České dálnice > Diskusní fórum

Tím se zavázal, že postaví, pokud mu ŘSD předá včas staveniště, jenže kvůli sporům s DZ (správní žaloba) ŘSD nepředalo staveniště včas, až v prosinci PO UPLYNUTÍ LHŮTY, tudíž odstoupili od smlouvy ...

podobný problém je na D11 1106 HK - Smiřice ... tam se to řeší přisypáním peněz kvůli přípravě staveniště po archeo ... tady archeo, pokud vím, nebylo, tady pouze a jen propadla platnost nabídky, takže zhotovitel buď mohl jednat o navýšení ceny, tak, jako se to nyní děje na D11, nebo mohl od smlouvy odstoupit a může se znovu o zakázku ucházet v novém tendru, kde budou nabídky podstatně vyšší a to usoudil zřejmě zhotovitel, že je pro něj lepší kšeft ... pokud by na D11 k dohodě nedošlo, dopadlo by to stejně

A ta lhůta byla jak dlouhá? To se nikde nepíše.

To mě štve. Na D11 udělá stavitel bububu a všichni se můžou po*rat, jsou toho celé noviny. V rozhovoru s Ťokem padlo, že na D11 staveniště opravdu předali o pár dní později a že to je normální!? A že se zkusí dohodnout, aby vyhlášením nové soutěže nedošlo k nebezpečnému precedentu.

No a na obchvatu FM k tomu (ještě před D11) došlo, Zhotovitel potichu odstoupil a připravuje se nová soutěž. Nikdo neřve, nikdo v tom nevidí nebezpečný precedent.

Asi tam jde o více peněz, než obhajitelných 200 mega.

bumbik píše:ŘSD nepředalo staveniště včas, až v prosinci PO UPLYNUTÍ LHŮTY, tudíž odstoupili od smlouvy ...
....tady pouze a jen propadla platnost nabídky, takže zhotovitel buď mohl jednat o navýšení ceny, nebo mohl od smlouvy odstoupit

Všichni se ptali po důvodu proč zhotovitel odstoupil. Nyní máme důvody dva.To je trochu moc.
Nabídka vyprší po roce, pokud není podepsána smlouva. Takže zbývá jeden důvod: pozdní předání staveniště. No a to je věc, s kterou se ŘSD chlubit nebude.

Má někdo ověřené informace nebo to jsou jen domněnky?

Obecně, podrobnosti o tomto případu nemám. Nabídka mívá nějakou platnost (podle požadavků zadavatele). Závaznost nabídky bývá "vynucena" bankovní zárukou. Tzn. Když nabízející vyhraje (během lhůty, kdy je nabídka platná) a odmítne smlouvu podepsat, může zadavatel bankovní záruku čerpat. Bankovní záruky na nabídku (bid bond) bývají v řádech milionů, někdy i desítek milionů. Tzn. sankce za" odstoupení" od nabídky (před podpisem smlouvy) je tedy celkem jednoduchá.

Po podpisu smlouvy nastupují jiné bankovní záruky. Často tzv. performance bond, případně bankovní záruky na zálohové platby a později třeba na dodržení záručních oprav, atd. Často bývá podpis smlouvy podmíněn předáním performance bondu. Tyto záruky mají zajistit, že v případě porušení smlouvy, když zhotovitel nespolupracuje, může zadavatel záruku uplatnit u banky. Ta vyplatí peníze aniž by kontrolovala věcnou stránku sporu, kontroluje jen formální stránku. Nicméně zadavatel nemůže uplatnit záruku jen tak, spor může skončit u soudu. V této fázi už je rozhodující obsah smlouvy a jaké povinnosti, sankce, náhrady škody, možnosti odstoupení a výpovědi umožňuje, atd.

Tady je otázka:
- jak ve skutečnosti zdůvodnili odstoupení
- jestli odstoupili opravdu až když byla zpožděná přejímka staveniště
- jestli smlouva umožňuje odstoupit od smlouvy kvůli zpoždění přejímky (většinou je možné odstoupení v případě podstatného porušení smlouvy a nevím, jestli lze relativně krátké prodlení považovat za podstatné porušení)

Pak teprve se dá vůbec bavit o tom, kdo je v právu a jestli by nebyl případně nárok na pokutu nebo náhradu škody.

A pak je zajímavá otázka proč to ŘSD a MD v tomto případě poměrně s klidem přešlo (alespoň v porovnání s humbukem okolo D1 a D11).

Váš příspěvek je vysoko nad zdejším průměrem. Je zde spousta informací, žádné dohady. Díky.

dd píše:Má někdo ověřené informace nebo to jsou jen domněnky?

To je právě ono. Informace mají ŘSD a Silnice Group, ti ale mlčí. Jediné informace, které se objevily jsou, že Silnice Group odstoupil od smlouvy a že se připravuje nová soutěž.

A je hodně zvláštní, že všichni, včetně novinářů a moderátorů berou odstoupení jako fakt a vůbec se neptají "proč?".

Proč Silnice Group odstoupili od smlouvy?
Proč stát odstoupení akceptoval bez snahy o dohodu? Případně proč se nedohodli?
Proč stát připravuje novou soutěž? Oslovil další v pořadí a ti také odmítli?

Já to chápu jako selhání novinářů. V pořadu "Události z regionu (Ostrava)" včera mluvil Rýdl. Moderátor se ho ptal na tři stavby: Třanovice-Nebory,Prodloužená Rudná (obě I/11) a Obchvat FM (I/48). Rýdl řekl, co potřeboval a moderátor byl spokojen. Asi tak by si mnozí představovali "Otázky Václava Moravce". To ovšem s novinařinou nemá nic společného. Moderátor Pirkl zřejmě není investigativec. Ale pak se ptám, co tedy je, když se předevčírem třikrát zakoktal.

tak od 1. března do prosince bude uzavřena část palkovické ulice
https://www.frydekmistek.cz/prilohy/Zpr ... s.r.o..rtf

https://www.frydekmistek.cz/prilohy/Zpr ... i_4848.pdf

zřejmě výstavba mostu přes palkovickou ulici (III/4808)

nejen výstavba mostu, ale také snížení nivelety pálkovické o cca 0,8 m kvůli zachování průjezdné výšky.

Mě by taky zajímalo jak bude vypadat na I48 v okolí stávající benzinky. Tam se musí postavit most přes budoucí D48. Kudy se to bude během výstavby objíždět?
Zdálo se mi že v okolí benzinky začala nějaká další skrývka - možná je to příprava na dočasnou objízdnou trasu.

k objížďce při výstavbě mostu bude použita větev A múk Olešná tj větev (obousměrně) příborská->D48 (směr Bělotín) a pro obsloužení zelinkovic a dalších bude vybudována na dálniční vozovce, v místě dnešního provizorního sjezdu, okružní křižovatka.

v místě křížení s D56 bude příborska snížena, provoz bude veden pravděpodobně 1+1, to si vyžádá provizorní rozšíření tělesa příborské. původní DIO počítalo s vedením provozu pouze v jednom směru (ven z města) a do města by se jezdilo kolem olešné po 17. listopadu a pak u baumaxu po rampě na D56 a potom na OK u tesca.

Tak to se budu modlit, aby opravdu nakonec zvítězila ta varianta 1+1. Protože jezdit po původně navrhované objížďce přes už tak dost vytížený kruháč by ně moc netěšilo.

evilcleaner píše:k objížďce při výstavbě mostu bude použita větev A múk Olešná tj větev (obousměrně) příborská->D48 (směr Bělotín) a pro obsloužení zelinkovic a dalších bude vybudována na dálniční vozovce, v místě dnešního provizorního sjezdu, okružní křižovatka.

Okružní křižovatka nebude, v Praze se to úřadům nelíbí kvůli nevyhovujícím parametrům pro těžkou nákladní dopravu... Pokud tam vůbec něco vznikne, tak nejspíš nějaká styková křižovatka s řadícími pruhy...

evilcleaner píše:k objížďce při výstavbě mostu bude použita větev A múk Olešná tj větev (obousměrně) příborská->D48 (směr Bělotín) ...

Nejde spíše o větev B (dle TPS: https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/79/ ... 1-2016.pdf)?

moje chyba, samozřejmě se jedná o větev B.

evilcleaner píše:v místě křížení s D56 bude příborska snížena, provoz bude veden pravděpodobně 1+1

Tak na tohle jsem fakt zvědavý. Jak moc velký zub tam vznikne? S mostem asi hýbat nebudou a přijde mi, že je tam docela málo místa.

no příborská jde o 2 m dolů a při návrhové rychlosti 50 km/h je to prakticky na limit návrhových parametrů zakružovacích oblouků nivelety. viz. podélný profil z pdps

Uff. To je pěkný sešup :-O

Mimochodem, včera jsem právě šel kolem mlékárny na Olešnou a pořídil jsem pár výcvaků mobilem. U té Příborské je to rozkopané pěkně.

https://www.flickr.com/photos/mkyral/al ... 3269361732

Mohl bych mít dotaz?
Jak se auta dostanou ze směru Příbor- PL do Zelinkovic?
Sjezd na Příborskou je jen jednosměrný, ne?
Dle schématu není napojení Arnošt- Olešná, ne?
Vycházím z mapy na str. 10- https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/79/ ... 1-2016.pdf

Napadají mě tři možnosti:
1) Sjedu na Příborskou, otočím se na kruháči u Arnošta a vrátím se zpátky na Příborskou a pokračuji směr Zelinkovice.
2) Totéž jako 1), ale na kruháči pojedu směr Olešná, kde využiji most, který buduje město (proto není v plánech ŘSD) a pak buď pokračuji kolem Olešné, nebo využiji nově budovanou propojku a vrátím se na Příborskou a jedu směr Zelinkovice.
3) Sjedu už v Rychalticích.

Viz: https://openstreetmap.cz/#map=17/49.667 ... 7&layers=d

Aha, tam bude most, kterým od Arnošta dojedu, ale není v té mapě.
Tím je to osvětlené.
Všechny 3 varianty jsou možné a budoucnost ukáže, která je nejrychlejší

Viz: https://www.frydekmistek.cz/cz/obcan/06 ... hvatu.html

Škoda, že není přímý sjezd na Zelinkovice. Asi se nevešel.

A jak tak na to koukám když budu chtít jet od Zelinkovic na Těšín, bude nejlepší to vzít napříč městem a napojit se až v Dobré.