České dálnice > Diskusní fórum

U některých odkazů na články stačí uvést autora ...

Beekee píše: ↑14.3.2025 11:08:36 Česko chystá jednu z nejdražších dopravních staveb. Můžeme si ji dovolit?

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/doma ... lit-271551

Přestože se docela rozepsal tak odpověď úplně nenabízí... jen naznačuje.

Můžeme. Musíme. Další:o)

Příště bych se taky přimlouval za preventivní uvedení autora. Pak lze celý článek pochopit. Mimochodem patří to do vedlejšího tématu, 518+519.
Vypovídací hodnota článku jako celku je někde v záporných číslech. Akorát se snaží část společnosti naštvat, co taky jiného.
A co bude holub dělat, až zjistí, že 520 bude vycházet klidně na 3 mld/km. To by ho mohlo i klepnout ..

Má to tam celý divně... D0 Běchovice - D1 tam má cenu 23,8 mld...to fakt 511 stát nebude.
A naopak, D0 Březiněves - Satailce tam má za 14,7 a to bude 520 asi stát malinko víc )

Beekee píše: ↑14.3.2025 11:08:36
...
Přestože se docela rozepsal tak odpověď úplně nenabízí... jen naznačuje.

tak byly doby, kdy se nesmělo ani naznačovat

Autora neřeším, nemám načteného. Asi mně ničím nezaujal.. Nicméně to téma legitimní je. Ikdyž spíše v kontextu potenciálně předražené 520, proto jsem to hodil sem... vlastně jsem přehlédl, že je to o 518/9.
Ale uznávám že ta "analýza" za moc nestojí.

Nelze soudit pouze podle nákladů samotné výstavby. Pokud vysoké náklady vyjadřují kvalitu, kdy se třicet let nemusí nic opravovat, natož rekonstruovat, tak je to v pořádku. Pokud se ale v nízké ceně díla odráží mizerné materiály, nedodržení technologických postupů a další prvky nekvality, tak se vše v rámci TCO vyúčtuje až při častých opravách a náročných rekonstrukcích. Autorčlánku se sice pokouší o komplexní pohled na náklady, ale nijak toho dále nevyužívá. Článek je informačně dost vyprázdněný. Podstatné je, co ty vysoké náklady vlastně představují, zda pouze inflaci nebo také snahu o kvalitu.

alabastr píše: ↑3.3.2025 9:53:31 První architektonická soutěž na dálniční most přilákala 15 firem
https://zdopravy.cz/prvni-architektonic ... em-237847/

Asi jsem nepřiměřeně netrpělivý, ale kdy tak lze očekávat nějáký výstup, alespoň řádově..ještě dny, týdny, měsíce?

Jestli nejsem netrpělivý jako pan kolega, tak o to více jsem zvědavější...

Dle informaci od Matla by melo dojit ke zverejneni vysledku arch souteze na most pres Vltavu 5-6/2025.
Zaroven bude v 5/2025 vypsana arch. soutez na most pres Drahanske udoli.

Díky Jakube ! Tak to máme s Alabastrem "za pár"...

trojský most se docela povedl, myšleno architektonicky
Dvorecký je nám jedno, protože je jen pro VIP
tak snad i Suchdol získá nějaký monument, nad kterým budou všichni 20let
a za 100let ho nebudou chtít zbourat, protože ikona

Mike píše: ↑24.4.2025 19:48:05 trojský most se docela povedl, myšleno architektonicky
Dvorecký je nám jedno, protože je jen pro VIP
tak snad i Suchdol získá nějaký monument, nad kterým budou všichni 20let
a za 100let ho nebudou chtít zbourat, protože ikona

Dvorecký je nám jedno, protože je jen pro VIP

Pro jaké VIP? Já jsem myslel že je pro všechny.
Jestli narážíte na to že tam nebude vpuštěn nejméně efektivní způsob dopravy, tak to máte opačné myšlení.
VIP mosty v Praze jsou třeba Radotínský a Lochkovský (pouze pro automobily). Se zákazem pěších, cyklo apod.

Ty věříš tomu, že tam nebude jezdit IAD "se speciální povolenkou"? Chceš se vsadit, že do roka je magistrát začne vydávat?

U Pražského okruhu byla veřejnost velmi úspěšná, říká specialistka na EIA Ilona Plevová
https://zdopravy.cz/podcast-u-prazskeho ... va-243753/

Přímý odkaz na podcast:
https://omny.fm/shows/zdopravy/cesty-zd ... ona-plevov

Greyfin píše: ↑25.4.2025 11:57:40 U Pražského okruhu byla veřejnost velmi úspěšná, říká specialistka na EIA Ilona Plevová
https://zdopravy.cz/podcast-u-prazskeho ... va-243753/

Přímý odkaz na podcast:
https://omny.fm/shows/zdopravy/cesty-zd ... ona-plevov

Stavba má “štěstí” na kvalitní specialisty/experty ….. držme si palce, že se v roce 2028 kopne ..,..

Kéž by bylo toto datum dodrženo Hawarde ! "Bojovníci" proti okruhu / nejen v Suchdole / svedou opravdu epický boj.

Epičtí bojovníci s bájnými příšerami brzy přijdou o své boje. Takto to dále nejde, aby procházely ÚP a boj se strhl až při projektu na stavbu, i když je jasné, kde a za jakých podmínek dle ÚP může být. Již studie krajiny mohou vytipovávat území vhodná pro obchvaty a dálnice/SMV a ÚP je pak automaticky zahrnou.

Epické boje budou IMHO na D49, D3 a S73. Tady ne. Tohle se postavit podaří.

Bylo by fajn, kdyby se tvá optimistická předpověď vyplnila co nejdříve, Arame...

Aram96 : Taky mi tahle představa přijde vcelku optimistická. Jako…snad máš pravdu, ale…
Jen bych do těch bojů možná doplnil D52.
Jak já bych si přál, aby postavili tu S73 bez keců a s jihozápadní tangentou…

MPMP píše: ↑25.4.2025 9:41:42 Ty věříš tomu, že tam nebude jezdit IAD "se speciální povolenkou"? Chceš se vsadit, že do roka je magistrát začne vydávat?

předpokládám, že na značce bude "IZS", a ty povolenky mají již dnes, viz nedávná kauza z magoše...
takže to nebude rok

RM TW:

Architektonická soutěž na most přes Vltavu, který bude součástí stavby “D0 519 Suchdol - Březiněves” se posunula do další fáze. Odborná porota vybrala z 15ti návrhů 5 nejlepších, ze kterých ŘSD vybere vítězné řešení. Konečné rozhodnutí padne v následujících týdnech do června t.r.

Doufám, že budeme stejně potěšeni a překvapeni, jako např. u prvně navrženého terminálu VRT v Nehvizdech.

Tedy musím konstatovat, že tato soutěž šlape slušně k vyhodnocení