České dálnice > Diskusní fórum

hh píše:Ano, 0801 je původní (20 let) a opravovat se má začít první úsek až 2014.

No úplně původní není, protože v roce 2009 byl pravý pruh přebroušený asi kvůli kolejím. viz:

dvs 22.7.2009 píše:Nevíte někdo, zda je přebroušený pravý pruh Praha - Úžice definitvní řešení? Podle všeho to vypadá, že to je definitivní, protože už udělali vodorovné značení.

Ve stoupání od Úžic jsou "velkorozměrové záplaty".
PS: Nestálo by za úvahu při rekostrukci D8 0801 ji rozšířit taky o těch 75cm, aby to tam šlo v uzavírkách 2+2?

hh píše:0801 je z roku 1993 a dá se po tom slušně jezdit. Stačil by levný remix a dalších 8 let je fajn.

D1 km 225-230 je z roku 1992 a je to hnus rozlámanej už jakou dobu a vyměnit se to musí celý!

Na obranu D8 musím říci, že tehdejší SSŽ dostali od mateřské společnosti spoustu nové vynikající techniky, znalosti atd. Naproti tomu D1 stavěly DSO ze zastaralými stroji, které rozhodně nelze nazvat vynikající technikou. Také konstrukce CB vozovky je zcela odlišná od dnešní, kdy už se nepokládá asfaltová mezivrstva a CB kryt je kotvený dvouvrstvý. Prostě kvalita byla u D1 ve srovnání s D8 mizerná.

Např. na bývalé I/2 dnes II/425 jsou CB povrchy z 60. let a stále slouží. Ono je to případ od případu, někde se to povede a jinde ne, toto platí obecně pro všechny věci.

Co tam ŘSD plánuje výměna obrusné v celé šířce a ložné vrstvy v jízdních pruzích a sanace lokálních poruch?

Na rok 2014 se planuje oprava km -2 az 5 P, ale to se teprve bude projektovat, asi tak nejak, co pises. Akorat ty zaporne km, co RSD zdedilo od prazaku, to je strasne spatna kvalita, dokonce koleje. Nevis ze kdy to je, socialismus? Tam budou muset jit asi hloubeji.

Krátce po revoluci.

ceskedalnice píše:Praha – Zdiby: km -2,248 – 0,000 (2,248 km)
Úsek, zprovozněný v roce 1991, je v současné době označen jako silnice pro motorová vozidla a je součástí tzv. Prosecké radiály. http://www.ceskedalnice.cz/dalnice/d8

Komu patří ten úsek -2 až 0? Měl jsem za to, že to je Prahy, když tam dali tu 80 a úsekové měření. Zimní údržbu dělá také Praha. Nebo to dědictví je nějaká novinka.

Stavěl to Doprastav v letech 1988 až 1992 a bylo to zprovozněno v roce 1991.

dvs píše:Krátce po revoluci.

ceskedalnice píše:Praha – Zdiby: km -2,248 – 0,000 (2,248 km)
Úsek, zprovozněný v roce 1991, je v současné době označen jako silnice pro motorová vozidla a je součástí tzv. Prosecké radiály. http://www.ceskedalnice.cz/dalnice/d8

Komu patří ten úsek -2 až 0? Měl jsem za to, že to je Prahy, když tam dali tu 80 a úsekové měření. Zimní údržbu dělá také Praha. Nebo to dědictví je nějaká novinka.

Ta hranice (km -2,2) je tady:
https://maps.google.cz/maps?hl=cs&ll=50 ... .3,,2,2.26
Ta úsekovka je až dál k Praze. A odsud se to opraví.

Počet pruhů do/z Prahy v režimu 2+1 se už nebude měnit v pátek a v neděli v uzavírce Úžice - Nová ves? V pondělí ráno ještě byly 2 pruhy do Prahy a odpoledne už 2 pruhy z Prahy. Na dopravniinfo. cz se v popisu tváří, že 2 budou do Ústí n.L a 1 do Prahy a o změně ani slovo. Neosvědčilo se to?

Neosvědčilo se to. V směru z Prahy s tvřořily kolony mnohem častěji a docházelo tam k nehodám, ve směru do Prahy se už spíš lidem vyplatí to objet a lepší je udržovat takto jen jeden směr. Povoleno to bylo o neděle dál, ndic o to tom dostal info taky, takže 2 pruhy ven z Prahy.

Rozumné rozhodnutí.

Podle mne to moc do Prahy neobjíždí přes Velvary po staré. Možná jedině "indukovaná" doprava od Mělníka a od Slaného si řekne že pojede po staré nebo R7. Hlavní rozdíl je v intenzitách. Do Nové Vsi to je cca 26tis/24hod od Ústí a přibude na cca 31tis (ten přírůstek možná odpadl už od povodní). O proti tomu z Prahy se tam do zúžení žene už 38 tis. Zdroj pentlogram scitani2010.rsd.cz Navíc podle mne hodně hraje roli, to že nájezd i sjezd v Úžicích je bez připojováku. Pokud se jede pouze jedním pruhem tak stačí jedno zastavení, aby tam někdo najel a kolona je ve špičce hned vytvořená na celý den. V Nové Vsi se vešel zkrácený připojovák a přejíždí se těsně za nájezdy z MÚK. Ještě jeden detail je, že v Nové Vsi není zcela demontován tlumič nárazu, který zasahuje do toho odstavného a je tam kvůli němu taková nepříjemná šikana v zúžených pruzích. Teď když to bude do Ústí 2 pruhy tak je to v pohodě.

Tak jsem to zakřiknul. Dnes nehoda 2xNA před zúžením u Nové Vsi. http://www.novinky.cz/krimi/309837-po-s ... ce-d8.html

Nevím, jestli už to tady někdo zmiňoval. Za mostem Vchynice směr Velemín se celkem úspěšně pomalu propadá vozovka - tedy alespoň v pravém a prostřením pruhu. Na to, že je to v provozu velmi krátkou dobu docela síla. Nevíte někdo, jestli je v plánu nějaká oprava?

Pravděpodobně řeší reklamaci s Eurovií.

dvs píše:Ještě jeden detail je, že v Nové Vsi není zcela demontován tlumič nárazu, který zasahuje do toho odstavného a je tam kvůli němu taková nepříjemná šikana v zúžených pruzích. Teď když to bude do Ústí 2 pruhy tak je to v pohodě.

Ano, je to nepříjemné, ale už se s tím asi nic dělat nebude, žluté provizorní VDZ je už nalajnováno.
Další věc, co mě zaráží je, že na estakádě k tunelu Libouchec se již objevují trhliny. Kde je ten AB, který vydrží bez problému 15 let?

Estakáda Knínice se bude ještě letos v rámci reklamace opravovat...

Dobrá zpráva děkuji

Tam se to dělalo v prosinci ...

Pozdě se začalo a změna termínu nepřicházela v úvahu. Ještě v červenci chyběly 2 pole estakády.

Pak to takhle dopadá. Skvěle.

Byl politický tlak na to stihnout mezinárodní dohodu na termín 12/2006 ... Dneska už by to nikdo nepodepsal, ale zas by to zde na fóru bylo, no jó nic nestihne, ostuda před Němcema atd.

Já bych nic takového neřekl. Jen by mě zajímalo proč se to nestíhalo?

Zase na druhou stranu to byla velká sláva a všichni byli rádi, že se to otevírá.

To víš, doktor Patrik a jeho družina se činili. Tím pádem bylo pozdě vydáno SP, předáno staveniště atd.

Byl jsi tam tehdy?
Parta za všechny prachy...

Ano, i na úsek 0807 se tenkrát podávaly odvolání a žaloby od DZ jak o závod.

mbmat píše:Byl jsi tam tehdy?
Parta za všechny prachy...

Byl jsem tam, Günter Verheugen mi tehdy vyrval pásku z ruku. Byl jsem z toho v tak v šoku, že jsem se nezmohl ani na odpor. Něco takového bych od eurokomisaře nečekal.

Lenny píše:

mbmat píše:Byl jsi tam tehdy?
Parta za všechny prachy...

Byl jsem tam, Günter Verheugen mi tehdy vyrval pásku z ruku. Byl jsem z toho v tak v šoku, že jsem se nezmohl ani na odpor. Něco takového bych od eurokomisaře nečekal.

Lenny, on nás tady uráží, z tohoto webu jsme tam tehdy byli všichni - asi parta za všechny prachy