České dálnice > Diskusní fórum

Dík za přeřazení do správného vlákna... Ale bylo by fajn, kdyby byly takovéto reportáže o aktuálním stavu prací i z úseku 0136... Tam to ale dlouho hrozit nebude

Ta odpocivka bude ten stredni format, nebo neco vetsiho, jako treba Klimkovice smer Brno?

Omlouvám se za omylem smazaný příspěvek od Zespa, tady je zpátky:

zesp píše:Sice už se jedná o cca týden staré fotky, ale když už je mám, tak je sem dám... Jedná se o pohled na odpočívku u Oseku, kde ve směru ns Brno stojí betonárka a deponie materiálu se stavebním dovorem. Směr na Ostravu je postupně betonován a začíná již vypadat jako odpočívka. Bude zde ale ještě hodně práce... V popředí je patrno, že nájezd na odpočívku ve směru od Ostravy je ještě zcela prost i těch podkladních vrstev...

Pohled na odpočívku směr Ostrava. V popředí v místě, kde stojí finišer, je ještě neupravený sjezd na odpočívku směr Brno...

P8010014.JPG (56.56 KiB) Zobrazeno 9533 x

V pozadí odpočívka směr Ostrava, v popředí deponie materiálu na odpočívce směr Brno

P8010010.JPG (47.88 KiB) Zobrazeno 9533 x

Betonárka na odpočívce směr Brno, v pozadí postupně betonovaná odpočívka směr Ostrava.

P8010009.JPG (51.1 KiB) Zobrazeno 9533 x

A ještě jeden postřeh, který by sem mohl patřit, i když se týká spíše I/55, ale zase ne průpichu, na který je vlákno. Je to směrová cedule před křižovatkou I/55 a II/150 v Předmostí ve směru od centra. Zatímco před předchozí křižovatkou se sil. II/436 je nová totálně zpackaná cedule, kterou jsem dal do sekce špatné značky (o dálnici ani zmínka), zde už je značen příjezd k dálnici a směr Olomouc, který je veden rovně přes nový nadjezd přes D1 (tedy v původní stopě I/55), ale bez čísla silnice, což nevím proč. Od Olomouce je ale doprava oficiálně vedena stále přeložkou přes II/150, tedy oklikou... Teď je to v Přerově jedna změna za druhou, tak tak to stíhám sledovat

michal píše:Ta odpocivka bude ten stredni format, nebo neco vetsiho, jako treba Klimkovice smer Brno?

Střední, jen 40 náklaďáků a čerpačka.

Diky! Prijde mi to na palici tady u nas. Priprava dalnic trva tak dlouho, ze i kdyz vime, ze stani na dalnicnich odpocivkach je tragicky nedostatek, ani nove stavene odpocivky na nove stavenych usecich nedokazou/nemohou toto dohanet...

Tato odpočívka je projekčně z roku cca 2008 a právě proto, že příprava trvá dlouho nikdo do toho nechce už šahat. Byl bych rád, že tady vůbec nějaká odpočívka je, je to spolu s D35 spíše světlá výjimka.

Martine, bude tam i stání pro osobáky nebo jen 40 NA ? díky

Jasně, že i pro osobáky. Stejně jako pro BUS. A teď se dívám, jestli dobře počítám, že tam těch stání pro NA je nakonec více.
Tedy pravá 52, 5 BUS, 5 Karavanů, 58 OA + 5 ZTP
levá 62 NA, 5 BUS, 5 Karavanů, 69 OA + 5 ZTP

michal píše:Diky! Prijde mi to na palici tady u nas. Priprava dalnic trva tak dlouho, ze i kdyz vime, ze stani na dalnicnich odpocivkach je tragicky nedostatek, ani nove stavene odpocivky na nove stavenych usecich nedokazou/nemohou toto dohanet...

Byl bych rád za to co je. 50 stání na každé straně je krásné, o to lepší když jde "jen" o střední odpočívku. Navíc stavěnou spolu s hlavní trasou ... tady bych fakt neremcal
Ony teoreticky by měly odpočívky i zde trošku odlehčit samotné D1 mezi Brnem a Prahou. Důležitější však bude D2,D52, D0, D5, a hlavně D8.

Větev budoucí křižovatky D1 x D35 směr Olomouc-Ostrava má již hotovou podkladovou vrstvu, na části u mostu je již připraven Finišer na pokládku AB povrchu ...

Já nevím, fakt mám být rád za to, že za 11 let nedokážeme rozšířit kapacitu odpočívky, protože by taky vůbec žádná být nemusela? Takhle to funguje v tom pulzujícím srdci Evropy, které má na to, aby existovalo mimo veškeré evropské i mezikontinentální politické, vojenské a obchodní struktury?

Tak Hochtief nám postaví SSÚD Přerov:

https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/130801

Jedna aktuální fotka již téměř dokončeného mostu přes potok Lubě u Oseka nad Bečvou. Dlouho se nemohli popasovat s tím vysokým náspem a mohutnou gabionovou opěrnou zdí za mostem směrem na Ostravu (málo patrná vlevo). Ještě teď je most po dálničním tělese prakticky neprůjezdný, dokončuje se mostní závěr na ostravské straně...

aktuální video ze stavby:
https://www.youtube.com/watch?v=uVxeWZyrI3w

Na MÚK Lipník jsou osazeny velkoplošné značky - vpravo všude, vlevo z části. Chybí položit CB kryt na konci úseku a v místech připojovacích pruhů z odpočívky. AB kryt chybí dokončit na více místech. Stavba vypadá hezky.

Lenny píše:Na MÚK Lipník jsou osazeny velkoplošné značky - vpravo všude, vlevo z části. Chybí položit CB kryt na konci úseku a v místech připojovacích pruhů z odpočívky. AB kryt chybí dokončit na více místech. Stavba vypadá hezky.

přidám pár fotek z druhého konce úseku. Foceno v místě výstavby SSUD.
https://martys73.rajce.idnes.cz/D1_srpen_2019

Tak se nám u křižovatky s D35 objevily velkopošné návěsti... Je úsměvné, jak je už zde značen v kolektoru od Ostravy ten Přerov v modrém rámečku, ale přitom s červenou jedničkou pod tím... Přitom šofce čeká ještě 17 km jízdy po dálnici... Zajímavé. Jakoby to někoho mohlo odradit od jízdy přes Přerov namísto Olomouce... A z opačné strany pak je Olomouc veden přes II/437 asi na exit Velký Ujezd. Na rozdíl od Vyškova (směr OC - KM)zde není ta "ostrá vracečka" na Olomouc a tak se bude muset mezi dálnicemi jezdit přes silnici II. třídy. Přitom před kruháčem u Lipníka v křížení I/47 a II/437 není Olomouc značen vůbec, jen Velká Bystřice. Aby prý II/437 pro cestu do Olomouce nebyla používána. Takže taky docela rozpor...

Až bude jednou dokončena Palačovská spojka, co asi bude napsáno na té prostřední tabuli ?

Tipuji jen Hranice s II/635

Honey72 píše:Až bude jednou dokončena Palačovská spojka, co asi bude napsáno na té prostřední tabuli ?

Hranice západ a Lipník východ... Oni něco na ŘSD vymyslí.

Dalších pár fotek z D1 kolem exitu Lipník Trnávka a Lipník Bohuslávky. Zbytek je ve fotogalerii, na níž je odkaz uveden zde:

https://seta00121.rajce.idnes.cz/D1_Pre ... _5.9.2019/

Je to vyloženě s části dálnice od mostu přes údolí u Oseka po napojení na D35 u Lipníka.

S tím "dlouhým sklem" vypadá ten "les" tabulí hodně náročně...

Každopádně křižovatka D1 x D35 se mění každým průjezdem, finišer nyní připraven za mostem směr Přerov k pokládce CB, pokračuje pokládka AB povrchu na větvi Olomouc - Ostrava ...

ada031 píše:Každopádně křižovatka D1 x D35 se mění každým průjezdem, finišer nyní připraven za mostem směr Přerov k pokládce CB, pokračuje pokládka AB povrchu na větvi Olomouc - Ostrava ...

A kdy je přibližný termín zprovoznění tohoto křížení? Myslím OL- OVA vrchem.
Až se spustí D1 po Přerov?