České dálnice > Diskusní fórum

Martin z Ostravy píše:

Lenny píše:Ministr údajně prohlásil, že žádný dálniční kruhák na Moravě stavět nebude. Očividně nechápe souvislosti a vidí jen dílčí části. Pokud se něco nezmění, tak se těchto staveb nedočkáme.

Jako že nedokončí D1?

Tipnul bych si, že chce ošidit křížení s R55 (Přerov - sever)

Je dobře, že příprava pokračuje. Není nad to mít připravenou stavbu kdykoliv k zahájení.
Škoda, že vázne 0136, tu bych uvítal více než 0137.

To snad všichni,kteří ví,"vo co go"

Kdyz uz jsme u toho useku Rikovice - Prerov...
jak to tam vypada se stav. povol. a s vykupy pozemku?

Pime píše:Kdyz uz jsme u toho useku Rikovice - Prerov...
jak to tam vypada se stav. povol. a s vykupy pozemku?

Špatně, na pozemky na 0136 chybí = je potřeba více než 1 mld. Kč (vykoupeno je pouze minimum). 0137 má vykoupeno přes 90% pozemků.

Uplne to sem nepatri, ale to ma byt co?

Doprava se v Přerově konečně zlepší. Průtah městem zařídila místní opozice

Tak už i mamut vyhlíží dálnici u Přerova.

balance píše:Uplne to sem nepatri, ale to ma byt co?

Doprava se v Přerově konečně zlepší. Průtah městem zařídila místní opozice

No co by to mělo být, odložení dokončení D1 na neurčito...

Na přelomu roku jsem si všimnul, že dřeviny v trase jsou částečně již vykáceny.

Podle ňového letáku ŘSD se stavět bude, podle superkoncepce ne. Myslím, že tady asi pravá ruka neví, co dělá levá...

Výsledek vlády Bárty ...

A není to tím, že ŘSD přeci jen řeší na delší dobu než Bárta?

Je to tím - jak jsem psal už jinde - že ŘSD uvádí data podle aktuálního stavu přípravy tj. možnosti kdy lze v případě že budou finanční prostředky stavbu realizovat. MD do toho vnáší finanční rámec a musí tudíž ty termíny korigovat. Čili, pokud z nebe spadne pár miliard, může být 0136 a 7 zahájena i do 2014.

Rozjetý vlak potřebuje delší vzdálenost na zastavení než auto. Koncepce se zpracovává, ale ještě se dle ni neřídí.

Opět stejné tvrzení jako u R48, oni si ještě rádi na 0137 vzpomenou.

Tendr na zhotovitele měl být vypsán už v roce 2009, ale těsně to nestihli kvůli zákazů vypisování nových výběrových řízení.

Warcz píše:Naprostý souhlas cesta Olomouc - Vyškov je v hodně špatném stavu a zajímali by mě intenzity dopravy v posledních letech...

No kdyby se na R46 opravilo těch několik míst, kde je špatný povrh a dodělaly chybějící připojovací pruhy, zas tak hrozný by to nebylo. Vezměte si třeba A8 mezi Inntalem a hranicemi s Rakouskem, nebo některé divočejší úseky A93 mezi Regensburgem a Dreieck Holledau, ty mi, pokud jde o šířku a trasování přijdou dost podobné.

Novinky.cz píše:Rychlostní komunikaci u Prostějova považují za nebezpečnou i odborníci. Například loni se zde odehrála pětina všech dopravních nehod na Prostějovsku. Na pětadvacetikilometrovém úseku se loni stalo 119 dopravních nehod, v porovnání s předloňským rokem tam havarovalo o 17 řidičů více.

http://www.novinky.cz/krimi/224908-sved ... -km-h.html

Co na to náš superministr Bárta? Nic, jen to, že žádný dálniční kruháč na Moravě stavět nebude.
Je vidět, že neumí myslet v souvislostech a komplexně. Pokud by stála 0136 a 0137, tak nebude R46 tolik nehodovou silnicí, jednoduše proto, že z ní část řidičů přejde na D1 a nebude plnit funkci spojnice Brna s Ostravou, pro kterou nebyla původně zamýšlena.

"Tyto úseky se nebudou v dohledné době stavět. Projekt je předražený a ministerstvo chce udělat revizi a zjistit, jak část peněz ušetřit," řekla před časem poslankyně Dagmar Navrátilová z Věcí veřejných.

A jak to ví? Má snad v ruce nějakou studii, která by to dokládala anebo následuje svého supervůdce Bártu a háže špínu na všechno, co se udělalo před nástupem VV na ministerstvo dopravy?

Takovéto žvanění nemám rád.

Lenny dnes se bohuzel rozhoduje jak kdo umi zvanit
A to nejen u dalnic ,ale i v politice i v prumylu,obchode a zemedelstvi.

Nejen ministerstvo dopravy ale celá vláda banda příživníků vypráskat jich.

předražená dálnice ? tak ať zajistí ministr levnějšího dodavatele a staví. Jen tím dokáže, že poslankyně VV Navrátilová jen blbě nekecá..

Nebo ať předloží studii, na základě které zjistili, že výše zmíněné stavby jsou předražené.

Martin z Ostravy píše:Nebo ať předloží studii, na základě které zjistili, že výše zmíněné stavby jsou předražené.

studie ? těch si může každý vyplodit kolik chce a s jakýmkoliv výsledkem, podle toho jakého "nezávislého" znalce si zaplatí. Jistě to snad každý zná. Jediným spolehlivým důkazem "předraženosti" je, že sám něco postaví levněji.

Je to něco jako "průzkum veřejného mínění" vs. volby.

Ergo důkaz je nemožný, jelikož reálná cena stavby je známa až po jejím dokončení, a pro porovnání by bylo potřeba ji postavit znovu.
Formální logika je kouzelná věc.

Lenny píše:

"Tyto úseky se nebudou v dohledné době stavět. Projekt je předražený a ministerstvo chce udělat revizi a zjistit, jak část peněz ušetřit," řekla před časem poslankyně Dagmar Navrátilová z Věcí veřejných.

A jak to ví? Má snad v ruce nějakou studii, která by to dokládala anebo následuje svého supervůdce Bártu a háže špínu na všechno, co se udělalo před nástupem VV na ministerstvo dopravy?
Takovéto žvanění nemám rád.

Přátelé, v momentě, kdy se mi v průběhu vypracování DSP na stavbu 0136 náklady od stupně DÚR "upřesní" z 6,4 na 9 mld. Kč, tak je někde opravdu něco špatně. Pravda ale je, že v tomto případě není cena to hlavní, co by hrálo roli proč se D1 kolem Přerova asi za tohoto ministra stavět nezačně, pokud ho někdo nepřesvědčí o její potřebnosti ve vztahu k připravenosti, ale to nebude jistě jednoduché. Těch 6 mrtvých by tomu ale možná mohlo pomoci.