České dálnice > Diskusní fórum

Jenom v HK byly 3 KO - ten na Masarykově náměstí už bohužel dnes neexistuje. Jeden je tady - http://mapy.cz/zakladni?x=15.8334207&y= ... 0&z=18&l=0 - a druhý (ten známější se semafory) je tady - http://mapy.cz/zakladni?x=15.8418160&y= ... 9&z=18&l=0. Na ten druhý se dokonce jezdili žáci autoškol snad z celých vých. Čech učit jak se jezdí po KO
Něco jako KO bylo i ve Dvoře Králové na náměstí - http://mapy.cz/zakladni?x=15.8141839&y= ... 0&z=18&l=0 - matně si pamatuju že tam ale byly značky s označením hlavní silnice, která obkroužila náměstí.

Ale myslím, že ani jedna z těch kruhových křižovatek v Hradci nebyla označena jako kruhový objezd? Byly tam tuším jen značky hlavní silnice a dej přednost. A ten kruháč na Brněnské sloužil vždy spíše jako středový ostrůvek, ale nevím jak tam vedla hlavní .

Jen tak pro uvolnění. Na polské A4 můžete vidět tabuli, na kterou jakýsi vodník Ruda Śliz zřejmě nadiktoval svou adresu


https://www.google.cz/maps/@50.256937,1 ... !2e0?hl=cs

Heh, to mě teda nikdy nenapadlo! Už jsem kolem té značky projel a viděl ji na fotkách, ale že bych si z toho utvořil Ruda Slizký bytem rybník, to ne, přitom je to tak očividné

Na tom místě jsou zajímavé i ty PHS (zejména po našich anabázích na D55 a D0)

https://www.google.cz/maps/@50.256121,1 ... 6656?hl=cs

https://www.google.cz/maps/@50.2563105, ... 6656?hl=cs

Honey72 píše:Jen tak pro uvolnění. Na polské A4 můžete vidět tabuli, na kterou jakýsi vodník Ruda Śliz zřejmě nadiktoval svou adresu

Ono i na českých dvojkách se dá leccos najít.
https://goo.gl/Fn2hKF

Ještě lepší by bylo přehodit pořadí

mapman píše:Heh, to mě teda nikdy nenapadlo! Už jsem kolem té značky projel a viděl ji na fotkách, ale že bych si z toho utvořil Ruda Slizký bytem rybník, to ne, přitom je to tak očividné

Pro mě to jsou také jen názvy, ale manželka, co jinak 90% každé cesty prospí, najednou vyprskla smíchy.

Tak si odpovím sám na otázku:

dvs píše:Proč se zase čaruje se značkou "B 4 Zákaz vjezdu nákladních automobilů"? Podle nové vyhlášky tam není zmínka o 3,5t. Tj. vztahuje se i na N1?

Soulad s Víděňskou úmluvou viz odpověď tiskového mluvčího mdčr ve Světě motorů.
http://www.caravan24.cz/forum/attachmen ... wa0021.jpg

Jsem zvědav, zda se to bude přeznačovat nebo se to bude ignorovat.

S článkem se dá souhlasit, ale argument, že řidič neví, co řídí... copak se typ vozidla nezapisuje do techničáku?

Jedna věc je, jestli se to někam zapisuje, druhá pak jestli se na to řidič podívá. Mě by popravdě asi vůbec nenapadlo se dívat u kombíka s mřížkou do techničáku, jestli to není náhodou kategorie N1. Dřív jsme takové auto měli. Vím, že v techničáku bylo, že se jedná o vozdilo "osobní montážní". Kategorii N1 se nevybavuju, ale přepokládám, že když tam není slovo "nákladní", tak by to do této kategorie spadat nemělo. Takže pokud některá s mřížkou do N1 spadají a některá ne, tak se vůbec nedivím, že někoho nenapadne to řešit. Samozřejmě myslím tím případy, kdy si od někoho takové auto půjčíte. Své vlastní si člověk většinou prozkoumá podrobněji.

Bohužel je to opravdu tak, že nově se B4 bez doplnění hmotnosti vztahuje na vše, co má v techničáku napsáno "nákladní automobil" (můj v podstatě běžný kombík to má taky). Další špatná zpráva je, že se s tím plošně nic dělat nebude, úprava či doplnění stávajících B4 o hmotnost bude záviset čistě na blahovůli správců komunikací. Řešení je (třeba v mém případě) investovat pár tisíc do "přestavby" nebo riskovat pokutu (v podstatě hrozí pouze při nějaké vyšetřované nehodě, dopravní policie má jiné priority, než stavět kombíky a kontrolovat jim, jestli náhodou nejsou "nákladní").

Jen doplním, že jsem auto kupoval v bazaru a DPH samozřejmě doplatil, takže se cítím být nevinnou obětí tohoto spiknutí ...

V mém případě se zase auto kupovalo krátce po tom, co vešlo v platnost, že mřížka už není povinná a může se tedy vymontovat. Tak se dala pryč, dokonce i technickou to prošlo, ale když jsme ho po dvou letech prodali známému, tak se krátce na to ozval, ať mu tu mříž dáme, neboť bez ní mu nechtějí udělat evidenčku. Tak jsme ji tam vrátili a dál to neřešili. Až nyní, na základě této diskuse, jsem dohledal, že možnost vymontování mříže se vztahuje jen na kategorii "nákladní" a nikoli "osobní montážní". Takže opět byrokratický výplod, kdy chudák zdravý rozum dostává pěkně na zadek.
Jinak pokud se u nás odvolávají na Vídeňskou dohodu, tak za všechny "mřížkaře" doufám, že se na ni neodvolávají v Maďarsku.

Myslím, že u nás nebudou snad tací blázni, kteří by pokutovali při vjetí do zákazu třeba kombík s mřížkou, pickup nebo malou dodávku. Spíše se zaměří na vozidla, která jako náklaďák od pohledu opravdu vypadají. Ve firmě takové zmenšeniny náklaďáků s řidičákem B také máme, ale uvezou jen paletu sádrokartonu nebo cementu a mají dost .

slovy nejmenovaného
"... libovolnou kompetenci si strážník, policista a úředník zneužije tak, aby z toho měl prospěch..."
konkrétně v Letňanech se na to MP specializovala ( lovení dodávek na "zákazu vjezdu NA )
a věřím, že čárkový systém je k tomu opět "donutí"

O jak staré době mluvíš Miku ?

no, kamarád měl tehdy relativné nového Formana Pickup - plastová nástavba, celý vzhůru výklopný dveře, normální plastovej nárazník, ne to plechový zvěrstvo
a samo "náklaďáckou" SPZ - tedy jako žlutou
tak asi o takový době
jeho šéf měl čerstvě octavii 1,6

Jo s Těmi žlutými poznávačkami jsme si ve firmě užili. Když jsme jeli Škoda Pickupem do Polska, chtěli po nás někteří aktivní celníci, abychom se zařadili do stejné fronty s kamiony. Naštěstí během výměny dialogů vždy přišel jiný rozumnější, kterému došlo, že se asi jen tak ve frontě osobáků neotočíme a už nyní zbytečně blokujeme celý přechod .

Mike píše: a samo "náklaďáckou" SPZ - tedy jako žlutou

zlutra SPZ znacila auto s odpoctem DPH = urcene k podnikani ... o zadne idetifikaci, ze se jednalo o nakladni auto neslo... nakonec znacky identifikuji vozidlo nad 3.5 t, nikoliv auto podle zapisu v technicaku.

No to už právě neplatí, s novou vyhláškou se změnila definice značky B4, protože zmínka o omezení nad 3,5 t byla v rozporu s Vídeňskou úmluvou. Viz celá debata se spoustou podrobností níže.

JiVi píše:zlutra SPZ znacila auto s odpoctem DPH = urcene k podnikani ... o zadne idetifikaci, ze se jednalo o nakladni auto neslo...

Ne, to opravdu ne Ta historie je trochu složitější a byl v tom vždy trochu zmatek. Od roku 1953, kdy se u nás zavedlo rozlišování poznávacích značek podle barvy až do roku cca 1992 platilo, že žluté značky mají všechna vozidla nad 3,5 tuny a všechna nákladní a speciální (i pokud jsou lehčí než 3,5 tuny, např. Multicary nebo sanitky). Počátkem devadesátých let se zavedla striktní váhová hranice, tzn. že všechna nákladní vozidla lehčí než 3,5 tuny budou mít značky bílé. V provozu se dá ještě občas potkat nějaká Avie Furgon z té doby, která má značky bílé. Sanitek a spol. se to nijak nedotklo, ty dostávaly dál značky žluté. O něco později se zavedly kategorie vozidel a barevné dělení SPZ bylo na něj napasováno. Tzn. že bílé značky značily kategorii M1 (osobák), žluté pak M2, M3 (malý a velký autobus) a N1, N2 a N3 (malý, střední a velký náklaďák). Takhle to fungovalo až do roku 2001, kdy se zavedly krajské značky, u kterých jsou žluté tabulky jen pro traktory a stroje.
Takže barva tabulky RZ nemá nic společného s tím, jestli je provozovatelem fyzická nebo právnická osoba a jde o auto k podnikání, či ne. Ostatně to by se třeba žluté značky musely při prodeji z firmy do soukromých rukou vyměnit za bílé a to se nikdy nedělalo.
Odpočet DPH na to měl jen ten vliv, že ho nešlo uplatnit na vozy kategorie M1, tak se auto přetypovalo na N1 (za pomoci přepážky apod.), což ve své době znamenalo i žluté RZ...

Nojo, tak proč ale náš Škoda Pickup měl až do sešrotování značku žlutou ? Osobně jsem si za ČSSR vždy myslel, že žluté značky mají podniky, protože kromě sanitek měla žlutou značku kdejaká 1203.

Honey72 píše:Nojo, tak proč ale náš Škoda Pickup měl až do sešrotování značku žlutou ?

A proč by neměl mít? Pokud byl až do sešrotování náklaďákem (=N1), tak měl značku žlutou.

Honey72 píše:Osobně jsem si za ČSSR vždy myslel, že žluté značky mají podniky, protože kromě sanitek měla žlutou značku kdejaká 1203

Pokud to byla sanitka nebo pohřebák, tak měla žlutou, protože šlo o speciální vozidlo. Ale třeba podnikové valníky nebo 1203 COM měly značky bílé. S právní formou majitele vozidla to nesouviselo, ostatně pokud soukromá osoba dostala povolení vlastnit nákladní automobil (např. po dobu svépomocné stavby domu), tak byl na žlutých značkách.

Už jsem si to přečetl pozorněji, zmátla mě ta váha na začátku. Díky.

zajimavé
nás někdy 90-91 vozil kamarád 1203 valníkem s plachtou, bylo to podnikový auto a mělo žlutý spz....

jinak dnes si toho všimla i burešdnes a slibovali tam, že strážníci a policie prý bude shovívavá...