elektronické dálniční známky

[theodor less]

„Pokud si lidé koupí elektronickou známku s okamžitou platností a špatně zadají SPZ, už to nelze opravit. Musíme chránit systém před možným zneužíváním. Modelovým příkladem je to, že by si někdo ráno koupil elektronickou známku, přes den ji využíval a večer stornoval platbu,“ uvedl Martin Opatrný, mluvčí státního podniku CENDIS, který má elektronické dálniční známky na starosti.
https://zdopravy.cz/dalnicnich-znamek-s ... tne-71659/

[krtek700]

Opakovaně tady u eznámek hledáme problémy kde nejsou. Prakticky jediný problém který může nastat a je neopravitelný je nákup známky dopředu a zrušení té cesty, na kterou jsem si známku kupoval.
V ostatních případech postačí změna údajů před platností známky.
Problém může nastat s SPZ a datem platnosti. SPZ zadávám 2x, takže musím být ultra expert, abych se překlikl. Datum se vybírá na kalendáři, tak to by měl také zvládnout každý a vlastně jediná chyba je nastavení platnosti ihned místo něčeho pozdějšího.
Nad tlačítkem pokračovat k platbě máme ještě shrnutí. Jestli tohle všechno někomu nestačí, tak je asi problém jinde.

PS.: Při psaní mě napadlo, zda lze koupit známku na pozdější platnost a pak si ve správě známky nastavit okamžitou platnost. Teoreticky by to asi neměl být problém, nechce to někdo vyzkoušet, jestli teď někdy bude kupovat?

[kyk]

„Pokud si lidé koupí elektronickou známku s okamžitou platností a špatně zadají SPZ, už to nelze opravit. Musíme chránit systém před možným zneužíváním. Modelovým příkladem je to, že by si někdo ráno koupil elektronickou známku, přes den ji využíval a večer stornoval platbu,“ uvedl Martin Opatrný, mluvčí státního podniku CENDIS, který má elektronické dálniční známky na starosti.
https://zdopravy.cz/dalnicnich-znamek-s ... tne-71659/

U stornování elektronické DZ bych předpokládal tak jednoduchou věc - kontrolu využití DZ na zpoplatněných komunikacích. Jediný dotaz do jiné báze s odpovědí True/False. Ale to by musel být na VŠECH úsecích kontrolní bod.

[Geo]

krtek700: pred zacatkem platnosti znamky, lze alespon odsunout zacatek platnosti a/nebo zmenit SPZ (max 1x).

theodor less: stacilo by alespon treba 15 minut nebo hodina na opravu. Lidi co by tohle systematciky smelili by snad uz tolik nebylo, pokud by to neslo zautomatizovat.

kyk: kdyby byl na vsech (nebo skoro vsech) usecich kontrolni bod, tak muze byt kupovani znamky zcela automaticke.

[Mike]

zadával jsem hromadnou platbu a určitě jsem nezadával SPZ 2x...

2 kyk :
když oni ještě nevědí, jak to budou kontrolovat
aneb, nepřišly gumičky ? všechno vylejt....

2 MPMP :
co by, jezdili s tím špatně vypsaným číslem
po vás snad někdy někdo chtěl ten druhý kupón ?

[theodor less]

Dnes ČT 24 Devadesátka
Nákup elektronicky - 81%, Česká pošta - 9%, EuroOil - 9%, kiosky na hranicích - asi pod 1%
Chyby jsou i na poštách: přeslechy, artikulace, přepážky. Proto nákup s psanými pokyny pro pošťačku. Snad ten lístek nearchivují, to by ta digitalizace dostala zase na prd.l.
Poslanec Martin Kolovratník díky poslaneckým změnám může za "poloviční" digitalizaci. Automatická kontrola pomocí bran je díky jeho iniciativě nemožná.

[vaclav]

nákup na benzínce přes napsaný lístek je běžný, aspoň pro mě (např. v maďarsku). mají tam třeba A4 a ta je z poloviny popsaná všema těma ukrajinskejma a tureckejma spz.

[Standa]

Před cca 6 lety jsem kupoval maďarskou DZ u shellky, nadiktoval jsem jim SPZ a požadovanou platnost, potom mi vytiskli kontrolní lístek (velikosti účtenky), ten jsem jim po kontrole údajů podepsal, následně to potvrdili do systému a potom mi teprve dali potvrzení o koupi DZ. Jak dlouho ten kontrolní lístek archivují, netuším.

[krtek700]

Před cca 6 lety jsem kupoval maďarskou DZ u shellky, nadiktoval jsem jim SPZ a požadovanou platnost, potom mi vytiskli kontrolní lístek (velikosti účtenky), ten jsem jim po kontrole údajů podepsal, následně to potvrdili do systému a potom mi teprve dali potvrzení o koupi DZ. Jak dlouho ten kontrolní lístek archivují, netuším.

Kontrolní lístky podle mě vůbec nearchivují, k čemu by to bylo? To je maximálně ta kontrola, aby si zákazník zkontroloval, zda to má dobře. Nedává žádný smysl, aby to kvůli něčemu archivovali(pokud to nemají v zákoně, tam může být možné všechno ).

[theodor less]

Nedává žádný smysl, aby to kvůli něčemu archivovali...

Když budeme mluvit o praxi České pošty, tak 14 dní by měli archivovat, aby reklamujícímu kupci mohli dokázat, že mu prodali právě to, co požadoval.

[theodor less]

https://www.ceskatelevize.cz/porady/114 ... deo/815754

Michal Bláha, Hlídač státu.cz:
- kontrola zaplacení DZ se zhoršila (40+15 kontrolních míst)
- současná policejní hlídka neodhalí neplatiče pouhým dalekohledem; 1 delikvent=30 minut
- výtěžnost systému bude menší
Jan Šindelář, zdopravy.cz:
- v Rakousku jsou ceny DZ navázány na inflaci a nedochází ke skokovému zdražování
- současný systém je nespravedlivý, měl by se změnit na výkonové zpoplatnění

Účastníci debaty se shodli na nevyužití potenciálu elektronického systému. jdeme "českou cestou".
Myslím si, že 5 let po Slovensku jsme mohli systém posunout a nikoli zmrzačit Kolovratníkovými (ANO 2011) nápady. Vláda neustále podkuřuje důchodcům a zde mohla v rámci výkonového mýta razit heslo: "Slevíme důchodcům dálniční známku."

[vaclav]

současná policejní hlídka neodhalí neplatiče pouhým dalekohledem - co to je za nesmysl? takhle se to snad přece nekontroluje?? např. u dálnic v maďarsku stojí různě dodávky a automaticky skenují spztky. a to je stav snad 10 let zpátky tuším.

[Japao Joe]

Policisté vybavení dalekohledy patrně ještě neprošli školením na nový systém. I když je to zvláštní, protože ho už používají k automatické detekci "propadlé" STK atd. - prostě zase jen plácání nesmyslů.

[bhs]

Vláda neustále podkuřuje důchodcům a zde mohla v rámci výkonového mýta razit heslo: "Slevíme důchodcům dálniční známku."

Pochopitelně, má to logiku (na první pohled). Ono ale, kolik důchodců má ještě řídičák a současně jezdí po dálnicích. Jsou takoví, ale není jich asi tolik ... A pokud výše uvedená kritéria splňují, pak na tom nejsou tak špatně, aby se v tomto případě zaváděla nějaká sleva. Takže chce to trochu myslet, než se začnou pohazovat sem tam odsudky, že ?

[theodor less]

...chápu, že pro někoho to může být dost peněz, obzvlášť pro lidi s nízkým příjmem samoživitele atd. kteří otáčí každou korunu a mají co dělat, aby vyšli z výplaty do výplaty ...

Pane "bhs", výše jmenovaní lidé by ze správně nastaveného výkonového poplatku těžili také, nemyslíte?

[mbmat]

současná policejní hlídka neodhalí neplatiče pouhým dalekohledem - co to je za nesmysl? takhle se to snad přece nekontroluje?? např. u dálnic v maďarsku stojí různě dodávky a automaticky skenují spztky. a to je stav snad 10 let zpátky tuším.

Podle mě je to myšleno jako narážka na dosavadní stav, kdy skutečně stačilo že vozidlo bez známky projelo kolem hlídky, která na skle neviděla dalekohledem kupón, tak se za vozidlem rozjela, zkontrolovala a vyřešila.

Policisté vybavení dalekohledy patrně ještě neprošli školením na nový systém. I když je to zvláštní, protože ho už používají k automatické detekci "propadlé" STK atd. - prostě zase jen plácání nesmyslů.

Školení na systém ARGOS probíhá postupně od začátku ledna.

Ono stačí, že ten systém "odhalí" vozidlo bez technické kontroly, nicméně toto hlídka stejně ověří přes lustraci v mobilním telefonu/tabletu, a na to už vyškolena samozřejmě je.

Nicméně již od začátku ledna při lustraci vozidla současnými systémy se hlídka dostane do databáze uhrazených časových poplatků (EDAZ), jen musí ručně zadat RZ do systému. Systém ARGOS je jen zjednodušující, protože to dělá automatizovaně.

[theodor less]

Cesty po dálnicích se mohou za několik let řidičům prodražit, pokud vlastní automobil staršího data výroby, který nesplňuje nejmodernější emisní normy. Rada Evropské unie přichází s úpravou pravidel pro výběr silničních a dálničních poplatků ve všech členských státech a nově by se mohla dotknout i osobních aut. Podle návrhu by výše poplatku vycházela z emisních tříd vozidel.
https://archiv.ihned.cz/c1-66874900-jiz ... razit-myto

[Aram96]

A je to tady ( ). Tak to jestli budu muset platit ročně 1500 navíc, tak to honem spěchám koupit něco novějšího, abych nemusel. Daň z "chudoby"

[bhs]

...chápu, že pro někoho to může být dost peněz, obzvlášť pro lidi s nízkým příjmem samoživitele atd. kteří otáčí každou korunu a mají co dělat, aby vyšli z výplaty do výplaty ...

Pane "bhs", výše jmenovaní lidé by ze správně nastaveného výkonového poplatku těžili také, nemyslíte?

Pane " ... less" ano, těžili - kolik jich asi tak je: ( auto, dálniční známka (tj časté jízdy po dálnici) a otáčení každé koruny - docela paradox, mluvíme o důchodcích .... ). Určitě jich bude míň než důchodců s důchodem 30tis +. A to vám garantuju komentáře úplně jiného ražení - a tyto komentáře budou oprávněné

[theodor less]

Výše poplatku "vycházející z emisních tříd vozidel" je typický příklad života v "sociální bublině". Máte-li plat úředníka EU, myslíte si, že lidi jezdí ve starých autech z nějakého rozmaru. Proč by to jinak dělali; přece není nic snazšího než si jít koupit auto.
I ten "ekologický" záměr je pomýlený. Nejekologičtější ve skutečnosti je, když se jetý vůz z Německa (apod.) dojezdí na východě.
To "ekologické myšlení" se už párkrát zvrtlo: solární baroni, pole produkující pohonné hmoty...

[krtek700]

Celníci mají problém s kontrolou nových dálničních známek. Systém funguje, reaguje ministerstvo
https://www.irozhlas.cz/zivotni-styl/au ... 280929_kro
Teda z článku jsem moc rozumu nepobral. V perexu píšou, že u jedné sady se projevily technické nedostatky.
Pak, že celníci čekají na dodání.
Testovali tedy celníci jenom tu jednu, nebo víc a stalo se něco jenom s jednou? Co je to za technickou chybu? Nefunguje ověřovování, nebo se jim ulomil držáček? To je první, na co by se měl novinář zeptat ne? Pak se ptají Havlíčka, když vlastně ani novinář neví, co je špatně a podle Cendisu tam pro celníky ještě něco dodělávají.

[theodor less]

"Čekáme, než je dostaneme od firmy Cendis k dispozici. V současné době toto zařízení nemáme. “ vysvětlil vedoucí dohledu celní správy Petr Müller.
Pokud to řekne zaměstnanec celní správy (ministerstva financí) a není masochista, tak to je pravda.

[Aram96]

Výše poplatku "vycházející z emisních tříd vozidel" je typický příklad života v "sociální bublině". Máte-li plat úředníka EU, myslíte si, že lidi jezdí ve starých autech z nějakého rozmaru. Proč by to jinak dělali; přece není nic snazšího než si jít koupit auto.
I ten "ekologický" záměr je pomýlený. Nejekologičtější ve skutečnosti je, když se jetý vůz z Německa (apod.) dojezdí na východě.
To "ekologické myšlení" se už párkrát zvrtlo: solární baroni, pole produkující pohonné hmoty...

Nová EU """ekologie""" smýšlí tak, že nejekologičtější je všechna auta se spalovacím motorem vyházet na skládku a sestrojit nové s elektromotorem.
A důležitá věc, ať jen nehaním .. je jetý a jetý a podle toho také vypadají emise daného auta.

[krtek700]

Teď jsem na ČT zachytil reportáž o eznámkách a padl tam od policistů ještě jeden argument, který tady podle mě nepadl.
Elektronické dálniční známky mohou narozdíl od klasických kontrolovat i v noci. To se mi zdá jako docela zásadní rozdíl . Ať má můj příspěvek pořádnou informační hodnotu, tak:
Od pondělí (ZÍTRA) platí už pouze elektronické dálniční známky!

[theodor less]

Zřejmě snaha o atraktivní reportáž; na TV (nevím které) se řešily pokuty za jízdu s nalepenou dálniční známkou. Nedovedu představit, že by se Policie zabývala takovýma ptákovinama.