České dálnice > Diskusní fórum

Tak jsem krapátko zaskočený. Nejdříve došlo k posunům když byl nejbližší termín za + - 2 měsíce. A teď bum prásk a termín je najednou za 4 měsíce. Víte někdo co je toho příčinou ?

Tak dá se to dohledat tady https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/399693 konkrétně jde o soubor K03_Vysvetleni, zmena nebo doplneni zadavaci dokumentace YB č. 25.docx
Důvodem tohoto posunu je následující dotaz: "Uchazeč se Zadavatele dotazuje na výslednou podobu oblasti na KÚ objektu SO 108. V současné době se v tomto úseku nacházejí vtokový objekt se zábradlím a příkopovými tvárnicemi. V Zadávací dokumentaci se žádné příkopové tvárnice nenachází, a tak Uchazeč předpokládá, že dojde k jejich zrušení. Zadávací dokumentace se o úpravách vtokového objektu nijak nezmiňuje. Ze Zadávací dokumentace ani z místního šetření nelze jednoznačně určit účel vtokového objektu a jeho další pokračování."

Nový termín pro výběr zhotovitele:

14. 03. 2022

Blíže popsán jeden z důvodů, proč se termín neustále prodlužuje: https://ekonomickydenik.cz/martyrium-rs ... lou-lhutu/

martas píše:Blíže popsán jeden z důvodů, proč se termín neustále prodlužuje: https://ekonomickydenik.cz/martyrium-rs ... lou-lhutu/

To je opravdu prů..r.
Buď budou muset ty příčníky a tedy i chodníky roztáhnout o 1,3m na každou stranu, jenže to je pak min. 5,6m šířky mtrvého prostoru jen pro zavěšení. A nebo se vrátit ke standardnímu řešení se zavěšením ve střeďáku, jako je ve vizualizaci.
Ale obě verze znamenají předělat skoro celý most.
A taky to je těžko akceptovatelná změna vůči vydanému SP.

Zajímavé. Tak to by měl zadavetel most přeprojektovat a ne to házet na uchazeče, ať to něják přeprojektují sami. To zavání dalšími problémy, dotazy, námitkami atd.
Taky mě "pobavilo" řešení tím, že je odstraněn výkres poukazující na problém. To je těžko uvěřitelná pštrosí politika. Problém graficky nezobrazíme, tak přestane existovat ....

No, je to školácká chyba projektanta, za kterou by měl někdo pykat. On se ten problém dá vyřešit třeba i tím, že se betonové svodidlo umístí na vozovku před odvodňovací žlab a pruhy se zúží na 2×3,25 m případně se o půl metru z každé strany zúží SDP na téhle části mostu. Tam kde jsou závěsy v SDP, tak se musí zúžit pruhy směrem k okraji mostu. Ale vhodnější by bylo přeprojektovat most...

EDIT: teď se dívám, že v dokumentaci už jsou navrženy jízdní pruhy 3,25 m a volná šířka 7,5 metru. Proč je tedy v řezu mostu navržena volná šířka 8,5 m je mi záhadou. Možná by stačilo jen upravit řez tak, aby zahrnoval tu správnou volnou šířku 7,5 m a podle toho se umístila svodidla a problém by byl vyřešený...

mapman píše:No, je to školácká chyba projektanta, za kterou by měl někdo pykat. On se ten problém dá vyřešit třeba i tím, že se betonové svodidlo umístí na vozovku před odvodňovací žlab a pruhy se zúží na 2×3,25 m případně se o půl metru z každé strany zúží SDP na téhle části mostu. Tam kde jsou závěsy v SDP, tak se musí zúžit pruhy směrem k okraji mostu. Ale vhodnější by bylo přeprojektovat most...

EDIT: teď se dívám, že v dokumentaci už jsou navrženy jízdní pruhy 3,25 m a volná šířka 7,5 metru. Proč je tedy v řezu mostu navržena volná šířka 8,5 m je mi záhadou. Možná by stačilo jen upravit řez tak, aby zahrnoval tu správnou volnou šířku 7,5 m a podle toho se umístila svodidla a problém by byl vyřešený...

Je to sice školácká chyba, ale vůči zdravému rozumu. Ne vůči R95, ty se na tenhle případ oficiálně nevztahují, přestože je nebezpečnější. Ani vůči TP114, 139, 203 a ani vůči ČSN 73 6201.
Však i ten dotaz uchazeče byl o tom, že R95 by se měli vztahovat i na toto. A ztažení přílohy investorem mělo jistě znamenat "vyřešíme to během stavby". To ale nejde dohromady s Design & Build.
Každopádně zužovat pruhy na nečem, co se ani nezačalo stavět, by němělo vůbec připadat v úvahu. Raději bych šel cestou změny stavby před dokončením. Za ty 4 měsíce se to dá přeprojektovat, jen to bude trochu honička a problém natlačit to mezi ostatní práci.

Na mostě se vždy zpevní 0,5m, co připadá na nezpevněnou krajnici. Mostaři tam cpou odvodnění. Je to z jejich normy a u 4 pruhu to je i na vnitřní straně. Proto mají volnou šířku o 1m větší.

Volná šířka na mostě obvykle odpovídá volné šířce na trase. Ten 0,5m zpevnění navíc odpovídá tomu 0,5m nezp.krajnice mimo most. Proto nerozumím tomu metrovému rozdílu.

A takhle mi tu žijem...

martas píše:Blíže popsán jeden z důvodů, proč se termín neustále prodlužuje: https://ekonomickydenik.cz/martyrium-rs ... lou-lhutu/

A pod obrázkem popisek Foto: Bratislavský kraj...

Xyzc píše:...
A taky to je těžko akceptovatelná změna vůči vydanému SP.

inspirace D0 Zbraslav....

mapman píše:Volná šířka na mostě obvykle odpovídá volné šířce na trase. Ten 0,5m zpevnění navíc odpovídá tomu 0,5m nezp.krajnice mimo most. Proto nerozumím tomu metrovému rozdílu.

Sorry, chtěl jsem napsat šířka zpevnění.
Každopadně v obou řezech SO203 i SO101 mají vyznačenou šířku zpevnění. U mostů je to zároveň i volná šířka. Takže ten metr se schovává v tomhle.

Zahájení ve druhé polovině 2022. Vzhledem k tomu vlekoucímu se tendru se to dalo předpokládat: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/d ... zpravy_mvo

Tak to smrdí zahájením v roce 2023. Něco podobného zažil obchvat Paky...

Nový termín pro výběr zhotovitele:

17. 03. 2022

Nový termín pro výběr zhotovitele:

21. 03. 2022

Nový termín pro výběr zhotovitele:

23. 03. 2022

Tak se nám to docela nadějně přiblížilo. Ze dvou měsíců na méně než 3 týdny. Už aby "zahřmělo"...

Stav vykoupených pozemků

plné rozlišení:
stav k 5.3.2022
stav k 15.2.2021
stav k 29.2.2020
stav k 17.2.2019
stav k 26.12.2017

náhled:

nový termín - nyní 29.3.2022

další posun - nově 4.4.2022

myslím že z tohoto už se stává fraška

No, ještě bych počkal se soudy, zatím je na konci letopočtu aspoň dvojka... Může někdo znalý místní situace říct, jak moc se ne/projevilo otevření D35 na dopravu ve městě?

Pondělí až pátek každý den...
Uhlopříčně z jihovýchodní městské části do severozápadní průmyslové části...
Ubylo kamionů v úseku Semtím - Paramo, ale osobáky jsou mazec...
D 35 určitě něco stáhla a myslím po prodloužení k Ostrovu ještě něco stáhne...
Pro mně je důležitej hlavně jihovýchodní obchvat, tam se zatím nevykupuje...
A co mně štve (teda upřímně sere), že ty hajzlové co dělaj ofuky s pozemkama se kamaráděj s těmi kteří sedí na radnici.... Žádnej problém....
Nechceš prodat - děláš ofuky... nemáš žádný veřejný zakázky a to jenom pro začátek...