V Polsku má letos přibýt 400 kilometrů nových dálnic a rychlostních silnic, což je 3x více oproti loňsku. Země chce zvýšit investice do silniční infrastruktury na 4,8 miliardy eur ročně.
Podle generálního ředitelství pro státní silnice a dálnice GDDKiA bude letos předáno 67 kilometrů dálnic, 214 kilometrů rychlostních silnic a 119 kilometrů obchvatů a dalších silnic.
Významná rozšíření budou i na trase S19, na kterou navazuje plánovaná rychlocesta R4 v Prešovském kraji, či na trase S1, která končí na hranicích Žilinského kraje, odkud pokračuje jako dálnice D3.
GDDKiA plánuje vypsat tendry na dalších 400 kilometrů včetně rozšíření dálnice A2 mezi Lodží a Varšavou.
Kontext:
Stavební firmy žádají omezení účasti asijských konkurentů, kteří podle nich využívají levného kapitálu a narušují férovou soutěž. V současnosti takové firmy realizují pětinu investic v rámci programu výstavby silnic.
Kompletní plánovaná síť dálnic a rychlostních silnic v Polsku má 7980 kilometrů, dokončeno bylo zatím 5206 kilometrů.
Jen pro upřesnění dálnic a rychlostních silnic by se mělo letos zprovoznit "jen" necelých 300 km, což ostatně vyplývá i z toho, jak je to v příspěvku od Ďialničiara rozepsané. Zbytek jsou úseky na silnicích DK (tzn. I. třídy).
S19 je mimo jiné spolu s S10 jedna ze silnic, na kterou se teď v Polsku soustředí (shodou okolností budu mít nejbližší MÚK na ní cca 10 km od domu, takže mě docela zajímá ), ale ještě zdaleka není rozestavěná celá a v úseku od Řešova na Slovensko se letos ještě nebude nic odevzdávat do provozu. Alespoň pokud tedy nedojde k nějakému urychlení a provizornímu zprovoznění. Kromě už rozestavěných 4 úseků (Rzeszów Południe-Babica, Babica-Jawornik, Krosno Północ-Miejsce Piastowe a Miejsce Piastowe-Dukla) jsou tu další dva, které by se měly začít stavět letos (Dukla-Barwinek-SK a Domaradz-Krosno Północ) a pak ještě zůstanou dva krátké úseky s tunely (Jawornik-Lutcza a Lutcza-Domaradz), na které se teprve nedávno podepisovaly smlouvy, takže u nich to ještě nějakou chvíli potrvá, ale naštěstí se jedná o nejméně potřebné úseky celé trasy.
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 8.3.2025 7:48:37
od Lenny
Kdy budou otevřeny další úseky na S6 a S11?
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 8.3.2025 22:29:45
od ML90
Na S6 se ještě letos otevřou tři úseky od Koszalina do Słupska (včetně druhého pásu obchvatu Słupska) a poslední čtyři úseky směrem na Gdaňsk příští rok (pokud to půjde dobře, tak by ale něco z toho mohlo být ještě letos - určitě ale ještě ne celá trasa).
Na S11 je rozestavěný jen jeden úsek Bobolice-Szczecinek, který by se měl otevírat až příští rok.
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 8.3.2025 22:46:07
od Lenny
A na S6 to bude až na konci roku nebo do prázdnin?
Prokliky na jednotlive useky vas navedou do diskusiho fora, kde se pri trose stesti neco dozvite.
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 10.3.2025 13:40:40
od ML90
Plus v té mapě jsou u rozestavěných úseků napsané termíny dokončení podle smlouvy. Provizorní zprovoznění úseku obvykle bývá o chvíli dřív, ale kdy přesně teď těžko říct, nijak stanovené to není.
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 10.3.2025 15:25:07
od Lenny
Děkuji za odkaz
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 30.4.2025 15:39:22
od Diaľničiar
Obchvat DK20 u Štětínka byl dnes otevřen pro dopravu. Jedná se o 4 kilometrový obchvat jižně od města, který navazuje na dálnici S11. To znamená, že doprava v severojižním i východozápadním směru nemusí projíždět Štětínkem.
Včera cesta na Krakov a na S7 tunel Kaczynskych. Myslim že už jsem ho jel, ale vždy mě dostane. Uspořadani 2 pruhu ale rezerva na 3. 4.7m vysoky. Člověk si řika o kolik % to bylo dražši, ale hodně dobry. https://zdopravy.cz/polaci-otevreli-nov ... ru-132240/
Ach jo fakt mega pěkna dalnice za 1/3 ceny. Hrozna škoda že jsme v te době nestavěli
S7 Lubień – Rabka – Zdrój v hodnotě dvou miliard zlotých, na kterou z EU přišlo 1,3 miliardy zlotých.
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 27.12.2025 0:46:30
od Diaľničiar
Dne 19.12. bylo slavnostně otevřeno 25 km dálnice S7 mezi Płońskem a Nowým Dvorem Mazowiecki. Stará nedálniční silnice 2x2 byla modernizována na dálniční standard 2x3.
Prodlužuje stávající úsek S7 mezi Gdaňskem a Varšavou na 310 km; pouze konečný příjezd do Varšavy (21 km) zatím nemá dálniční standard.
Ještě dne 12.12. se do provozu dostal 6,7 km úsek rychlostní silnice S74, který obchází Opatóv na jihu.
Tento úsek je jen malou částí rychlostní silnice S74, která nakonec propojí město Sulejów ve středním Polsku s městem Nisko ve východním Polsku.
Re: Polsko všeobecně
Napsal: 27.12.2025 10:57:39
od Diaľničiar
a ještě taky,
Dne 9.12. se do provozu částečně odevzdal 2,5 km úsek S7 mezi sjezdy Kraków Grębałów a Kraków Nowa Huta. Provoz bude nejprve veden v jednom jízdním pruhu v každém směru. Platí rychlostní omezení – až 60 km/h na samotné trase a 40 km/h na křižovatkách. V oblasti sjezdu na ulici Ujastek Mogilski, na silnici směrem na Varšavu, stále probíhají poslední práce na vozovce. Na samém konci bude uzavřen sjezd z třídy Solidarity na ulici Ujastek Mogilski a dále směrem na ulici Igołomska.
Původně bylo otevření tohoto nového úseku čtvrtého obchvatu plánováno na pátek 4. prosince, ale termín byl odložen kvůli formalitám souvisejícím se schválením dočasné organizace dopravy.
Zcela bude otevřen a dokončen ve druhé polovině roku 2026 (spolu se zbytkem S7, které tvoří krakovský vnější okruh).
Dlužím tu tradiční shrnutí loňského roku u našich severních sousedů, takže tady je.
Celkem má Polsko k 31.12.2025 hotových 5466 km dálnic (1894 km) a rychlostních silnic (3571 km). Jedná se o cca 65 % z celkové plánované dálniční sítě.
V roce 2025 bylo otevřeno 249,5 km dálnic (8 km) a rychlostních silnic (241,5 km). Konkrétně se jednalo o tyto úseky:
Z důležitého se v průběhu roku podařilo dokončit komplet celou rychlostní silnici S3 od české hranice až do Svinoústí u Baltského moře.
Ve výstavbě momentálně zůstává 55,7 km dálnic a 487,5 km rychlostních silnic. Dalších 577,9 km rychlostních silnic má podepsanou smlouvu ve formátu design & build a buď se projektuje, nebo čeká na vydání stavebního povolení.
V tendru zůstává 267,5 km dálnic (26,5 km) a rychlostních silnic (241 km).
V roce 2026 se předběžně počítá s otevřením 57,5 km dálnic (vše A2 na východ od Varšavy), 171,6 km rychlostních silnic a dalších 59,5 km na silnicích kategorie DK. V průběhu roku bude hotová komplet celá trasa S6 ze Štětína do Gdaňsku a dálniční obchvat Krakova. Tím se Krakov stane po Lodži druhým polským městem s kompletně hotovým dálničním okruhem. Celkem překročí délka polských dálnic a rychlostních silnic 5500 km.
Předběžně se také počítá s vyhlášením tendru na 161,3 km nových rychlostních silnic (vše S11 a S19).
Z plánovaných tras, které ještě nejsou ani v tendru stále zbývá necelých 1550 km.
Honey72 píše: ↑8.1.2026 19:28:41
Poláci budou v létě cestou k moři mile překvapeni. Tenkrát se mě ptali, proč máme dálnice tak úzké a strašně klikaté. Určitě mysleli jízdu po bobové D46
Tak hlavně, že S2 z Bialska na Těšín je rovinatá a široká. Stejně tak S7 z Krakowa do Tater je tobogán ještě mnohem horší než D46.
), ale ještě zdaleka není rozestavěná celá a v úseku od Řešova na Slovensko se letos ještě nebude nic odevzdávat do provozu. Alespoň pokud tedy nedojde k nějakému urychlení a provizornímu zprovoznění. Kromě už rozestavěných 4 úseků (Rzeszów Południe-Babica, Babica-Jawornik, Krosno Północ-Miejsce Piastowe a Miejsce Piastowe-Dukla) jsou tu další dva, které by se měly začít stavět letos (Dukla-Barwinek-SK a Domaradz-Krosno Północ) a pak ještě zůstanou dva krátké úseky s tunely (Jawornik-Lutcza a Lutcza-Domaradz), na které se teprve nedávno podepisovaly smlouvy, takže u nich to ještě nějakou chvíli potrvá, ale naštěstí se jedná o nejméně potřebné úseky celé trasy.
