České dálnice > Diskusní fórum

Tímhle si mohou šplhnout snad opravdu jen u nejjednodušších jedinců s IQ hluboko pod 100.
Vrhat energií byť jen jediného úředníka na změnu legislativy, která ruší automat dle inflace, to chce fakt vysokou dávku blbosti a populismu.

Proti srovnání cen kuponů za spalováky vs elektromobily člověk nemohl nic namítnout, vpořádku.

Ale tohle určitě nebude ministrova iniciativa/myšlenka, to budou jednoznačně povinné noty z vedení partaje, za kterou je ministrem.

JakubMD píše: ↑18.2.2026 14:43:35 Ten člověk je buď hloupý, nebo populista. Ještě 3.5 roku…

No, spíše je to jen hloupý populista.

Tento krok nechápu, protože jsem nezaznamel nějakou větší nevoli proti zvyšovaní cen známek. Navíc jsou to drobné, které v celkových nákladech na provoz auta nejsou ani promile.
Hlavně si toto měli když už šetřit před volby nebo až by po tom byla poptávka.

Pak je taky nutné se ale podívat na výjimky. Ať jsme u toho míň opět férovější. Skokově ale taky není nutnost. Opravdu nelze stabilně indexovat - jako v Rakousku? Tím jen zdůrazňují, že je potřeba pokračovat v narovnávání reality, nikoliv politizovat. (a za každým jináč, ale i proto je mnohem lepší když je určen správce sítě a ten je do maximální míry odpolitizován, to bych dal jako vizi, protože k tomuto lvl se je nutno propracovat )

Někdo mu zapomněl říct, že dárky pro voliče se rozdávají před volbami a ne po volbách. Ale on se to kluk ještě doučí. Jinak jako řidič jsem poslední roky opravdu v šoku, když mi stát nepředvídatelné stanovuje cenu známky a ja tak nevím jestli mi zdraží o stovku nebo o dvě.

Nechápu tu hysterii. Ve Švýcarsku stojí známka už léta 40 franků a dálnice se jim nezhroutí. Vláda má určitě spoustu es v rukávu, jak na údržbu vydělat. Dneska třeba představila EET, které přinese 15 miliard Pro srovnání, na dálničních známkách se vybere 8 miliard. Takže zdražení známek o inflaci, která je teď minimální, je jako flusnout do moře

Díky průběžnému zdražování se naopak vyhýbáme hysterii která zavládla v roce 2024, kdy se na to konečně po 12 letech sáhlo. Pokud se známka nezdražuje o inflaci, tak naopak každá rok zlevňuje, což je cesta do pekel.

Tak ČNB musí přestat roztáčet inflaci a okrádat tak všechny občany v tomto státě. Kdyby byla deflace, DZ zdražuje.

Deflace? Co to je? To je v našich ekonomických podmínkách něco, o čem se dát dočíst jen učebnicích ekonomie.

A z čeho panuje mezi mnohými ekonomy naprostá hrůza, začínající už v předmětu makroekonomie1, ale nikde není pořádně vysvětleno proč.

To je celkem jednoduché.
Protože pak přirozeně spotřebitel odkládá spotřebu, protože hodnota peněz jde v čase nahoru. A firmám se vlastně zdražují vypůjčené peníze.
Což je oboje pro roztáčení ekonomiky špatně. Proto se toho asi ekonomové bojí, ti mají rádi růst a točící se ekonomiky. V konečném důsledku to samozřejmě povede i k propouštění a všechno špatně, takže to není špatně jen "z pohledu ekonomů". Obecně nejlepší je nějaká mírňoučká inflace, ale inflace.
/konec OT okénka.

Opravdu se najde soudný dospělý svéprávný člověk, který věří, že Dluženino EET přinese 15 mld?

Prosím o konec OT

Proto tam byl ten smajlík, aby každý pochopil, že to není myšleno vážně. Jediné vážně bylo, že ta hysterie nezdraženi známek je zbytečná, protože se jedná drobné, které vláda může vzít jinde. EET to ale nebude

Rozhovor s Bednárikem
https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/ivan ... domaci_vov

Pro boha živého, zase ty bláboly o zděděné díře...

Z toho budou žít snad celé čtyři roky...

Nejdůležitější je tohle.

Kolik kilometrů dálnic chcete skutečně otevřít do konce současného volebního období?
Do konce volebního období cílíme na velmi podobné číslo, jakého dosáhl můj předchůdce – kolem 200 kilometrů. To je programové prohlášení vlády na nejbližší čtyři roky.
Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/ivan ... domaci_vov

Jirka L píše: ↑28.2.2026 16:15:13 Rozhovor s Bednárikem
https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/ivan ... domaci_vov

Nevím, zda je tohle stejný rozhovor, ale jsou tam i další čísla ...

https://i.imgur.com/aChIuaz.jpeg pro rozkliknutí do velkého formátu

Co to zase mele? Jak může D11 někdo prodlužovat protestováním a podáváním podnětů? Ten člověk absolutně neví o čem mluví.
Jak Poláci nemají problém s oblouky? Jaká jiná hustota, Polsko má 120, my 136 obyvatel na km2. Hloupost nadnáší. O třetí koleji škoda mluvit.
Už se těším na to projekční a zhotovitelské mistrovství při třetí koleji přes Kolín, Pardbubice atd...

S tou 3.kolejí ať jde fakt dopr******.
Měl by si přečíst O čem sním, když náhodou spím. Tam jsou všechny VRTky nakresleny přesně tak, jak je připravovala ta zlá minulá vláda.

Trošku popleta je, ale dejme mu čas U té D11 zřejmě myslel úplně všechny stavby a ty v přípravě. D11 je již dávno rozhodnutá, nic jí nemůže zastavit, jen ten pitomý rozpočet jí zdržuje. Polsko je převážně rovinatá zem a o té hustotě obyvatel zřejmě myslel hustotu osídlení. Ta je v Polsku opravdu malá a kdybyste si chtěli jít z dálnice pro pomoc do nejbližší vesnice, někde byste se pěkně prošli V tomhle to mají opravdu snazší, nemusí se oblouky vyhýbat jako my - avšak mimo městské aglomerace. Tam jsou na tom o dost hůř a musí dálnice vést lidem doslova nad hlavou. Ale i ta rovinatá země nemusí být vždy výhoda. Jsou tam zase zátopová území, samá vodoteč, podmáčená zem, vysoká hladina spodní vody, písky apod. A i v horském prostředí Poláci stavějí svižně, třeba S19 je víc na mostech a stráních než na zemi

Třetí koleje nic neřeší, či spíše není je kam dát, leda zbourat baráky podél trati . Vždyť v Hradci mají problém kam strčit tu druhou. A pokud jsou všude možně přejezdy, rychlost vlaků se zvýšit nesmí.

Bednarik trochu s to D11 strašil, kdyby nešlo vše podle plánu, tak ať je šance to na někoho či něco hodit. V případě hladkého průběhu se může bít v prsa, jak je vynikající manager, který vše řeší i přes velkou nepřízeň osudu...

Děkuji za článek. Logičnost dle postupnosti v dálnicích.

Myslím si, že plán výstavby VRT je v současnosti maximum možného...