České dálnice > Diskusní fórum

Dále mě překvapily fakt ošklivé, časté a realitivně hluboké výmoly u Wörglu. Na zemi jako Rakousko dost nečekané. U nás to únor-březen bývá, březen-duben se to lepí, oni to tam budou muset řešit už asi teď nějak.

Alibismus jak vyšitý
Souhlasím, že 60 na dálnici, pokud třeba nejde o zúžení, je o nervy už 80 mi přijde málo.
Jinak hh, hoď to prosím příště všechno do jednoho příspěvku

To mě celkem překvapuje, asi land od landu. Jel jsem 2 týdny nazpátek po A10 z Korutan, teplota -9, na dálnici střídavě od souvislé vrstvy sněhu až po prosolenou vlhkou směs a prakticky nejméně bylo povoleno 80. Snad jedině kraťounký úsek měl 60, ale to byla výjimka. Já za takových podmínek stejně jezdím někde mezi 80-100. Nejlepší na to celém bylo, že u Villachu byla dálnice komplet pod sněhem se sněžením a čím víc na sever a čím výše, tím víc sucho a lepší počasí. Po průjezdu Katschberským a Tauernským tunelem (mimochodem oba 100! a to má 6 km každý, Valík ale mezi tunely 100 s poznámkou umwelt ) se objevilo azuro a sucho.

Co je horší, okolo Linze a Salcburku je natvrdo 100? Proč? V Německu obvykle 120 u nás taky 100 není (a pan dobrenz šoupe nohama )

Taky jsem si v praxi vyzkoušel rettungsgasse a to málem 2x. Nejdřív se nějakej rakouskej tatar vysekal v tunelu v Linzi (pokr. A7 - S10 se hezky staví stejně jako obchvat Freistadtu), tunel gesperrt, tak jsem to promptně ohnul na sjezd z dálnice a přes město a pohoda. Další zásek v Korutanech za Spittalem. Za zatáčkou jsem vjel přímo do rettungsgasse a na panelech se rozsvítilo lkw zu hoch a opět tunel uzavřen. Bohužel jsme těsně přejeli sjezd a info panely před tím zarytě mlčely, takže se to muselo stát těsně před námi a museli jsme počkat. Až po 20 minutách(!) přijela policie a pustila auta dál. Nutno dodat, že rettunsgasse všichni tvořili a i na pumpách jsem si všiml letáku v češtině.

Poslední poznámka: úsek Praha - Salzburg mi vycházel v kombinaci D5+I/26+B20 (víkend) o půl hodiny rychlejší než R4+I/4+I/20+I/3+B310+A7+A1 (všední den).

Z rakouska bych bral jen tu 100 v tunelech, jinak jsou ty jejich limity na palici - hlavně ty kvůli emisím či hluku.

hh píše:Dále mě překvapily fakt ošklivé, časté a realitivně hluboké výmoly u Wörglu. Na zemi jako Rakousko dost nečekané. U nás to únor-březen bývá, březen-duben se to lepí, oni to tam budou muset řešit už asi teď nějak.

No poslední dobou mi připadá, že už i Rakušanům a Němcům začínají docházet peníze. Třeba taková A93 od Oberpfalzer Wald k Regensburgu je v pravým taky pěkně vylágrovaná a řekl bych, že o dost horší, než průměrná kvalita D5 (kde měl ale zas neskutečně štvou ta prasácká napojení mezi CB a AB kryty a těch několik míst, kde jsou v pravým díry už od loňské zimy a umístila se tam akorát značka s povolenou 80kou a ani přes léto to nikdo neopravil).

hh píše:Zase jsem po čase různých alternativních tras jel jednou po A12 a naštval jsem se po první minutě. Mrkněte na tu fotku, mokro, +1C, mírné mrholení, vcelku ok, přijdu z Německa asi rychlostí 130-160 a tam toto! Ti Rakušáci to je neskutečný, v létě na suchu 100, teď 60 - já prostě na dálnici 60 pokud není třeba jezdit bohdá nebudu!

Kdybys tam jel piánko tak kolem tý stovky, myslíš, že by se něco zásadního stalo? Takoví pedanti to zas snad bejt nemůžou...

Já 100 jel, abych neztratil svoji dálniční hrdost, ale Ordnung muss sein, Kontrolle Experten ... to by jistě aspoň 100E stálo!

Martin z Ostravy píše:Z rakouska bych bral jen tu 100 v tunelech, jinak jsou ty jejich limity na palici - hlavně ty kvůli emisím či hluku.

Oni jsou celý na palici

pivko píše:Kdybys tam jel piánko tak kolem tý stovky, myslíš, že by se něco zásadního stalo? Takoví pedanti to zas snad bejt nemůžou...

100 na 60 je o 40 km/h, rsp. 66% víc. To už může rozhodit i kdejakého kliďase

Ale z vlastní praxe vím, že policista v Rakousku může na místě uložit pokutu max. 35E. Takže pokud ho něčím opravdu nenaštvete, tak Vám jako cizinci dá raději těch 35 hotově, než by to posílal dál. V rychlosti byla hranice, do které to může takhle řešit myslím 30-40 nad limit, ale nevím to přesně.

V sobotu odpoledne na A12 nehoda. Několik řidičů (slabá polovina ze všech co jsem viděl) vytváří uprostřed uličku, kterou hned čecháček využívá..

Někteří slabší jedinci nám budou dělat ostudu nejen v zahraničí neustále...

ostuda, palec dolu.

Asi si Jetýho taky pořizujou zejména lidi zvláštního ražení ..

Tohle bude medvěd, ale jetý bude taky, pravda.

Nojo, sakra, jsem nekoukal už na detaily a ta silueta mi přišla povědomá. Ale jetej od škody má hezčí nárazník, to je fakt

jonáš píše:Nojo, sakra, jsem nekoukal už na detaily a ta silueta mi přišla povědomá. Ale jetej od škody má hezčí nárazník, to je fakt

To není žádnej "jetej", ale "já-ty"! Neobracejte se zády k úspěchům našich badatelů !

Angláni komolej co se dá

Zdravim,
pojedu po A2 od Vidne az do Italie v cervenci pres noc. Muzete mi prosim poradit, jestli bych si mel dat na neco pozor, je tato dalnice necim proslula? (jako D1 schody, D5 v pohode, ... )

Diky
Martin

Jel jsem po ní několikrát, naposledy loni v srpnu a nepamatuju si žádnej problém.

Je tam kousek přes hory na hranici Dolních Rakous a Burgenlandu, kde jsou trochu ostřejší parametry a omezená rychlost na 100, tak tam asi trochu opatrněji, ale když neprší, je to v pohodě. Další kopce jsou pak mezi Štýrskem a Korutany, ale tam jsem jel skoro před 10 lety, tak už si to úplně nepamatuju. Jestli se na A2 teď něco opravuje, netuším, ale Rakušani to mívají docela zmáknuté.

Mně to tam vždycky přišlo v pohodě, lepší a často i rychlejší než ten masakr kolem Salzburku a v tunelech, i když je to z Prahy oklikou. Ale už jsem tam nějakou dobu nejel.

Snad jen nekolik pomerne dlouhych uzavirek (tedy presneji receno rekonstrukci). Co si vybavuju, tak jich tam na podzim par bylo. Provoz vcelku v pohode a plynulej. Ale jak je to tam ted, to nevim. Snad by strycek Google mohl pomoci s presnejsim info ohledne uzavirek...

siesa píše:Snad by strycek Google mohl pomoci s presnejsim info ohledne uzavirek...

Uzavírky jsou na webu asfinag, ale v německé verzi:
http://maps.asfinag.at/pvis/
v menu napravo si zaškrtnout "Baustellen"

V angličtině
https://routenplaner.asfinag.at/trafficmap_en.html

V noci na dnešek byl spuštěn provoz v nově vybudované druhé tunelové rouře Pfändertunnelu u Bregenzu (klíčové spojení mezi Německem a oblastí na švýcarsko-rakouském pomezí). Stará roura bude nyní v průběhu příštích 12ti měsíců sanována a od roku 2013 tu budou k dispozici konečně 4 pruhy. Pěkný dokument z výstavby pro němčináře k dispozici na: http://tvthek.orf.at/programs/1296-Oesterreich-Bild

A ještě pár dat:
Cena: 205 milionů EUR.
Délka: 6.774,4 m
z toho TBM: 6.585,9 m
galerie: 158,5 m
bilance zemních prací: 790.000 m³

Proč vlastně neexistuje dálniční propojení této rakouské A23 se švýcarskou A13 aspoň ne přes město? Dá se na tento tranzitní úsek stále koupit koridorová známka od hranic s Německem po sjezd Hohenems? Pro nás je to tranzitní trasa do severní Itálie.