České dálnice > Diskusní fórum

Petr Pokorný píše:No vida ... už ty čísla sedí lépe:
http://aktualne.centrum.cz/domaci/regio ... ote]Vydali jsme povolení pro tři soupravy s výškou dvakrát 4,2 metru a jednu 4,9 metru. Náklad, který v Ostravě havaroval, byl ale vysoký 5,05 metru.

[/quote]

Most má údajně podjezdnou výšku 4,95 (počítáno už bez rezervy, s rezervou 4,80), to jen tak pro upřesnění Takže těch 10 cm muselo s mostem pěkně zakývat

No asi jel moc pomalu, když se zasekl, kdyby to pořádně rozkulil, tak by to třeba projel ...

A odvezl by most do Polska

Jak to chachari vypada s opravou bobtnajici strusky?

balance píše:Jak to chachari vypada s opravou bobtnajici strusky?

stále bobtná, měli by snížít tu 80km i ta je moc ... jinak směr Bohumín měl v neděli již komplet novou obrusnou vrstvu, chybí jen čáry

Je někomu známo co přesně se tam dělalo, jak hluboko se v tělese šlo?

z viamoravica.cz

Nyní zhotovitel na základě posledního geodetického zaměření připravuje likvidaci nerovností v celé délce pravé poloviny dálnice úseku km 356,920 – 359,270 jejich zfrézováním a doplněním živičných vrstev do úrovně nově navržené nivelety, dále pak vložení dalších separačních polystyrenových stěn mezi násyp a most SO 8216 (polskou opěru) a most SO 8220 (polskou opěru), opravu dilatačního závěru na mostě SO 8220 (polské opěře). Vše provede v uzávěře v září a říjnu letošního roku.

>polystyrenových stěn mezi násyp a most SO 8216
laicky od pohledu při průjezdu - byla tam jáma (kvádr) přes celou vozovku tak 1m široká a hluboká >3m (někde v novinách bylo 6m), do ní vkládali bílý(světlý) polystyren, tak 40cm-60cm nahoře byly už vrstvy vozovky, polysteren byl možná překryt nějakým betonem

Tak to jsem zvědav, jak to dopadne.

Leva polovina tedy az na jare?

balance píše:Leva polovina tedy az na jare?

dle http://www.viamoravica.cz/index.php?men ... ualni_stav
letos jen zbroušení největších nerovností, komplet oprava duben/květen 2012

balance píše:Jak to chachari vypada s opravou bobtnajici strusky?

tak směr na Bohumín otevřen po celkové opravě dnes okolo 20:00

v úterý večer velké boule s omezením na 60km/h byly
ve čtvrtek večer už nebyly a nebylo ani omezení rychlosti
Nějak nechápu, když řešení trvalo 1 den, tak proč problém (ala skákající TIR) už neřešili v Srpnu a museli jsme si všichni co tam jezdili 2 měsíce ničit tlumiče ...

Takze probehlo zfrezovani?
A jaky je pocit z finalni opravy smer PL?

balance píše:Takze probehlo zfrezovani?
A jaky je pocit z finalni opravy smer PL?

ano zfrézování těch větším nerovností směr Brno, menší zůstaly
směr Brno je to defakto nová dálnice s AB krytem, krásně rovná , přejezdy subjektivně taky ok

správený je to pěkně dle mého laického posudku, jen se mě zdá že ten konec toho nového povrchu je blbě napojedej na starej povrch, jel sem tama dvakrát a vždycky mě to tak nepřijemně bouchlo .)

Diletanti, podvodníci, zloději:


http://www.novinky.cz/domaci/250404-za- ... erial.html

Po tomhle kusu dálnice jsem ještě nejel. Jedná se o opravdu celý úsek a nebo je to jen místy, popřípadě kolik km to je. Pokud to bude možné, tak opravit co nejdřív.

FlakY` píše:Jedná se o opravdu celý úsek a nebo je to jen místy, popřípadě kolik km to je.

problémy jsou na celém úseku MÚK Rudná km 354 k MÚK Bohumín km 370, kde trasa jde po náspu.
nejhorší (jde to cítit) to je od mostu přes Opavu u MÚK 357 k mostu přes Antošovická jezera za MÚK 366.
- celá trasa kromně mostů a zahloubení trasy v rámci MÚK Přívoz km 361
těsně před km 370, kde je AB kryt, jsou hrboly také, ale jen místy.

hiob: Díky za informace od znalce místních poměrů. Tak to je ještě hoší než jsem si myslel. 16 km hrbolaté v podstatě nové dálnice, to je síla.

Je to opravdu k vzteku. Staví se toho u nás málo, staví se to dlouho a když už něco stojí, tak je to takováhle mizérie

myslím, že byste měli zkouknout včerejší střepiny http://voyo.nova.cz/multimedia/strepiny ... 1.html?s=0 ... to mluví za vše ... ale pokud již to tu bylo, tak se omlouvám

Dr.Fe1 píše:Diletanti, podvodníci, zloději:


http://www.novinky.cz/domaci/250404-za- ... erial.html

Na to přišli až po 3 nebo kolika letech, co je tato informace známá? Komu se to hodilo zase vytáhnout na povrch už několikrát omletou zprávu.

Problém se struskou si vyrobil stát sám, když ji požadoval. Vypadalo to slibně, zbavíme se haldy a ještě z ní postavíme dálnici.....

Článek vyznívá tak, že se:

a) nějáké sondy prováděly teď nebo nedávno
b) bylo ve skladbě náspu nalezeno něco jiného než co tam mělo být (materiál jiných než deklarovaných vlastností)

Ta zpráva se omílá údajně kvůli tomu, že se v současné době MD (Dobeš) rozhodují co všechno a v jakém rozsahu budou reklamovat a požadovat k opravě. Předpokládám, že se ta struska před stavbou testovala, ovšem to co tam je reálně zřejmě funguje jinak. Kdo za to do jaké míry může nevím, každopádně je to frustrující.

Lenny píše:Problém se struskou si vyrobil stát sám, když ji požadoval. Vypadalo to slibně, zbavíme se haldy a ještě z ní postavíme dálnici.....

Ja bych to nevidel tak jednoduse. Neni prece jenom jeden druh strusky. V MS kraji je urcite spousta staveb se struskou v podlozi a ne vsechny maji problemy jako D47 (ci nemocnice nebo AVION).

Proč se tento problém vytáhl opět na světlo, se můžem jen dohadovat. Třeba noví lidé na ŘSD nemají s Eurovií takovou trpělivost, přece jenom se blíží konec záruky ...

Hlavně, že mají ke každé stavbě 2 kamiony papírů, dokumentace, deníků, atestů a ja nevím ještě čeho všeho.

Záruka na stavbu je 5 let, což bude v prosinci příští rok, tak proto se snaží.

Strusky je víc druhů, to je pravda a některé se chovají jinak. Ale rozhodně by tam dle mě nedávali něco, co nemá papír s požadovanými vlastnostmi. Vždyť to museli dokladovat.