České dálnice > Diskusní fórum

Napsal: **4.8.2014 16:59:30**

stručné...
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2014080301
a bohužel to neplatí jen na R7

Napsal: **4.8.2014 17:39:41**

Až na to že to není o R7 ale o tom úseku od Slaného dál... a ve Středních Čechách na tom něco pravdy bude ... není horšího kraje co do správy silnic (ať už státní tak majetkové)...

Napsal: **5.8.2014 12:23:08**

Kterej idiot vůbec dal tu devadesátku na čtyřpruh kolem Chlumčan? jedno z posledních míst, co se dá předjíždět. Ono i ta šedesátka na tom zůžení mi připadá docela brutal.

Napsal: **5.8.2014 12:34:21**

Myslíš spíš obchvat Sulce, ne? Kolem Chlumčan žádný 4 pruh zatím nevede.
Tak je to fajn místo na rýžovačku, takže 90 byla jasná volba.

Napsal: **5.8.2014 17:22:41**

on už tam někdo dal 90

že tam sice de jure byla vždy, ale fyzicky tam právě kvůli činnosti PaCh nikdy nebyla

Napsal: **6.8.2014 12:26:15**

jojo Sulec, žádné Chlumčany. Nechtěl jsem se dívat do mapy, spletl jsem se. Ano ta devadesátka je tam přímo osazená a to i uprosřed od Panenského Týnce, nevím jak dlouho, jel jsem tam začátkem července. Je pravda, že správně tam platila i dříve, ale nepředjeď toho čepičáře, který jede furt sedmdesátkou na spotřebu. Jo jinak jsem si všiml, že před křížením Spořice je nově osmdesátka, dříve tam byla snad 70.

Napsal: **6.8.2014 12:52:43**

Slušelo by se dodat, že obchvat Sulce je prvním úsekem u nás, který byl vyprojektovaný a postavený v "luxusní" kategorii R25,5.

Napsal: **6.8.2014 14:35:26**

Přiznám se, že ještě víc než 90 na obchvatu Sulce mi vadí přístup Prahy k neřešní toho přechodu u letiště.

Taky bychom se v srpnu mohli dozvědět výsledek studie na kategorii R7.
http://zatecky.denik.cz/zpravy_region/2 ... omise.html

Napsal: **6.8.2014 16:48:15**

já myslím, že instalací kamerového dohledu spolu s úsekovým měřením a novelou příslušného zákona ( via Huml ) to vyřešili jednou provždy

Napsal: **6.8.2014 17:03:44**

Ano, to je skutečně mezinárodní ostuda, za kterou by se Praha měla stydět. Navíc ten radar na tom místě prokazatelně snižuje bezpečnost provozu, protože posílá brzdící vlnu ve špičce pěkně daleko. Při cestě z letiště si človek rychle uvědomí, že je zase zpátky v Kocourkově.

Odpovědni: Svoboda, primátor v době, kdy se to tam dalo a Nosek, který byl v tu dobu radní pro dopravu. A současná cyklobuzna s Nouzou, protože s tím nic nedělaj (i když od nich bych to ani nečekal).

Napsal: **11.8.2014 12:42:42**

Za ten přechod bych tam nejradši tyhle dementy přivázal a rozjezdil jim přirození horským kolem se zimním vzorkem s hřeby, když jsou to takoví cyklofašisti. Ne to špýmuju, ale každý den se mi zvedá tlak jako motoristovi i jako občasnému cyklistovi. Hlavně, že udělali ty svodidla a vysfaltovali tam kus té cyklostezky, co nikam nevede a nikdo normální tam ani jet nemůže. Kdo to tam i jako cyklista zná, tak ví, že stejně dojedu vždycky jen k Šestce a k těm podchodům před koncem Evropské je stejně nejlepší tudy.

http://www.mapy.cz/?source=stre&id=1203 ... RmfZmSDfe2

Hlavně, že udělali most jako kráva u Harfy.

Napsal: **12.8.2014 7:56:31**

Mikulik:
Abych řekl pravdu, nějak jsem nepochopil proti čemu protestujete? Ten přechod tam slouží už od dob výpadovky na Kladno. Je používán především lidmi z "osady" Na Padesátníku pro pěší přístup k zastávce MHD. Konkrétně za ta svodidla jsem rád, protože tahle cesta pro mne, jako občasného cyklistu, je ze severo-západu Prahy na Okoř a dál nejpříjemnější.

Napsal: **12.8.2014 8:11:47**

m@rtin píše:Mikulik: Ten přechod tam slouží už od dob výpadovky na Kladno.

tak takhle nemuzeme argumentovat. ten prechod je urcite problem. ale neni to asi jediny problem v tom miste, ta odbocka do horomeric se musi predelat nebo zavrit, jinak tam musi asi zustat 50.

Napsal: **12.8.2014 9:04:37**

Tohle misto je jedno cele velke provizorium, ktere mela vyresit stavba 517 (tusim). A ta je "vitekde"...

Napsal: **12.8.2014 11:44:53**

Jak vubec probiha oprava R7? U teto stavby je nejak ticho po pesine.

Odesláno z mého GT-I9070P pomocí Tapatalk 2

Napsal: **14.8.2014 7:51:21**

Já protestuju proti tomu, že celá tahle habaďura světla, přechod jsou na nic, akorát se tam ve špičkách tvoří stau a to jen díky přechodu. Vždyť okruh, kterého se dožiju jako důchodce asi a to už nikam jezdit nebudu by měl být ještě v přesně v těhle místech a pak by měl uhnout do polí. Tak se to bude muset řešit a na okruhu určitě přechod nebude. Nejlepší řešení by bylo udělat rovnou ten most včetně perfektního napojení na Horoměřice. Jo a jako cyklistovi mě vadí, že se tady kolem tohoto přechodu dělají takové habaďury na nic, protože pokud bych jako cyklista přejel přechod, tak stejně se musím dát doleva a přijedu k Šestce. Nikam to kvůli letišti nevede a stejného a já říkám lepšího efektu dosáhnu, pokud to vezmu, jak jse ukázal a tam by malé vyspravení neuškodilo.

Napsal: **14.8.2014 11:59:48**

No to není pravda, právě v tomhle místě bude silnice zrušena a posunuta více na sever. Proto s tím nikdo nic nedělá.

Napsal: **14.8.2014 15:29:04**

Sosa píše:No to není pravda, právě v tomhle místě bude silnice zrušena a posunuta více na sever. Proto s tím nikdo nic nedělá.

Jedině postavit přeložku R7 mezi letištěm a R1 (ideálně rovnou 3+3), část R1 od MÚK s Evropskou a propojit je napřímo, bez MÚK (s využitím budoucí větve R7 > 517). Tohle by se asi muselo udělat i v případě posunu 518 kvůli paralelní dráze a už by se daly trvale řešit další úpravy.

Napsal: **14.8.2014 15:31:41**

Sosa píše:No to není pravda, právě v tomhle místě bude silnice zrušena a posunuta více na sever. Proto s tím nikdo nic nedělá.

A ani to není pravda ... viz http://www.okruhprahy.cz/jednotlive-sta ... izualizace ... stavba 518, dozvíte se to v prvních 30ti vteřinách.

"Trase se dostává do dlouhého zářezu, který umožňuje nízké překlenutí nadjezdu silnice Nebušice - staré letiště Ruzyně a za ním se odklání do nové stopy."

Napsal: **18.8.2014 9:14:15**

Tak pokud nízké překlenutí nadjezdu silnice Nebušice - staré letiště Ruzyně a za ním se odklání do nové stopy, chápu dobře, že by se ještě část 1/7 po která se použije měla jako zahrabat?
To video je jinak pěkné scifi. Až budu za 30 let v důchodu, tak schválně, jestli se toho dožiju.

Napsal: **18.8.2014 15:28:45**

scifi to je zcela určitě
ručička tachometru se po vjezdu do tunelu ani nepohnula, ačkoli je pravdou, že tam ze stěn nikde neblikalo infra přisvícení kamer

Napsal: **10.9.2014 12:54:26**

Je pravděpodobné, že se příští rok pustí do rekonstrukce pravé strany (PHA>Slaný)?

Napsal: **10.9.2014 15:02:29**

Napsal: **18.11.2014 16:04:35**

řsd píše:ŘSD otevře dva opravené mosty na R7
Po náročných rekonstrukčních pracích uvede Ředitelství silnic a dálnic v úterý 18. 11. 2014 do zkušebního provozu dva mosty na rychlostní silnici R7. První z nich leží v katastru obce Stehlečeves, druhý v obci Knovíz. Termín otevření se podařilo stavařům zkrátit skoro o půl roku.

„Oba mosty se podařilo opravit ve zkráceném termínu, stavaři nenarazili při práci na zásadnější problémy. Navíc celkovou cenu obou staveb se podařilo z původně vypočtených 250 ti milionů snížit na finálních 114 milionů,“ říká Jan Rýdl, tiskový mluvčí ŘSD.

Většina mostních objektů, které jsou součástí R7, využívala jako nosnou konstrukci prefabrikáty typu „K“ a „I“, které stavební urychlovaly práce, neboť jejich výroba i montáž mohly probíhat i v zimním období, na druhou stranu v nich mohly vznikat dutiny, ve kterých kondenzovala vodní pára, která narušovala konstrukci zevnitř. Materiál izolačních pásů izolace mostovky i technologie pokládky nezaručovaly nepropustnost- navíc betony použité na stavbu neobsahovaly přísady, které zvyšují odolnost proti chloridům. To se projevilo na trvanlivosti konstrukce. Výše uvedené nedostatky mostních objektů, budovaných v 70. tých a 80. tých letech však ukázal až čas, mosty tedy musely projít důkladnou rekonstrukcí.

Při výstavbě mostů byly použity moderní technologie, například speciální beton vysoce odolný proti chloridům, izolace mostovky s pečetící vrstvou, nebo izolace opěr včetně pracovních spár. Mosty mají tedy všechny předpoklady k tomu, aby bezproblémově sloužily několik dalších desetiletí.

letecké fotky od makr jsou v galerii
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 57#p103157

Napsal: **19.11.2014 16:34:59**

Standa píše:
Sosa píše:No to není pravda, právě v tomhle místě bude silnice zrušena a posunuta více na sever. Proto s tím nikdo nic nedělá.
Jedině postavit přeložku R7 mezi letištěm a R1 (ideálně rovnou 3+3), část R1 od MÚK s Evropskou a propojit je napřímo, bez MÚK (s využitím budoucí větve R7 > 517). Tohle by se asi muselo udělat i v případě posunu 518 kvůli paralelní dráze a už by se daly trvale řešit další úpravy.

Myslím, že levnější je postavení lávky a jiných drobností než si právě vystavit nedokončený pomník nedokončené dálnice. Pokud to bude snadno rozebratelné, tak se to použije jinde. Opravdu nemusíme stavět něco o čem nevíme, že bude vůbec někdy v budoucnu pokračovat.

České dálnice > Diskusní fórum

[D7] Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)

Re: Praha - Slaný (opravy, provoz atp.)