České dálnice > Diskusní fórum

Reportáž k tématu odkladu zahájení: https://www.ceskatelevize.cz/porady/153 ... t/1046820/

Strašně zavádějící reportáž. Ukazují tam úzkou zákrutu v Prostředních Svincích, kterých se rozhodně nijak zvlášť nedotkne nárůst dopravy s dokončením D3, leda něco málo od východu z II/155 směrem na D3 směr Rakousko, k opačnému směru bude sloučit MUK Krasejovka. I v současnosti je nákladní provoz přes Svince minimální. Velký nárůst ale zaznamená vedlejší Horní Třebonín, což je ale naštěstí jen okraj obce s pár baráky s jednou plynulou zatáčkou: https://mapy.cz/s/hanecodogo

Slavnostní zahájení stavby I/39 Třebotín - Rájov je plánováno na 29.08.2024

ŘSD dnes zahájilo realizaci stavby “I/39 Třebonín (MÚK D3) - Rájov”. Stavbu délky 3,2 km sil. I/39 a 1,0 km sil. II/155 realizuje spol. M - SILNICE a.s. za nabídkovou cenu 322,9 mil. Kč bez DPH. Doba výstavby je stanovena na 24 měsíců.
Zdroj a fota:
https://x.com/MatlRadek/status/1829065402950778980

Musím říct, že jsem moc zvědavej na to, jak dopadne projekt "I/39 Stoupací pruh Rájov" s PČR požadovanou MUK Harazim.
Aktuálně zahájená stavba “I/39 Třebonín (MÚK D3) - Rájov” je vč. úrovňové křižovatky se stávající I/39 směr Kosov a "hupu" přes potok, takže vlastně skoro ke křižovatce Harazim. Na Mojné bude taky úrovňová a na ty dvě pidivsi (Černice, Štekře) bude MUK?
Nějaké "sloučení" křižovatek Harazim + Kosov asi nahrozí, když už se teď 1. úsek začíná stavět.
To se prodloužení stoupáku Rájov jen tak nedočkáme. Snad tam neprdnou kruháč...

Trošku doufám v to že to sloučí.

Sloučení těch dvou křižovatek by bylo super, co takhle? "Kříž" místo "téčka," pak 400m podél I/39 a u Harazima pouze pod/nadjezd + zastávka BUS.
Ale byl by to zásah do již běžící stavby, tak tomu moc nevěřim...

Takhle by se mi to fakt líbilo.

Sapristi ti si ale dávaj na čas Zahájeno jest, ale nikde ani lopata natož bagřík

Lopaty a bagříky jsou pravděpodobně ještě na obchvatu Lišova Čekám, že nejdřív dodělají hrubé zemní práce tam a pak se přesunou ke Krumlovu

Vida Tak si buldozer dneska prvně rejpnul Udělal asi 15 metrů u Třebonína, otřel korozi z radlice a zas skončil. Asi zkoušel jestli už to půjde, protože pár strojů na místo přistavili těsně před povodněmi.

Skrývka ornice už normálně probíhá seč jim síly stačí a déšť dovolí. Je prima vidět když se věci začnou konečně hejbat

Věřím, že bude letos ještě příležitost a počasí mi dovolí udělat dronový průlet. Uvidíme

Od včerejška začala skrývka ornice i u křižovatky Hrazím. Buldozery jezdily jak o život

Video ze stavby I/39 u Třebonína
https://fb.watch/vgAuynZSFe/

Kdy budou zahájeny stavební práce na silnici I/39 u Rajova, která není součástí právě budovaného úseku?

Linza25F píše: ↑25.10.2024 9:31:25 Kdy budou zahájeny stavební práce na silnici I/39 u Rajova, která není součástí právě budovaného úseku?

Bude křižovatka u Harazimu také přestavěna, aby se na ni vešla nová silnice I/39?

Hallo Linza25F. Gruss aus Tschechien
Ja. Die Straße I/39 wird komplett neu gebaut. Auch die Kreuzungen Třebonin und Harazim werden umgebaut. Siehe screenshot.
Die alte I/39 inzwischen Kamenný újezd und Harazim wird dann in eine Straße zweiter Klasse umgewandelt und umbenannt.

Zdravím Linza25F.
Ano. Silnice I/39 je stavěna jako zcela nová. Křižovatky Třebonín a Harazim budou také nově přestavěny viz obrázek. Stará I/39 mezi K. Újezdem a Harazimem pak bude přeřazena do silnic II. třídy a přejmenována.

Moc děkuji za rychlou odpověď.

Krátké video od Třebonína

A o něco delší video od Petr D.

Jak pokračují stavební práce? Jsou nějaké nové fotografie nebo videa?

MarekL píše: ↑20.11.2024 21:48:44 A o něco delší video od Petr D.

Když tak koukám na videa, ono se zároveň nestaví i obchvat Prostředních Svinců ? Z tohoto videa to vypadá že se na té části nic neděje.

Jako fakt přítomný čas na základě dva a půl měsíce starého videa? Co vím, tak už mezi svátky byly na trase obchvatu Svinců pokácené stromy.

Jezdím tudy často a mohu potvrdit, že směrem od MUK Třebonín k Holkovu se nic viditelného neděje. Zatím tam není ani skrývka. Zahlédl jsem jen přípravné práce ve Svincích v místě kde má být most. Práce se hodně soustředí u Horního Třebonína. Terén je vyrovnán, všude spousta potrubí a největší soustředění techniky je v místě budoucího mostu Třebonín. Naopak v místě slavné křižovatky "Harazim" stále roste tráva.
Pravda, že se práce s příchodem mrazů hodně utlumili.

Toliko mé subjektivní pozorování.

Možná je to i tím, že M-Silnice mají drtivou část techniky ještě na obchvatu Lišova a Štěpánovic...