Návrhy na změnu dopravního značení

[mapman]

Ta značka není schválená a ani se s ní nepočítá, nevím kde ŘSD nabylo dojmu, že ji může prezentovat. Hlavně v situaci, kdy se tak před třemi lety systematicky doplňovaly značky B2 na všechny MÚK na D či R. Tu na fotce v reálu nikde neuvidíte, a pokud ano, tak ne oficiálně.

[4Dprofík]

Značka by se hodila, ale myslím si, že by malé písmo ve spodní části značky nikdo ani nepřečetl, stačila by ta co jsem sem jednou přiložil jako návrh, který se používá v Itálii: forum.ceskedalnice.cz/.......

[Hanes]

Znacka se pouziva v Nemecku bezne a stejne je slyset kazdy den v dopravnim zpravodajstvi, ze jede zase nejaky tupec v protismeru...............

Proste a jednoduse ta znacka nefunguje.

[-xdas-]

Znacka dle meho zbytecna. Bohate staci soucasne znacky B2, ktere bych doplnil zlutym reflexnim okrajem a na nakterych sjezdech umistil na vhodnejsi misto (dal od hranice krizovatky, do zorneho pole ridice,..)

Odesláno z mého GT-I9070P pomocí Tapatalk 2

[Jan Petzold]

Na zdůraznění směru jsou nejlepší šipky na vozovce V9a - když vám najednou jdou rovné šipky proti směru jízdy tak si obvykle všimnete...

[huklos]

Pokud ovšem není vozovka zasněžená...

[Honey72]

Nejlepší by byl ten otočný turniket, co vpustí lidi jen jedním směrem

[dvs]

Před nedávnem se tu probírala cedule s rychlostmi na hranicích. Lze vidět i historické, kde je více sloupečků. Teda 2.1.2016 tam ještě byla. Na google je také
https://www.google.com/maps/@50.4109942 ... 312!8i6656

Je tam i sloupeček pro tu rychlostku ve městě.

[JirkaS]

Já bych preferoval omezení rychlosti na R ve městě vždy značit.

[P_V]

Já bych preferoval omezení rychlosti na R ve městě vždy značit.

Na každé křižovatce?

[JirkaS]

Ono těch MÚK zas není tolik. Počet značek bude stejný jako těch SMV.

[ElWapp]

Dal bych k znacce SMV dodatkovou tabulku se symbolem obce (jako napr. v Polsku) a vedle toho symbolu vpravo znacku omezeni rychlosti s osmdesatkou. Tahle dodatkova tabule by zduraznila zakonem danou rychlost a nemusela by se opakovat - bylo by jasne ze plati v obci.

[ElWapp]

Tedy nějak takhle.

[Honey72]

Tak to by se mi líbilo. Jednoduché. A pokud by nebylo možné cedulku umístit pod SMV, tak by mohl být na samostatné tabuli vedle sebe symboly SMV (nebo dálnice), obce a rychlosti, podobně jako to je na hranicích.

[adamos]

Symbol obce, na rozdíl od Polska, u nás není zaveden a ani tu nemá tradici. Současnou úpravu (80 kmh na SMV v obci) považuji za dostatečnou, případně zdůrazněme to osmdesátku značkou B20a.

[dvs]

Přesně tak. Přidat 80 prostřednictvím B20a je nejlepší. Nekomplikoval bych to dalšími tabulkami nebo změnami pravidel v zákoně.

Popravdě v Praze je plno SMV, kde je B20a s jinou rychlostí na každé MÚK. V Blance je plno 70km/h a sem tam 50. Na Dobříšské je také 70. Na Dobříské také svítí 70km/h podle mne stále. Pak tu je Vysočanská radiála se 100km/h.

OT z Itálie: V Itálii rozlišují modrou a zelenou značku dálnice. Na modré je max. 110km/h a na zelené je max. 130km/h. Třeba v takovém Toskánsku jsem nenarazil na situaci, že by se spolehli jenom na modrou značku dálnice, ale všude tam mají omezení rychlosti hezky v kolečku na těch 110km/h nebo méně na každé MÚK.

[dvs]

Proč se zase čaruje se značkou "B 4 Zákaz vjezdu nákladních automobilů"? Podle nové vyhlášky tam není zmínka o 3,5t. Tj. vztahuje se i na N1?

To jako třeba teď mají osobáky, které byly předělány na N1 kvůli DPH, zákaz jízdy v levém pruhu na jižní spojce? Podobně je to v některých úsecích dálnic.

Stejně tak by mne zajímalo co je pravdy na tvrzeních, že B22a stejně nezakazuje jízdu tahačům v levém pruhu. To jako pro kamióny neplatí a musí tam být stále ty značky pro jízdu v pruzích, kde je zase problém co je náklaďák.

B 22a Zákaz předjíždění pro nákladní automobily nově zakazuje nákladním automobilům o nejvyšší povolené hmotnosti nad 3,5 tuny i jakoukoliv jízdu v jiném než pravém pruhu, s výjimkou objíždění. Značka se ovšem ani nadále nevztahuje na tahače přívěsu nebo návěsu, speciální automobily ani nákladní přívěsy a návěsy.https://cs.wikipedia.org/wiki/Dopravn%C ... 1._1._2016

V tom článku na wikipedii je plno dalších zajímavých tvrzení k nové vyhlášce (značka kruhový objezd lze použít bez dej přednost nebo stopky až po nový tvar kilometrovníku).

[Honey72]

S tím kruháčem bez značky o přednosti se mi to nějak nezdá. To by se tím pádem musela změnit i vyhláška, ve které je jasně stanovena přednost zprava na křižovatce bez značek, tedy i na kruhovém objezdu. Ke všemu to tak platí ve všech evropských zemích, leckde (hlavně ve Francii) má často přednost právě ten kdo ke kruháči přijíždí a proto aby nebyl zmatek pro ostatní Evropany, tak tam ta značka bývá anebo není a přednost má ten zprava.

[evilcleaner]

když mají přednost vozidla jedoucí po okružním pásu, tak už to není kruhový objezd (roundabout) ale 'dopravní okruh' (traffic circle) - zajímavostí je, že cca do 50. let existovaly pouze tyto traffic circle, až v anglii se rozhodli pro změnu přednostní (protože při vysoké intenzitě se křižovatka ucpávala bez šance na vyklizení) - další desítky let to pomalu pronikalo do evropy - kruhové objezdy, jak je známe dnes, jsou poměrně mladou záležitostí (20-30 let)

[P_V]

Když už se rozebírá ten kruháč, z čeho formálně vyplývá, že ten kdo po kruháči už jede, přednost má? Pokud tedy před každým výjezdem není značka P02, což je na některých kruháčích k vidění.

[Honey72]

Na některých obrovských kruhových objezdech jsem značku hlavní silnice viděl https://www.google.cz/maps/place/V%C3%A ... f825?hl=cs

nebo zde https://www.google.cz/maps/@50.232295,1 ... !2e0?hl=cs, ale faktem je, že na malých se neumísťuje. Zřejmě se předpokládá, že když řidič dával přednost před vjetím do kruháče, tak stejnou povinnost budou mít i jiní řidiči u ostatních vjezdů .

[P_V]

Zřejmě se předpokládá, že když řidič dával přednost před vjetím do kruháče, tak stejnou povinnost budou mít i jiní řidiči u ostatních vjezdů .

Jistě, rozum zafunguje správně. Ale formálně ta vedlejší komunikace, po které řidič přijede, neskončila, než kruhovou křižovatku opustí. Nebo pokud je kruháč sérií samostatných křižovatek T, pak zas na neoznačeném vjezdu platí dávání přednosti zprava.

[vodouch2000]

Pokud si dobře pamatuju, kdysi za sociku snad dokonce platila na OK přednost zprava, tedy těch vozidel, která na OK vjížděli. Je fakt, že tenkrát bylo kruháků v celé ČSSR jako šafránu

[Martin z Ostravy]

Jo jeden byl v Dejvicích, druhý v Ústí nad Labem (kde mimochodem zůstala stará úprava dodnes) a třetí v Ostravě-Hrabůvce

[Honey72]

V Trutnově jsme měli za komančů také kruháč. Vlastně dokonce dva. Oba dost divné. Jeden byl označený značkou kruhový objezd společně s dej přednost a na kruháči byly u vjezdů značky hlavní silnice. Největší sranda na tom byla, že kruháč byl hranatý - bylo to obdélníkové (dnes Krakonošovo) náměstí . Ten druhý malý kruháč vznikl kvůli umístění sovětského tanku, jenže si s okružní křižovatkou soudruzi nějak nevěděli rady a tak vznikl paskvil označený značkami, co tam straší částečně dodnes. Už mu chybí nějaké vjezdy a výjezdy, ale nikdo za těch 25 let nebyl schopen tam dát jednoduše jednu značku. https://www.google.cz/maps/@50.563451,1 ... !1e1?hl=cs.