České dálnice > Diskusní fórum

Ano, projekce se nad úsekem km 182 - 193 má zamýšlet jakmile bude znám harmonogram D1m ú25.

Opravy na dálnici mezi 220. až 215. kilometrem u Rousínova skončí do měsíce. „Do 23. listopadu budeme rekonstruovat povrch dálnice. Následně pak už budeme jen měnit svodidla. To potrvá do 14. prosince. Mezi 230. až 226. kilometrem u Vyškova, kde měníme svodidla, skončíme ještě o něco dřív, už 30. listopadu," uvedl mluvčí podniku Jan Studecký.

a na jaře to chce začít na úseku 204.6 - 210 P

D1 rekonstrukce CB vozovky 226.15 - 229.5 L
Ocelová svodidla v SDP dokončena. Probíhá osazování betonových částí.
Dnešní stav od snímku 71
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... L/DSC04869

D1 Rekonstrukce CB vozovky km 220,177 - 215,0 L
CB povrch komplet. Probíhá pokládka AB v MÚK Rousínov a další dokončovací práce.
Dnešní stav od snímku 73
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... L/DSC04857

Dále probíhá (je před dokončením) výměna svodidel v SDP cca mezi km 220-226.

D1 Rekonstrukce CB vozovky km 220,177 - 215,0 L
Původně jsem vůbec nechtěl fotit, ale po týdnu s tím opravdu pohli.
Dnešní stav od snímku 92
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... L/DSC04938

D1 rekonstrukce CB vozovky 226.15 - 229.5 L
Videoprůjezd opraveným úsekem. Probíhají poslední úpravy v SDP.

V příštím roce plánuje Ředitelství silnic a dálnic ČR opravit další úseky D1 km 199,3 – 204,6 vlevo, D1 km 204,6 – 210,0 vpravo a D1 km 215,0 – 210,0 vlevo.

zdroj: http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis ... nova-konci

takže vypadla příští rok oprava 226 - 229.5 P + rychlý pruh 220 - 226 P ? nebo jen neúplné informace v tiskové zprávě ŘSD ?

Tři opravy mezi Brnem a Vyškovem jsou na příští rok až až...

taky pravda, takže 226 - 229.5 P + rychlý pruh 220 - 226 P rok 2016, totéž zřejmě 204.6 - 210 L, to bude přelomový rok, kdy bude úsek Brno - Vyškov komplet v novém kabátě, na šampáňo

pěkná reportáž:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... dalnici-d1

Moc pěkné to není, smíchali modernizaci s opravami D1 u Vyškova.
A ještě do toho vtáhli požár kamionu, který s opravou, či provizorním vedením dopravy vůbec nesouvisel, protože dálnice by stála tak jako tak. Opět ukázka nízké úrovně práce ČT.

bumbik píše:

V příštím roce plánuje Ředitelství silnic a dálnic ČR opravit další úseky D1 km 199,3 – 204,6 vlevo, D1 km 204,6 – 210,0 vpravo a D1 km 215,0 – 210,0 vlevo.

takže vypadla příští rok oprava 226 - 229.5 P + rychlý pruh 220 - 226 P ? nebo jen neúplné informace v tiskové zprávě ŘSD ?

Psal jsem to už mnohokrát - pokud mají klapnout 3 opravy, musí se jich připravovat 6. Protože je to proces na rok a je tam řada zádrhelů a zdržení co mohou nastat, tak nikdy nikdo neví, které tři to budou a v kterém měsíci a s jakou druhou třídou se to zrovna jak na potvoru bude prolínat. Furt všichni motají těch šest, že budou buď všechny nebo vyberou nějaké 3 a ptají se, proč nebudou ty jiné 3 ... Prostě se to připravuje všechno, něco bude 2015, zbytek 2016.

A co tak ten RJP 220 -226 P jenom přebrousit - jemně přefrézovat - a uvolnit tak prostor pro ostatní omezení. Bylo by to rychlé - odhad max 14 dnů po 8 hodinách přes den za světla - , min 4 - 7 let by to vydrželo a mohlo by se ušetřit spousta peněz a času. Stav na PJP směr Brno od Kývalky - cca 182 - 187 km - je po letošní opravě - údržbě - velmi dobrý. Nebo brání něco nebo někdo tomuto rychlému zlepšení? Jako uživatel bych to velmi ocenil a chválil trochu VÍC práci ouřadú na ŘSD.

hh píše:...Protože je to proces na rok a je tam řada zádrhelů a zdržení co mohou nastat, tak nikdy nikdo neví, které tři to budou a v kterém měsíci a s jakou druhou třídou se to zrovna jak na potvoru bude prolínat...

To jsou složitý procesy, velice složitý procesy. To není jednoduchý proces ta přestavba. Není! To je proces, bych řekl, ve kterém se ne každý dost vyzná, a proces, do kterýho mohou vstoupit i nepřátelé. A vypadají přitom jako přátelé, určitou dobu...

Ale ne teď vážně... Zbývá 6 úseků a když chtějí udělat každý rok tři tak to bude na dva roky. Tady je jednou co bude dřív a co později, žádný úsek není vysloveně v havarijním stavu, snad jen 210-215L. Dřív nebo později se dočkáme všech, příprava by ale mohla probíhat i na ty ostatní, kdyby se náhodou objevil nějaký zádrhel, tak aby byl ihned náhradní úsek...

Co se týče LJP 220-226P, taky bych to nejradši jenom přebrousil, i s PJP a odstavným. A za pár let (5-10) až se to zase zhorší tak bych to celé vyboural a položil znova v plné šířce 10,75 m. Stálo to cca 40 milionů což zase není taková tragédie a aspoň to bude vypadat pořádně. Kvalita toho pravého pruhu prostě není dobrá a když už se opravilo/opraví pěkně celých cca 30 km tak by bylo škoda mít jeden úsek sice také po opravě ale s komfortem podobným tomu co tam bylo předtím... Řekl bych, že to není jenom chyba starého finišeru Skansky ale spíš, že tyhle jednopruhové přílepky nestojí za nic nikde (viz. i na modernizované D1 třeba u Psářů v připojováku na Prahu).

Ještě mám dva dotazy:
1) Podle čeho se tady vlastně dělá to staničení jednotlivých úseků na opravu?
2) Po 210. km to bude AB - jen přetah nebo i s vybouráním?

Podle studie Viapontu. Aby se to vešlo do nějakého cenového limitu, aby to nebylo příliš krátké a zároveň, aby to končilo mezi přejezdy SDP.
Úsek 182-210 bude přetah AB, v místě nadjezdů, a u některých připojovacích a odbočovacích pruhů dojde k vybourání CB krytu.

Omlouvám se, jestli to tu už někdy proběhlo. Plánuje se pro rekonstrukci úseku km 6-21 AB nebo CB? Díky.

Lenny píše:Úsek 182-210 bude přetah AB, v místě nadjezdů, a u některých připojovacích a odbočovacích pruhů dojde k vybourání CB krytu.

měl jsem za to, že se vybourá CB kryt na celém úseku, tuším, že i při opravách 193.8 - 199.3 L + P se boural CB kryt v celém úseku a pak ložná vrstva a 3 vrstvy asfalu ... nebo se mýlím?byla použita fragmentace?

Tam byl kvůli malé délce CB krytu vybourán celý.

D1 Rekonstrukce CB vozovky km 220,177 - 215,0 L
Úsek zprovozněn. Pokračující dokončovací práce v SDP.
Dnešní stav od snímku 115
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... L/DSC04985

D1 rekonstrukce CB vozovky 226.15 - 229.5 L
Průjezd úsekem již zcela bez omezení. Na závěr jako bonus ivanovický R36 .



D1 rekonstrukce CB vozovky km 220,177 - 215,0 L
Průjezd úsekem - omezení kvůli pracem v SDP.


Subjektivně musím kluky z Metrostavu pochválit.
Trochu překvapením byl mezilehlý úsek Skansky km 226-220L z loňska - skoro se mi zdálo, že se to na spárách trochu zvedlo. Rozdíl oproti letošním opravám je docela výrazný.
No vyzkoušejte, pak budeme debatovat.

Mi ten povrch ve směru na Prahu přijde ok. Je třeba říct, že jsem neřídil, takže to není, co se týče pozorování úplně ono. Ale určitě lepší jako povrch myslím u úseku 9, směr Brno, ten hopsá nepěkně. Co mě těší je opravdu znatelné zlepšení kvality přechodů AB/CB a to vlivem nově použité technologie Teď aby to ještě vydrželo aspoň 20 let beze změn.

bumbik píše:

Lenny píše:Úsek 182-210 bude přetah AB, v místě nadjezdů, a u některých připojovacích a odbočovacích pruhů dojde k vybourání CB krytu.

měl jsem za to, že se vybourá CB kryt na celém úseku, tuším, že i při opravách 193.8 - 199.3 L + P se boural CB kryt v celém úseku a pak ložná vrstva a 3 vrstvy asfalu ... nebo se mýlím?byla použita fragmentace?

tak dnes byl vypsán tendr na opravu D1 204.6 - 210 P a nikde jsem se o fragmentaci nic nedočetl, naopak stejná citace jako u oprav 193.8 - 199.3 viz.

Celková náhrada CB krytu v tl. 28 cm. Vybourání stávajícího CB krytu apoložení nové AB vozovky.
Vzhledem k intenzitě provozu budou práce prováděny v režimu dopravy 2+1+1.

takže mám za to, že se vybourá CB na celém úseku a položí asfalt

tak D1 rekonstrukce CB vozovky km 204.6 - 210 P je již na egordionu, termín podání nabídek je 4. února 2015 v 9:00, viz.
https://www.egordion.cz/nabidkaGORDION/ ... cid=183334
pevně doufám, že se to do jara stihne vysoutěžit, aby se v květnu/červnu mohlo začít

Vidím, že nakonec nebude přetah, ale výměna CB za AB. Zajímavé.

bumbik píše:https://www.egordion.cz/nabidkaGORDION/ ... cid=183334

Tady je správný odkaz na egordion. Musí se zkopírovat pomocí tlačítka Zobrazit přímý odkaz na zakázku na stránce dole.