České dálnice > Diskusní fórum

Konec roku jenom Schrick - Poysbrunn. Nový dvoupruh Poysbrunn - Drasenhofen až 2018.

oprava toho useku u Drasenhofenu az na 2019
ale po Poysbrunn plati 2017
kdo tam ted jel, tak je cele teleso jasne videt v terenu - vypada to ze vetsina zemnich praci je hotova

---------------- preklad dat ----------------
Celková délka: 34 km, z nichž
úsek Schrick - Poysbrunn: 25 km
úsek Poysbrunn - st.hranice u Drasenhofen: 9 Km
Náklady úsek Schrick - Poysbrunn: přibližně 283 milionů EUR
Náklady úsek Poysbrunn - st.hranice u Drasenhofen: asi 50 milionů eur, z nichž spolkové země Dolní Rakousko € 4.5m
Zahájení výstavby úseku Schrick - Poysbrunn: duben 2015
Plánovaný čas uvedení do provozu Schrick - Poysbrunn: konec roku 2017
Předpokládaný začátek výstavby úseku Poysbrunn - hranice na Drasenhofen: Očekávaný v zimě 2017/2018
plan čas zprovoznění Poysbrunn - hraniční na Drasenhofen: Očekáván v roce 2019

Přikládám pár fotografií z nedávného průjezdu. Větší fotky mi to nechce vzít. Pardon, ale jestli tohle má být komplet hotové v prosinci 2017, zatímco D11 u Hradce až v srpnu 2018, je prostě něco špatně...

A ještě dva.

Jel jsem tam několikrat během zimy - naposled v pondělí 13.3.2017

když se podíváte pořádně po tom co je vidět ze silnice B7, tak většina mostů stojí, většina náspů a zářezů je zformována (resp. byla před zimou). Mosty co nejsou komplet tak tam na přelomu února a března se objevili dělníci a dělali bednění a železo na samotné mostovce.

Vidím ten termín docela reálně, obzvláště, když jsme vnímal ten posun, že pracovalo se sice i v lednu, ale jen sporadicky s koncem února to rozjeli poměrně slušně, nato že ještě byla zima a letos "docela" mrzlo.

Již se těším na příští zimu, až bude krásných 25km hotovo a budou jen 9km od hranic a jen jedna vesnice na trase.

A pak se bude dalších 25 let čekat na smysluplné propojení se stávajícím koncem D52.

nová fota na stránkách fy Hochtief

Tak koukám koukám a měl jsem za to, že bude D52 dříve než Rakušáci se přiblíží k hranicím (pár let zpět). A ono je to přesně naopak...
To brodění Nových mlýnů je brutus
Každopádně jsem tama jel naposledy před cca 5 lety a tak nějak jsem myslel že už je to spojení lepší za tu dobu, v neděli jedeme do Rakous a v podstatě se toho moc od 90. let nezměnilo. A to má D52 být uvedena do provozu až někdy 2027?!?!

K 29.6. 2016 je dokončeno všech 45 mostů na trase.
http://www.asfinag.at/ueber-uns/newsroo ... au-fertig/

Jel jsem okolo tento měsíc a stavba byla v plném proudu. Termín postavení určitě stihnou. Uz aby se jezdilo z Brna na Vídeň v celé trase po dálnici. Snad se toho jednou dožiji.

Bude to beton nebo asfalt?

Co jsem koukal tak beton

Kde to je vidět z mostů, tak pouze beton. Jako předešlý kus A5. Vypadá to, že celá dálnice na ČR bude v betonu.

Honay29 píše:Jel jsem okolo tento měsíc a stavba byla v plném proudu. Termín postavení určitě stihnou. Uz aby se jezdilo z Brna na Vídeň v celé trase po dálnici. Snad se toho jednou dožiji.

A kolik ti je roků?

35 let

To na pár let klapne!

Přinejhorším vždy se dá z Brna jet po D2 (CZ) směr Slovensko (D2) a odsud do Vídně, dálniční spojení je. Ale to se snad při 35 letech zrealizuje i to spojení přímé CZ-A.

Už aby se něco začlo dít ohledně výstavby na našem území

Honay29 píše:35 let

No i přes můj věk, jsem optimista tělem i duší, ale nerad bych tobě, ale i kolegovi hh, bral nějaké iluze. Ale toto, když vše klapne tak jak má, tak bych to spíš viděl na takovou CH A13. Prostě chvíli červená A13/D52, chvíli zase modrá A13/D52. Ale budu moc rád, když mě z toho omylu hh vyvede ven a vrátí mě zase ve víru.
https://mapy.cz/zakladni?x=9.2374266&y= ... 5&z=12&l=0

Urcite ne, Evropa ma budovani za sebou. Emisni povolenky, moralni vyznam, prava uprchliku, sexualni orientace pracovniku, v tom se dalnice postavit neda!

rozsáhlá 4-dílná fotogalerie z výstavby Schrick - Poysdorf:

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=4413
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=4414
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=4415
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=4416

Tak nevím jestli to nebylo diskutováno v jiných vláknech, ale obchvat Drasenhofenu má cca měsíc EIA - a měl by se začít co nevidět na jaře 2018 stavět. Někdy v druhé polovině roku 2019 bude zprovozněn a tak jediný špunt trasy tak bude mimo území Rakouska...

https://www.asfinag.at/ueber-uns/newsro ... asenhofen/

Jenom bych opět upřesnil, že rakouská UVP = naše EIA + ÚR sloučená do jednoho řízení. Ty další zmíněná vodoprávní stanoviska nebo řízení nevím, nejsem odborník na rakouské stavební právo. Teď již stačí vydat stavební povolení na jednotlivé stavební úseky (Baulose) a lze začít stavět.
Podobná snaha byla i v ČR, ale narazila na "resortismus" a neochotu vzdát se pravomocí jednotlivých ministerstev, přestože většinu resortů mělo už minule ANO. Třeba bude ještě další pokus. Ale dílčí úspěch je alespoň poslední jarní novela stavebního zákona. No a těším se na soudní rozhodnutí k iniciativě senátora Kose, který tuto novelu napadl u Ústavního soudu.

Je nějaké officiální datum spuštění? Tuším že kdysi v letácích bylo 11/2017. Ví někdo konkrétně? Nejel jsem tam tak 3měs. tak ani nevím jak vypadá nynjěíš stav. Už je hotová přeložka/napojení ze staré na novou cestu v obou směrech?

8. prosince 2017. Problémem je, že stavba bude dána jen do předčasného užívání s podmínkou, že do jednoho roku bude hotov i obchvat Drasenhofenu. Pokud nebude (což nebude), tak hrozí nebezpečí, že letos zprovozněný úsek budou muset zavřít.