České dálnice > Diskusní fórum

Martin z Ostravy píše:Tato stavba by se podle mě zastavovat neměla, protože ten úsek I/48 je fakt na prd.
Pak ještě obchvat F-M bych tlačil, ale zbytek klidně počká oproti třeba I/3 je to pohoda.

Mezi Rychalticemi a Belotinem celkem pohoda, ale vymena AB alespon v pravem pruhu by situaci znacne vylepsilo ... ale v nekterych mistech to bude chtit sahnout i do podlozi, jinak to postrada smysl (viz treba vymackana mista na novem povrchu mezi Palacovem a Starym Jicinem )

Uvidíme, jak se osvědčí ta oprava co dělají u Dubu, pokud by to bylo ok, tak by to pak mohli udělat od NJ až po Palačov.

R48 Rychaltice - FM je navržena ke spolufinancování OPD. K zastavování staveb kofinancovaných z EU by docházet nemělo.

Tak to potom jo, jsem právě myslel, že se budou zastavovat všechny stavby.

Právě že se budou zastavovat i stavby spolufinancované EU, protože ani na ty nemáme...

Mario píše:Právě že se budou zastavovat i stavby spolufinancované EU, protože ani na ty nemáme...

Na spolufinancování evropských akcí chybí 1,6 mld. takže tady to bude spíše jen maximálně nějaké rozvolnění výstavby.

Kde jsi to našel, víš to jistě? Staví se už přece jen spolufinancované stavby..

Myslím, že martinimu můžeme věřit

JJ, našel jsem to... Tak to pak chápu, hlavně že může pokračovat spolufinancování..

Další dílčí SP
http://www.frycovice.cz/userdata/articl ... mistek.pdf

Oznámení o zahájení stavebního řízení akce "Silnice R48 Rychaltice - Frýdek-Místek" - SO 101, SO 102, SO 110, SO 261, SO 301

Jedná se o stavební objekty:
SO 101 Silnice I/48 - III. část (km 13,900 - 14,800; km 18,000 - 18,400; km 19,720 - 19,920; km 20,300 - 20,540)
SO 102 Jižní rampa
SO 110 Severní rampa
SO 261 Protihluková opatření - III. část (km 13,890 - 14,131; km 17,983 - 18,140; km 18,070 - 18,300; km 19,324 - 20,040)
SO 301 Středová kanalizace na začátku úpravy

Trošku mi nejde do hlavy, že žádost byla podána 10.6 a až 23.8 zahájeno stavební řízení.

Třeba mělo podání žádosti vady které bylo nutno nejdříve zhojit... Ale spíš bych to přičítal obecnému tempu vyřizování těchto podání..

Tak na stavbě se pracovalo i o svátku, no každý hezký den je třeba využít.
Mám pár foto, ale špatně jsem si rozvrh fahrplan, takže jsem zatměl
No ale to co se dá použít postnu zítra

Tady jsou trochu se zpožděním slibované fotky
http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/10/101031-R48/

Trochu se divím že ta doprovodná komunikace půjde přes a ne pod hlavní trasou. Pokud vím, jde to tam z kopce a takto mi to připadá moc ve vzduchu..

Klesá hlavní trasa v nové stopě, kdežto stávající I/48 která se stane doprovodkou stoupá.
Takže rozhodně lepší přes, vzhledem k niveletě stávající I/48 na kterou se ta doprovodka napojí
http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/1 ... s/044.html

Veřejná vyhláška - Oznámení o zahájení stavebního řízení - "Silnice I/48 Rychlatice - Frýdek-Místek" (v rozsahu SO 101 III. část; SO 110 Severní rampa; SO 261 III. část; SO 203 Most na silnici I/48)

Jedná se o tyto stavební objekty:
SO 101 – III. část – km 18,00 – 18,400 a km 20,300 – 20,540
SO 110 – Severní rampa
SO 203 – Most na silnici I/48 přes polní cestu a místní potok km 18,094
SO 261 – III. část – stěna D – část km 17,983 – 18,140 a stěna E – část km 18,070 – 18,300

V tomto článku hovoří ČTK o tom, že by úsek mohl být zprovozněn v roce 2011. Mně se to však nezdá, že by se to dalo stihnout i v závislosti na přidělených penězích a stavu rozestavěnosti.

No mi se to taky nezdá, i když příští rok bude hotová doprovodka a začne přestavba, podle mě, přestavba od MÚK Rychaltice po motorest.
Celkově je tam spousta práce, které se dle mě nedá stihnout za jednu stavební sezónu.

No jo ti vseznali novinari spletli si obchvat Pribora ten nelezi na R 48

Četl jsi to celé? píšou tam o dvou různých stavbách. Je tam psáno, že nejkratším úsekem bude obchvat Příbora (R48) a zase jiný úsek u Frýdku má být jen o cosik kratší než mezi Novým Sedlem a Sokolovem. Spíše by mě zajímalo, kde vzali tu informaci, že se úsek u Frýdku respektive Místku bude otevírat Sám nevěřím tomu, že si po něm bude příští rok jezdit i když mnoho z nás by to jistě potěšilo. Pro mě je důležitější přeci jen ta kvalita než kvantita.

Tak v letáku je zprovoznění 12/2011, takže čerpali asi z něj. Reálné to dle mě není.

[OT]Tak Pimovi spíš podle mě vadí to nepřesné vyjádření "obchvat Příbora na R48". Spíš by tam mělo být "část obchvatu Příbora na R48" nebo ještě lépe "1,5 km dlouhý úsek R48, který se staví v rámci obchvatu Příbora na I/58", což ale zase může být mírně zavádějící (z věty může vyplývat, že "úsek R48 se staví na I/58"). Úplně nejlepší by bylo napsat: "Spolu s obchvatem Příbora na I/58 se staví také nejkratší nová dálničí komunikace, 1,5 km dlouhý úsek R48."
No, takže ono to není tak úplně jednoduché vystihnout co nejlépe skutečnost nějakou trefnou větou, která by se hodila do článku. Takže zrovna toto zjednodušení bych novinářům vůbec nezazlíval...bývají daleko horší...[/OT]

Mno, tolik k OT, tak teď k tématu

Chápu to správně, že teď už se staví těleso dálnice (rychlostnice) od provizorního napojení u FM až do místa, kde se trasa dostává do stopy současné I/48 (přibližně u motorestu) prakticky v celé své délce, zatímco v úseku od MÚK Rychaltice k motorestu se nejprve musí postavit doprovodná komunikace, na tu se svede doprava a teprve potom může začít přestavba (rozšíření) i tohoto úseku? A která část stavby bude vlastně trvat nejdéle - tunel Lysůvky a nebo právě úsek od MÚK Rychaltice k motorestu kvůli nutnosti převést dopravu na doprovodnou komunikaci?
Díky za objasnění situace

Přesně tak, těleso nové trase už je jasně zřetelné a v céle jeho délce snad až na pár míst, se pracuje. Rovněž na tunelu Lysůvky se každý den maká.

Kdežto na na tělese v původní trase není ještě ani kopnuto, ale z 60% je hotová doprovodná komunikace právě v úseku od MÚK Rychaltice - motorest, tedy v části kde bude na I/48 přestavovaná, z toho tedy usuzuji, že se nejdřív udělá doprovodka, na ni se svede buď komplet nebo jen jeden směr a začne se dělat přestavba. Podle mě ale spíš dojde ke kompletnímu uzavření, nebo v místě mostu přes místní komunikaci je třeba udělat podjezd, a tam to dle mého bez zastavení dopravy nepůjde. Toliko má analýza.