České dálnice > Diskusní fórum

Tak už nepůjde v Litomyšli ani předjíždět kamióny Litomyšl chce úsekové měření rychlostí.
http://pardubice.idnes.cz/litomysl-bude ... zpravy_jah

díky kterým chce vybrat na pokutách miliony korun ročně. Ty mají zaplatit nájem zařízení i platy osmi nových úředníků

aspoň hrdě priznali, že o nějakou bezpečnost tu vůbec nejde

Já se picnu - osm nových úředníků... Chce se mi

Do kopce se dobře závodilo, občas jsem to hrnul i přes osmdesát. Naštěstí jim zatrhla policie měření na čtyřpruhu kolem centra. Tam se taky dobře závodí, ale kopec je lepší.

Od května se bude závodit mimo úsekovku. Doufám, že nebude od křižovatky až po benzínku.

Musí na toto být stavební povolení?

Lenny píše:...Musí na toto být stavební povolení?

Ptal jsem se kolegy stavaře, myslí si, že ne.

Termín je venku. Až mi dají v příštím týdnu pokyn z úřadu, že mám hotové doklady, stavím se na foto
http://pardubice.idnes.cz/kruhovy-objez ... zpravy_msv

Což mi připomíná, funguje v VysMýtě ten Traffipax ve směru na HK?

A doprdele... Tohle bylo jedno z mála míst kde se dalo předjíždět... Ale ještě zbyla možnost být rychlý na rozjezdu na semaforech.... Tedy ale jen v případě že přede mnou nebude nějaký čepičář apod. osoba.

No co, tak do toho budeš muset dát srdíčko na dvoupruhu. Předjíždět na 4-pruhu umí každý, to by tak hrálo, aby nám řidiči bezpečně předjížděli.

Martine, když na tom dvoupruhu to občas připomíná ruskou ruletu..... Samozřejmě na plné čáře nebo na přerušované v místech, kde není dobře vidět, nikoho nepotkáš, ale tam, kde je přerušovaná a je vidět, tak tam je v protisměru auto za autem....

no hlavně ruku na srdce, I/35 na těch lepších úsecích není silnice kde by se dodržoval rychlostní limit. takže předjet kamion který jede 80+ když z protisměru to lítá běžně 100-110 gps, to už chce stádo pod kapotou nebo spoustu prostoru. nejvíce se mi na tom líbí ta možnost vzít auto pořádně pod krkem a vytočit trojku přes 6000 ot
škoda, že 2+1 na úsecích v kategorii S11,5 nebude (bez stavebních úprav)

Co bys ještě nechtěl, loni se koupila pro zvýšení bezpečnosti za peníze kraje policejní octavie, jen mě mrzí, že ji hned druhý den nabourali. To všem musí stačit, na něco takového jako je třípruh zapomeň

Tak on ten S11,5 při troše dobré vůle a spolupráce všech zúčastněných v podstatě třípruh je .

Stando myslíš to podle hesla : Kam se vejdou dva , vejdou se i tři... Ale tato poučka většinou neplatí v případě - kam se vejde jeden , vejdou se i dva.

Myslím to samozřejmě v nadsázce, může to být dost nebezpečné a odpovídá to spíš 90. létům. Dnes už se předjíždění bez ohledu na protijedoucí auta tolik nepraktikuje, i když zrovna letos v létě mě už za tmy jeden takto předjíždějící vyhnal na I/12 na krajnici, což se mi zvlášť za té tmy vůbec nelíbilo.

Místy se tam ta tři auta vejdou, ale těch úseků není tolik...
Ano, chce to silný motor a občas odvahu na předjetí. Nejhorší je, když už člověk předjíždí - a má místo na to, aby předjel jak auto sedící málem v kamiónu tak i ten kamión, tak v mnoha případech se ten pomalý blb náhle vzpamatuje a pošle to do levého pruhu. V tu chvíli to předjíždění vzdávám a zařazuji se zpět do pravého pruhu, protože než se ten blb rozjede, tak se v protisměru něco objeví a pokračovat v předjíždění by bylo o držku...

a tam se právě musí vejít tři
ono ani není potřeba stádo pod kapotou
ale všichni jsou odkojeni škodou 105/120 a tam se prostě neřadilo
jedina regulace jízdy byla plynem
a jezdí tak dosud

To je nesmysl, podřadit u Š120 byla běžná záležitost.

Jirko, je jasné, že Š 120 nebyl automat, ale ať si řadil dolů jak si řadil, tak ani pak u Š130 to nebylo kdovíjaké letadlo. Čili jak píše Mike, lenoši sešlápli plyn na podlahu a čekali co bude. Pamatuji se, že jeden čas "renomovaný" Svět motorů psal o "plynulé jízdě bez zbytečného podřazování" - a tím úspoře PHM. Ale kolik aut bylo tehdy na silnicích...

Ano, nebylo to letadlo. Ale zase jsem s ní předjížděl jinou škodovku nebo podobná vozidla.

Kote, nepodřadit při předjíždění bylo s Š 120 o dost horší - nějakou dobu mi trvalo, než mi to došlo ... Nicméně jsem byl tehdy o něco "odvážnější", asi je klika, že jsem neměl silnější auto.

Své poznatky z jízdy Š120 bych také mohl přidat, leč dám jiné info a to jest, že jsem byl dnes nafotit provoz na čerstvě otevřeném kruháku v Mýtě. Jezdilo se plynule a všechny zákzové značky byly už po deváté pryč Jediné co trochu komplikovalo odbočení do města bylo nakládání stavebních buněk. Jízda příjemná, parametry slušné, značení přehledné. Ve směru od HK se dá najet do vnitřního pruhu,odkud to pak vyhodí řidiče když chce odbočit k Tescu. Zeleň vysázená jen v počtu tří stromků. Foto: http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... tka/151127

martasi ty jsi opravdu ve východočeském kraji totáině neúnavný. Díky za foto, stavba vypadá gramotně, i když nejsem extra příznivec KO. ale v intravilánu, proč ne. Je humorné pozorovat výsadbu zeleně zde a proti tomu stovky stromků na dostavbě D11. Co projektant to jiný přístup...

kot: a co teprve výsadba za obchvat FM - to bude nový les

Tady snad ještě taky něco zasadí. Minimálně tráva ničemu vadit nebude. Jinak tady ještě odkaz na článek z webu města: http://urad.vysoke-myto.cz/aktualni-inf ... krizovatka