České dálnice > Diskusní fórum

úsek u Příbor východ půjde brzy do provozu už kvůli nájezdu směr FM, který byl, jak správně sykyman uvedl, vyasfaltován i s obrusnou vrstvou, jen ještě chybí sjezd od NJ, pak bude MÚK Příbor - východ kompletní, je možné, že s otevřením počkají na dokončení toho sjezdu, aby to otevřeli komplet ... PS: finišér jsem od vybetonování toho úseku u Příbor východ nikde neviděl/nepotkal, takže ho asi nejspíš odvezli někam, kde ho teď potřebují víc ...

Ten rozšířený zářez a zárověn zasypání a gabiony směr Bělotín jsou kvůli nějaké polní cestě, která gam povede? Jinak by mi to vzhledem k tomu kopci moc smysl nedávalo.

bumbik: Podle me bude u Pribor Vychod ted zprovoznen jen najezd, protoze u sjezdu myslim neni hotovy povrch, ten zacina az v miste odpojeni sjezdu par metru pred mostem, takze nekde v miste mostu bude zbudovan provizorni prejezd mezi jednotlivymi smery

sykyman - no právě já očekávám, že než se pustí do provozu nájezd na FM, že se dokončí ten sjezd, ale možná, že na tom sjezdu zatím moc nepracují a zprovozní nejprve nájezd, jak píšeš a teprve pak dokončí sjezd a zprovozní i ten ... navíc se nám už blíží i zprovoznění I/58 Příbor - Skotnice - už je vyasfaltováno poměrně dost a podle nového letáku ŘSD je zprovoznění 30. 6. 2020 zatím stále reálné ... to aspoň pomůže dopr. situaci v Příboře ... stejně jako pomůže zprovoznění toho nájezdu do FM - jinak je vidět po celé stavbě čilý pracovní ruch - pracuje se na mostech, na podkladových vrstvách vozovky, u Příbora se osazují nosníky PHS a u Libhoště ještě nedávno osazovali rovnou i výplně PHS, ale jak jsou daleko, nevím ...

Uvidime, predpokladam, ze pokud by chteli zaroven zprovoznit sjezd, rovnou by vybetonovali ten usek pred nim, takto by ho museli jeste doddelat, ale kez bych se pletl, ten sjezd by nam hodne ulehcil pri ceste od NJ

Tak hlavně je potřeba převést provoz za nájezdem (Příbor-F-M) na druhou stranu, aby se mohlo zbourat provizorní napojení a finišér mohl jet plynule od stávajícího povrchu směr Rychaltice. Tomuto nasvědčuje i dokončený přejezd SDP, kousek za mostem ve směru na F-M.

betonáž finišerem mts bude provedena v srpnu, do té doby je na D1, je teoretická šance, že pak bude dělat i část obchvatu F-M, ale spíš to spadne skansce.

Finišerem Vogele se pokládá podkladní vrstva vozovky u Libhoště, jsou téměř hotové všechny PHS u Libhoště estakády u rybího taktéž působí jako takřka hotové. .. pracuje se na mostech a práce jde fakt kupředu ... Místy už je i natažené vodící lanko...

Situace u Příbora přehledně z výšky:

Video super Co bychom za to dali, mít na 2-pruhové I/43 takhle malý provoz

Nejlepší na tom videu je ten borec, co to točí do protisměru.

Pjoter píše:Nejlepší na tom videu je ten borec, co to točí do protisměru.

Tvl ten je drsný.
I ta stopka při dalším nájezdu se dodržuje tak na oko

Ale jinak to pokračuje super a termín se blíží.

davidb píše:

Pjoter píše:Nejlepší na tom videu je ten borec, co to točí do protisměru.

Tvl ten je drsný.
I ta stopka při dalším nájezdu se dodržuje tak na oko

Ale jinak to pokračuje super a termín se blíží.

Oboje je tam naprosto bezna situace. Ta stopka, byt chapu, ze tam je a asi i byt musi, tam prijde zbytecna, ten usek je tam prehledny a dostatecne dlouhy

Ta stopka je tam spíš z toho důvodu, aby se řidič mylně nedomníval, že vjíždí klasicky do připojovacího pruhu a teprve potom se rozhlédne. To už bude pozdě a skončí pod kamionem. I když se ta stopka nedodržuje, donutí alespoň každého zpozornit, že je tam něco jinak.

K tomu by ale bohatě stačila IP17 ( a i tam je), i když ale co sleduji i v okolí, tak mnoho lidí ji stejně nechápe. Značky nesleduje ale aspoň stopky si všimne. Takže značení je postaveno na (pod)průměrného řidiče.

Asi jsem podprůměrný s nájezdem možná 300tis, ale díky Bohu! za takové STOPky i v běžném provozu!
IP17 jako dopravák samo chápu, ale na tu situaci je prostě moc složitá.
Prostě na dálnicích buď připojovák, nebo STOP.

Myslíte si, že v západních zemích by se ta stopka nedodržovala?
Nebo by se z toho taky postupně stala Dej přednost v jízdě!

IP17 je vhodná, když je těch "nájezdových" pruhů více. Ale pokud by tam tato značka byla jen s jednou "kolizní" šipkou (odpovídající zdejší situaci), spousta lidí by to opravdu nemusela pochopit a brala by to jen něco jako dodatkovou tabulku ke křižovatce. Sám jsem spousty těchto jedno šipkových značek viděl a nějak to není ono Copak já to chápu, prootže jezdím a zajímám se o dopravu. Ale obávám se, že pro strýce, kteří tudy jezdili desítky let a najednou jim z toho dělají dálnici, bude opravdu důraznější ta stopka Raději zbytečná značka, než když mi někdo vlítne do boku.

PS: v Řecku mají stopky všude možně, dokonce i před kruhovými objezdy Ale kromě mě prvních pár dní to nedodržuje nikdo.

Přesně tak, IP17 je značka, kterou BOHUŽEL chápe menší část řidičů, spíše těch, kteří se o to zajímají, nebo jezdí fakt hodně. Troufám si říct, že běžný řidič ani pořádně neví, co znamená, ta značka není myslím zrovna úplně "stará". Ale především se s ní většina řidičů setká jednou, párkrát za rok, když zrovna jede někam do Prahy, jinak ji nemá šanci potkat

Paradoxní je, že na dálničních uzavírkách se ty STOPky - pokud je zajištěný rozhled při nájezdu - začínají na žádost policie odstraňovat. Prý se často stávalo to, že někdo stopku ignoroval a pak najel do kufru někomu, kdo na ní zastavil, i když byla prázdná hlavní trasa. Na té D48 už by - pokud by se projekt schvaloval teď - taky byla jen Dejka a ne Stopka.

Ano, osobně bych tam jako ideální viděl Dej přednost v jízdě např. s tím žlutým ohraničením, aby to trochu prásklo do očí. STOPka je dobrá na upozornění, ale nesmí se stát 2 věci: policie vás bude pokutovat za nedodržení i když nic nejede, nebo že to tam někdo zašlajfuje i když vůbec nic nejede. Proto souhlas, že Dej přednost je asi nejlepší řešení.

Potřebuju jasnou informaci zda tam je připojovák či není. Na první pohled, v rychlosti a při soustředění se na vytočení malého poloměru na nějaké vratné rampě. To, že to teď zastává STOP je nešťastné a obecně jsem proti takovému zneužívání funkce (obdobně SSZ pro regulaci rychlosti). Ale nic lepšího zatím není.
Kdyby v běžném připojováku se dávalo jen to řazení IP17, a bez připojováku by bylo zvykem dávat P4, pak za mě fain. Ale to je nereálné kdyby. Možná reaálnější bude dostavět ty připojováky na dálnicích a na stavbách třeba... tady chybí ty baravně odlišené dočasné značky.

Vydržme do dokončení stavby, ta stopka tam není navěky Za mě radši stopka, kterou nikdo nebude dodržovat, než kamionem rozšmelcovaná babička s vnoučaty, která při nájezdu na dálnici ze zvyku automaticky očekávala připojovací pruh .-)

STOPka je samozrejme docasne reseni pri soucasnem provozu 1+1. Po plnem zprovozneni tam pripojovaci pruh bude

davidb píše: I ta stopka při dalším nájezdu se dodržuje tak na oko

Ten další nájezd (od Skotnice) se bude rušit. Můžem jen doufat, že se tak stane ještě před dokončením této stavby. Náhrada má skluz (ať už je důvod jakýkoliv) a podle ŘSD bude zprovozněn ve druhé polovině tohoto roku.