České dálnice > Diskusní fórum

Sosa píše:

Užovka píše:ministr dopravy dělá na zákonu o liniových stavbách...tak kdyby se ten zákon rychle schválil, tak by se to mohlo pohnout dopředu )

To je poslední dobou takový folklór, nový zákon má vše urychlit a po půl roce platnosti se začne připravovat nový, který vše zase urychlí....

A nakonec jen spousta času urychleně uteče a nepostaví se ani ň, jako vždy.

ono to totiž nikoho nijak zvlášť netrápí
Hudeček má elektrokolo, takže nějaká 511 je mu ukradená
stejné je to od Lovosic po D8, na D11 před Hradcem a nějakou D3 okolo Jílového ani nezmiňuji
ale zase máme D47 a R48

apropo, v pondělním týdnu je rozhovor s majitelem Brana, celkem trefně tam popsal, jak jsou u nás využívány evropské peníze

Středočeským obcím má ulevit od kamionů nová spojnice mezi dálnicemi
http://praha.idnes.cz/obcim-pomuze-od-k ... zpravy_mav

miho píše:Středočeským obcím má ulevit od kamionů nová spojnice mezi dálnicemi
http://praha.idnes.cz/obcim-pomuze-od-k ... zpravy_mav

Boha jeho, to je zase nesmysl....

Nechce mi někdo vysvětlit, jak takovýhle nápad může někd seriozně vypustit? Copak nemají nic jiného na práci, než utratit spousty peněz za to, aby se nakonec zjistilo, že žádnou další komunikaci umístit nelze, a že řešením je SOKP? Nebo tady fakt jde jenom o to, přihrát kamarádům projektík a nějaké to posouzení alternativního řešení?

Už se těším, až mi tu někdo začne vysvětlovat, jak to bude skvělé, až 512 zaústíme do obchvatu Škvorce v profilu S8,5/80..... jak to bude rychle a jak se všem pomůže....

Však ty vesničky kde se místy nevyhnou dva osobáky by si nějaký obchvaty návsi rozhodně zasloužily a stojednička pořádnej stavební stav a trasování rovněž, a už dávno. Ať už bez okruhu nebo s okruhem, nedá se furt bez následků srát na lokální a příměstskou dopravu. Má to ovšem háček .. http://praha.idnes.cz/silnice-v-praze-0 ... zpravy_mav

bývaly doby, kdy se psalo, že učitelku na jadranu sežral žralok

nedávno se v tutéž dobu stále psalo, jak armáda prodává bunkry

no a teď se holt píše o silnicích

to je asi tak vše, co vím o krevetách

Zápis z Výboru pro územní rozvoj Zastupitelstva HMP ze 26.6.2014.
Aktualizace ZÚR je projednaná, schvalovat v ZHMP se bude v září.
Konečně.

http://www.praha.eu/public/c4/37/f6/189 ... 6_2014.pdf

jonáš píše:stojednička pořádnej stavební stav a trasování ... už dávno.

Stojednička je podle mě v současnosti zabitá záležitost, resp. použitelná jen pro osobní dopravu - nedá se po ní slušně projet autobusem, natož uvažovat o obchvatech obcí kvůli kamiónům. Je klikatá, samý KO, omezení, zákaz. Trasování přes Sluštice považuju za výsměch nebo omyl už v základu, plánovaný obchvat Stránky, nové přemostění R10 a obchvat Brandýsa už preventivně stáhl StČ kraj z územního plánu. Je jasné, že je potřeba zabránit tomu, aby si kamiony zkracovaly cestu přes vesnice a vyhýbaly se placeným úsekům, to se snad dá zajistit i jinak. Na druhou stranu - kdo ve výsledku platí delší trasy a mýtné?

Možná tak pro Vávru z Kocandy, když jede pařit do Nedvězího Mejta .. já to občas testuju, když je nějakej průser na JS, od Modletic na Jirny, ale je to vyloženě pro flegmatický jedince s chronickym nedostatkem adrenalinu

Dnes schvalila rada hl.m. prahy aktualizaci zur. Jeste v zari zastupilstvo a je to

.... a prosím, je ta aktualizace ZÚR někde ke stažení? Díky!

Tady:

http://servis.praha-mesto.cz/uzplan/Uze ... zur_vp.htm

http://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/magi ... index.html

Zastupitelstvo je 11.9.

Snad dostojí svému slovu a projednají to tedy toho 11.9.2014 či už později na mimořádném, hlavně ale nutno před volbami!

Po delší době opět lepší zpráva Snad je ŘSD skutečně připraveno žádat o ÚR.

martini píše:Snad dostojí svému slovu a projednají to tedy toho 11.9.2014 či už později na mimořádném, hlavně ale nutno před volbami!

Obávám se, že to nepomůže, určitě se někdo odvolá a toto odvolání se bude řešit až po volbách, v reálu tak cca za rok.

Odvolání není možné, mohou podat žalobu, která nemá odkladný účinek. Žalobu mohou podat buď hned nebo až do 3 let po vydání opatření obecné povahy. Žalobu určitě podají, bude se řešit, možná déle než rok, možná kratší dobu nevím. Každopádně celý státní a městský aparát a soukromí zhotovitelé jednotlivých částí AZÚR č.1 dělali vše pro to, aby soud již nemohl rozhodnout ve prospěch žalující strany. Pokud by soud shodil i toto, tak už opravdu neví nikdo jak to reálně udělat lépe a robustnější.

A co to prakticky znamená pro stavbu pod kterou diskutujeme ? Po 11.9.2014 tedy lze zažádat o znovu vydání ÚR ? Jaké jsou termíny pro vydání rozhodnutí o ÚR ?
Jinak doufám, že když bude něco z tohoto dokumentu žalováno, že bude zrušena jen ta žalovaná část a ne všechno ..... Protože třeba paralelní ranvej na Ruzyni nemá opodstatnění a o veřejné prospěšnosti se dá s velkým úspěchem pochybovat.

Už je k tomu článek na Novinkách. Samozřejmě hodně povrchní. Zase jenom komentáře Šubrtová/Strnad.

http://www.novinky.cz/domaci/345473-pra ... planu.html

Hodně tendenční a zavádějící mapka doprovází ten článek...

Náhodou ta príma sluníčková zelená severní varianta je tam vyvedená takřka bezvadně, vltavský údolí, Klecany, Úvaly, Jirny atd., vůbec nic tam nepřekáží...

Taky je fajn popis trasování Ss zahrnující Neratovice, Kralupy a Kladno. Vážně by byl takovej problém podívat se do mapy, když už neví, o čem píšou?

Edit:
Argument o stáří trasy by taky mohli jednou provždy zahrabat někam do hnoje. Tak kruci když je ta varianta stará "50 let", tak se podle ní mohli zařídit.
(Ale je to marný, je to marný, je to marný.)

Bobek píše:Náhodou ta príma sluníčková zelená severní varianta je tam vyvedená takřka bezvadně, vltavský údolí, Klecany, Úvaly, Jirny atd., vůbec nic tam nepřekáží...

Opravdu bomba .. Šéf má nové bydlení na Červené skále v Řeži - určitě bude nadšený z čáry "kdesi za Roztokami"

Argument "stari" znamena, ze v dobe projekce byl umysl vytahnout okruh z Prahy, protoze pres Prahu nema smysl (krome toho, ze se z nej stane mestska silnice). Vzhledem k tomu, ze Praha rozbobtnala, tak je snaha zachovat smysl jeho opetovnym vytazenim za Prahu. Ovsem kam, to netusim, protoze Praha metastazovala do okolni krajiny jako zhoubna nemoc... nekteri toto resi "slunickovymi" variantami (a la Berliner Ring).

jozka: IMHO je ideální trasa vnějšího okruhu na hranici souvislé městské zástavby (zastavitelného území) - jednak nebude zbytečně dlouhý pro tranzit (který třeba v tom Berlíně často jezdí přes město - např. při trase Praha - Hamburk - tranzit totiž zdaleka nejsou jen kamiony, které to můžou dostat befelem) a navíc bude sloužit i místní dopravě a "městskému tranzitu". Tahle hranice je krásně vidět v některých mapách nového metropolitního plánu (např. text 320) a, světe div se, téměř přesně kopíruje PO v jeho původní trase (před vyboulením u D1 - a jaké to způsobuje problémy řešit dopravu uvnitř té boule - viz Vestecká spojka a vše okolo). V podstatě lze říci, že co je mimo tuto hranici, vůbec do Prahy nepatří - jsou to vesnice, včetně polí, nebo ty metastázované satelity - prostě to má úplně jiné funkce, než souvislá městská zástavba.

Standa píše: V podstatě lze říci, že co je mimo tuto hranici, vůbec do Prahy nepatří - jsou to vesnice, včetně polí, nebo ty metastázované satelity - prostě to má úplně jiné funkce, než souvislá městská zástavba.

Ano například Černý Most a Horní Počernice nebo Suchdol

Mám strašně rád internet. Když dříve někdo udělal nesmyslné rozhodnutí, skončilo to v propadlišti dějin - v podstatě nikdo bez přístupu k dokumentům nebyl schopen vyhledat odpovědného za rozhodnutí a zastánce těchto rozhodnutí. Teď už je navždy dohledatelné kdo je zodpovědný.

Dnes je v E15 článek o dlouho připravované a avizované transakci na trhu logistických center. Výsledkem nové situce na trhu bude např. nový velký park v Jirnech.

Takže namísto aby se řešilo jak bude okruh obsluhovat tyto nové stavby, prosazují se (ano je to tak a je to relevantní argument) 50 let staré projekty.
Kde všichni ti Standové protestují proti stavbě těchto areálů?
Jak hodlají jejich obsluhu tedy řešit ? Tranzitem přes Černý most a Suchdol?

BTW. opravdu bych rád slyšel alespoň jednou relevantní argument jak R1 v plánované trase slouží "městskému tranzitu".
A nepište sem nesmysly jak někdo z Kobylis jede na letiště.
Např.
Černý most - Letňany - obrovská plocha k rozvoji a zástavbě - R1 netřeba
Černý most - Budějovická + Chodov - obrovská plocha plná firem - R1 netřeba
Černý most - Dejvice, Motol, Radlice - R1 netřeba
Stačí vyhnat tranzit ze současných komunikací.

musklin píše:BTW. opravdu bych rád slyšel alespoň jednou relevantní argument jak R1 v plánované trase slouží "městskému tranzitu".
A nepište sem nesmysly jak někdo z Kobylis jede na letiště.
Např.
Černý most - Letňany - obrovská plocha k rozvoji a zástavbě - R1 netřeba
Černý most - Budějovická + Chodov - obrovská plocha plná firem - R1 netřeba
Černý most - Dejvice, Motol, Radlice - R1 netřeba
Stačí vyhnat tranzit ze současných komunikací.

To jsem zřejmě nepochopil, co tím chce básník říci...

Kubajsu píše:

musklin píše:BTW. opravdu bych rád slyšel alespoň jednou relevantní argument jak R1 v plánované trase slouží "městskému tranzitu".
A nepište sem nesmysly jak někdo z Kobylis jede na letiště.
Např.
Černý most - Letňany - obrovská plocha k rozvoji a zástavbě - R1 netřeba
Černý most - Budějovická + Chodov - obrovská plocha plná firem - R1 netřeba
Černý most - Dejvice, Motol, Radlice - R1 netřeba
Stačí vyhnat tranzit ze současných komunikací.

To jsem zřejmě nepochopil, co tím chce básník říci...

Vtělil jsem se do obyvatele sídlště na Čerňáku.
Je dobudovaná R1 v současné trase.
Použiji ji na cesty do výše uvených lokalit ? - tyto cesty 100 % splňují definici městského tranzitu.
Já bych nikam z těchto lokalit po R1 nejel.