Srbsko

[Diaľničiar]

stav z výstavby dálnice A2 (koridor XI) v úseku Ub - Lajkovac:




Srbsko plánuje zahájit nový cyklus infrastrukturních projektů díky úvěrům ve výši kolem 14 mld. € a zo z Číny, Ruska, Ázerbajdžánu nebo Turecka. Do silnic, železnic atd. Aby se podpořil růst HDP, rozvoj regionů a odstranit se tak mohou hlavní problémy státu. S tím souvisí i záměry pro výstavbu nových 400 km silnic a dálnic v letošním roce.
https://www.reuters.com/article/us-serb ... SKCN1U71VG

Serbia to start construction of 400 kilometers of new highways in 2019 – Works on connection with Pristina to begin as well
https://www.ekapija.com/en/news/2560949 ... ys-in-2019

[Diaľničiar]

Highway from Obrenovac to Cacak opens on August 18 - In the fall and the east arm of Corridor 10

The Minister of Construction, Transport and Infrastructure, Zorana Mihajlovic, said that on August 18 the highway from Obrenovac to Cacak would be put into operation, and in the autumn the eastern arm of Corridor 10.

- A total of 103 kilometers will be in traffic from August 18, from Obrenovac to Cacak. Corridor 11 is very important for our citizens, because we will finally bypass the Ibar highway and have a much safer road - Mihajlovic told Happy TV, writes on the Ministry's website.

She said that the highway from Surcin to Obrenovac would be completed in December and that it would be a total of 120 km on Corridor 11.

- We are also preparing a contract for the section New Belgrade - Surčin, which will be connected to Corridor 11 and in two years we will be able to take the highway from New Belgrade to Cacak - says Mihajlovic, adding that a complete highway will be released in the fall towards Bulgaria, which will complete the construction of the entire Corridor 10 through Serbia.

He said that investing in infrastructure is important because of the development of the country and that Serbia is starting to build five new highways this year and next.

- This year is a turning point in infrastructure, because not only is Corridor 10 being completed, but several new highways are being built. Among other things, we have already begun work on the Preljina-Požega section, which is important for connecting both to Montenegro and to Bosnia and Herzegovina. A contractor camp has already been erected for the Sremska Raca - Kuzmin highway and we expect works to begin very soon, and a special law has been adopted for the Moravian corridor, which is particularly important for connecting Serbia from the inside, and the Government Commission is expected to pass the criteria for selecting a contractor. said Mihajlovic.

She emphasized that construction of the highway and highway Ruma-Sabac-Loznica will start this year as well, and next year the first sections of the Niš-Merdare highway, and that more than 300 km of highways will be built in the last four years.

Speaking about the problem of long waiting at the borders, she said that Serbia is embarking on a new project to create joint border controls with Romania, Bulgaria, Croatia and Hungary at a single point instead of the existing double controls.

- A much bigger challenge is the removal of non-physical barriers with EU member states than with the countries of non-EU regions, such as Bosnia and Herzegovina and Montenegro, with which we will have common border crossings - said Zorana Mihajlovic.

[Diaľničiar]

Dne 18.8. se odevzdalo do provozu 62,7 km dálničního úseku na A2. Úsek jde od Obrenovac do Ljig. Nová dálnice je součástí tahu Bělehrad - Bar (v Černé Hoře se pak staví úsek Bar - Boljare). Jde o koridor XI nebo E763. Dostala jméno Autoput Miloš Veliki. Zpoplatnění začne platit v 09/2019.

fotogalerie: https://www.skyscrapercity.com/showpost ... count=9035

video:

[Diaľničiar]

stav z výstavby A2 v úseku Surčin - Obrenovac; koridor XI, dominantním objektem je zde most a úsek jde kolem předměstí hlavního města Bělehrad

[BERRY22]

Srbsko projeto 9/2019 ze S.Makedonie (Preševo) až do Maďarska (Horgoš) - otevřeno, v kuse dálnice, krom Bělehradu ...

[Diaľničiar]

Pro doplnění sem dám i po česky ohlášený záměr na novou výstavbu dálnic:

Ekonomická situace v Srbsku je v posledních letech stabilní. Hospodářství se drží trendů v okolních státech a v Evropské unii, kdy ve střednědobém výhledu je očekáván růst ekonomiky o 3,5 procenta. Udržení tohoto růstu je stále velmi závislé na míře realizace nezbytných strukturálních reforem spojených s přístupovými jednáními mezi Evropskou unií a Srbskem. Míra nezaměstnanosti byla v prvním čtvrtletí letošního roku 12 procent, což navazuje na mírný pokles z minulých let.

Vláda ohlásila velké projekty na obnovu dopravní infrastruktury, u kterých se očekává příchod zahraničních investorů a pozitivní vliv především na sektor stavebnictví. Velkou roli v srbské ekonomice mají tradičně remitence, tedy prostředky, které do země plynou ze světa od příslušníků srbské diaspory. Na konci loňského roku odpovídal objem těchto peněz více než 8,5 procenta HDP. V absolutních číslech to představovalo okolo 4,3 miliardy amerických dolarů.

Srbsko je na první pohled podobné České republice v jednom směru – má také úlohu tranzitního státu a důležité regionální křižovatky. V kontextu příprav na vstup Srbska do EU si tuto skutečnost spolu s potřebou zlepšení infrastruktury velmi dobře uvědomuje i místní politická reprezentace. Výsledkem tak je ohlášený investiční plán v hodnotě přes pět a půl miliardy eur, v jehož rámci mají vzniknout stovky nových kilometrů dálnic.

Jde například o výstavbu západovýchodního moravského koridoru mezi městy Pojate a Preljina ve středním Srbsku, na který by následně měla navázat dálnice spojující Srbsko s Bosnou a Hercegovinou, a stejně tak jde o výraznou modernizaci železniční a vodní dopravy.

Zdroj: www.businessinfo.cz

Dodám, že v následujících 10 letech hodlá Srbsko do dopravní a energetické infrastruktury vložit 10 mld. €. Peníze jdou z Číny, Ruska a dalších zemí a fondů. Jde o dlouhodobé úvěry s nízkou úrokovou sazbou. Pomalu se končí jedna vlna dostavby dálnic a zahájí se další vlna v další dekádě. Srbsko hodlá dobudovat dálnice na všechny směry. Tato část Balkánu se celkově pozvedla, dálniční tahy se formují do reální podoby i v okolních státech.

[Diaľničiar]

• Prime Minister Boyko Borissov will attend the formal opening of a newly built stretch of a motorway between the Bulgarian border and the Serbian town of Nis on November 9, part of Pan-European Corridor X, the government information service said Friday. The new stretch completes the construction of the motorway between B...

o 2 příspěvky výše se tedy dnes stalo realitou: srbští a bulharští státní představitelé se zůčastňují slavnostního ceremoniálu k otevření dálnice koridoru X (dálnice A4; E80) v Srbsku směrem na Bulharsko; jde o 22,5 km východní část Prosek - Crvena Reka (9,4 km podúsek Prosek - Bancarevo, tunel Bancarevo 700m, 12,4 km Bancarevo - Crvena Reka; pro technické a geologické problémy posun dokončení o cca. 3,5 roku).

oslavně k celému koridoru pak informace i fotky zde:

https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1614905
https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1614760



Nechce se mi to počítat, ale za letošní rok se odevzdalo do provozu více než 100 km dálnic. A to se ohlašují nové investice za miliardy USD/€ a jdou realizovat celé tahy.

[Diaľničiar]

nádhera a to je Srbsko ... shrnutí, záběry a srozumitelná fakta, kolem 18.30 min. ještě i nákup techniky pro údržbu i s rozsahem prací dle priorit

[Diaľničiar]

Dne 18.12. se do provozu dostal 17,6 km dlouhý úsek na dálnici A2 Surčin - Obrenovac. Jde o poslední úsek dálnice mezi Bělehradem a Čačak, tedy se dá dnes souvisle jet 120 km po dálnici. Tento úsek spojil mj. i A2 s A1.

lokalita: https://www.openstreetmap.org/#map=12/44.7116/20.2584




Dále se zahájila výstavba A5, úsek Pojate - Koševi (západně u Kruševac) v délce 27,8 km. Hotovo má být koncem r. 2021. Více informací (celkově i k dalším úsekům): https://www.mgsi.gov.rs/en/aktuelnosti/ ... s-citizens .

[Diaľničiar]

Do provozu se dostal obchvat Subotice, rameno Koridoru X

1.PNG (171.27 KiB) Zobrazeno 24484 x

*v provozu je celý obchvat; včetně navazujícího přístupu na nový hraniční přejezd

http://rs.n1info.com/Biznis/a556009/Otv ... ra-10.html

[Diaľničiar]

Srbsko koncem roku 2019 přesáhlo rozsah dálniční sítě 1000 km. Za uplynulou dekádu se síť 2x. Nastavené financování a další výstavba doplní během další dekády více lokálních propojení i na sousední státy.

[vaclav]

nevite, kolik z tech 500km za poslednich let postavila cina, nebo z cinskych penez?

[Honey72]

Nojo, jenže v mapce jsou zakreslené i dálnice na území Kosova Pokud patří do součtu 1000 km, srbská vláda na jejich výstavbu nedala ani korunu

[Diaľničiar]

Ano, na té mapě to opravdu tak zakresleno je, ale k 09/2019 bylo v Srbsku 962 km dálniční sítě bez započtení Kosova. Co se týče zdrojů financování, tak kromě zdrojů z východu (to není jen Čína) se na tom podílejí i banky EIB a EBRD. Nedávno jsem uvedl, že další investice do infrastruktury budou činit kolem 14 mld. € no a z této částky bude Čína financovat kolem 5 mld. €, tedy se na tom bude podílet až 1/3. Z hlediska ex dekády to neumím takto posoudit. Ovšem je nutno zdůraznit, že ten další investiční balík se netýká jen silnic, takže to nelze brát čistě v podílu. 8 z 10 mld. € se ale bude čerpat ze 4 zemí: Čína, Rusko, Ázerabajdžán a Turecko. To značí, že ta Čína tady bude mít dominantní pozici. Doposud dominantní pozici neměla, ale to souviselo i s natrasováním a plánovaním staveb ve smyslu zájmu Srbska o EU. V tomto kontextu se to musí chápat. Stačí si pročíst poslední informace, které právě řeší novou výstavbu. A jde o to, že Srbsko si zajistilo zdroje financování. Na dálnice půjde 5,5 mld. €, tedy 1/3 částky na celou infrastrukturu. Přinést to má další stovky km dálniční sítě. Pro zajímavost nejen EU nebo jiné státy, ale i Světová banka financovala části koridorů v zemi. Ono se to opravdu nezdá, ale uplynulou dekádu se hodně stavělo díky EIB, EBRD a Světové bance. To jsou úvěry v řádech stovek mil. €. Jen některé projekty vycházejí na 400 až 600 mil. € jen jak pomoc pro ufinancování. Ale tyto možnosti jsou nyní vyčerpané; přinášejí ovoce a o další až tak není zájem ze strany těchto věřitelů. Naopak Čína se svojím projektem Hedvábní Stezky podporuje Balkán jako celek, Rusko preferuje hlavně investice do železniční dopravy, Turecko se zaměří na silniční infrastrukturu na Bosnu atd., ale hlavní slovo bude mít Čína, ale jak říkám, teprve ho bude mít hlavní.

[Diaľničiar]

psáno 6.1.2020:

Do provozu se dostal obchvat Subotice, rameno Koridoru X

1.PNG

*v provozu je celý obchvat; včetně navazujícího přístupu na nový hraniční přejezd

http://rs.n1info.com/Biznis/a556009/Otv ... ra-10.html

tady je video z průjezdu od Maďarska (14. minuta jsou hranice):

[Diaľničiar]

Tady se kreslí na mapě (2. minuta až 10. minuta), co se kde plánuje stavět za ty výše popsané miliardy €:

5 mld. € do roku 2025 poputuje na výstavbu 400 km nových silnic/dálnic

[Diaľničiar]

Celou tému jsem přečetl, aktualizoval jsem základní údaje, opravil aneb odstranil neplatné odkazy. A nyní doplním ještě několik informací. Odstranil jsem z tohoto vlákna 7 příspěvků pro nemožnost je nahradit v obsahu (staré odkazy na videa atd.). Byl proveden i upgrade mapy pro úpravu názvu jednoho ze sousedů.

Populace za uplynulých 10 let stagnuje; je tam pokles o asi 300 tis. Více méně se již ale drží kolem 7 mil. Asi polovina obyvatelstva žije v urbanizovaném území a průměrný věk zde je kolem 41 let.

Tady je klasifikace silniční sítě: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 456#p31456 . S tím, že rozsah silnic stoupl v roce 2016 na 44 000 km. A mezičasem se zvětšila i dálniční síť a to o polovinu na hranici kolem 950-1000 km. Dle uvedených posledních příspěvků ale plánuje Srbsko postavit další dálniční tahy v délce mnoha set km v nákladech v řádu miliard €.

Tady je mapa mýtnic: https://www.putevi-srbije.rs/images/put ... ce_eng.jpg

Zvětšující se dálniční síť: https://www.blic.rs/biznis/strategija/i ... vo/e01fdr6

Film silniční společnosti: (shrnutí stavu)



Ve výstavbě je třeba bulvár Batajnički:



k shlédnutí i zde: http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php? ... &start=450

a taky záběry na tunel dálnice Preljina - Požega; Čína je zde:





a Moravski koridor:



a jak postupuje výstavba dalších částí hlavního města lze vidět zde: https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -170294553

I když se výstavba dálnic tady nezaobešla bez problémů se sesuvama atd., tak i tak se daří dálniční síť budovat a to díky mezinárodní pomoci, opravdu rozsáhlé pomoci, kterou Srbsko využívá pro rozvoj veškeré infrastruktury. Cíl výstavby dálniční sítě je kolem 1600 km. Prozatimní plány pro výstavbu pro následujících 5 let jsou kolem 400 km, což značí, že zůstane realizovat již jen kolem 200 km a toho bude možná Srbsko schopno do konce roku 2035. Ale i kdyby ne, tak již nyní je v této realizaci velmi úspěšné vzhledem k okolnostem do minulosti.

[Diaľničiar]

Srbské ministerstvo výstavby, dopravy a infrastruktury uvedlo, že v 04/2021 bude připraven rozestavěný úsek obchvatu hlavního města do provozu. Nejnáročnější je soustava 3 tunelů. Výstavbu zajišťují azerbajdžánská firma AzVirt a čínská Power Construction Corporation China.

formování obchvatu:
https://seenews.com/news/sinohydro-azvi ... oon-561608
https://seenews.com/news/serbia-signs-m ... oad-651901

[Diaľničiar]

Než se pomalu realizuje dálnice Preljina - Požega, tak se již plánuje pokračování do Bosny úsekem Požega - Kotroman, který již leží na hranicích s BiH. Stávající trasa je plná zákrut a není vyhovující pro rozvoj a bezpečnost provozu. Na nové trase se může nacházet až 66 tunelů a 27 mostů, takže její realizace rozhodně nebude levná. Srbsko ani neuveřejnilo cenu, ani zdroje budoucího financování ani data zhotovení. Trasa vychází na 61 km.

Některé studie a dokumentace jsou již hotové.

https://www.radioluna.info/geotehnicka- ... -kotroman/
https://www.mgsi.gov.rs/lat/dokumenti/r ... puta-e-761


Požega bude dálniční křižovatkou, protože odsud půjde dálnice i na Černou Horu. Čína podpoří Srbsko 4 mld. €.

tady je zopakování projektů, aktualizace před koronových plánů

*Kragujevac bypass road (100 million euros)
*Loznica bypass (37 million euros)
*Novi Sad bypass with new Danube bridge (137 million euros)
*Pozega - MNE border (1,55 billion euros)
*Fruska Gora Corridor from Novi Sad to Ruma with 3,5km tunnel (600 million euros)
*Pozarevac-Golubac expressway (~400 million euros)
*Sector C of Belgrade bypass , i s Danube road/rail bridge (700 million euros)

[Diaľničiar]

pro zajímavost již zakreslen celý okruh hlavního města Bělehrad v oficiálním dokumentu plánu dálniční sítě Srbska:

64.JPG (199.12 KiB) Zobrazeno 17666 x

Nechci se opakovat ani rozepisovat všechny plány, záměry a zakopnutí do země, ale Srbsko si jde svoje a do tohoto desetiletí jednoduše hodlá postavit stovky km dálnic za miliardy euro. Díky jak pomoci a úvěrům z Číny, Ruska, Turecka, EU ... dostane dohromady kolem 10-12 mld. € na mnoho segmentů a do dálnice se hodlá vrazit kolem 40%. I když se nedostaví souvisle v dalších státech, tak po hranice se plánují jak směrem na Sarajevo tak na Podgoricu ...

Zde je segment plánování: https://www.putevi-srbije.rs/index.php/ ... evelopment .

[Diaľničiar]

záběry na výstavbu projektu: Moravski koridor (dálnice A5) nedaleko Kruševac

0x.JPG (120.91 KiB) Zobrazeno 17498 x

[Diaľničiar]

Srbsko má ve smluvní výstavbě již více než 400 km dálniční sítě. Do konce roku to může být více než 500 km. Ne všude se staví; ale smlouvy jsou podepsané, tedy sice se nerealizují ještě zemní práce, ale všechna příprava je hotová, pozemky vykoupené atd. Jedná se o II. etapu rozvoje dálniční sítě, de facto nyní se staví síť, předtím to byla základní kostra. Financování je tak jak jsem zmínil různorodé od grantů přes úvěry po PPP z vícero stran jak západu, tak východu a to jak Ruska, tak muslimských zemí, ale i Číny.

Preljina-Pozega - 31 km
Pojate-Preljina (koridor Morava) - 110 km
Ruma-Sabac-Loznica - 77,05 km
Sremska Rača-Kuzmin - 18 km
Nový Sad- Ruma - 47,7 km
Iverak-Lajkovac - 18 km
obchvat Belehradu (Orlovaca-Bubanj Potok) - 12,8 km
Nový Belehrad - Surcin - 7,9 km
Belehrad-Zrenjanin-Novi Sad - 113 km

Co bylo ve výstavbě koncem roku 2020 v rámci států byválé Jugoslávie je možno shlédnout zde: https://i.imgur.com/C3xDfkn.png , novší aktualizace této mapy prozatím není. Již v této době Srbsko dominovalo a to bude nyní několik let pokračovat.

[Diaľničiar]

Tady je mapa toho co je v provozu (zelená). Červená barva označuje výstavbu a přípravu dálnic a modrá barva představuje výstavbu a přípravu rychlostních silnic:

https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -174932303

Kromě mapy jsou tam jednotlivé části popsané.

[Diaľničiar]

stav z výstavby - IZGRADNJA AUTOPUTA E-763, DEONICA PRELJINA - POŽEGA:
A2 z Preljina k východnímu portálu tunelu Laz (1750m)

[Diaľničiar]

V širším spektru existuje tzv. Peace Highway, jednou to bude asi 383 km dálnice, která vede ze Srbska přes Kosovo do Albánie (Durres). Zásadně jí velkou porcí financují, rozvíjí na všech úrovních USA, ale finančně i evropské banky a instituce.

Projekt čelí mnoha velkým technickým výzvám plynoucím z topografie. Musí se tady postavit 6 hlavních tunelových úseků a 12 mostů. To vše doplněno o celou řadu podjezdů, nadjezdů a dalších viaduktů.

V Srbsku se podepsal kontrakt na 77 km část mezi Niš a Merdare po hranice s Kosovem. Kontrakt má hodnotu 1,07 mld. € a je uzavřen mezi stavební firmou Strabag a investorem JP Koridori Srbije. (nevím jestli doopravdy již rámcová smlouva na celou trasu, nebo výhradně pro část, která se jde již nyní stavět, resp. ta část má nižší náklady na realizaci, viz níže)

Po kompletizaci bude tato dálnice součástí Evropského koridoru č. 10, spojí se přístav v Albánii přes Kosovo se Srbskem, čímž se celkově zesilní vazby v Západním Balkánu. A taky vztahy, které se snaží posilovat po válkách získají novou formu.

Schéma financování je rozepsaná zde: https://www.wbif.eu/project/PRJ-SRB-TRA-010 . Úvěry a granty zásadní většinu veškerých nákladů. Technické poradenství a konzultace jsou z velké části dodány taky "zdarma" jako rozvojová pomoc USA, protože USA se snaží napojit Albánii s Kosovem do mezinárodního obchodu. 1. úsek se má tak jak jsem uvedl o něco výše začít stavět v 11/2021 v nákladech asi 1/4 mld. € s grantem ve výši 20% z EU. Jde o úsek Niš - Pločnik: https://tekdeeps.com/the-nis-merdare-hi ... -selected/ , tedy asi 33 km.

Další čtení:
https://www.srbija.gov.rs/vest/en/17899 ... signed.php
https://www.globalconstructionreview.co ... ia-and-ko/

Dál v Kosovu bude chybět na této trase napojení od Prištiny po hranice se Srbskem: https://www.wbif.eu/project/PRJ-KOS-TRA-002 . Mělo se letos zahájit do výstavby. Psal jsem o tom ve vláknu ke Kosovu: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 38#p222438 . V Albánii pak ještě schází taky kousek dokončit. Všude tedy chybí "kousek", v Srbsku chybí nejvíc. Ale to se za pár let změní, respektivě do konce této dekády se ty státy propojí dálnicí.