České dálnice > Diskusní fórum

Pár snímků ze stavby ze včerejška:

4705:
http://foto.ceskedalnice.cz/nase-foto/v ... ce/090916/

4706:
http://foto.ceskedalnice.cz/nase-foto/v ... ec/090916/

Z toho je jasně vidět, že 6ka opravdu finišuje a 5ka bude tak tak v polovičním

Jo taky jsem tam včera byl, fotil jsem z rozhledny na Bílově.

No ta 4706 je OK, ovšem 4705 nevím, nevím....Na druhou stranu se aspoň ještě pár měsíců budeme mít na co těšit, než to zprovozněj..
Každopádně i zprovoznění 4706 je velká pomoc, ten průjezd Bílovcem s tím kopcem je na mrtvici, když tam člověk chytne náklaďák a vleče se za ním krokem. Otázkou je, pokud by byla hotová jen 4706, jak vyřešej sjíždění, když MUK Hladké Životice je v nedohlednu a taky MUK s 464 asi hned tak nebude.....

Nevyřeší to nijak, musí se to otevřít společně s 4705
Ale ta MÚK s II/464 se dá ještě v pohodě stihnou, byla by ale jen do Studénky.

Mužu jenom dotaz. Proč je na homepage Ceske dalnice uvedeni do provozu Prosinec když v prospektech ŘSD je 11/2009 ?

Warcz píše:Mužu jenom dotaz. Proč je na homepage Ceske dalnice uvedeni do provozu Prosinec když v prospektech ŘSD je 11/2009 ?

Dali jsme tam listopad, tak je to správně... Ten prosinec byl původní termín o kterém se uvažovalo.

Martin z Ostravy píše:Nevyřeší to nijak, musí se to otevřít společně s 4705
Ale ta MÚK s II/464 se dá ještě v pohodě stihnou, byla by ale jen do Studénky.

Promin, ale nemůžu s tebou souhlasit. Kdyby se uvažovalo, jak tu naznačuješ, tak by neotevírali žádnou silnici po úsecích, ale vždy až celou najdenou. Každý otevřený kilometr dálnice je přínos, znamená ulehčení dotčeným obcím, přes které vede původní tah, zrychlení dopravy, snížení sptořeby phm apod. Tedy i jen zprovoznění 11 km úseku 4706 je přínos a to v každém případě a úleva pro Bílovec. Samozřejmě bez navazujícího propojení na Olomouc (4705) je přínosný efekt nižší, ale je o tom není sporu.

vypravec píše: Promin, ale nemůžu s tebou souhlasit. Kdyby se uvažovalo, jak tu naznačuješ, tak by neotevírali žádnou silnici po úsecích, ale vždy až celou najdenou. Každý otevřený kilometr dálnice je přínos, znamená ulehčení dotčeným obcím, přes které vede původní tah, zrychlení dopravy, snížení sptořeby phm apod. Tedy i jen zprovoznění 11 km úseku 4706 je přínos a to v každém případě a úleva pro Bílovec. Samozřejmě bez navazujícího propojení na Olomouc (4705) je přínosný efekt nižší, ale je o tom není sporu.

No nechci se míchat do debaty, ale řekl bych, že s tím co napsal Martin se za dané situaci nedá nic jiného než souhlasit...Když nebude 4705, ani MUK Hladké Životice a ani MUK Studénka, je 4706 opravdu k ničemu, leda že by z ní udělali nějaký provizorní sjezd, který by ale nejspíš stál víc jak dokončení zmíněných MUK...No ale jinak pokud se stihne 4705 (samozřejmě polovina) ale ani jedna křižovatka, bude to docela zajímavé...Od Bělotína až po Bílovec bez možnosti sjet...

Klidně i polní cestu ale ať už ten propoj funguje. O víkendu jedu Ostrava - Brno a jedu klasicky Frydek místek - Přibor - Bělotín.... tak jako většina a těším se až bude varianta přimo na Bělotín

Warcz píše:Klidně i polní cestu ale ať už ten propoj funguje. O víkendu jedu Ostrava - Brno a jedu klasicky Frydek místek - Přibor - Bělotín.... tak jako většina a těším se až bude varianta přimo na Bělotín

Ty jezdíš OV-Brno přes Frýdek? Dyd to je zajížďka jak prase! proč nejedeš když už přes Příbor nebo nejlíp Po dálnici z Ostravy, pak Bílovec, Flunek Odry, Potštát a najedeš před Olomoucí....oproti silnici smrti 48 daleko lepší varianta, menší provoz, pohodička....

Pravě o víkendu to není taková hruza. Silnice smrti je sice silnice smrti ale kamiony tam mají zákaz předjíždění a tak mi to přijde lepší než se plahočit přes Odry. Přes Příbor jsem taky uvažoval jezdit akorat se mi nikdy nechtělo proplétat Dubinou ale asi by to bylo lepší :p Ja když najedu na Misteckou tak se mi už nechce sjíždět )

Aha . No, ž tam maj zákaz ani nevím.....Nejhorší je tam pak překonat ten úsek z Frýdku přes Zelinkovice, Chlebovice, Rychaltice.... pak už to jde. Dneska jsem to jel do Hranic...

Tři fotky z 4705 z dneška :
- Most přes údolí potoka Luha-no, nevím, jestli se tu letos bude jezdit....
- km 108 směr Brno
- Dokončovací práce v km 111

Warcz píše:Pravě o víkendu to není taková hruza. Silnice smrti je sice silnice smrti ale kamiony tam mají zákaz předjíždění a tak mi to přijde lepší než se plahočit přes Odry. Přes Příbor jsem taky uvažoval jezdit akorat se mi nikdy nechtělo proplétat Dubinou ale asi by to bylo lepší :p Ja když najedu na Misteckou tak se mi už nechce sjíždět )

Přes Potštát je to jak po dálnici úplná pohoda ta cesta, strašně rád tam jezdím.

K té MÚK Hladké Životice, ta je hotová už dneska a napojená na starou I/57 přes ves, takže ta určitě v provozu bude, nebude v provozu ta přeložka 57ky. Čili koncem listopadu to bude vypadat tak, že sjet se bude dát v Bělotíně, v Životicích a pak až v Bravanticích. To zatím bohatě stačí. Na 4705 kvůli provozu v 1/2 se prostě MÚK v Mankovicích spustit veřejně nemůže a u MÚK u Studénky zas není hotový přivaděč. Vše se dokončí během 2010tého.

Mimochodem, v listopadu bude otevřen Severní spoj v Ostravě i s příslušnou MÚK na D1.

Tentokrát naprostej souhlas s Martinem- přes Potšát je super cesta, celkem prázno, dlouhý rovinky, pohodička. Navíc tahle cesta z Ostravy nejvíc kopíruje trasu nové D47 (Ostrava-Bílovec-Fulnek-Odry......)

mapman píše:K té MÚK Hladké Životice, ta je hotová už dneska a napojená na starou I/57 přes ves, takže ta určitě v provozu bude, nebude v provozu ta přeložka 57ky. Čili koncem listopadu to bude vypadat tak, že sjet se bude dát v Bělotíně, v Životicích a pak až v Bravanticích. To zatím bohatě stačí. Na 4705 kvůli provozu v 1/2 se prostě MÚK v Mankovicích spustit veřejně nemůže a u MÚK u Studénky zas není hotový přivaděč. Vše se dokončí během 2010tého.

Mimochodem, v listopadu bude otevřen Severní spoj v Ostravě i s příslušnou MÚK na D1.

Skvělé zprávy, díky. Důležitý je, že se dostanu do Nového Jičína, kde celkem často jezdím. (MUK Sevrní spoj -D1- MUK Životice -I/57 do NJ)

Namáš to do NJ mnohem lepší po I/48??? Kilometrově je to podle mě určitě blíž a ten čas, který bys ušetřil, kdybys jel po MÚK Hladké Životice 130 (jako že v půlprofilu určitě nepojedeš), několikanásobně vícekrát ztratíš průjezdy Hladkýma Životicema, Kunínem a Šenovem. Do NJ mi to přijde po D1 jako hodně nelogiscká varianta. (Tedy pokud ale nejedeš od Ostravy )

Tak jsem to jel přes tu D47 z Ostravy a trvalo mi to z Přivozu 45 minut do Bělotína.
http://www.youtube.com/watch?v=1Jbz_txsoU4
Když jsem to jel naposledy z Třanovic ( což je tak na úrovni Ostravy ) tak jsem to zajel za 33 minut takže podle mě to je tak na stejno...
( rychlostně jezdím 50,100,150 )

rumpeak píše:Namáš to do NJ mnohem lepší po I/48??? Kilometrově je to podle mě určitě blíž a ten čas, který bys ušetřil, kdybys jel po MÚK Hladké Životice 130 (jako že v půlprofilu určitě nepojedeš), několikanásobně vícekrát ztratíš průjezdy Hladkýma Životicema, Kunínem a Šenovem. Do NJ mi to přijde po D1 jako hodně nelogiscká varianta. (Tedy pokud ale nejedeš od Ostravy )

Garáž mám v Ostravě Přívoze u Mariánskohorské, čili budu jezdit přes Severní spoj na D1, sjedu v Životicích a po I/57 přes Kunín do NJ. Už se těším, až nebudu muset jezdit do Příboru a pak po 48, tu s těmi řetězy moc nemusím. No a příští rok snad bude přivaděč Prodloužená Místecká, který mám dokoce přímo u garáže

rumpeak píše:Namáš to do NJ mnohem lepší po I/48??? Kilometrově je to podle mě určitě blíž a ten čas, který bys ušetřil, kdybys jel po MÚK Hladké Životice 130 (jako že v půlprofilu určitě nepojedeš), několikanásobně vícekrát ztratíš průjezdy Hladkýma Životicema, Kunínem a Šenovem. Do NJ mi to přijde po D1 jako hodně nelogiscká varianta. (Tedy pokud ale nejedeš od Ostravy )

Jak půlprofil? Do Životic bude PLNÝ profil!

Předpokládal jsem, že vypravěč přijede k HŽ od Olomouce, ne od Ostravy. V tomto případě souhlasím s tím, že to bude mít o něco výhodnější. (I když kdyby bydlel na Dubině a ne v Přívoze....)

Tak z Dubiny, to je jistě lepší po I/58, protože na D1 se jakoby vrací.

rumpeak píše:Namáš to do NJ mnohem lepší po I/48??? Kilometrově je to podle mě určitě blíž a ten čas, který bys ušetřil, kdybys jel po MÚK Hladké Životice 130 (jako že v půlprofilu určitě nepojedeš), několikanásobně vícekrát ztratíš průjezdy Hladkýma Životicema, Kunínem a Šenovem. Do NJ mi to přijde po D1 jako hodně nelogiscká varianta. (Tedy pokud ale nejedeš od Ostravy )

sorry,nepřečetl jsem si,že to píšeš v závorce

Tak dnes v MS příloze MF Dnes, už zveřejněno datum zprovoznění D1 a to 24. listopadu.
Jak to, že to vím dřív z novin a né dosuď?