České dálnice > Diskusní fórum

Jo aha, tam je ještě připojovák, pardon.
No já bych se zeptal sám sebe, proč tu ta šedesátka je? Je to kvůli posledním pár metrům připojováku, kde se má náhle sundat noha z plynu, nebo kvůli tunelu? Logičtější by bi přišlo vysvětlení, že kvůli tunelu, a proto bych tunel projel šedesátkou.

Nejsem ten typ člověka co by se o to chtěl hádat s policajtem, ať už na místě, nebo ve správním řízení, raději projedu tunel pomalu. I když připouštím, že právo by asi bylo na mojí straně.

Já bych to bral opačně.
Omezení se dává tam, kde je potřeba, ne s předstihem. Vzhledem k tomu že se sjíždí shora, není po levé zas tak dobrý výhled, tady považuji značku za docela vhodnou.
Pokud by mělo platit omezení rychlosti v tunelu, značka bude umístěna na portále nebo bezprostředně před/za začátkem tunelu.

No...Vzhledem k tomu, ze tunelem jezdim pomerne casto, tak me to stve. Proste nemuzu akceptovat, ze tam je takovato nepresnost v umisteni. Ostatne leta se tunelem jezdilo 80 a nikomu se tam nikdy nic nestalo (alespon co ja vim). Nechapu tedy, proc se tam v nedavne dobe ta rychlost upravovala (nota bene kdyz tim doslo k vytvoreni vice nebezpecne situace, nez jaka tam byla pred tou upravou).
Taky nejsem zastancem zadneho dohadovani, ovsem v tomto pripade bych se asi dohadovat pokusil, nebot je to vazne diskutabilni....
No a jeste dodam, ze tu 60 tam dodrzuju v podstate vzdy, ovsem citim se v tom tunelu dost ohrozen ostatnimi vozidly, nebot si pripadam jako brzda a exot...

Jestli se nepletu, tak ta 60 je nad (pod?) značkou označující začátek SPMV, pár desítek metrů zpátky...

Což ale nemění nic na tom, že to omezení je tam naprosto zbytečné. Netušíte někdo, jaké je oficiální zdůvodnění?

Přesně, ta 60 je nad značkou SPMV, takže se ruší následující křižovatkou a v tunelu už je 80. Před tím byla kousek dál cedule 60, ale pouze pro kamiony. Nicméně nic to nemění na faktu, že ta 60 je tam zbytečná a matoucí.

Jojo...je to tam, jak upresnil Ales.. a jak pise Kulich, je tam naprosto zbytecne..jsem rad, ze mate stejny nazor, jako ja

Včera jsem za toho hustého deště projížděl od Boskovic přes Brno na D1... Mám dotaz, na který zde možná již padla odpověď, ale nemohu ji najít . Proč je v Pisáreckém tunelu do kopce 40 km/h resp. proč je v tunelu Dobrovského jen 60 km/h a ne 70 km/h jako v Praze? Oboje to jsou hodně šnečí rychlosti...

Pricinou je pravdepodobne neci demence na kompetentnim urade...Bohuzel.....

V Dobrovského umí značky akorát 40 a 60 km/h. Celý okruh je provozován rychlostí 60 km/h, pokud si správně pamatuji. A ta 40 km/h v Pisáreckém tunelu je tam pořád. Důvod mi taky uniká.

Na okruhu je od Kníničské až po třídu generála píky 80 právě kromě tunelu.
A pokud mi bude někdo něco vykládat o bezpečnosti tak jak to, že se ve strahovském tunelu je 70 přitom ty tunely nejde z pohledu bezpečnosti vůbec srovnat.

V Královopolském tunelu 60 vůbec nedává smysl. Vzhledem k dimenzování tunelu a provozu mi tam tato ryhlost přijde zcela nesmyslná. 80 by mi přišla jako adekvátní.

Je to tak.. Nesmysl no...
V Dobraku samozrejme 80. V husovickem tunelu 60 (vic by asi byl problem).... No a v Pisareckem tunelu samozrejme take 80. To jsou podle me omezeni, ktera davaji smysl a jsou dodrzovani hodna...

Prede dvema dny jsem projizdel Dobrakem smer Zabovresky a co jsem nespatril.... Na svetelnych tabulich byly napisy "Pozor naledi" a k tomu samozrejme 60ka.... Nevite nekdo, co se tam delo? Nejaka zkouska techniky, nebo snad trpelivosti ridicu? Nebo je nejakej zodpovednej cinitel natolik nezodpovednej, ze tam nechal od zimy svitit tenhle nesmysl? To uz prestava vazne zdravej rozum pobirat, co se s promennym znacenim na VMO deje!!

Letošní oprava stávající trasy VMO:

Husovický most přes Svitavu - Karlova (už je hotovo, chybí VDZ):


Svatoplukova (Bubeníčkova - výjezd z točny autobusů) směr Husovice:
(točeno z protisměru, moc tam toho nejde vidět)


Snad se nejpozději v příštím roce dočkáme i opravy Gajdošovy směr Černovice, to je snad nejhorší úsek.

3x hurá. Vypadá to, že se dočkáme Gajdošovy už v tomto roce ...

Videoreportáž z oprav VMO na Gajdošově ...

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... ny-zacina/
posuň na 1:23

V rámci testování nové onboard cam techniky krátká rekapitulace opravy AB na východní části VMO:





V přístím roce by měl přijít na řadu ještě krátký úsek mezi mostem před Svitavu a Tomkovým náměstím a východní část bude v cajku. Jen pravý pruh na O.Ševčíka již po pěti? letech jde pomalu do kytek ...
A snad JM kraj najde nějaké finance i na JV úsek (aka II/374).

Žabovřeská I. start až 2016 grrr
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=197&t=4260

bumbik píše:Žabovřeská I. start až 2016 grrr
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=197&t=4260

To snad neni pravda toto!!! Demence nejvyssiho kalibru....

Nevím jak dlouho, zda mi to uniklo, ale v Pisáreckém tunelu je již opět 80. Cedule s 60 zmizely v obou směrech.

Taky jsem si toho vcera vsiml...je to docela osvezujici opatreni po vsech tech represich pachanych na ridicich na VMO. Nezbyva nez doufat, ze to nebude je docasne pred zamyslenymi opravami v kvetnu....

Pro zajímavost - 9.4.2014 v 16:00 sahala kolona na okruhu směrem z Kr.Pole do Pisárek až ke Královopolskému tunelu... Už aby se ta Žabovřeská rozšířila, protože jinak hrozí, že lidé přestanou Krpol. tunelem jezdit a pojedou radši přes město.

I v letošním roce pokračuje obnova živičného krytu na stávající trase VMO ...
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=200&t=4529

Měl by zabrat i JM kraj v JV části, protože ul. Černovická (část VMO po II/374) se pomalu ale jistě dostává do havarijního stavu

I/42 Provazníkova_obnova živičného krytu
Polovina opravena, pokračuje se na druhé ...

I/42 Provazníkova_obnova živičného krytu
Hotovo ...