V tom posledním z Nebrasky je jeden zajímavý důvod
Timeline: ASR is present in some NDOR concrete constructed between 1985 – 1998.
Contributing Factors:
1980s Environmental Constraints
• The Federal Highway Administration mandated the use of Class C Fly Ash in concrete to
dispose of coal combustion by-products, make concrete more economical, and reduce permeability.
• Required reduced emissions during cement production which led to changed processes and materials resulting in higher Alkali cements
Už ani ten cement není jako za strarých časů. Ach jo Neproběhly v Evropě podobné optimalizace?
dvs píše:Contributing Factors:
1980s Environmental Constraints
• The Federal Highway Administration mandated the use of Class C Fly Ash in concrete to
dispose of coal combustion by-products, make concrete more economical, and reduce permeability.
• Required reduced emissions during cement production which led to changed processes and materials resulting in higher Alkali cements
Už ani ten cement není jako za strarých časů. Ach jo Neproběhly v Evropě podobné optimalizace?
Zaručeně ano, jen tak s 5 (západní Evropa) až 15 (my) letým zpožděním
Kamenivem to moc nebude, používá se pořád stejné, spíš bych to viděl cement, chemie a popílek. To se oproti původní betonkám změnilo. Dřív byl hlavně cement portlandský, dnes stuskoportlandský a vysokopecní. Dáel přidávání popílku začalo taky tak s nástupem výroby v centrálních betonárkách.
jak jsem to onehda na stránkách ŘSD četl, tak jsem byl mile překvapený ... říkám si, že je šance, že se letos stihnou vytendrovat a opravit i schody Rousínov - Vyškov a Brno-Slavkov (229.5 - 226 L, 220 - 215 L, 204 - 210 P), minulý rok byl skluz, proto 194 -199 P se začne opravovat až za týden ... letos to snad nehrozí
Samozřejmě, že to hrozí a je prakticky 100%ní, že ne všechny plány letos vyjdou. Zhotovitelé posouvají soutěže, kde se odvolávají na ÚOHS, začínají se objevovat napadané SP na opravy, ministrovi lupne v bedně a zase všechny na ŘSD vyhází atd. V tom případě by ta která oprava byla až v dubnu 2015, ale hlavní je, že to nějak běží, připravuje se to, rozpočet se vyčerpá do koruny a ještě něco zbyde ob rok.
mapman píše:Nestihne se vše, ale podstatná část snad ano...
Každopádně ty jejich pokusy reálně znamenají ztráty v hodnotách stamilionů.
Jak to?
Jednoduše, protože co se mělo začít stavět v červenci se teď bude dělat v září a to co mělo být v září se neposune na listopad, ale na duben. Tím pádem se letos vyčerpá o stamiliony méně, to je už jisté. Ty harmonogramy a práce na tisíce stranách textu v sobě nezahrnují rezervu dva měsíce na pošahané politiky.
Tudíž několik oprav šlo k čertu.
Lze to blíže specifikovat které? nebo prostě jen obecně se některé nestihnou? PS: Za tohle bych odebral politikům jejich služební auta, když se kvůli nim neopraví, ať hoši zkusí jinou dopravu a šáhnou si do svědomí
Můžu se zeptat zasvěcených, i když lehce tuším výslednou odpověd: Bude se více opravovat, když se nic moc nového nestaví??? Neb hooodně silnic by si zasloužilo opravit a když se penízky nevyčerpají na stavby, tak co opravy??? V Rakousku se ted opravuje hoodně vozovek, dokonce co by u nás asi prošlo jako krásný asfalt, ale nikde ani vidu, ani slechu..
Zdržuji se hlavně jižně od Dunaje, ale rád se podívám i na severní břeh a sem tam i na západ od Rýna.
tak více se opravovat asi nebude (stav přípravy oprav) naopak se bude spíš opravovat méně než minulý rok, když tady byl 3 týdny stop-stav - nicméně i tak nás čekají krušné chvíle v kolonách, více už Jan Hoření z ŘSD viz. http://www.rozhlas.cz/zelenavlna/motozu ... a--1350998
Super.., takže kvalita silnic ještě o stupínek horší, aby se na českých silnicích nudou neusnulo. Jinak, co se děje s těmi penězi?? Doufám, že se nepoužívají jenom na zlaté padáky a výplatu bonusů..
Zdržuji se hlavně jižně od Dunaje, ale rád se podívám i na severní břeh a sem tam i na západ od Rýna.
kvalita silnic podle mě dolů nepůjde, nejhorší úseky jsou staré CB kryty, které se ve větší či menší míře budou opět opravovat, takže těch tankodromů ubyde a co jsou úseky s AB krytem, ty rozhodně nepatří k té největší hrůze, ikdyby se na ně nešáhlo ... takže naopak bych řekl, že kvalita půjde o stupínek nahoru - a co se týče peněz - prostě se převádí na další rok (z roku 2013 bylo převedeno dle médií 13.8 miliardy Kč - nebylo je možno prostavět v minulém roce ) PS: snad letos prostavíme víc
Já těm příspěvkům někdy nerozumím - četli jste to vlákno "situace na ŘSD" či "ministr Prachař"? Vzali to do otěží silniční amatéři, lidi z nějakých nesilničních firem, tudíž laici. Fungovat to lépe nebude a nemůže, to už jste na to po 1 měsíci zapomněli? Takže co si myslíte, že "letos prostavíme víc" ??
hh: jsem optimista a věřím, že se blýská na lepší zítřky ... osobně bych považoval za úspěch aspoň 1 opravu u Vyškova 2 opravy na D2 a 1 opravu na D5 a 1 na D8 a aspoň 1 opravu na D11 - jako je to takové minimalistické maximum, co se po stop-stavu podle mě dá stihnout ... když toho bude víc, samozřejmě budeme všichni rádi .... a stále věřím i v rozjezd nových dálničních staveb (nějaké ty úseky D3 a snad i část 1105/2 - 0137 aspoň poťukat na základní kámen a něco na R4 a super, víc si iluze nedělám)
Tady se tak dlouho blýská na lepší zítřky, že má silueta u počítače je už vypálena na zeď za mnou.
V posledních letech, se pořád něco mění, nikdo se nedívá dál než do příštího roku. Už se ani nedělá plán na 4 roky vlády, většina problému se řeší ad hoc a zcela nesystémově. Chybí dlouhodobá vize, respektive ani ne tak vize, jako dlouhodoběji nastolený směr a jistota, že druhý den nebude kormidlo stočeno zcela opačným směrem.
Martine já měl na mysli konečně ukončení stop-stavu těmi lepšími zítřky ... o nějaké stabilitě a vizi si vůbec iluze nedělám, to bychom museli kromě Nečase a Nagyové pobrat celý úřad vlády a při jednom i obě komory parlamentu a všechny je dát do chládku ...
bumbik píše:Martine já měl na mysli konečně ukončení stop-stavu těmi lepšími zítřky ... o nějaké stabilitě a vizi si vůbec iluze nedělám, to bychom museli kromě Nečase a Nagyové pobrat celý úřad vlády a při jednom i obě komory parlamentu a všechny je dát do chládku ...
bumbik píše:hh: jsem optimista a věřím, že se blýská na lepší zítřky ... osobně bych považoval za úspěch aspoň 1 opravu u Vyškova 2 opravy na D2 a 1 opravu na D5 a 1 na D8 a aspoň 1 opravu na D11 - jako je to takové minimalistické maximum, co se po stop-stavu podle mě dá stihnout ... když toho bude víc, samozřejmě budeme všichni rádi ....
Ale ano, po x měsících na to přijdou a vypíše se to. Rozdíl ale je, že se to bude dělat v říjnu místo června (opět!) a nebude toho tolik jako mohlo být ...
hh: upřímně vidím, že jste větší optimista než já - jestli v říjnu někdo poklepe na základní kámen D1 mezi Přerovem a Lipníkem, tak jdu poslat kvalitní domácí slivovici ministrovi dopravy - ale upřímně vidím, že tu slivku spíš vypijeme na grilovačce ...
Neproběhly v Evropě podobné optimalizace?
