České dálnice > Diskusní fórum

otázkou je, jestli dojde k podpisu smlouvy s vítězem, když soud zrušil územní rozhodnutí na tento SO

Ale SP bylo vydáno. Nepravomocné je.

Patrik hrozí dál:
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/dalnic ... zpravy_ppr

Patrik je zahořklý a žlučovitý skřet, který okolo sebe jenom kope a ještě je na sebe hrdý... Šmejd země

Tady je za mě hlavni problem, že ŘSD nejede povolovani dal v trase. Už maji řešit dalši useky. Nebudou se stavět hned, ale pravě by byl čas tohle dokopat s předstihem. Tahle salamovka je zlo

Warcz: S ohľadom na územné a správne členenie, neznamenalo by to akurát trieštenie síl a násobné predĺženie reakčnej doby na výmysly ekoteroristov?

Docela chápu, že ŘSD netlačí vehementně D49 / I 49 / dopředu, neboť zahájení je relativně daleko. Nemluvě o tom, že tato trasa je s ohledem na hustotu provozu momentálně na samém chvostu potřebnosti. Takže pak jde i o délku platnosti jednotlivých povolení.

Na chvostu potřebnosti je pouze pro některá individua z ŘSD, kteří nemají šajna, že D49 je potřeba především kvůli I/50. Ne kvůli I/49 nebo Zlínu.
Jediné štěstí je, že SK je na tom ještě hůř než my, takže tady se dá laxnost tolerovat. Snad laxnost končí a začne se naplno připravovat aktualizovaný záměr dle výsledků EIA.

Ale tlačí na navazující úseky probíhá územní řízení.

Osobně bych je ukončil a místo toho zahájil ta nová řízení u nového úřadu. 100% to vyjde rychleji, než procházet kompletním kolečkem a dvěma povoleními. Protože Patrik a spol.

Aram96 píše: ↑6.3.2024 7:23:12 Osobně bych je ukončil a místo toho zahájil ta nová řízení u nového úřadu. 100% to vyjde rychleji, než procházet kompletním kolečkem a dvěma povoleními. Protože Patrik a spol.

Toto už jsem říkal 2021 a máme rok 2024 a nehli jsme se ani o píď, nevím na co ŘSD čeká ... přitom si stačí vzpomenout na přípravu 1106-2 a opakování stavebka, sice nakonec muselo dojít k nebývalé dohodě s Patrikem, ale i tak, tam ŘSD pružně ukončilo stavebko a rozjelo nové dle nové legislativy, tady ovšem ŘSD tvrdošijně prosazuje staré pomalé řízení u starého úřadu 2 kolové místo nového rychlého jednokolového u nového úřadu s luxusními termíny, to chápe asi jen ŘSD ve Zlíně ...

Jojo
Já to taky určitě už psal. Na D52 to naštěstí pochopili ..

Lenny píše: ↑6.3.2024 6:43:06 Ale tlačí na navazující úseky probíhá územní řízení.

Pokud se nepletu, územní řízení na Fryšták-Lípa (4902) se táhne od roku 2017

Je radost vidět, že bez ohledu na soudní tahanice se na D49 stále pracuje. Aktuálně se už začíná rýsovat i budoucí provizorní napojení na II/490 u Fryštáku, kde v trase přeložky právě probíhá skrývka ornice.

Nemáte někdo aktuální fotky z MÚK Třebětice? Případně i dalších míst D49

PetrZL píše: ↑14.3.2024 8:47:15 Je radost vidět, že bez ohledu na soudní tahanice se na D49 stále pracuje. Aktuálně se už začíná rýsovat i budoucí provizorní napojení na II/490 u Fryštáku, kde v trase přeložky právě probíhá skrývka ornice.

Asi bych tohle tady úplně nepsal...

Skryvku provést můžeš.

A případný ZAV rovněž...

kot píše: ↑18.3.2024 13:33:37 A případný ZAV rovněž...

Myslel jsem, že ZAV se dělá až na základě platného územního rozhodnutí(skrývka taky)....

Libor87 píše: ↑19.3.2024 14:43:00 Myslel jsem, že ZAV se dělá až na základě platného územního rozhodnutí(skrývka taky)....

Asi v tom mám trochu zmatek. Na začátku tohoto roku přece ŘSD získalo na zmíněné provizorní napojení D49 u Fryštáku stavební povolení, takže předpokládám, že územní rozhodnutí už muselo být dávno předtím schválené (definitivně). Takže chápu možnost napadnout platnost stavebního povolení, ale proč by v této fázi mělo jít zneplatnit územní rozhodnutí?

Asi v tom mám trochu zmatek. Na začátku tohoto roku přece ŘSD získalo na zmíněné provizorní napojení D49 u Fryštáku stavební povolení, takže předpokládám, že územní rozhodnutí už muselo být dávno předtím schválené (definitivně). Takže chápu možnost napadnout platnost stavebního povolení, ale proč by v této fázi mělo jít zneplatnit územní rozhodnutí?
[/quote]

Byla podána žaloba k soudu na vydané platné ÚR(předchozí zamítnutí odvolání atp) a soudu to i vlivem okolností trvalo. Do rozhodnutí soudu bylo ÚR platné, proto mohlo být vydáno i SP- bohužel bez NPM.
Byla k tomu napsána spousta článku, zkuste pohledat.

Libor87 píše: ↑20.3.2024 14:07:34 Byla podána žaloba k soudu na vydané platné ÚR(předchozí zamítnutí odvolání atp) a soudu to i vlivem okolností trvalo. Do rozhodnutí soudu bylo ÚR platné, proto mohlo být vydáno i SP- bohužel bez NPM.
Byla k tomu napsána spousta článku, zkuste pohledat.

Právě že jsem hledal, ale připadalo mi zmatečné, že by šlo vydat platné SP, pokud ještě existuje možnost zrušit ÚR. Takže díky za vysvětlení.

Včera pokládala Eurovia CB kryt u průmyslové zóny Holešov.

Lenny Eurovia? neměla by to pokládat Skanska? vždyť Skanska svého času byla špička přes CB ... nebo je to tím, že 4901 kdysi dávno zasmluvnilo konzorcium vícero firem, zřejmě i Eurovia, která asi tenkrát měla zasmluvněno mimo jiné i CB ? PS: doufám, že to bude mít Eurovia OK!

Lenny píše: ↑25.3.2024 5:44:02 Včera pokládala Eurovia CB kryt u průmyslové zóny Holešov.

Jestli ten CB kryt dělají z cementu, co dovezl nákladní vlak do Holešova, tak to se na to teda vrhli hodně rychle. Troufám si tvrdit, že v pátek ráno (22.3.) na tom nádraží ještě žádné RAJky s cementem nestály.