České dálnice > Diskusní fórum

Kot, Dr. Fe 1: Nemělo se tam někde stavět nové obchodní centrum (ta obrovská jáma mezi Veletržní, Strojnickou a Parkhotelem), které nové vedení Prahy 7 "zařízlo" ?

Ano mělo. V jakém je stavu projednávání je projekt nyní, to bohužel nevím. Každopádně se nestaví.

Něco je o tom na FB Prahy 7. MČ se s developerem dohodla, že tam bude služebna městské policie a mateřská školka, což však hygienici zařízli.

No to je taky výbornej nápad, mateřská školka na křižovatce. Jediné co se tam reálně hodí je právě nákupní centrum nebo administrativní budova.

Edit: Díky za odkaz na diskuzi na FB. Nějáký člověk tam na diskuzi tvrdí, že bude každou chvíli vydáno stavební povolení a Praha 7 jenom hraje hru, jak vyhovět voličům, jakože dělali co mohli, aby tomu zabránili .... tak uvidíme, jak se to vyvrbí.

Dr.Fe1 píše:Obchodní bulvár tam asi nevznikne, ale zklidnění je tam potřeba. Zejména zpomalení směru z kopce ke křižovatce s Dukelských hrdinů - tam bych to zúžil. Dnes je to dopravní stoka.

Dovolil bych si poznamenat, že směrem dolů je Veletržní pouze jeden pruh, s vyjímkou odbočení vlevo "před jámou" a pak těsně před vlastní křižovatkou Veletržní X Dukelských hrdinů kde jsou rovněž odbočovací pruhy. Takže jak tu "stoku" zúžíme ?

V bodě 1 (viz mapa) by bylo záhodno projíždějící auta zpomalit, protože se tam někteří rozjedou z kopce velmi rychle a když je zelená tak projíždějí v bodě 2 pár metrů od čekajících chodců hodně vysokou rychlostí. V bodě 1 je také ta vzdálenost na přejití chodců hodně velká.

http://mapy.cz/s/lf2b

Pavel Q píše:Dovolím si takové rejpnutí kvůli "zkušebnímu provozu", jestli se nic nezměnilo, není možná kolaudace dokud nebude vnější SZ okruh. No jo, ale co kdyby tam došlo k jakékoli nehodě, to by se přísně vzato nemohlo hradit z pov. ručení, a možná by mohlo dojít i k dalším právním komplikacím...

A to proč? Zkušební provoz je zcela legální režim, se kterým stavební zákon počítá pro ověření provozních parametrů díla. Jaký vztah to má k povinnému ručení a nehodám?

to drfe: Ale to už se jedná o dodržování 50 km v rámci dopravy v obci. To v podstatě nemá nic společného se zklidňováním Veletržní ulice. Chodci čekající na přechodu jsou VŽDY ohrožováni řidiči, kteří nedodržují v místě předepsanou rychlost. Takže jediné reálné řešení by bylo snížit rychlost z 50 km a vytvořit podmínky pro policii k odchytu řidičů nedodržujících 40 či 30ku. Ale snižování rychlosti na hlavních trasách /což zatím Veletržní je/ mi přijde jako totální nesmysl.

kot píše:...
. Takže jak tu "stoku" zúžíme ?

jednoduše
namalujeme tam cyklopruh

Tak ten palác Stromovka shodou okolností právě dostal stavební povolení. Ten pán z diskuze o kterém mluvím v příspěvku výše měl pravdu.

http://praha.idnes.cz/palac-stromovka-m ... zpravy_cen

Co se týče té Veletržní, tak to tam celkem běžně někteří proletí 70 km/hod +, což v blokové zástavbě s velkým pohybem chodců opravdu není dobré. Proto bych tam dal něco, co donutí auta jedoucí z kopce před křižovatkou zpomalit.

MPMP píše:

Sopko píše:Dnes jsem poprvé zažil na odbočení doprava ve směru D8 (V Holešovičkách) -> Blanka (Nová Povltavská) aktivované semafory. Přitom je tam dlouhý připojovací pruh do 4-proudé komunikace a po Povltavské od Bulovky určitě není provoz, který by oba dva pruhy plně využil.

Ten semafor tam bude zabíjet plynulé odbočení ze severu a vytvoří se nesmyslně špunt už tady. Nevím proč tam není Povltavská svedena do jednoho pruhu jako třeba na nábřeží kpt. Jaroše nebo úplně bez světel.

Bez SSZ to nepůjde, protože se z Holešoviček odbočuje též doleva a dle legislativy "vzor ČR" musí být SSZ na všech větvích křižovatky, neboť světla v hlavním směru platí pro celou křižovatku. Ergo kladívko, musí být i na větvi odbočující doprava. Stále tiše doufám, že na uvedeném směru bude svítit buď zelená, nebo červená s doplňkovou zelenou šipkou doprava, i když v Praze jeden nikdy neví.

Aktuálně tam svítí zelená nebo červená s doplňkovou zelenou. V trase V Holešovičkách -> Blanka je ale jen jeden připojovací pruh. V případě, že budou mít zelenou auta z Povltavské, tak se do tohoto štrůdlu nikdo další nedostane a za křižovatkou může dojít k situaci, že některá auta, která měla zelenou z Povltavské budou dávat přednost jedoucím z Holešoviček, může tak vzniknout zbytečná kolona. Otázkou je jestli by nebylo lepší nechat z Holešoviček 2 odbočovací pruhy - nájezd je dlouhý a dvoupruhový jen na konci je sveden do jednoho připojovacího pruhu. Místo tam je, semafory na odbočení jsou po obou stranách a v levé části zabírají levý pruh betonová svodidla.

Anonym píše: Aktuálně tam svítí zelená nebo červená s doplňkovou zelenou. V trase V Holešovičkách -> Blanka je ale jen jeden připojovací pruh. V případě, že budou mít zelenou auta z Povltavské, tak se do tohoto štrůdlu nikdo další nedostane a za křižovatkou může dojít k situaci, že některá auta, která měla zelenou z Povltavské budou dávat přednost jedoucím z Holešoviček, může tak vzniknout zbytečná kolona. Otázkou je jestli by nebylo lepší nechat z Holešoviček 2 odbočovací pruhy - nájezd je dlouhý a dvoupruhový jen na konci je sveden do jednoho připojovacího pruhu. Místo tam je, semafory na odbočení jsou po obou stranách a v levé části zabírají levý pruh betonová svodidla.

Přesně to mě taky napadlo, provoz z Holešoviček bude rozhodně větší než z Povltavské. Ještě je tam jeden problém, ulice V Holešovičkách má pravý pruh vyhrazený pro BUS a až relativně těsně před sjezdem se oficiálně může sjet doprava. Takže klasická situace: někdo sjede do BUS pruhu už výše, někdo až na poslední chvíli a zbytečně vznikají kolizní situace.

Myslím že není problém to dočasně (na xyz let než se dostaví další část MO) přemalovat, je to ta samá situace jako na sjezdu z Vysočanské radiály => D8.
Až se dostaví okruh, zde městský, tam Pražský, přemaluje se zpět.

Anonym píše:Aktuálně tam svítí zelená nebo červená s doplňkovou zelenou. V trase V Holešovičkách -> Blanka je ale jen jeden připojovací pruh. V případě, že budou mít zelenou auta z Povltavské, tak se do tohoto štrůdlu nikdo další nedostane a za křižovatkou může dojít k situaci, že některá auta, která měla zelenou z Povltavské budou dávat přednost jedoucím z Holešoviček, může tak vzniknout zbytečná kolona. Otázkou je jestli by nebylo lepší nechat z Holešoviček 2 odbočovací pruhy - nájezd je dlouhý a dvoupruhový jen na konci je sveden do jednoho připojovacího pruhu. Místo tam je, semafory na odbočení jsou po obou stranách a v levé části zabírají levý pruh betonová svodidla.

Ty 2 pruhy pro směr ze severu do Blanky mají 2 problémy:
1) z ulice V Holešovičkách stejně vede odbočení jedním pruhem a protože tam je BUS pruh, jinak to asi nebude, jestli se z tohoto jednoho pruhu stanou dva na začátku rampy, nebo až po připojení je dopravně nezajímavé.
2) Pokud připojíte dva pruhy na Povltavskou, tak směr z Libně do Tróji se bude muset na těchto cca 220m vykřížit s převažujícím provozem ze severu do Blanky.
Ano, zvolené řešení není nejlepší, ale (aniž bych fandil pražským dopravním inženýrům) tady to asi líp nevymyslíte.

Tak pokud tam ten Bus pruh musí zůstat, tak se dá úplně doleva, stejně jako je to na Podbabě před Kaufl. směr do centra.

U té Veletržní, abych nezapoměl, tak ten trouba chce zrušit jeden pruh do kopce a chce z něj udělat parkovací. Klidně ať si bulvár udělá, jen nechápu, pro koho, když tam stejně bude park. zona a nevím jak vy, ale já do provozoven v park. zonách nechodím. Určitě by spíš bylo take dobré vyladit semafory na Letenském náměstí, běžně stojím v křižovatce kde jezdí tramvaje, protože je červená na přechodě. Na zelené pak jen popojedu o pár metrů dál, abych čekal na druhém přechodu. To je krásné zklidnění.

Mikulik píše:... To je krásné zklidnění.

Jasně, že je to zklidnění, ta auta tam budou pořád, ale díky těmto opatřením jsou většinu času v klidu, ne?

A nejlépe se zapnutým motorem, ať si lidé na "bulváru" užijí plynu...

cca 100 hodin...

... za 4 dny ...


Blanka změní provoz v Praze, někde se bojí nárůstu o desítky tisíc aut
15. září 2015 14:54

Silničáři i experti se shodují: tunel Blanka změní dopravu v Praze. Ne vždy to však bude k lepšímu. „Je třeba počítat s nárůstem dopravy na příjezdových komunikacích, jako je například Strahovský tunel, Svatovítská, Generála Píky či Povltavská,“ říká mluvčí TSK Barbora Lišková.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/blanka-prerozdeli ... zpravy_bur

Zvednutí dopravy v souvislosti s tunelem chápu u Strahovského tunelu, Svatovítská, ale opravdu nechápu Generála Píky ( to tudy bude někdo objíždět kulaťák) a Povltavská (nespletli se s Novou Povltavskou?)

Sosa píše: Generála Píky

Kulaťák má již teď nedostatečnou propustnost, s otevřením Blanky se to ještě zhorší, pro řidiče, co jedou do Blanky z Evropské, je trasa Gymnasijní ¬- Generála Píky přirozenou cestou vyhnout se tomuto špuntu.

Sosa píše: Povltavská

Až se začnou tvořit kolony na sjezdu z Holešoviček, zvlášť pokud tam půjde ten semafor, radši to vezmete taky přes Prosek a Povltavskou.

Redispero píše:

Sosa píše: Generála Píky

Kulaťák má již teď nedostatečnou propustnost, s otevřením Blanky se to ještě zhorší, pro řidiče, co jedou do Blanky z Evropské, je trasa Gymnasijní ¬- Generála Píky přirozenou cestou vyhnout se tomuto špuntu.

Sosa píše: Povltavská

Až se začnou tvořit kolony na sjezdu z Holešoviček, zvlášť pokud tam půjde ten semafor, radši to vezmete taky přes Prosek a Povltavskou.

To radši Gymnazijní - Pevnostní - Milady Horákové, přes Generála Píky je to dost nešikovné.
U Povltavské mi není jasné, kudy bych se do ní dostal a proč tam jet, pokud nejedu na koleje. To radši Trojskou a Pod lisem.

kasme píše:... za 4 dny ...


Blanka změní provoz v Praze, někde se bojí nárůstu o desítky tisíc aut
15. září 2015 14:54

Silničáři i experti se shodují: tunel Blanka změní dopravu v Praze. Ne vždy to však bude k lepšímu. „Je třeba počítat s nárůstem dopravy na příjezdových komunikacích, jako je například Strahovský tunel, Svatovítská, Generála Píky či Povltavská,“ říká mluvčí TSK Barbora Lišková.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/blanka-prerozdeli ... zpravy_bur

Zajímavý, oficiálně přitom TSk tvrdí, že dopředu nic neví a dopravní opatření chce provést nejdřív za půl roku

Sosa píše:U Povltavské mi není jasné, kudy bych se do ní dostal a proč tam jet, pokud nejedu na koleje. To radši Trojskou a Pod lisem.

Ona má Povltavská taky ten druhej konec, co vede do Libně...