České dálnice > Diskusní fórum

Slabý záchvěv zdravého rozumu (jak dlouhou štolu lze vykutat za vyčíslené roční náklady?). Ovšem normální by bylo nestavět tam ten tunel vůbec.

Dle katastru nemovitostí je koridor D3 již vymezen Předkupním právem. Proto se možná musí začít vykupovat.

Bobek píše:Slabý záchvěv zdravého rozumu (jak dlouhou štolu lze vykutat za vyčíslené roční náklady?). Ovšem normální by bylo nestavět tam ten tunel vůbec.

Líp to říci nejde

mapman píše:Dle mých informací se v tomto místě řeší varianta odvodnění tunelu jiným tzv. gravitačním způsobem, a to pomocí štoly, která má vést směrem k centru města, takže náklady na přečerpávání by měly být už v tuto chvíli passé...

Díky bohu...

Výkupy pozemků nám nějak váznou. Je zvláštní, že i na takovou volovinu jako určení záboru pozemků, která musí být zřejmá z DÚR, ŘSD hledá externí firmy. Co tam vůbec dělají?
http://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy ... 21026.html
http://budejovice.idnes.cz/vecny-proble ... zpravy_khr

Jinak jsou v tom článku ty částky dost mimo - letos je na oba úseky 0310 přiděleno 30+20 mil. Kč na DSP. V roce 2013 tam je 118.5 + 45 mil. Kč na inženýrskou činnost + výkupy.

tak z nových letáků ŘSD: předpoklad uvedení do provozu: 0309/III - 10/2015, 0310/I -11/2017 a 0310/II - 10/2016 - trochu odvážné zdá se mi, snad jen ta třistadevítka by se dala stihnout. Nevím kudy by se jezdilo, kdyby se to časově takto navázalo, z MÚK Hůry na MÚK Hodějovice.

to Nystrom: možností moc není. V zásadě jedinou možností by bylo jet od ukončení dálnice u Úsilného lišovskou čtyřdproudovkou přes kruháč až k Nádražní, pak po Nádražní okolo hlavního nádraží až do Mánesovky, pak odbočit na Novohradskou a pokračovat až k novému nájezdu na dálnici D3 u Hodějovic. Tato možnost by ale zcela paralylyzovala dopravu okolo viaduktu a v Nádražní.
Osobně si myslím, že obchvat Českých Budějovic musí být zprovozněn jako celek, tedy od Třebonína až po Borek najednou, cokoliv jiného by přineslo jen chaos.

Spíš od Úsilného. Průjezd I/34 + Nádražní + Strakonická až takový problém nebude, proti Pražské to bude naopak zlepšení.

0310/I Úsilné - Hodějovice: předmět prací DSP / IČ / PDPS (zadávací dokumentace VZ na zhotovitele) / AD (autorský dozor při stavbě), vše zadáno v jednom balíku prací, tedy vše projekčně a inženýrsky pokryto, zasmluvněno, uběhly lhůty pro případné odvolání. Zhotovitel bude brzy oznámen na ISVZUS.

0310/II Hodějovice - Třebonín: předmět prací DSP / IČ / PDPS / AD, dtto.

U 0310/II dojde k etapizaci po MÚK Krasejovka, napojení na současnou I/3 a do výstavby jedině celý úsek najednou - zprovoznění najednou. Je možné, že se rozdělí tendry na výstavbu dle připravenosti, navíc 0310/I má delší dobu výstavby. Termíny výše nereálné, ale chce se to stihnout v rámci OPD 2014 - 2020.

Mě by spíš zajímalo, proč jsou obě ty stavby tak předimenzované. Ty sjezdy co 2 km a nesmyslné kruháče. Třeba MÚK Krasejovka a Roudná jsou vysloveně duplicitní, o 3 MÚK v ČB by se dal v poho redukovat na 2-1 atd. O tunelu nemluvě. Pragoprojekt se v nich asi vyžívá. Vtipná je taky plánovaná dopravní síť na východě ČB. Zdá se mi neadekvátní krajskému městu, ale to si aspoň Budějice budou platit samy.

Co vím, tak v DSP se mají ty MÚK naprojektovat tak, aby se do budoucna neznemožnila jejich dostavba, ale zároveň se má žádost o SP připravit tak, aby obsahovala pouze ty MÚK, které bude možné bez problémů napojit na existující síť, jejímž investorem je kraj. Pokud tyto komunikace nebudou, vybrané MÚK by se nerealizovaly ("dočasně").

Tunel už být musí, jinak přijdeme o ÚR a budeme ho projednávat znova dalších 5 let, což za to nestojí. Alespoň se tam vyřešil problém s vodou, že se nebude muset čerpat, ale odvede se gravitačně, což šetří dost provozní náklady.

Osobně jsem přesvědčen, že tunel v údolí je nesmysl, a jde vysloveně o tunel na peníze.... a cokoliv k jeho nerealizaci by pořád stálo za to... Proč máme v tomto úseku jet 80km/hod- kvůli rodinným domkům na povrchu?
A etapizace by se měla udělat Úsilné - MÚK Roudné, odtud jižní tangentou na I/3 u Boršova.
Krasejovku považuju za zbytečnou, Roudné umožní sjezd na levou stranu Vltavy, Hodějovice napojení II/156 od Svinů, Pohůrka II/157 od Ledenic,Hlinsko bych asi oželel, ale vychází z ní Okružní a Hůry jsou na I/34.
Marooned17: - kterou chcete vyřadit? Nechat jen 1 na krajské město??
Síť na východní straně - Zanádražní komunikaci staví JČ kraj s přispěním města.

Ny: Rozhodně Krasejovku a Hlinsko a Pohůrku a Hodějovice nějak sloučit do 1.

Ředitelství silnic a dálnic podalu žádost o změnu vydaného územního rozhodnutí na dálnici D3 v úseku Úsilné - Hodějovice. Jde o změnu způsobu odvodnění tunelu Pohůrka.
http://www.c-budejovice.cz/Lists/edn%20 ... 13%20i.pdf

už o tom informuje i deník viz.
http://www.denik.cz/jihocesky-kraj/daln ... -jh3a.html

tak vyhlášena zakázka na DSP/Ič/ZDS/AD viz
http://www.isvzus.cz/cs/Form/Display/40 ... ght%3A60px

MÚK Krasejovku mi neberte, tu budu mít za rohem ..... Ne, vážně, uznávám, že těch exitů je nějak moc....

bumbik píše:tak vyhlášena zakázka na DSP/Ič/ZDS/AD viz
http://www.isvzus.cz/cs/Form/Display/40 ... ght%3A60px

Oznámení o zadání zakázky - to je mnohem pozitivnější než její vyhlášení

a nejpozitivnější bude, až bude vytendrována

Ještě pozitivnější bude až stavba bude zahájena...

A nejpozitivnější, až bude otevřena pro provoz

Tak jo, našel jsem v rukávu "ještě pozitivnější" point, a to až pojedu v úterý večer z práce z Prahy po celistvé D3 až k nám domů, kousek od MÚK Krasejovka....
Do důchodu jdu za čtvrt století, tak co myslíte, mám šanci ?

...a nebo cesta z Praglu do Alp ci na Jadran - celistva dalnice az do Lince... za 25 let to snad uz bude... a nebo mozna ne...volby vyhrajou rudy s oranzovyma, lid bude volat po zdaneni tech svini bohatejch, ty nam zacnou zdrhat pres hranice, hranice se budou muset zase zadratovat a kdo v tehle situaci potrebuje dalnici...

Možná nejsem dost pozorný a informaci jsem přehlédl, ale může mi někdo sdělit, k čemu má sloužit nový a zatím nikam nevedoucí, na mapě zakreslený kruhový objezd mezi Nemanicemi a kruhovým objezdem u Makra? http://www.mapy.cz/#x=14.497886&y=49.013338&z=14&l=15

Případně ještě takhle. http://www.mapy.cz/#x=14.497886&y=49.013338&z=14 Že by to byl retardér?