Silnice II. třídy II/537 anebo i Cesta slobody se začne od května rekonstruovat. Jde o silnici, která spájí Prešovský kraj (Vysoké Tatry) se Žilinským krajem. Silnice napojuje obce na silnice I/18 a I/66. Začne se s 2 úsekama (+7 mostů), na které má PO kraj 15 mil. €:
*Podbanské - Pavúčia Dolina, 7,6 km
*Tatranské Matliare - Tatranská Kotlina, 6,1 km
Celkem je v plánu modernizovat 42 km tahu a vyjít to má na 41 mil. €. Realizace proběhne v 6 etapách a dotkne se i 26 mostů.
Po fázích rekonstruovaný starý most ve městě Hlohovec nad řekou Váh (jediný tady), který musel být uzavřen pro provoz a jeho otevření se odkládalo, tak se konečně do provozu v nějaké formě odevzdal. Práce budou pokračovat.
V roce 2023 má Bratislavský samosprávný kraj (BSK) v investičním plánu obnovy komunikací zahrnuto 23 úseků silnic v celkové délce přibližně 55 kilometrů. Celková hodnota investice, která počítá i s opravou šesti mostů, má dosáhnout 23 milionů eur.
BSK spravuje celkem asi 560 km silnic, z toho 220 km silnic II. a 340 km silnic III. třídy. V jednom roce tak zaměří pozornost na 1/10 sítě, což je již opravdu luxusní stav. Celkově poslední roky mohu vyjádřit, že manažment řízení dopravního rozvoje a zacházení s veř. prostředky je v tomto kraji na maximální úrovni.
O tom, že kraj de facto zahrnuje silnice, které jsou vytížené v úrovni dálnic/silnic I. třídy by to byla jiná debata, takže ty investice jsou více než potřebné, ale taky se provádí na mnohem lepší úrovni - více vrstev a opatření proti degradaci vozovky kvůli zatížení nebo počasí, tedy vydrží delší dobu v dobrém stavu.
Košický samosprávný kraj (KSK): Most u obce Sirník je zprůjezdněn, podle kraje šlo o technicky a finančně nejnáročnější rekonstrukci.
To stojí rozhodně za zmínku. Smluvní cena díla bez dodatků představuje více než 4,1 milionu eur s DPH vypovídá o složitosti celého provedení. Dalo by se za to obnovit 30 km vozovek. Tím jen dokladuji, jak je nezbytné pamatovat na mosty a ne čekat, až si vyžádají takové náklady na rekonstrukci. (celoslovenský problém)
Re: Silnice II. a III. třídy
Napsal: 10.5.2023 16:28:40
od Diaľničiar
Bratislavský samosprávní kraj
Můj názor: Pokud se povede udržet roční investice kolem 20 mil. € (nastavení částky umožňuje provádět investice kontinuálně a již nějakou dobu běží), tak jsem přesvědčen o tom, že koncem 2027 budou mít všechny silnice II. a III. třídy povrchy ve vyhovujícím nebo dobrém stavu a jakýkoliv havarijní stav se povede vyřešit do roku. Stejně tak se povede udržet v provozuschopném stavu mosty. A to nehledě na to, že mnoho úseků má zátěž, jaká je jináč na úrovni státních silnic I. třídy. Co se týče nové výstavby, tak jsem přesvědčen o tom, že se povede zrealizovat další dílčí úseky kolem Modry a Pezinku.
Cesta druhé třídy II/501 v okrese Malacky, která spojuje obce Pernek a Rohožník, prošla revitalizací. Stavební práce probíhaly od října 2022 a jejich účelem bylo odstranit rozsáhlá poškození povrchu vozovky.
Oprava se realizovala na úsecích Pernek - Kuchyňa a Kuchyňa - Rohožník technologií recyklace za studena. Dílo v hodnotě 3,6 milionu EUR bez DPH zrealizovala společnost EUROVIA SK.
Celková délka rekonstruovaných úseků je téměř 10 km. Na obou úsecích byla použita recyklace za studena, což je unikátní nízkoodpadní technologie, která je přátelská k životnímu prostředí. Eliminuje a omezuje jeho zátěž hlukem, prachem či emisemi a přináší také energetickou úsporu. Zároveň umožňuje opětovné využití stavebních materiálů již zabudovaných v konstrukci vozovky a omezuje plýtvání zdroji přírodních surovin.
Cílem stavebních prací bylo odstranit rozsáhlé poškození povrchu vozovky, především poruch krytu a podkladních vrstev a také jeho příčných i podélných deformací. Účastníci silničního provozu tak budou moci cestu využívat další roky ve vysokém komfortu a jistě ocení, že budou jezdit po nové, kvalitní a bezpečné vozovce.
Základní informace:
Název stavby: Revitalizace silnic II. a III. třídy ve zprávě SC BSK technologií recyklace za studena - okres Malacky
Investor: Bratislavský samosprávný kraj
Zhotovitel: EUROVIA SK
Období výstavby: 10/2022-04/2023
Re: Silnice II. a III. třídy
Napsal: 1.6.2023 20:54:05
od Diaľničiar
Na Spiši obnovují mosty postavené v 50. až 80. letech minulého století, řidiči musí počítat se zdržením. Rekonstrukcí pěti mostů na Spiši pokračuje rozsáhlá obnova silnice druhé třídy II/547. Investice představuje více než 1,7 milionu eur, Košický samosprávný kraj práce financuje z Integrovaného regionálního operačního programu.
Začínají stavební práce na mostě přes řeku Bílá za Tatranskou Kotlinou ve Vysokých Tatrách. Od pondělí 29. května budou platit v daném úseku dopravní omezení v podobě úplné uzávěry cesty. Informovala o tom agenturu SITA Lea Lehotská z oddělení komunikace Prešovského samosprávného kraje . Most na cestě třetí třídy III/3077 je totiž v havarijním stavu.
Obyvatelé a návštěvníci této části Tater se musí připravit na zmíněná dopravní omezení. Současný starosta Lendaku Miroslav Koščák na sociální síti informoval, že 17-kilometrová objížďka povede přes Výbornou, Slovenskou Ves a Spišskou Belou. Chodník pro pěší ze staré do nové Kotliny bude podle jeho slov přístupný tak, jako dosud.
Re: Silnice II. a III. třídy
Napsal: 20.6.2023 18:18:53
od Diaľničiar
Oprava mostu přes řeku Váh na silnici II/513 v Hlohovci
Tady je aktuální stav z výstavby tohoto projektu, jeden z největších v rámci krajských silnic na Slovensku a každý, kdo cestuje do Tater, tak by si měl být této rekonstrukce vědomý:
Diaľničiar píše: ↑19.12.2022 22:05:09
psáno v 03/2022:
Diaľničiar píše:Tatry jsou cílem mnoha občanů ČR
Silnice II. třídy II/537 anebo i Cesta slobody se začne od května rekonstruovat. Jde o silnici, která spájí Prešovský kraj (Vysoké Tatry) se Žilinským krajem. Silnice napojuje obce na silnice I/18 a I/66. Začne se s 2 úsekama (+7 mostů), na které má PO kraj 15 mil. €:
*Podbanské - Pavúčia Dolina, 7,6 km
*Tatranské Matliare - Tatranská Kotlina, 6,1 km
Celkem je v plánu modernizovat 42 km tahu a vyjít to má na 41 mil. €. Realizace proběhne v 6 etapách a dotkne se i 26 mostů.
Hernajz, to jsme měli jet příští rok, já tam jedu dnes ve dvě ráno
Re: Silnice II. a III. třídy
Napsal: 30.6.2023 17:46:40
od darwousek
Mě spíš překvapuje že Slováci dělají vizualizace i na II. třídy. V ČR se tohle vidí jen na nějákých vybraných II. a občas na nějákou tu I.
Re: Silnice II. a III. třídy
Napsal: 20.7.2023 21:57:23
od Diaľničiar
Sedm krajů na Slovensku dostalo zelenou k podání žádosti o státní dotaci na modernizaci, rekonstrukci a výstavbu silnic II. a III. třídy včetně mostů. Přibližně 21 milionů EUR bylo vyčleněno na rekonstrukci silnic a 10 milionů EUR bude přiděleno na rekonstrukci mostů. Bratislavský kraj není ve výzvě zahrnut.
Na modernizaci silnic II. a III. třídy je nyní vyčleněno až 170 milionů EUR, přičemž přibližně 165 milionů EUR je vyčleněno na rozvoj dopravních spojení v méně rozvinutých regionech.
Ve skutečnosti se jedná o menší balík, než v ex programovacím období.
Re: Silnice II. a III. třídy
Napsal: 11.8.2023 20:18:47
od Diaľničiar
sledovaný projekt v tématu
Most přes Váh v Hlohovci po rekonstrukci slavnostně předali do užívání, osvětluje ho 299 LED světel
tématické záběry na infrastrukturu z EU fondů; i na okolí, takže je hezky vidět širší oblast a návaznosti: oblast Tater má tady extra důraz v tomto fóru vzhledem k návštěvnosti z ČR
8 km, 6 mil. €, již jsem o tom psal, tohle je jen pro doplnění s lepšími záběry
Re: Silnice II. a III. třídy
Napsal: 3.9.2023 12:15:27
od Diaľničiar
sledovaný projekt v tématu
Tatry: Cesta Slobody, II/537, fyzické plnění je 80%, finanční prostavěnost je 55% (projekt modernizace 42 km ze 62 km v nákladech 41 mil. €)
V okrese Levice byla ukončena a předána přestavba více než 6 km dlouhého úseku cesty druhé třídy II/527. Ten začíná ve městě Šahy a pokračuje až po hranici Nitranského a Banskobystrického kraje.
Cesta II/527 Šahy - hranice kraje:
Investor: Nitranský samosprávný kraj
Hodnota: 951 297 eur
Zhotovitel: EUROVIA SK
Období výstavby: 03/2023 – 8/2023
Re: Silnice II. a III. třídy
Napsal: 12.7.2024 18:58:05
od Diaľničiar
dlouhodobým problémem SR je taky neutěšená situace v pozemcích pod silnicemi, tady je pro názornost situace v PO kraji, která se sice pomalu zlepšuje, ale pořád se není rozhodně s čím chlubit a napříč Slovensko je situace podobná:
.
2000 mostů na regionálních silnicích vyžaduje opravu - ale kraje na to nemají peníze, přičemž kraje se snaží každým rokem opravovat co se dá, ale faktem je, že silnice i mosty mají od začátku jejich kompetencí ve špatném stavu
kraje znovu urgují u vlády řešení (ta prozatím nereagovala; ostatně stav státních mostů na silnicích I. třídě je na tom rovněž zle - vláda sama peníze nemá, připravuje projekt PPP na rekonstrukci mostů)
Osobně jsme ale zvědav na ta bombastická slova, že problém bude znát již "za týdny". Ta situace je již roky špatná a nejsem si vědom toho, že by najednou během měsíců měla být situace dramatická o dalších 100%, když už používáme slova jako fatální.
Kdo by čekal injekci 100 mil. € každým rokem navíc výhradně do mostů na silnicích II. a III. třídy, tak se nedočká. To je můj názor na situaci.
Pokud opraví něco víc, tak to bude "speciálně" z jiných, dalších prací, havarijních stavů, extra rozvojové programy atp. I v článku se o tom píše, že další zdroje jsou nejisté a pak by se ten balík zvětšil o dalších 10 mil. €.
V článku je rozepsán charakter největších investicí. A vzhledem k centrální (vládní) finanční konsolidaci, která se zaměřuje na daně nemá KE kraj více prostoru; tato situace je pravděpodobně celoplošní.
Re: Silnice II. a III. třídy
Napsal: 24.1.2025 20:26:41
od Diaľničiar
Bratislavský kraj vyčlenil pro letošní rok na rekonstrukci silnic a mostů 35 mil. €
Kraj se již delší dobu zaměřuje na souvislé a vícevrstvé rekonstrukce a stejně tak na větší počet celkových oprav mostů, často do základů.
Celkem opraví 2 úseky silnic v okrese Malacky, 7 úseků v okrese Senec a k tomu 5 mostů v kraji.
Dále na 5 křižovatkách zafinancuje světelnou signalizaci, což odpovídá nové výstavbě bydlení v menších obcích, kde provoz houstne.
okr. MA – II/501 – Lozorno – Jablonové – Pernek (9,3 km)
okr. MA – II/501 – Pernek intravilán (2,1 km)
okr. SC – II/121 – Most pri Bratislave (1,65 km)
okr. SC – III/1049 – Senec (3 km)
okr. SC – II/121 Malinovo (1,9 km)
okr. SC – III/1056 – Dunajská Lužná – Kalinkovo – Hamuliakovo (5,7 km)
okr. SC – III/1054 + III/1055 + III/1057 – Dunajská Lužná – Miloslavov – Alžbetin Dvor (6 km)
okr. SC – III/1048 + III/1065 Ivanka pri Dunaji – Bernolákovo
okr. SC – III/1062 Tomášov – Štvrtok na Ostrove
Mosty: most v Malackách nad dálnicí D2 a další mosty, viz výše odkaz na článek.
Opravdu to budou desítky km silnic II. a III. třídy.
Kraj se stará o asi 570 km silnic a zrekonstuuje se asi 1/10.
Celý rozpočet tohoto samosprávního kraje je pro letošní rok plánován ve výši 320 mil. €. Tedy jen silnice tvoří 1/10, což je opravdu hodně, ale taky to odpovídá ekonomické aktivitě. Konečně se tady již řadu let odráží odbornost a účelnost vynakládání zdrojů a letos tedy až takhle v tomto rozsahu se tady zásadně postoupí. To není v dopravě všechno, protože na zajištění příměstské dopravy půjde 26 mil. €.
A tento rok sa bude pokračovať:
okres Senec & Pezinok
UCS okr SC PK 1.png (980.5 KiB) Zobrazeno 3344 x
Re: Silnice II. a III. třídy
Napsal: 12.2.2025 9:50:51
od expwy
okres Malacky
UCS okr MA 1.png (977.74 KiB) Zobrazeno 3341 x
Cesty 502 (v celej dĺžke) a 503 v úseku Malacky - Pezinok - Senec - Šamorín zostanú zatiaľ 500-kové ako anomália v cestnej sieti, pretože by to mali byť cesty I. triedy.
Re: Silnice II. a III. třídy
Napsal: 4.3.2025 17:35:10
od Diaľničiar
Prešovský samosprávný kraj investuje v letošním roce 60 milionů eur do modernizace silnic a mostů.
O něco výše jsem uvedl přehled k Bratislavskému kraji.
* PO kraj má na starost 2500 km silnic: asi 500 II. třídy a 2000 III. třídy.
* v předchozím roce zrekonstruoval kraj 92 km silnic a 82 mostů, postavil i 11,5 km cyklostezek a zesílil celkovou údržbu
* i pro rok 2025 platí systém, že rekonstrukce budou v každém základním celku kraje (silnice se člení na 7 základních zón a snaha je opravovat v každém okrese)
některé hlavní práce pro letošní rok:
* 3. etapa Solivarské ulice v Prešově za asi 3 miliony. €
* modernizace cesty Štrba - Štrbské Pleso za 2,1 milionu. €
* cesta mezi Vyšnou a Nižnou Volí za 1,3 milionu. €
* cesta mezi obcí Spišský Čtvrtek a Hrabušicemi za také 1,3 milionu. €
* kraj chce ale věnovat pozornost i přestavbě křižovatky Šiba (III/3491) čehož cílem je zvýšit bezpečnost, za 0,5 milionu. €
aktuálně se pracuje v kraji na projektech za 10 milionů. € (vlastní zdroje, státní zdroje a program Interreg) a to hlavně:
* cesta Prešov - Petrovany za 2,4 milionu. €
* cesta Makovce - Malá Poľana za 2 mil. Kč €
* silnice Ladomirová - hranice okresu Svidník za 1,5 milionu. €
* modernizuje se i cesta Zlaté - křižovatka s cestou I. třídy, za 1,1 milionu. €
* pracuje se i na dvou mostech: u obce Holumnica za 560 tisíc €, před obcí Ďačov za více než 350 tisíc €
* v Malém Lipníku se pracuje na stabilizaci sesuvu za 323 tisíc €
* opravují se i úseky v Krásné Louce a na úseku Ruská Poruba - Závada
Kapitola Doprava se pro rok 2025 proti roku 2024 zvětšila o 19%.
Košický samosprávní kraj sestavil rozpočet, ve kterém prezentuje šetření
Celý rozpočet kraje je ve výši 400 mil. €. Tedy více, než sousední Prešovský kraj. Proti němu je o 2 tis. km2 menší, ale populačně téměř stejný.
Doprava jako celek dostane 60 mil. €. (PO dostane 70 z 300)
Košický kraj v minulém roce souvisle opravil 45 km silnic a letos chce takhle opravit stejný počet.
(to, co opraví souvisle KE kraj za 2 roky, to pomalu PO za 1 rok a poměr mostů je rovněž několikanásobní)
Celkem se stará o 2000 km silnic: 600 II. třída a 1400 III. třída.
Tedy, trvalo by mu obnovit všechny km vozovek celkem 44 let, což je absolutně o ničem.
Na základní práce vyčlenil 14,5 mil. €. A možná získá 10 mil. € z fondů. Tedy celková bída.
Největší investice půjdou na 2 mosty a to z toho 14,5 mil. balíku:
* most M4047 přes reku Torysa v obci Ploské, za více než 2,7 mil. €
* most nad VN Ružín před obcí Jaklovce, za dalších 2,3 mil. €
K tomu ještě 11 mostů a 3 silniční úseky.
V balíku za 10 mil. € jsou další 2 silniční úseky a nějaký most.
Kraj prezentuje, že řeší jen opravdu to co je ve špatném stavu. Ve skutečnosti jsou to opravy v každém okresu a pouze jako 0,8 km, 1 km, 1,3 km atp. Tudíž pocitově se to nijak neprojeví na kvalitě jízdy. Žádné 10-20 km souvislé systematické rekonstrukce - všechno se vším. Žádný takový projekt neběží.
Zásobník projektů na mosty je v záběru 25 mil. €. Jejich tempem to půjde pomalu. Čekají na příspěvky od státu, ale ten se k tomu nemá.
V roce 2023 má Bratislavský samosprávný kraj (BSK) v investičním plánu obnovy komunikací zahrnuto 23 úseků silnic v celkové délce přibližně 55 kilometrů. Celková hodnota investice, která počítá i s opravou šesti mostů, má dosáhnout 23 milionů eur.
