Silnice II. a III. třídy

[Diaľničiar]

psáno v 03/2022:

Tatry jsou cílem mnoha občanů ČR

Silnice II. třídy II/537 anebo i Cesta slobody se začne od května rekonstruovat. Jde o silnici, která spájí Prešovský kraj (Vysoké Tatry) se Žilinským krajem. Silnice napojuje obce na silnice I/18 a I/66. Začne se s 2 úsekama (+7 mostů), na které má PO kraj 15 mil. €:

*Podbanské - Pavúčia Dolina, 7,6 km
*Tatranské Matliare - Tatranská Kotlina, 6,1 km

Celkem je v plánu modernizovat 42 km tahu a vyjít to má na 41 mil. €. Realizace proběhne v 6 etapách a dotkne se i 26 mostů.

https://sk.wikipedia.org/wiki/Cesta_II. ... Slovensko)

https://www.webnoviny.sk/nasadoprava/ce ... standardy/
https://poprad.dnes24.sk/zupa-planuje-v ... ony-408274

Tady je 6 min. vizualizace dalších prací:

[Diaľničiar]

sledovaná stavba v tématu

Po fázích rekonstruovaný starý most ve městě Hlohovec nad řekou Váh (jediný tady), který musel být uzavřen pro provoz a jeho otevření se odkládalo, tak se konečně do provozu v nějaké formě odevzdal. Práce budou pokračovat.

otevření: https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... re-dopravu

[Diaľničiar]

V roce 2023 má Bratislavský samosprávný kraj (BSK) v investičním plánu obnovy komunikací zahrnuto 23 úseků silnic v celkové délce přibližně 55 kilometrů. Celková hodnota investice, která počítá i s opravou šesti mostů, má dosáhnout 23 milionů eur.

https://zahori.sk/70772/bsk-planuje-obn ... -v-zavode/

BSK spravuje celkem asi 560 km silnic, z toho 220 km silnic II. a 340 km silnic III. třídy. V jednom roce tak zaměří pozornost na 1/10 sítě, což je již opravdu luxusní stav. Celkově poslední roky mohu vyjádřit, že manažment řízení dopravního rozvoje a zacházení s veř. prostředky je v tomto kraji na maximální úrovni.

O tom, že kraj de facto zahrnuje silnice, které jsou vytížené v úrovni dálnic/silnic I. třídy by to byla jiná debata, takže ty investice jsou více než potřebné, ale taky se provádí na mnohem lepší úrovni - více vrstev a opatření proti degradaci vozovky kvůli zatížení nebo počasí, tedy vydrží delší dobu v dobrém stavu.

Košický samosprávný kraj (KSK): Most u obce Sirník je zprůjezdněn, podle kraje šlo o technicky a finančně nejnáročnější rekonstrukci.

https://sita.sk/nasadoprava/most-pri-ob ... nstrukciu/

To stojí rozhodně za zmínku. Smluvní cena díla bez dodatků představuje více než 4,1 milionu eur s DPH vypovídá o složitosti celého provedení. Dalo by se za to obnovit 30 km vozovek. Tím jen dokladuji, jak je nezbytné pamatovat na mosty a ne čekat, až si vyžádají takové náklady na rekonstrukci. (celoslovenský problém)

[Diaľničiar]

Bratislavský samosprávní kraj

Můj názor: Pokud se povede udržet roční investice kolem 20 mil. € (nastavení částky umožňuje provádět investice kontinuálně a již nějakou dobu běží), tak jsem přesvědčen o tom, že koncem 2027 budou mít všechny silnice II. a III. třídy povrchy ve vyhovujícím nebo dobrém stavu a jakýkoliv havarijní stav se povede vyřešit do roku. Stejně tak se povede udržet v provozuschopném stavu mosty. A to nehledě na to, že mnoho úseků má zátěž, jaká je jináč na úrovni státních silnic I. třídy. Co se týče nové výstavby, tak jsem přesvědčen o tom, že se povede zrealizovat další dílčí úseky kolem Modry a Pezinku.

Cesta druhé třídy II/501 v okrese Malacky, která spojuje obce Pernek a Rohožník, prošla revitalizací. Stavební práce probíhaly od října 2022 a jejich účelem bylo odstranit rozsáhlá poškození povrchu vozovky.



Oprava se realizovala na úsecích Pernek - Kuchyňa a Kuchyňa - Rohožník technologií recyklace za studena. Dílo v hodnotě 3,6 milionu EUR bez DPH zrealizovala společnost EUROVIA SK.

https://www.vinci-construction.cz/blog/ ... a-rohoznik

• Celková délka rekonstruovaných úseků je téměř 10 km. Na obou úsecích byla použita recyklace za studena, což je unikátní nízkoodpadní technologie, která je přátelská k životnímu prostředí. Eliminuje a omezuje jeho zátěž hlukem, prachem či emisemi a přináší také energetickou úsporu. Zároveň umožňuje opětovné využití stavebních materiálů již zabudovaných v konstrukci vozovky a omezuje plýtvání zdroji přírodních surovin.
  
  Cílem stavebních prací bylo odstranit rozsáhlé poškození povrchu vozovky, především poruch krytu a podkladních vrstev a také jeho příčných i podélných deformací. Účastníci silničního provozu tak budou moci cestu využívat další roky ve vysokém komfortu a jistě ocení, že budou jezdit po nové, kvalitní a bezpečné vozovce.

Základní informace:

Název stavby: Revitalizace silnic II. a III. třídy ve zprávě SC BSK technologií recyklace za studena - okres Malacky
Investor: Bratislavský samosprávný kraj
Zhotovitel: EUROVIA SK
Období výstavby: 10/2022-04/2023

[Diaľničiar]

Na Spiši obnovují mosty postavené v 50. až 80. letech minulého století, řidiči musí počítat se zdržením. Rekonstrukcí pěti mostů na Spiši pokračuje rozsáhlá obnova silnice druhé třídy II/547. Investice představuje více než 1,7 milionu eur, Košický samosprávný kraj práce financuje z Integrovaného regionálního operačního programu.

https://sita.sk/nasadoprava/na-spisi-ob ... -storocia/

Obnova mostu při Tatranské Kotlině přichází v hodině dvanácté, řidiče čeká 17-kilometrová objížďka

https://sita.sk/nasadoprava/obnova-most ... obchadzka/

Začínají stavební práce na mostě přes řeku Bílá za Tatranskou Kotlinou ve Vysokých Tatrách. Od pondělí 29. května budou platit v daném úseku dopravní omezení v podobě úplné uzávěry cesty. Informovala o tom agenturu SITA Lea Lehotská z oddělení komunikace Prešovského samosprávného kraje . Most na cestě třetí třídy III/3077 je totiž v havarijním stavu.

Obyvatelé a návštěvníci této části Tater se musí připravit na zmíněná dopravní omezení. Současný starosta Lendaku Miroslav Koščák na sociální síti informoval, že 17-kilometrová objížďka povede přes Výbornou, Slovenskou Ves a Spišskou Belou. Chodník pro pěší ze staré do nové Kotliny bude podle jeho slov přístupný tak, jako dosud.

[Diaľničiar]

Oprava mostu přes řeku Váh na silnici II/513 v Hlohovci

https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... v-hlohovci

* jak vždy odbornější článek doplněný o fotky

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v tématu:

Tady je aktuální stav z výstavby tohoto projektu, jeden z největších v rámci krajských silnic na Slovensku a každý, kdo cestuje do Tater, tak by si měl být této rekonstrukce vědomý:



na "sousedním" SK fóru je hromada fotek z konce 05/2022: https://www.dialnice.info/viewtopic.php ... 58#p255658 (a v dalších příspěvcích, i s popisem situace a to ještě nebyla hlavní sezona)

psáno v 03/2022:

Tatry jsou cílem mnoha občanů ČR

Silnice II. třídy II/537 anebo i Cesta slobody se začne od května rekonstruovat. Jde o silnici, která spájí Prešovský kraj (Vysoké Tatry) se Žilinským krajem. Silnice napojuje obce na silnice I/18 a I/66. Začne se s 2 úsekama (+7 mostů), na které má PO kraj 15 mil. €:

*Podbanské - Pavúčia Dolina, 7,6 km
*Tatranské Matliare - Tatranská Kotlina, 6,1 km

Celkem je v plánu modernizovat 42 km tahu a vyjít to má na 41 mil. €. Realizace proběhne v 6 etapách a dotkne se i 26 mostů.

https://sk.wikipedia.org/wiki/Cesta_II. ... Slovensko)

https://www.webnoviny.sk/nasadoprava/ce ... standardy/
https://poprad.dnes24.sk/zupa-planuje-v ... ony-408274

Tady je 6 min. vizualizace dalších prací:

[RedBaron]

Hernajz, to jsme měli jet příští rok, já tam jedu dnes ve dvě ráno

[darwousek]

Mě spíš překvapuje že Slováci dělají vizualizace i na II. třídy. V ČR se tohle vidí jen na nějákých vybraných II. a občas na nějákou tu I.

[Diaľničiar]

Sedm krajů na Slovensku dostalo zelenou k podání žádosti o státní dotaci na modernizaci, rekonstrukci a výstavbu silnic II. a III. třídy včetně mostů. Přibližně 21 milionů EUR bylo vyčleněno na rekonstrukci silnic a 10 milionů EUR bude přiděleno na rekonstrukci mostů. Bratislavský kraj není ve výzvě zahrnut.

Na modernizaci silnic II. a III. třídy je nyní vyčleněno až 170 milionů EUR, přičemž přibližně 165 milionů EUR je vyčleněno na rozvoj dopravních spojení v méně rozvinutých regionech.

Ve skutečnosti se jedná o menší balík, než v ex programovacím období.

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v tématu

Most přes Váh v Hlohovci po rekonstrukci slavnostně předali do užívání, osvětluje ho 299 LED světel

https://sita.sk/nasadoprava/most-cez-va ... d-svetiel/

[Diaľničiar]

tématické záběry na infrastrukturu z EU fondů; i na okolí, takže je hezky vidět širší oblast a návaznosti: oblast Tater má tady extra důraz v tomto fóru vzhledem k návštěvnosti z ČR

8 km, 6 mil. €, již jsem o tom psal, tohle je jen pro doplnění s lepšími záběry

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v tématu

Tatry: Cesta Slobody, II/537, fyzické plnění je 80%, finanční prostavěnost je 55% (projekt modernizace 42 km ze 62 km v nákladech 41 mil. €)

Tempo prací je rychlejší, než uvádí harmonogram.

Více informací: https://sita.sk/nasadoprava/rekonstrukc ... ekov-foto/

[Diaľničiar]

Mezi městem Šahy a hranicí Nitranského kraje zkompletovali rekonstrukci šestikilometrového úseku silnice

https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... seku-cesty

• V okrese Levice byla ukončena a předána přestavba více než 6 km dlouhého úseku cesty druhé třídy II/527. Ten začíná ve městě Šahy a pokračuje až po hranici Nitranského a Banskobystrického kraje.

Cesta II/527 Šahy - hranice kraje:

Investor: Nitranský samosprávný kraj
Hodnota: 951 297 eur
Zhotovitel: EUROVIA SK
Období výstavby: 03/2023 – 8/2023

[Diaľničiar]

dlouhodobým problémem SR je taky neutěšená situace v pozemcích pod silnicemi, tady je pro názornost situace v PO kraji, která se sice pomalu zlepšuje, ale pořád se není rozhodně s čím chlubit a napříč Slovensko je situace podobná:
.

59.jpg (44.63 KiB) Zobrazeno 4983 x

[Diaľničiar]

část rekonstruované Silnice Slobody v Tatrách se sesouvala: https://www.skyscrapercity.com/posts/189544243/

problém byl vyřešen: https://www.skyscrapercity.com/posts/190011889/

a v souvislosti s Tatrama doplním, že Prešovský kraj začne modernizovat silnici Štrba - Štrbské pleso, více pak zde: https://sita.sk/nasadoprava/opravu-cest ... ok-v-maji/

[Diaľničiar]

Košický samosprávní kraj za 850 tis. € přestavěl 120m úsek silnice II. třídy ve městě Gelnica.

více informací + fotky: https://www.skyscrapercity.com/posts/190557135/

[Diaľničiar]

2000 mostů na regionálních silnicích vyžaduje opravu - ale kraje na to nemají peníze, přičemž kraje se snaží každým rokem opravovat co se dá, ale faktem je, že silnice i mosty mají od začátku jejich kompetencí ve špatném stavu

kraje znovu urgují u vlády řešení (ta prozatím nereagovala; ostatně stav státních mostů na silnicích I. třídě je na tom rovněž zle - vláda sama peníze nemá, připravuje projekt PPP na rekonstrukci mostů)

https://sita.sk/nasadoprava/dvetisic-mo ... cie-video/

Osobně jsme ale zvědav na ta bombastická slova, že problém bude znát již "za týdny". Ta situace je již roky špatná a nejsem si vědom toho, že by najednou během měsíců měla být situace dramatická o dalších 100%, když už používáme slova jako fatální.

Kdo by čekal injekci 100 mil. € každým rokem navíc výhradně do mostů na silnicích II. a III. třídy, tak se nedočká. To je můj názor na situaci.

STATISTIKA je pak TADY: viewtopic.php?p=295698#p295698

[Diaľničiar]

Košický samosprávní kraj v letošním roce nechá opravit 3 silniční úseky a 13 mostů za celkem 14,5 mil. €.

https://www.asb.sk/aktualne/v-kosickom- ... -opatrenia

Pokud opraví něco víc, tak to bude "speciálně" z jiných, dalších prací, havarijních stavů, extra rozvojové programy atp. I v článku se o tom píše, že další zdroje jsou nejisté a pak by se ten balík zvětšil o dalších 10 mil. €.

V článku je rozepsán charakter největších investicí. A vzhledem k centrální (vládní) finanční konsolidaci, která se zaměřuje na daně nemá KE kraj více prostoru; tato situace je pravděpodobně celoplošní.

[Diaľničiar]

Bratislavský kraj vyčlenil pro letošní rok na rekonstrukci silnic a mostů 35 mil. €

https://sita.sk/nasadoprava/bratislavsk ... at-mostov/

Kraj se již delší dobu zaměřuje na souvislé a vícevrstvé rekonstrukce a stejně tak na větší počet celkových oprav mostů, často do základů.

Celkem opraví 2 úseky silnic v okrese Malacky, 7 úseků v okrese Senec a k tomu 5 mostů v kraji.
Dále na 5 křižovatkách zafinancuje světelnou signalizaci, což odpovídá nové výstavbě bydlení v menších obcích, kde provoz houstne.

• okr. MA – II/501 – Lozorno – Jablonové – Pernek (9,3 km)
  okr. MA – II/501 – Pernek intravilán (2,1 km)
  okr. SC – II/121 – Most pri Bratislave (1,65 km)
  okr. SC – III/1049 – Senec (3 km)
  okr. SC – II/121 Malinovo (1,9 km)
  okr. SC – III/1056 – Dunajská Lužná – Kalinkovo – Hamuliakovo (5,7 km)
  okr. SC – III/1054 + III/1055 + III/1057 – Dunajská Lužná – Miloslavov – Alžbetin Dvor (6 km)
  okr. SC – III/1048 + III/1065 Ivanka pri Dunaji – Bernolákovo
  okr. SC – III/1062 Tomášov – Štvrtok na Ostrove

Mosty: most v Malackách nad dálnicí D2 a další mosty, viz výše odkaz na článek.

Opravdu to budou desítky km silnic II. a III. třídy.

Kraj se stará o asi 570 km silnic a zrekonstuuje se asi 1/10.

Celý rozpočet tohoto samosprávního kraje je pro letošní rok plánován ve výši 320 mil. €. Tedy jen silnice tvoří 1/10, což je opravdu hodně, ale taky to odpovídá ekonomické aktivitě. Konečně se tady již řadu let odráží odbornost a účelnost vynakládání zdrojů a letos tedy až takhle v tomto rozsahu se tady zásadně postoupí. To není v dopravě všechno, protože na zajištění příměstské dopravy půjde 26 mil. €.

[jazr]

Koukám, že i loni se pokračovalo se salámovým přečíslování silnic, ze silnic 510 a 572 se staly silnice 121 a 120.
https://www.cdb.sk/files/img/cdb_novink ... 02_121.jpg

[expwy]

A tento rok sa bude pokračovať:
okres Senec & Pezinok

UCS okr SC PK 1.png (980.5 KiB) Zobrazeno 3318 x

[expwy]

okres Malacky

UCS okr MA 1.png (977.74 KiB) Zobrazeno 3315 x

Cesty 502 (v celej dĺžke) a 503 v úseku Malacky - Pezinok - Senec - Šamorín zostanú zatiaľ 500-kové ako anomália v cestnej sieti, pretože by to mali byť cesty I. triedy.

[Diaľničiar]

Prešovský samosprávný kraj investuje v letošním roce 60 milionů eur do modernizace silnic a mostů.

O něco výše jsem uvedl přehled k Bratislavskému kraji.

* PO kraj má na starost 2500 km silnic: asi 500 II. třídy a 2000 III. třídy.
* v předchozím roce zrekonstruoval kraj 92 km silnic a 82 mostů, postavil i 11,5 km cyklostezek a zesílil celkovou údržbu
* i pro rok 2025 platí systém, že rekonstrukce budou v každém základním celku kraje (silnice se člení na 7 základních zón a snaha je opravovat v každém okrese)

některé hlavní práce pro letošní rok:

* 3. etapa Solivarské ulice v Prešově za asi 3 miliony. €
* modernizace cesty Štrba - Štrbské Pleso za 2,1 milionu. €
* cesta mezi Vyšnou a Nižnou Volí za 1,3 milionu. €
* cesta mezi obcí Spišský Čtvrtek a Hrabušicemi za také 1,3 milionu. €
* kraj chce ale věnovat pozornost i přestavbě křižovatky Šiba (III/3491) čehož cílem je zvýšit bezpečnost, za 0,5 milionu. €

aktuálně se pracuje v kraji na projektech za 10 milionů. € (vlastní zdroje, státní zdroje a program Interreg) a to hlavně:

* cesta Prešov - Petrovany za 2,4 milionu. €
* cesta Makovce - Malá Poľana za 2 mil. Kč €
* silnice Ladomirová - hranice okresu Svidník za 1,5 milionu. €
* modernizuje se i cesta Zlaté - křižovatka s cestou I. třídy, za 1,1 milionu. €
* pracuje se i na dvou mostech: u obce Holumnica za 560 tisíc €, před obcí Ďačov za více než 350 tisíc €
* v Malém Lipníku se pracuje na stabilizaci sesuvu za 323 tisíc €
* opravují se i úseky v Krásné Louce a na úseku Ruská Poruba - Závada

Kapitola Doprava se pro rok 2025 proti roku 2024 zvětšila o 19%.

web správce silnic PO kraje: https://sucpsk.sk/

[Diaľničiar]

Košický samosprávní kraj sestavil rozpočet, ve kterém prezentuje šetření

Celý rozpočet kraje je ve výši 400 mil. €. Tedy více, než sousední Prešovský kraj. Proti němu je o 2 tis. km2 menší, ale populačně téměř stejný.

Doprava jako celek dostane 60 mil. €. (PO dostane 70 z 300)

Košický kraj v minulém roce souvisle opravil 45 km silnic a letos chce takhle opravit stejný počet.
(to, co opraví souvisle KE kraj za 2 roky, to pomalu PO za 1 rok a poměr mostů je rovněž několikanásobní)
Celkem se stará o 2000 km silnic: 600 II. třída a 1400 III. třída.
Tedy, trvalo by mu obnovit všechny km vozovek celkem 44 let, což je absolutně o ničem.

Na základní práce vyčlenil 14,5 mil. €. A možná získá 10 mil. € z fondů. Tedy celková bída.

Největší investice půjdou na 2 mosty a to z toho 14,5 mil. balíku:

* most M4047 přes reku Torysa v obci Ploské, za více než 2,7 mil. €
* most nad VN Ružín před obcí Jaklovce, za dalších 2,3 mil. €

K tomu ještě 11 mostů a 3 silniční úseky.
V balíku za 10 mil. € jsou další 2 silniční úseky a nějaký most.

Kraj prezentuje, že řeší jen opravdu to co je ve špatném stavu. Ve skutečnosti jsou to opravy v každém okresu a pouze jako 0,8 km, 1 km, 1,3 km atp. Tudíž pocitově se to nijak neprojeví na kvalitě jízdy. Žádné 10-20 km souvislé systematické rekonstrukce - všechno se vším. Žádný takový projekt neběží.

Zásobník projektů na mosty je v záběru 25 mil. €. Jejich tempem to půjde pomalu. Čekají na příspěvky od státu, ale ten se k tomu nemá.