České dálnice > Diskusní fórum

martini píše:Včera jsem se však spletl, zrušené ÚR je na první stavbu Třanovice - Nebory, nikoliv na tu prostřední Nebory - Oldřichovice.

Ano ano, kvůli nesrovnalostem v územním plánovaní u Hnojníku....Tím si mě teď uklidnil, protože to je opravdu ta část která hoří nejméně. Součástí stavby Nebory - Oldříchovice je totiž i MÚK s I/68..

Přípravu I/11 podle Kocha zastaví, Třinec osloví Nečase

Třinec – Mělo to být čtvrthodinové jednání s formálním hlasováním o územním plánu, místo toho se třinečtí zastupitelé v pondělí dlouho bavili o situaci kolem silnice I/11. Do Třince přijel Jiří Koch, jehož firma pro Ředitelství silnic a dálnic přípravu nové cesty na Slovensko zajišťuje, a prohlásil, že vážně pochybuje o tom, že výkupy nemovitostí budou pokračovat.

http://fm.denik.cz/zpravy_region/pripra ... vi-ne.html

http://fm.denik.cz/zpravy_region/vykupy ... estek.html

Výkupy poběží dál, ujistil politiky Bártův náměstek

Třinec, Bystřice – Spekulace, že ministerstvo dopravy chystá pozastavení přípravy stavby nové silnice na Třinecku, podle regionálních politiků nemají reálný základ. Informaci, že stát brzy přestane uvolňovat peníze na výkupy nemovitostí, vypustil v pondělí Jiří Koch, jehož firma má na starosti jednání s majiteli pozemků a rodinných domků na trase budoucí I/11.

A opět foto z úseku Oldřichovice - Nebory... Ten rozhodně není na tom líp než Oldřichovice - Bystřice. Oba mají stejnou prioritu, tak nechápu proč pořád jen řeší úsek který uleví Vendryni a ne Třinci...

hiob píše:Nové verze 2010/08

Silnice I/68 Třanovice–Nebory
příprava ÚR, DSP hotova, zahájení 2011/11 (+12 měs.), provoz 2014/11 (+12 měs.), cena 2672mil.(+847mil.)

Silnice I/11 Nebory–Oldřichovice
DSP hotova, probíha výkup pozemků, zahájení 2011/11 (+12 měs.), provoz 2014/11 (+12 měs.), cena 2378mil.(+848mil.)

Silnice I/11 Oldřichovice–Bystřice
DSP hotova, probíha výkup pozemků, zahájení 2011/11 (+12 měs.), provoz 2014/11 (+12 měs.), cena 3335mil.(+1121mil.)

Díky za výtah z letáků.

hiob píše:PS. proč se cena těchto 3 staveb (17km) zvýžíla o 50% původního odhadu (z 5569 milionů o 2816 na 8385)

Podle mého názoru se jedná o chybu vzniklou při aktualizaci letáku, neboť ty náklady ve výši 8,4 mld. Kč by měly odpovídat kompletním nákladům na akce ze SFDI, tedy včetně výkupů a daně. Chtělo by to nějakou kontrolu jaký je skutečný stav věci, protože takového navýšení není lehce odůvodnitelné

Třinec má vydávat pravidelně zprávu o stavu výkupu pozemků. Pokud na ni narazíte, hoďte sem odkaz. Zatím jen všeobecně řekli, že několik pozemků už je v katastru převedených, pár ma podepsáno smlouvu. S tím souvisí i můj opakovaný dotaz, je možné dotčené pozemky zjistit už na katastru?

Takže v úseku Oldrichovice - Bystrice je uzavřeno 58 ze 149 smluv. Plošně jde o 40% pozemků.

http://fm.denik.cz/zpravy_region/skupin ... 00922.html

Mario píše:S tím souvisí i můj opakovaný dotaz, je možné dotčené pozemky zjistit už na katastru?

Podle mě ne, protože původní pozemky budou mít většinou jiná čísla, než ty vykoupené (většinou se vykupuje jen část stávajícího pozemku, která se oddělí a dostane nové číslo za lomítkem) - pokud by byl k dispozici geometrák s novými čísly, tak by to snad šlo. Tedy předpokládám, že to tak bude, já znám praxi jen u chodníků !

Na katastrální mapě jsou už znázorněny nově vytvořené parcely (k.ú. Lyžbice, p.č. 3605/x) a geometrické zákresy (k.ú. Oldřichovice,p.č. 3553/x a k.ú. Karpentná, p.č. 845/x) pro stavbu č. 1, tj. Bystřice - Oldřichovice. Všechny 3 k.ú. jsou součásti města Třinec. Katastry obcí Vendryně a Bystřice prozatím pokulhávají ... Takže Třinec v tomto zápase vede 1:0 před "Bystřickou výzvou" ...
Zde lze téměř online zjišťovat, které parcely a stavby jsou už majetkem ŘSD, a které ještě ne: http://nahlizenidokn.cuzk.cz/Mapa.aspx?typ=KU&id=663816

Stále však nevím jak vyřeší napojení nové silnice na stávající I/11 na kruháč u Shelky. Stavba MÚK Oldřichovice a spojnice mezi kruháčem a koncem úseku B-O je součástí 2. stavby (Oldřichovice-Nebory), která se prozatím nevykupuje. Konec trasy B-O je cca 1 km od onoho kruháče. Nevíte o tom někdo něco ?

Dík za info, mrknu na to... Jinak to napojení by neměl být snad problém. Zatím podle letáků ŘSD se počítá se zahájením všech 3 staveb v jednom termínu, tak by výkup mohl proběhnout na celé trase. Taky by nemusel být problém část té druhé stavby zprovoznit dříve, když by nebyly hotovy pak obě současně.

Mario,
jsi Třinečák, takže předpokládám, že "jsi v obraze". Málokdo věří v rozběh 2. a 3. stavby ... při současné ekonomické situaci. Kéž bych se mýlil ...
Vše se nyní tlačí pouze na první stavbu (B-O), bohudík alespoň za to ! A ty letáky, i když jsou obnoveny v 08/10, tak jsou jen papír, a ten snese všechno ...

Počítá se oficiálně s tím, že se rozjede 2. a 3. stavba najednou a první se dodělá "až budou peníze".

mapman píše:Počítá se oficiálně s tím, že se rozjede 2. a 3. stavba najednou a první se dodělá "až budou peníze".

To znamená nikdy....
... při nejlepším tak za 50 let.

2. a 3. stavba jsou opravdu nutné, ta 1. zas není taková tragedie. Vede jen přes 3 obce. Takže když se zdrží, dá se to přežít - jsou důležitější stavby.. Tato stavba se snad dostane na Bártův seznam. V tom jsem celkem optimistou..

... beru zpět moje vlastní číslování staveb 1-3. Stavbou č. 1 jsem myslel úsek B-O, protože je nejnutnější a naštěstí nejvíc rozpracován. Je však logické číslovat stavbu Třanovice-Nebory-Oldřichovice-Bystřice podle tohoto zaužívaného názvu. Od nynějška budu používat pro úsek Oldřichovice-Bystřice číslo 3, anebo nečíslujme vůbec a používejme T-N, N-O a O-B !

P.S.: ono záleží i na úhlu pohledu, tzn. ze které strany se na tyto stavby díváš. Při pohledu od Jablunkova vypadá číslování opačně ...

Jo, to jsme si asi nerozuměli, pravda Číslování je logicky podle staničení, v tomhle případě od R48 k hranicím...

V Bystřici vznikne kontaktní místo k výkupům pozemků pro přeložku I/11, stavba O-B.

http://fm.denik.cz/zpravy_region/k-vyku ... misto.html

Měly by se rozběhnout v roce 2012 stavby Nebory - Oldřichovice a Oldřichovice - Bystřice s tím, že na Oldřichovice - Bystřice půjde větší objem peněz, aby to jelo, na Nebory - Oldřichovice půjde méně a prioritizována bude výstavba přivaděče, který umožní svedení dopravy na současnou trasu. Po dostavbě k Neborům se už dělí dopravní proud na I/68 směr Frýdek-Místem a na I/11 směr Český Těšín. Z tohoto důvodu není stavba Třanovice - Nebory už zařazena mezi ty naprosto top priority (navíc má zrušené ÚR, narozdíl od těch dvou klíčových...)

Nevíte někdo, proč se má začít stavět až v roce 2012, když v letáku se uvádí listopad 2011 a představitelé řešící výkupy tvrdí, že by úsek O-B mohl být vykoupen už do konce tohoto roku (nevím ale, jak dlouho trvá vyvlastňování). Myslím, že od toho listopadu by se mohlo začít alespoň s přeložkami, jinak hrozí, že se v roce 2012 začne třeba až v květnu, jak to tak chodí.. Nepočítá se třeba s tím, že oba úseky se začnou stavět současně jednou firmou a tedy se bude čekat i na výkup N-O?

Výběrko se zatím co vím takhle neřeší (zda-li jeden nebo dva zhotovitelé). Je teoreticky možné, že se s dílčími stavbami začne už na podzim 2011, ale prachy jsou až na 2012, což by neměl být problém. Důležité je, aby Kalousek dostál svému slibu a ty prachy co jsou teď ve výhledu rozpočtu SFDI nám pak skutečně dal

Robert píše:Na katastrální mapě jsou už znázorněny nově vytvořené parcely (k.ú. Lyžbice, p.č. 3605/x) a geometrické zákresy (k.ú. Oldřichovice,p.č. 3553/x a k.ú. Karpentná, p.č. 845/x) pro stavbu č. 1, tj. Bystřice - Oldřichovice. Všechny 3 k.ú. jsou součásti města Třinec. Katastry obcí Vendryně a Bystřice prozatím pokulhávají ... Takže Třinec v tomto zápase vede 1:0 před "Bystřickou výzvou" ...

... takže už i v katastru Bystřice byla cesta vyznačena. Chybí už pouze Vendryně ...

Co znamená, když některé pozemky jsou vyznačeny červeně oproti normálním žlutým?

Došlo tam k nějaké změně, např. rozdělení parceli na části apod.

Lenny píše:Došlo tam k nějaké změně, např. rozdělení parceli na části apod.

I na k.ú. Bystřice došlo k rozdělení většiny parcel, ale červeně tyto parcely nebyly nikdy znázorněny. Červeně se značí geometrické zaměření. Bystřice tam měla hned definitivní stav hranice parcel.

Robert píše:I na k.ú. Bystřice došlo k rozdělení většiny parcel, ale červeně tyto parcely nebyly nikdy znázorněny. Červeně se značí geometrické zaměření. Bystřice tam měla hned definitivní stav hranice parcel.

Díky za upřesnění.