České dálnice > Diskusní fórum

Koukám na kameru a je zužený levý pruh:
https://api.dopravniinfo.cz/CameraImage ... d=WqV2VF8h
https://api.dopravniinfo.cz/CameraImage ... d=VlP5AXXb

D1xD2 je taky mazec:
https://api.dopravniinfo.cz/CameraImage ... d=NRMhrZF9

Také rozkopat Bohunickou a Vídeňskou nebyl zrovna nejlepší nápad. Největší problém je ale v tom, že se neudělaly kolektory 2+2.

Mám v plánu to objet přes Ořechov, tam ta silnice svítí celá červeně proč?

Tak je to čím dál zajímavější..

regulerne to zkolabovalo... D2 stoji az za Blucinu + zde jeste oprava mostu provoz jednim pruhem..

tohle si nesedne... nema jak

Mam napad na zlepšeni co udělat levy pruh jako přímý mezi 192 - 198Km. Klasicky se taky dělaji přejezdy do protisměru, tak udělat levy pruh jenom přimo Praha - Vyškov

V 17 hodin mapy.cz trasa Ova-Praha přes D1 o 30 minut delší než přes D35.

KarelLer píše: ↑1.8.2023 15:27:06 Mám v plánu to objet přes Ořechov, tam ta silnice svítí celá červeně proč?

Na https://dopravniinfo.cz/ jde vidět, že nějaké stavební práce jsou v Omicích, 2x ve Střelicích, Nebovidech a Zalešicích.
Takže past vedle pasti

Vysvětlění práce brněnského koordinátora uzavírek - v případě výrazného omezení nějaké silnice je třeba důsledně zkomplikovat průjezd na všech případných objížďkách, aby doprava zkolabovala.
https://www.facebook.com/groups/6253835 ... 464661789/

Tak tohle je moc pěkná práce. Souhlasím, že koordinace či něco čemu by tak šlo říkat, bylo v případě D1 naprosto tragické. Ohledně Žabovřeské a Tomkáče vpohodě.

Ještě, že je už v pokročilé přípravě severní obchvat Brna (v podobě D35)
Dokonce i ten východní (D55) se celkem hýbe.

No jestli dnů jako včerejšek bude víc, tak on i ten severní obchvat bude mít své mouchy a omezenou kapacitu.

Pak je ještě v rukávu jižní obchvat Brna a D1.

Aram96 píše: ↑2.8.2023 12:37:04 Tak tohle je moc pěkná práce. Souhlasím, že koordinace či něco čemu by tak šlo říkat, bylo v případě D1 naprosto tragické. Ohledně Žabovřeské a Tomkáče vpohodě.

Ohledně D1 je koordinátor víceméně bezmocnej. Koordinace by v tomto případě znamenala nepovolit všechny ostatní stavby v oblasti, což reálně nejde. Na stavby mimo Brno se koordinátor nedostane, a stavby na území Brna jsou zas potřeba kvůli stavu infrastruktury.

No tak za mě byl především totální nesmysl zavřít tu rampu Hněvkovského-Praha, když je zavřená Bohunická. Ta by tomu částečně, ale možná i dost pomohla. Zkapacitnění na 6-pruh má být na dvě a půl sezony. To se mohlo se zavíráním rampy klidně chvilku počkat.

Nicméně je samozřejmě jasné, že než bude zkapacitněn tento úsek a křižovatka s D2, tak to bude prostě marast největší. To jsou 2 nejdůležitější stavby celého zkapacitnění.

Doufejme, že už zkapacitnění jedné strany přinese nějaké zlepšení.

Nechápu to uzavření Bohunické, která byla nedávno uzavřená tuším dva roky... Bohunická je (bohužel) něco jako jižní obchvat Brna, teď by pomohla hodně.

Aram96 píše: ↑2.8.2023 18:12:37 Pak je ještě v rukávu jižní obchvat Brna a D1.

Ten je plně funkční - jmenuje se A1 (E60)

Docela by mě zajimal vliv na tržby Olympie

Pozitivní ne ? Kolony, tak si tam ledaskdo raději zastaví, dá jídlo a tak, než stát v kolonách.

Včera kolem 18:00 jsem tam projížděl a nebyla tam ani noha. Tohle prostě nepochopím. U tak klíčové stavby bych čekal 24x7 a tam bylo prostě prázdno a jenom nalajnované pruhy. Podle mě to co teď budou dělat měsíc by se dalo stihnout za dva víkendy. Ne fakt nemam rád tyhle kecy, ale tohle bude do nebe volající ukázka.

Buď rád, že tam ještě někdo pracuje. Taky se může stát, že tam nikdo pracovat nebude. Lidí je všech oborech málo. Vyučených zedníků a tesařů za poslední roky se vyučilo minimum. Např. v celém okrese Zlín to byly 3 tesaři a 2 zedníci. A při tom na začátku 90. let to byly 3 třídy zedníků a 2 třídy tesařů jen z učiliště PSG v Otrokovicích, dnes obor zedník ani tesař neotevírá. Nemá kdo na stavbách pracovat. Cizinci (Moldavci, Ukrajinci apod.) to nevytrhnou, většina je mimo obor. Tak, kdo tam bude dělat nonstop.
Denně řeším lidi a věř tomu, že schopní lidi nejsou volní, neboť jsou plně vytížení a nemakačenka zase zájem pracovat nemají.

Co to tak pozoruju na mobilu, tak mi zatím přijde nejhorší D2 směr Brno. Tam bývá rudá čára nejdelší.

Ta stojí a místy poskakuje každý den. I bez jakéhokoli omezení. V sobotu odpoledne jsem jel na mlaďochy na hokej do Břeclavi a kolona od křížení s D1 byla minimálně tak 8 km. A to vyloženě stálo, žádné popojíždění. V sobotu ! Šílenost.
A tohle všechno má vést v budoucnu na D1 směr Praha jedním pruhem a ne dvěma. Další šílenost.

Nevíte kde se dá najít nějaký harmonogram celé stavby? Tj. kdy se jaká rampa otevře. Nebo bude současný stav až do konce stavby?