České dálnice > Diskusní fórum

Nejvyšší správní soud po letech shodil žalobu Vody z Tetčic kvůli D52

https://zdopravy.cz/nejvyssi-spravni-so ... 52-127603/

S křížkem po funuse.

Ale jako precedens do budoucna se to může hodit pro další soudní přezkumy.

Nový leták k přechodu nádrží, důležitý především kvůli jedné věci, která (alespoň mně) nebyla doposud jasná. Stará zůstane jako doprovodka V OBOU VARIANTÁCH.
Pokud je to teď takhle, tak za mě by měla vyhrát varianta přisypání hráze a už se konečně začít připravovat.

Jestli se rozhodnou pro estakádu, tak to bude výbornej bizár.

Tohle bude na hodně dlouho...

Z toho kempu můžou rovnou udělat odpočívku. Není nad rekreaci u dálnice
Já bych bral tunel pod tím nejužším místem a hráz nechal svému osudu. Stejně se jakékoliv mostní překonání nádrže bude bojkotovat.

Že se ta dálnice měla vést tím nejužším místem, toho názoru jsem od počátku, co jsem zjistil, že se to tak neplánuje. Ovšem ne teda tunelem, ale pořádným a dominantním mostem. Nicméně to už je dnes samozřejmě mimo a utopie, podobně jako napojení do D2 a její zkapacitnění až do Brna.

Já nevím, není větší utopií v tom nejužším místě spíš ta čínská investice, než nová trasa D52...?

Tahle stavba mě nepřestává překvapovat. Otevřu katastr a nejdřív si všimnu, že v Bavorech se za poslední rok zvýšil počet pozemků ŘSD ze 14 na 25. To už je mimo obchvat Mikulova podle původního dělení. Tak pokračuju dál a ony už se vykupují pozemky i v Perné a Horních Věstonicích. Tam ale vůbec netuším, jaký byl stav před rokem, protože mě vůbec nenapadlo to sledovat. Zároveň se objevily nové pozemky v příhraničním úseku, takže se vykupuje podél celé stavby 5206.

plné rozlišení:
stav k 7.1.2023
stav k 1.1.2022
stav k 26.12.2020
stav k 20.12.2019

náhled:

Proč vlastně není modrý i ten kus stávající I/52?

Tak to teda musím (bohužel ojediněle) ŘSD Brno pochválit.
D52 plánují povolovat společným povolením, takže je to jedině dobře, že se vykupuje co to jde ještě před řízením.

michal píše: Proč vlastně není modrý i ten kus stávající I/52?

Je to celé jeden pozemek, v k.ú. Perná a patří ÚZSVM. Mimochodem, je u něj zajímavý zápis:
Pozemek se nachází v dobývacím prostoru.

EDIT: tak jsem dohledal mapu České geologické služby a je tam ložisko zemního plynu.
Jsou to ty vrty okolo https://mapy.cz/zakladni?pano=1&pid=502 ... 68299&z=17.
Ale minimálně pro místní to asi není nic nového.

Díky!

Jirka L píše:

michal píše: Proč vlastně není modrý i ten kus stávající I/52?

Je to celé jeden pozemek, v k.ú. Perná a patří ÚZSVM. Mimochodem, je u něj zajímavý zápis:
Pozemek se nachází v dobývacím prostoru.

EDIT: tak jsem dohledal mapu České geologické služby a je tam ložisko zemního plynu.
Jsou to ty vrty okolo https://mapy.cz/zakladni?pano=1&pid=502 ... 68299&z=17.
Ale minimálně pro místní to asi není nic nového.

Ono to neni lozisko plynu, ale podzemni plynovy zasobnik

Ano, zásobník. Na mapě ty malé šedé kružnice v této linii: https://mapy.cz/s/repucehado

Za mne by bylo mnohem smysluplnejsi nechat dalnici D52 ukoncenou v Pohorelicich a napojeni na Viden resit pomoci D52 pres Breclav Reintal/A a Großkrut/A. Tudiz by toto spojeni na Viden vyuzivala i cela D55. Nekde jsem cetl, ze by se z D55 mohlo jet na Viden pres D2 a pak na SK u Stupavy na slovenskou D4 smer Viden, ale lepsi mi prijde reseni u Breclavy.

Tohle se tady řešilo už mockrát. Rakousko staví A5 ve směru na Mikulov kde už z jejich strany chybí jen pár kilometrů kdežto pokud by se měla D55 protáhnout až na hranice tak by museli zkapacitnit buď B47 od MUK s A5 u Walterkirchen nebo B8 a B49 od Vídně. A dost pochybuji že to v dohledné době udělají.

https://zdopravy.cz/voda-z-tetcic-musi- ... .sznhp.box

pěkně

5 tisíc je prd. Chce to větší a více částek, jinak pokoj nedají.

Pro zastánce trasy do Vídně přes Břeclav dávali zajímavou reportáž o chráněných územích, že lužní lesy kolem Břeclavi budou v první fázi CHKO a potom národním parkem. Už proto tudy nemůže vést dálnice.

Částka je to samozřejmě nízká, ale zrovna nedávno podával vodník odvolání na rozšiřování D1 u Brna, kde si mimo jiné stěžoval, že zbytečně musel utratit za poštu 80 Kč. Takže 5 000 se mu určitě líbit nebude

Konečně dostala žumpa z Tetčic po čumáku ! Jen tak dál...

5 000 je jen takový plácnutí přes ruku. Až to bude 5 000 000, tak to pak bude ono.

Aktualizované letáky:

5204: Pohořelice – VN Nové Mlýny
https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :51:11.173
V 01/2022 byl vybrán zhotovitel DUSP a IČ. Byl vybrán zhotovitel nové EIA na celý tah D52. Byl vydán Závěr zjišťovacího řízení a probíhá zpracování dokumentace EIA s předpokladem dokončení v II. Q/2023. Vydání závěrečného závazného stanoviska se předpokládá v III. – IV.Q/2023.
Dílčí úseky stavby byly sloučeny do jedné 5204 Pohořelice – VN Nové Mlýny. Práce na dílčích částech 5204.1 a 5204.2 byly zastaveny a bylo zadáno zpracování DUSP, na kterém se aktuálně pracuje.
Dokončení čistopisu DUSP a podání žádosti o SP se předpokládá ve 2. Q roku 2024, vydání SP koncem roku 2024 a zahájení realizace v 1. Q roku 2026.
Termíny: EIA 2023 ZP 06/2019 SPP 2024 VŘ 2025 ZS 2026 UP 2029

5205: Přechod VN Nové Mlýny
https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :46:23.679
Byl vybrán zhotovitel nové EIA na celý tah D52. Byl vydán závěr Zjišťovacího řízení a probíhá zpracování dokumentace EIA s předpokladem dokončení
v II.Q/2023. Vydání závěrečného závazného stanoviska se předpokládá v III.-IV. Q/2023.
Z nové EIA vzejde technické řešení přechodu nádrží. Prověřovány jsou dvěvarianty: A: D52 na samostatném násypu, B: D52 na estakádě.
Stávající I/52 zůstane v obou variantách ponechána jako doprovodná komunikace.
Termíny: EIA 2023 ZP 06/2006 SPP 2026 VŘ 2027 ZS 2028 UP 2031

5206: Nové Mlýny – st. hranice ČR/Rakousko
https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :49:12.477
Byl vybrán zhotovitel nové EIA na celý tah D52. Byl vydán závěr Zjišťovacího zřízení a probíhá zpracování dokumentace EIA s předpokladem dokončení v II.Q/2023. Vydání závěrečného závazného stanoviska se předpokládá v III.-IV. Q/2023.
Stavby 5206.1-4 byly sloučeny do jedné - 5206 a byla zadána DUSP, jejíž zpracování probíhá. Práce na dílčích částech stavby byly ukončeny. Dokončení čistopisu DUSP a podání žádosti o SP se předpokládá ve 2. Q roku 2024, vydání SP koncem roku 2024 a zahájení realizace v 1. Q roku 2026.
Bylo zahájeno MPV. Bylo vykoupeno 50% LV trvalého záboru.
Termíny: EIA 2023 ZP 2018-2019 SPP 2024 VŘ 2025 ZS 2026 UP 2029

Ta estakáda se mi fakt nelíbí. Raději bych rozšířený násep, který se dá navíc hezky zakrýt zelení. Ach jo. Od začátku to měli podtunelovat a byl klid.

Pro pobavení.... někdy v letech 2008-2009 se chvástali brněnští politici, že to do roku 2013 bude stát až na hranice......