České dálnice > Diskusní fórum

Mike píše:.......že strážníci a policie prý bude shovívavá...

Neznamená to v policejním žargonu, že bude schovávaná ?

Kdy se začala používat červená čísla pro dálnice?

Podle wiki https://cs.wikipedia.org/wiki/Dopravn%C ... %C4%8Cesku to bylo zavedeno vyhláškou 30/2001.

Honey72 píše:

Mike píše:.......že strážníci a policie prý bude shovívavá...

Neznamená to v policejním žargonu, že bude schovávaná ?

a tak mě je to primárně jedno
taky jednu N1 vlastním a až tam prokáží materiální aspekt přestupku, tak uvidíme

V jiné diskuzi popisuji, jak trutnovská správa silnic neuznává peáž více silnic a vždy vyznačuje jen jedno číslo silnice. Je tak důsledná, že některá čísla silnic opsala z lejstra opravdu doslova Jinak jejich důslednost končí označením Lubavka, která se správně píše s dvojitým w. Poláci snad ani jiné vé neznají. A pokud by se ten packal třeba oháněl českou variantou, tak tou je ke všemu Libava .

https://www.google.cz/maps/@50.5622251, ... !2e0?hl=cs

Honey72 píše:V jiné diskuzi popisuji, jak trutnovská správa silnic neuznává peáž více silnic a vždy vyznačuje jen jedno číslo silnice. Je tak důsledná, že některá čísla silnic opsala z lejstra opravdu doslova Jinak jejich důslednost končí označením Lubavka, která se správně píše s dvojitým w. Poláci snad ani jiné vé neznají. A pokud by se ten packal třeba oháněl českou variantou, tak tou je ke všemu Libava .

https://www.google.cz/maps/@50.5622251, ... !2e0?hl=cs

No, aspoň je tam označení PL... Pamatuju doby kdy v HK byly směrovky typu "Praha/Pardubice", "Brno/Ostrava", "Liberec/Jičín" a jako poslední "Náchod/Klodzko". Ale už nebylo uvedeno, že Klodzko je v Polsku. Ty cedule s Klodzkem postupně zmizely, ale naštěstí zůstala u KO v Plotištích stále Wroclaw...

Nešlo by prosadit, aby křižovatka silnic byla značena jako v zahraničí křížkem z bílých čar uprostřed křižovatky (ve středu křižovatky asi 0,5 m dlouhý pruh napříč středovou čárou)?

S tím související by bylo vhodné označit v rámci silnice vyšší třídy s označenou krajnicí shodným způsobem i několik metrů krajnic na odbočce k nižší třídě. Za zhoršené viditelnosti se mnohdy dá jen špatně odhadnout místo napojení odbočky. To je patrné zejména u silnic s reflexními čarami, kde (např. za deště v noci) je odbočka viditelná jen nepatrně a na poslední chvíli. Při oslnění protijedoucím vozem od lesklé vozovky budete muset podle odhadu brzo zastavit, jinak snadno skončíte pár metrů vedle odbočky téměř ve škarpě...

Mnohde jsou odbočky postaveny za horizontem či zatáčkou v místě, kde se jezdí rychle... Rychle a bezpečně můžete do odbočky sjet, ale jen pokud přesně a včas víte kde je. Tato musí být dobře kontrastně označena. Po instalaci reflexních čar se sice zlepšila navigace po mnoha silnicích, ale s tím se zase o pořádný kus snížil kontrast pro neoznačené odbočky a to je opravdu problém, který s původním (nereflexním) značením nebyl až tak horký...

V Německu mají v místě odboček na směrových sloupcích oranžové odrazky místo bílých. Je to dobré řešení a vzhledem ke kvalitě a výdrži VDZ v našich podmínkách by bylo lepší než jen samotné VDZ.

Ty pruhy v křižovatkách a při odbočení by byly pěkné, ale musíme být bohužel rádi, pokud jsou na silnici vůbec nějaké pruhy .

Přesně tak, vodorovné dopravní značení (nejen) v křižovatkách je děs a hrůza.
Za vrchol osobně považuji křižovatku Velkomoravské a Rooseveltovy v Olomouci (I/35 a II/435). Stop čára je ve směru od Tovačova několik desítek metrů od samotné křižovatky kvůli tomu, že tady silnici kříží ještě nová tramvajová trať. Ale za stop čarou už řidiče do křižovatky nevede žádný pruh.

Zde: https://mapy.cz/s/ta6n

Že barva na vozovce nevydrží ani 5 let se není snad potřeba ani zmiňovat, to je klasika.

dvs píše:

dvs píše:Proč se zase čaruje se značkou "B 4 Zákaz vjezdu nákladních automobilů"? Podle nové vyhlášky tam není zmínka o 3,5t. Tj. vztahuje se i na N1?

Soulad s Víděňskou úmluvou viz odpověď tiskového mluvčího mdčr ve Světě motorů.
http://www.caravan24.cz/forum/attachmen ... wa0021.jpg

Jsem zvědav, zda se to bude přeznačovat nebo se to bude ignorovat.

Když to není v souladu s Víděňskou úmluvou, proč to poláci taky nemění?
V návrhu dopravního značení z 2015/09 to je pro >3,5t
http://mib.gov.pl/files/0/1796924/TOMII.pdf (60MB)
strana 126, Rys.2.2.2.4.1. Znak B-5
a) samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t,

Nějak nerozumím tomu, proč je řada značek zobrazujících jízdní pruhy v bílé barvě na modrém podkladu
(IP 16 až 19, 21, 24, IS9d+e), zatímco jiné jsou v černé barvě na bílém podkladu (IP 20a+b, 23a+b+c, IS 10a+b+c+d, 11a). Do toho se v praxi používají slepence, kde část značky je bílá IP20a a část značky je modrá IP19.

Nestálo by za to to nějak sjednotit? Alespoň třeba ve značce IP20 mít nevyhrazený pruh standardně modrý? Modrá by byl ten "základ" a bílé všechny vyhrazené pruhy. Nebo to celé pojmout tak, že značka má barvu podle kategorie silnice - bílé v obci, modré mimo a zelené na dálnici. Prostě to nějak uhladit, ten stávající stav, kdy část je modrá a část bílá mi přijde celkem nekoncepční.

A nebylo by na škodu trochu modernizovat i vzhled šipek; zatímco vodorovné byly v 90. letech omlazeny, svislé jsou pořád takové nevzhledné...

Edit: Moje oblíbená https://www.google.cz/maps/@48.9652157, ... 6656?hl=cs

Vodorovné šípky byly ve velkém přemalovávány kolem vstupu ČR do EU, tehdy prý proto, aby to vyhovovalo EU standardům.

Aha, diky za upresneni, mel jsem pocit ze to bylo driv

Slovensko je taky v EU a šipky tam mají stále původní. Itálie, Španělsko a Francie taky nemají zakulacené šipky. Takže by standardy měly více druhů šipek a země EU si mohly vybrat? Jinak v jednom ČS filmu ze 60-tých let jsem ty zakulacené šipky viděl a byla to scéna z Václavského náměstí.

Šipky na vodorovném značení byly postupně přemalovávány už na počátku 90. let. Myslím, že s EU to vůbec nesouviselo. Spíše jsem tenkrát slyšel nebo někde četl, že šipky pro odbočení musí mít jiný, zaoblený tvar, aby se nepletly se šipkami pro návrat do jízdního pruhu ?

Na Slovensku sa pouzivaju asi od 2012 tieto sipky. Niekde sa daju najst aj povodne CS sipky, ale nebude to na vela miestach.

Začne se i u nás v rámci nového pojetí D/R značit třeba i centrum jen symbolem?
https://www.google.cz/maps/@45.390639,9 ... 312!8i6656

monin píše:Začne se i u nás v rámci nového pojetí D/R značit třeba i centrum jen symbolem?
https://www.google.cz/maps/@45.390639,9 ... 312!8i6656

Ona se ale používat muže už řadu let.

Mně tedy kombinace symbolu a textu vůbec nevadí.

Jen tak mimochodem. Media zatím nezaznamenala podle mne malou drobnou změnu, která nám přibyla ve vyhláčce č. 294/2015 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích.

vyhláška píše:§ 3 Platnost svislých dopravních značek

Odstavec (4) Platnost zákazu, omezení nebo příkazu vyjádřeného přenosnou dopravní značkou umístěnou na vozidle, které označuje pohyblivé pracoviště tvořené pomalu se pohybujícím vozidlem nebo skupinou vozidel, končí 100 m ve směru jízdy za tímto vozidlem nebo za posledním vozidlem skupiny, jedná-li se o skupinu vozidel. https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2015-294#p3

Tj. tímto je asi snaha pořešit nejednoznačnost, kdy např. přechodné omezení při sekání trávy v SDP končilo "právně" až na nejbližší MÚK, protože konec omezení se tam nepoužíval.

dvs píše:Jen tak mimochodem. Media zatím nezaznamenala podle mne malou drobnou změnu, která nám přibyla ve vyhláčce č. 294/2015 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích.

vyhláška píše:§ 3 Platnost svislých dopravních značek

Odstavec (4) Platnost zákazu, omezení nebo příkazu vyjádřeného přenosnou dopravní značkou umístěnou na vozidle, které označuje pohyblivé pracoviště tvořené pomalu se pohybujícím vozidlem nebo skupinou vozidel, končí 100 m ve směru jízdy za tímto vozidlem nebo za posledním vozidlem skupiny, jedná-li se o skupinu vozidel. https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2015-294#p3

Tj. tímto je asi snaha pořešit nejednoznačnost, kdy např. přechodné omezení při sekání trávy v SDP končilo "právně" až na nejbližší MÚK, protože konec omezení se tam nepoužíval.

Díky za informaci, jak ale poznáme poslední vozidlo? Chápu to tak, že nesmí být vozidla od sebe dále než 100 m?

Zajímavé, že konec D2 v Brně se zelených značek zatím nedočkal ... proč?

Ejpovice: nevím jestli už jsem to někam nedával a nejvíc se mi to hodí asi sem
Musím říci, že je to mírně zmatečné..., ale je to tak zřejmě správně.

Správně to je, novela to povoluje. A stačí to. Prostě se za každou cenu potřebujete dostat z nějaké zadele k jakékoliv dálnici a pak se uvidí .-) Každopádně by se mohly k podobným směrovkám bez cíle dávat čísla dálnic, jako třeba v Německu.

https://www.google.cz/maps/@51.0245929, ... 6656?hl=cs

https://www.google.cz/maps/@51.0361764, ... 6656?hl=cs