České dálnice > Diskusní fórum

balance píše:

Marooned17 píše:Je to vážně podivné. V USA jsou tisíce km betonových dálnic a nějakým způsobem drží...

Ale kdeže
http://www.fhwa.dot.gov/pavement/concrete/asr.cfm
http://www.fhwa.dot.gov/pavement/concre ... f12046.pdf
http://www.transportation.nebraska.gov/ ... Poster.pdf

V tom posledním z Nebrasky je jeden zajímavý důvod

Timeline: ASR is present in some NDOR concrete constructed between 1985 – 1998.
Contributing Factors:
1980s Environmental Constraints
• The Federal Highway Administration mandated the use of Class C Fly Ash in concrete to
dispose of coal combustion by-products, make concrete more economical, and reduce permeability.
• Required reduced emissions during cement production which led to changed processes and materials resulting in higher Alkali cements

Už ani ten cement není jako za strarých časů. Ach jo Neproběhly v Evropě podobné optimalizace?

dvs píše:Contributing Factors:
1980s Environmental Constraints
• The Federal Highway Administration mandated the use of Class C Fly Ash in concrete to
dispose of coal combustion by-products, make concrete more economical, and reduce permeability.
• Required reduced emissions during cement production which led to changed processes and materials resulting in higher Alkali cements
Už ani ten cement není jako za strarých časů. Ach jo Neproběhly v Evropě podobné optimalizace?

Zaručeně ano, jen tak s 5 (západní Evropa) až 15 (my) letým zpožděním

Zde termíny několika oprav, 2 už jedou, 3 za týden:

http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis ... inaji-vcas

Kamenivem to moc nebude, používá se pořád stejné, spíš bych to viděl cement, chemie a popílek. To se oproti původní betonkám změnilo. Dřív byl hlavně cement portlandský, dnes stuskoportlandský a vysokopecní. Dáel přidávání popílku začalo taky tak s nástupem výroby v centrálních betonárkách.

jak jsem to onehda na stránkách ŘSD četl, tak jsem byl mile překvapený ... říkám si, že je šance, že se letos stihnou vytendrovat a opravit i schody Rousínov - Vyškov a Brno-Slavkov (229.5 - 226 L, 220 - 215 L, 204 - 210 P), minulý rok byl skluz, proto 194 -199 P se začne opravovat až za týden ... letos to snad nehrozí

Samozřejmě, že to hrozí a je prakticky 100%ní, že ne všechny plány letos vyjdou. Zhotovitelé posouvají soutěže, kde se odvolávají na ÚOHS, začínají se objevovat napadané SP na opravy, ministrovi lupne v bedně a zase všechny na ŘSD vyhází atd. V tom případě by ta která oprava byla až v dubnu 2015, ale hlavní je, že to nějak běží, připravuje se to, rozpočet se vyčerpá do koruny a ještě něco zbyde ob rok.

mbmat píše:

hh píše:

mapman píše:Nestihne se vše, ale podstatná část snad ano...

Každopádně ty jejich pokusy reálně znamenají ztráty v hodnotách stamilionů.

Jak to?

Jednoduše, protože co se mělo začít stavět v červenci se teď bude dělat v září a to co mělo být v září se neposune na listopad, ale na duben. Tím pádem se letos vyčerpá o stamiliony méně, to je už jisté. Ty harmonogramy a práce na tisíce stranách textu v sobě nezahrnují rezervu dva měsíce na pošahané politiky.
Tudíž několik oprav šlo k čertu.

hh píše: Tudíž několik oprav šlo k čertu.

Lze to blíže specifikovat které? nebo prostě jen obecně se některé nestihnou? PS: Za tohle bych odebral politikům jejich služební auta, když se kvůli nim neopraví, ať hoši zkusí jinou dopravu a šáhnou si do svědomí

Třeba D2 km -0,4 - 3,2 obě strany pokud se dnes ani nesoutěží, tak to již celé nejde stihnout na 100%. Je jich bohužel dost.

Určitě i D1 km 204-210, protože měl být po půlkách (ten by to hodně potřeboval).

hh píše:Určitě i D1 km 204-210, protože měl být po půlkách (ten by to hodně potřeboval).

takže nejdřív příští rok na jaře

Můžu se zeptat zasvěcených, i když lehce tuším výslednou odpověd: Bude se více opravovat, když se nic moc nového nestaví??? Neb hooodně silnic by si zasloužilo opravit a když se penízky nevyčerpají na stavby, tak co opravy??? V Rakousku se ted opravuje hoodně vozovek, dokonce co by u nás asi prošlo jako krásný asfalt, ale nikde ani vidu, ani slechu..

tak více se opravovat asi nebude (stav přípravy oprav) naopak se bude spíš opravovat méně než minulý rok, když tady byl 3 týdny stop-stav - nicméně i tak nás čekají krušné chvíle v kolonách, více už Jan Hoření z ŘSD viz.
http://www.rozhlas.cz/zelenavlna/motozu ... a--1350998

Super.., takže kvalita silnic ještě o stupínek horší, aby se na českých silnicích nudou neusnulo. Jinak, co se děje s těmi penězi?? Doufám, že se nepoužívají jenom na zlaté padáky a výplatu bonusů..

kvalita silnic podle mě dolů nepůjde, nejhorší úseky jsou staré CB kryty, které se ve větší či menší míře budou opět opravovat, takže těch tankodromů ubyde a co jsou úseky s AB krytem, ty rozhodně nepatří k té největší hrůze, ikdyby se na ně nešáhlo ... takže naopak bych řekl, že kvalita půjde o stupínek nahoru - a co se týče peněz - prostě se převádí na další rok (z roku 2013 bylo převedeno dle médií 13.8 miliardy Kč - nebylo je možno prostavět v minulém roce ) PS: snad letos prostavíme víc

Já těm příspěvkům někdy nerozumím - četli jste to vlákno "situace na ŘSD" či "ministr Prachař"? Vzali to do otěží silniční amatéři, lidi z nějakých nesilničních firem, tudíž laici. Fungovat to lépe nebude a nemůže, to už jste na to po 1 měsíci zapomněli? Takže co si myslíte, že "letos prostavíme víc" ??

hh: jsem optimista a věřím, že se blýská na lepší zítřky ... osobně bych považoval za úspěch aspoň 1 opravu u Vyškova 2 opravy na D2 a 1 opravu na D5 a 1 na D8 a aspoň 1 opravu na D11 - jako je to takové minimalistické maximum, co se po stop-stavu podle mě dá stihnout ... když toho bude víc, samozřejmě budeme všichni rádi .... a stále věřím i v rozjezd nových dálničních staveb (nějaké ty úseky D3 a snad i část 1105/2 - 0137 aspoň poťukat na základní kámen a něco na R4 a super, víc si iluze nedělám)

Tady se tak dlouho blýská na lepší zítřky, že má silueta u počítače je už vypálena na zeď za mnou.

V posledních letech, se pořád něco mění, nikdo se nedívá dál než do příštího roku. Už se ani nedělá plán na 4 roky vlády, většina problému se řeší ad hoc a zcela nesystémově. Chybí dlouhodobá vize, respektive ani ne tak vize, jako dlouhodoběji nastolený směr a jistota, že druhý den nebude kormidlo stočeno zcela opačným směrem.

Martine já měl na mysli konečně ukončení stop-stavu těmi lepšími zítřky ... o nějaké stabilitě a vizi si vůbec iluze nedělám, to bychom museli kromě Nečase a Nagyové pobrat celý úřad vlády a při jednom i obě komory parlamentu a všechny je dát do chládku ...

bumbik píše:Martine já měl na mysli konečně ukončení stop-stavu těmi lepšími zítřky ... o nějaké stabilitě a vizi si vůbec iluze nedělám, to bychom museli kromě Nečase a Nagyové pobrat celý úřad vlády a při jednom i obě komory parlamentu a všechny je dát do chládku ...

Pokud myslíš chládkem márnici, tak ano.

Sosa píše:...Pokud myslíš chládkem márnici, tak ano.

To nepomůže, vstanou noví bojovníci...

bumbik píše:hh: jsem optimista a věřím, že se blýská na lepší zítřky ... osobně bych považoval za úspěch aspoň 1 opravu u Vyškova 2 opravy na D2 a 1 opravu na D5 a 1 na D8 a aspoň 1 opravu na D11 - jako je to takové minimalistické maximum, co se po stop-stavu podle mě dá stihnout ... když toho bude víc, samozřejmě budeme všichni rádi ....

Ale ano, po x měsících na to přijdou a vypíše se to. Rozdíl ale je, že se to bude dělat v říjnu místo června (opět!) a nebude toho tolik jako mohlo být ...

hh: upřímně vidím, že jste větší optimista než já - jestli v říjnu někdo poklepe na základní kámen D1 mezi Přerovem a Lipníkem, tak jdu poslat kvalitní domácí slivovici ministrovi dopravy - ale upřímně vidím, že tu slivku spíš vypijeme na grilovačce ...

hh má namysli spíše opravy, zahajování staveb je zase jiná písnička.

Ale vypadá to, že obě písničky momentálně znějí dosti disharmonicky...