České dálnice > Diskusní fórum

mapman píše:... ty nářky po 130ce na R46 přijdou dětinské a lokalpatriotické ...

No no no, kdo z těch, kteří si tak strašně přejí 130 na R 46, je místní lokalpatriot?

Myslíš, kolik z nich jsou Moraváci?

Ne, uznávám, že ta 100ka je zas opačný extrém ... na druhou stranu kdyby řidiči u nás uměli přizpůsobovat rychlost svých vozidel povaze a stavu vozovky, okolnostem atp., tak bychom mohli mít stejné limity jako v Německu... u nás se to ale bohužel pořád ještě ve velké míře neumí... A pořád tu zůstává fakt, že hlavním viníkem celé té huráá akce je ta jedna nehoda a následné pátrání po faktorech které ji napomohli, a ta svodidla v tom prostě hrála velmi výraznou úlohu...

Jistě, spravně jsi měl napsat R46 dočasně plnící funkci. Tedy už přes 30 let plnící funkci.
A proč není? Jen z principu, že ze sebe nenecháme dělat stádo.

Na km 9 (kousek za exitem Drysice) probiha prodluzovani prejezdu SDP. Prozradi nekdo postup dalsich praci?

Tak se zda, ze se zacalo pracovat na odstraneni obrovskeho zvlneni v pravem pruhu kolem Zelece (smer VY) ...

tak kdyz buh da k poslednimu rijnu ten MUK Vranovice - Kelcice hotovo ...

Co jsem si stačil všimnout, tak připojovací pruh už je kompletně vyasfaltovaný.

Nevíte někdo náhodou, kdy byla instalována lanová svodidla na "letiště" u Vyškova a kdy byl měněn CB povrch?

Tak podle jeho současné kvality bych tipoval, že CB povrch nebyl měněn buďto vůbec, a nebo podobně "kvalitní" technologií jako byl postaven úsek D1 Holubice - Vyškov, takže někdy na začátku 90. let Ale vzhledem k mému roku narození (1990) to bohužel nemůžu podložit svou pamětí ani žádnými jinými materiály

A co se týče těch svodidel na té přistávací ploše pro stíhačky, tak to jsme řešili zrovna dneska dopoledne s taťkou cestou z jižních Čech a taťka tvrdil, že prý je tam dali hned někdy na začátku 90. let. A přitom já mám v živé paměti, že na tomto úseku byla svého času - někdy v 2. polovině 90. let - betonová svodidla a že ta lanová svodidla jsem tam zaregistroval až někdy poté, co byla instalována na R48... Tak jsem teda sám celkem zvědavý, odkdy tam ta lanová svodidla jsou a jestli tam i někdy byla betonová svodila...

Pokud si pamatuji, tak betonová svodidla tam nebyla nikdy. Původně tam byly jen plastové patníky (jaké jsou všude kolem cest). Kdy se dávaly lanová svodila - to nevím.

P307SW píše:Pokud si pamatuji, tak betonová svodidla tam nebyla nikdy. Původně tam byly jen plastové patníky (jaké jsou všude kolem cest). Kdy se dávaly lanová svodila - to nevím.

Já spíš myslím, že tam původně byly jen přenosné desky ... ty pruhované ... i na Měříně na D1 to tak bývalo, aby se to dalo snadno odstranit a přistávat. Patníky by bylo potřeba do země zavrtat či jinak ukotvit.
A taky si myslím, že tam betonový svodidla nikdy nebyly.

Byly tam červenobílé přenosné desky už od zprovoznění. Betonová svodidla tam asi nikdy nebyla (netrvdím to na beton). Instalace lanových svodidel proběhla nejspíš někdy v letech 2003-4, tehdá to byla velká móda je instalovat, viz 0803, I/48 atd.

Podle paměti je to tak, jak říká Lenny. Byly tam dlouhou dobu velké červeně pruhované desky na těch gumových podstavcích a nějakej rok po roce 2000 se tam instalovaly lanový svodidla. V té době se dělala i rekonstrukce větší části povrchů na R46, ale zrovna ten CB povrch u letiště je podle mě tak na 99% z doby výstavby, aspoň teda nepamatuju žadnou jeho větší opravu.

Nejspíš máte všichni pravdu. Ta betonová svodidla jsem si musel s něčím poplést - taky jsem vycházel ze svých vzpomínek z doby kdy mi bylo 5 - 14 let (1995 - 2004)

No abych vnesl zpatky trosku nejistoty, ja si taky betonova svodidla pamatuju uz z doby pred 15-20 lety. Tehdy mi otec vysvetloval ze se to traktorama da za chvilku odtahnout a je z toho letiste.. musim ale priznat ze uz nevim jestli to bylo u Merina nebo u Vyskova..prece jen je to doba

Patecni prujezd kolem exitu 17 smer VY.
Pred otevrenim exitu jeste probiha vymena AB v pravem pruhu.

balance píše:Tak se zda, ze se zacalo pracovat na odstraneni obrovskeho zvlneni v pravem pruhu kolem Zelece (smer VY) ...

Tak bohuzel se tak nestalo, probehla vymena AB v obou pruzich smer VY na vrcholu kopce u Zelece (jak jsou dva stozary vedle sebe), tj. tesne pred tim zvlnenym klesanim. Osobne se divim, ze tam alespon v pravem pruhu neni omezeni na 60 kmh.

jinak 15.11.2011 by mela zmizet ta uzavirka u MUK Vranovice - Kelcice ... Praha nasypala jeste nejake prachy do toho pomaleho pruhu, takze se to krapet protahlo

Lenny píše:Vím, co jsem tam psal, to je jen předpoklad, že by tak mohlo být, ale taky to nemusí být pravda. Bo vše nasvědčuje tomu, že je tam návrhová rychlost 100. Ale hmatatelný důkaz jsem zatím nenalezl.

Slavnostně můžu potvrdit, že rychlostní silnice je postavena na návrhovou rychlost 100 km/h. podařilo se mi nalézt celoou řadu důkazů v podobě projektové dokumentace.

Tak 3-6 měsíců to budu zpracovávat a následně z toho udělám nějaký výstup na stránky.

No tuhle jsem zjistil, že se ty připojováky zdaleka netejkaj jen dálnic a Rek .. třeba tady http://www.mapy.cz/s/2xO9 při sjezdu na Mělník nebo na nájezdu na Průmyslovou http://www.mapy.cz/s/2xOb mi to vyloženě chybělo, stačilo by nějakých 50 metrů ..

U toho sjezdu na Březiněves už to předělali, již se tam nedá v plný rychlosti plynule najet, je tam jakási šikana..

To jo, jenže mně šlo o zlepšení, ne zhoršení. Když už si dal někdo tu práci to navázat plynule a ne "vpravo vbok" ..

tak na ty druhy mape je tam pak most = dost drahy

Upraveny exit 17 po uplnem zprovozneni ... v mlze a protisvetle