České dálnice > Diskusní fórum

Takze prosinec jen po Hulin.
Rikal jsem si z tech srpnovych fotek ze se to letos neda stihnout,
cau Lenny "proc by se to nemelo stihnout"

Stihnout se to dá (alespoň stavba tak tvrdí), nicméně za cenu takové kvality, že by se to muselo hned po zimě v podstatě z gruntu přestavět - mluvíme o prostoru provizorního napojení u Říkovic... Raději ať si to dobře slehne a jezdí se trvale a kvalitně

Kdyby se chtělo, tak se to stihne.

Spíš by měli zaznít důvody, které vedly ke zpoždění stavby. Povodeň neberu, bo ta tam nebyla.

Proč je tam problém, na sjezdu už byl ve středu asfalt?

Sosa píše:Proč je tam problém, na sjezdu už byl ve středu asfalt?

Tam se stejně má stavět (jen co na to budou peníze) MÚK Říkovice, tak tam méně kvalitní provizorium snad zas až tak vadit nebude.

Lenny píše:Kdyby se chtělo, tak se to stihne.

Spíš by měli zaznít důvody, které vedly ke zpoždění stavby. Povodeň neberu, bo ta tam nebyla.

Ano stihne, ale minilony navíc a pokazí se to. (jako na 0807 atd.)

Zde text ze stavby:

Z důvodu geologických podmínek – nehomogenního podloží, výšky hladiny podzemní vody, lze očekávat během konsolidace celkové sednutí a deformace zemního tělesa v důsledku nerovnoměrného sedání podloží. Při položení podkladních a konstrukčních vrstev s velmi velkou pravděpodobností dojde k vážným deformacím a poruchám na vozovce.
Rozsah a velikost deformací si vyžádá přerušení dopravy a následnou rekonstrukci komunikace. Vzhledem k současnému stavu prací při zprovoznění napojení budované dálnice na stávající komunikaci v letošním roce by si vyžádalo další náklady ve výši 10,3 mil., výrazně proto doporučujeme dokončit práci v další stavební sezoně.

Ja věděl, že vyhecuji k napsání důvodů. Díky

Jedná se o místo cca v km 75,4?

Kdyby Děti Země nepodaly rozklad, mohlo se to stihnout?

Otevření úseku D1+R55 Kroměříž-Hulín-Otrokovice má být 3.12. odpoledne.

Před nadjezdem polní cesty cca km 263 bude ve směru na Brno ZPI.

dle tisku bude úsek D1 Hulín-Říkovice zprovozněn až na jaře 2011, důležitější část D1 Kroměříž-Hulín naštěstí už 3.12.
Více na: http://zlin.idnes.cz/mezi-otrokovicemi- ... zpravy_bor

Oficiálně o otevření stavby 0135, resp. k důvodům neotevření části Hulín - Říkovice: http://www.rsd.cz/doc/Stavime-pro-vas/D ... i-do-zlina

Uvedeno v článku "řidiči se ovšem na tento úsek, tj. Hulín – Říkovice mohou těšit v červnu 2011", to zní hodně cinicky.

RACH píše:Uvedeno v článku "řidiči se ovšem na tento úsek, tj. Hulín – Říkovice mohou těšit v červnu 2011", to zní hodně cinicky.

Podle mého se ten úsek zatím nemusel stavět vůbec a ty peníze dát raději na rozšíření I/49 ve Zlíně, případně na napojení prům. zóny u Holešova.

No uvidime jak to bude vypadat na MUK D1 s I/55. Rekl bych, ze se tam ne zrovna pekne krizi smer Kromeriz <-> Prerov s Otrokovice <-> Prerov.

Mě spíš fascinuje jak pořád říkají "Zlínský kraj bude napojen na dálnici". To je už teď, takže žádná novinka. A samotnému Zlínu k dálnici taky pár kilometrů chybí. Ale novináři prostě potřebují titulky, které zní velkolepě za každou cenu. Jinak přínos samotného úseku Říkovice-Hulín není velký, ale dobře že bude. Každý kilometr dobrý. I když v tomto případě opravdu nějak extra ničemu nevadí, že to bude o půl roku později.

Jarda Š. píše:

RACH píše:Uvedeno v článku "řidiči se ovšem na tento úsek, tj. Hulín – Říkovice mohou těšit v červnu 2011", to zní hodně cinicky.

Podle mého se ten úsek zatím nemusel stavět vůbec a ty peníze dát raději na rozšíření I/49 ve Zlíně, případně na napojení prům. zóny u Holešova.

Z dnešního pohledu to zní rozumně.

adi88 píše:Mě spíš fascinuje jak pořád říkají "Zlínský kraj bude napojen na dálnici". To je už teď, takže žádná novinka. A samotnému Zlínu k dálnici taky pár kilometrů chybí. Ale novináři prostě potřebují titulky, které zní velkolepě za každou cenu. Jinak přínos samotného úseku Říkovice-Hulín není velký, ale dobře že bude. Každý kilometr dobrý. I když v tomto případě opravdu nějak extra ničemu nevadí, že to bude o půl roku později.

S tím Zlínem s vámi nesouhlasím - bydlet tam, tak "se na dálnici" rozhodně těším. Ono kde je ta hranice, že město leží na dálnici? Leží Jihlava na D1 nebo dálnici nemá a je na I/38? Podívejte se do Německa, ale i Polska, tam velmi často je mezi „náměstím“ a dálnicí třeba 30km, navíc Zlín už nikdy blíž dálnici nebude, ta R55 už se k ní více nepřiblíží, takže to napojení Zlína na síť je.

hh píše:

adi88 píše:Mě spíš fascinuje jak pořád říkají "Zlínský kraj bude napojen na dálnici". To je už teď, takže žádná novinka. A samotnému Zlínu k dálnici taky pár kilometrů chybí. Ale novináři prostě potřebují titulky, které zní velkolepě za každou cenu. Jinak přínos samotného úseku Říkovice-Hulín není velký, ale dobře že bude. Každý kilometr dobrý. I když v tomto případě opravdu nějak extra ničemu nevadí, že to bude o půl roku později.

S tím Zlínem s vámi nesouhlasím - bydlet tam, tak "se na dálnici" rozhodně těším. Ono kde je ta hranice, že město leží na dálnici? Leží Jihlava na D1 nebo dálnici nemá a je na I/38? Podívejte se do Německa, ale i Polska, tam velmi často je mezi „náměstím“ a dálnicí třeba 30km, navíc Zlín už nikdy blíž dálnici nebude, ta R55 už se k ní více nepřiblíží, takže to napojení Zlína na síť je.

Každý se na dálnici těší, ale bohužel R55 není moc určena k napojení Zlína. Když jsi vezmete centrum, tak k R55 to je cca 8,5km a k budoucí R49 cca 6,5. Rozdíl je v komunikaci. Zatímco k R55 použijete I/49, která sice bude 2+2 pruhy, ale po celé délce je max rychlost 50km/h a miliarda semaforů. Taky většina obyvatel nebydlí právě směrem k R55, ale blíže k budoucí R49. Zlín je trochu specifický (i jiná města mají svá specifika). Má na délku cca 11km. Je to spíše nudle. I/49 je pouze jediná komunikace, kterou se na R55 dostanete. Opravdu, žádnou jinou cestou to nejde. Proto by většina místních raději uvítala R49 než R55 (to je můj názor, já teda určitě). Bydlím v Kroměříži a do Zlína jezdím často. Mám na výběr bud po R55 a pak I/49, nebo z Hulína na Fryšták a pak II/490. V dopravních špičkách bude o hodně rychlejší druhá jmenovaná trasa, i když je hodně nebezpečná.

Mně by se tak hodila severní část Pražského okruhu, ale proto netvrdím, že Praha není napojena na dálniční síť.

Především se na tyhle km nelze dívat jen jako na místní napojení. Tohle je dalších pár km do celé D1/R55 a bude významně sloužit až bude celá hotová i dálkové dopravě, pak i intenzita naroste a od dálkové dopravy se uvolní místní silnice a silničky. Takže dík, každý km dobrý !

Jistěže čas těchto dálnic teprve přijde, to se týká celého úseku už od Vyškova, který je již pět let v provozu, ale tím spíš to nyní je pouze a jen o tom Zlínu. Nebýt tam toto krajské město, tak není politický tlak a nestálo by to. A i proto to je nyní pro místní velký luxus, nová dálnice, poloprádzná, co si přát víc.

R49 co?

hh píše:R49 co?

No hlavně přece R69

Nicméně přínos otevíraných úseků vidím ve dvou oblastech:
- napojení Zlína (jak tu již bylo řečeno); např. mně trvá cesta do Brna cca 50 min (na křiž. D1/D2), z toho polovina je cesta do Kroměříže, což je ovšem pouhá čtvrtina vzdálenosti
- ulehčení úseku I/55 Hulín-Otrokovice (který je dost vytížený); zde k dokonalosti chybí jižní část obchvatu Otrokovic

R69 asi nikdy nebude, tu zablokovala zlínská radnice.

0135 je fajn, odpadne popojíždění mezi Kroměříží a Hulínem, průjezd Hulínem a hlavně, bude možnost najet už na MÚK Hulín-východ. Perfektní.

A za půl roku bude otevřen i úsek Hulín - Říkovice, řidiči jedoucí na Olomouc jistě tento úsek využijí.

Pro Zlín je výhodnější R49 než R55, ale to bych se už jen opakoval.

Lenny píše:R69 asi nikdy nebude, tu zablokovala zlínská radnice. ... Pro Zlín je výhodnější R49 než R55, ale to bych se už jen opakoval.

Mě hlavně přijde katastrofální, že Zlín má jenom jednu silnici (středem), takže aby se to město dalo napojit na dálnici, musela by být z každý světový strany jedna. Předpokládám že je nám všem jasný, že podíl tranzitu Zlínem je minimální a že i při jeho převedení jinam to lepší nebude.

Podle mě Zlínu tragicky schází druhá páteřní silnice, nebo-li ta R69, později ponížená a přejmenovaná na pravobřežní komunikaci. Ale jak říká Lenny, zablokovala si to sama radnice.

Už jsme hodně OT, ale: R69 nebo pravobřežní už jsou totálně mimo? Doprava ve Zlíně je katastrofální, nedokážu pochopit, že se ta stavba tak bojkotuje.
Vlastně to dokážu pochopit, NIMBY efekt funguje všude.