Jak jezdíme

[vaclav]

tak jako i jinde v zivote, jsou veci, ktere se naucit nedaji, musi se prozit. ano, s vekem clovek dostava rozum i za volantem (proto me vzdycky vyrazi dech, kdyz vidim velice riskantne jedouciho cloveka a je to evidentne clovek 50+ let).
svadet vse na (auto)skolu je nesmysl. ja bych klidne dokonce nasadil UK model - tj. autoskola neni povinna!
sam uvadite, ze jste dostal pokutu za vysokou rychlost a "rozvitilo" se vam. takze neprimo potvrzujete, ze posileni hlidek je potreba. ok, mozna neni potreba trestat 50tis kc ale dobre fungujicim nezkorumpovanym bodovym systemem.

[vaclav]

po vasem doznani (jel jsem hodne pres 50) vas ale tato veta jeste usvedcuje ze zkreslovani informace, jedno nebezpecne individuum pred 10ti lety odchytili

Policie (alespoň u nás, jinde jsem neměl s policií žádný kontakt) rozhodně nechytá nebezpečná idividua, ale zaměřuje se na buzeraci.

[rob3rt]

sam uvadite, ze jste dostal pokutu za vysokou rychlost a "rozvitilo" se vam. takze neprimo potvrzujete, ze posileni hlidek je potreba.

Posílení hlídek ano, avšak bez radarů. Přítomnost radaru v autě policisty svádí k tomu, aby řešili jen snadno zjistitelné přestupky (rychlost) a o ostatní se nestarali.

ok, mozna neni potreba trestat 50tis kc ale dobre fungujicim nezkorumpovanym bodovym systemem.

Přesně. Nechápu proč místo vylepšování nastavení bodového systému vymýšlejí navyšování pokut. Vždyť při zavádění BS hlásali, že body budou bohaté bolet stejně jako chudé...

[vaclav]

"Posílení hlídek ano, avšak bez radarů. Přítomnost radaru v autě policisty svádí k tomu, aby řešili jen snadno zjistitelné přestupky (rychlost) a o ostatní se nestarali."

od vas je to logicky postoj po te, co jste se priznal, ze "jedinym" vasim prohreskem je rychlost. mozna na tom byl stejne ten dnesni neboztik z bmw u plzne....
ale jinak souhlas, urcite by meli pokutovat i jine prestupky, napr. ridice, co zbytecnym pomstychtivym troubenim otravuji okoli u prechodu s automatickym semaforem.

[vaclav]

preklep...

[rob3rt]

dosud jsem platil tři pokuty:
před pěti lety zákaz vjezdu, před čtyřmi lety rychlost (60 na padesátce v 10 večer) a před půl rokem parkování na zeleni... za všechny ttyto přohřašky se moc stydím a dělám vše proto, aby se neopakovaly

ale jinak souhlas, urcite by meli pokutovat i jine prestupky, napr. ridice, co zbytecnym pomstichtivym troubenim otravuji okoli u prechodu s automatickym semaforem.

v daném připadě šlo o odvracení potencionálního nebezpečí (které nepochybně hrozilo, jelikož padla červená při podlimitní jízdě)

[vaclav]

dekuji za dalsi dukaz, ze hlidek je malo!

[rob3rt]

rádo se stalo
další dukazy nedostatku hlídek (přestupky které neřeší radar):
nerespektování vodorovného značení http://www.youtube.com/watch?v=RzoxeS-ArO8
nerozhlédnutí se (a málem způsobení vážné nehody) http://www.youtube.com/watch?v=7rqjXWO_8Dk
nerespektování pruhů http://www.youtube.com/watch?v=-Vi2MyIKXSE
nedání přenosti a předjíždění na přejezdu http://www.youtube.com/watch?v=f51zrl_6Jz0

[Kubajsu]

po vasem doznani (jel jsem hodne pres 50) vas ale tato veta jeste usvedcuje ze zkreslovani informace, jedno nebezpecne individuum pred 10ti lety odchytili

Měřili tady: http://www.mapy.cz/#mm=TtTcFP@ax=133245 ... 98744@z=17 . Rozhodně bych to nenazval nepřehledným a nebezpečným úsekem.

[adamos]

Měřili tady: http://www.mapy.cz/#mm=TtTcFP@ax=133245 ... 98744@z=17 . Rozhodně bych to nenazval nepřehledným a nebezpečným úsekem.

Kruháče na ulici V Olšinách vznikly právě jako důsledek několika vážných dopravních nehod, středu s chodci.

[Kubajsu]

Kruháče na ulici V Olšinách vznikly právě jako důsledek několika vážných dopravních nehod, středu s chodci.

Ano, prevence (ty kruháky). I na mě měla větší účinek domluva - dříve jsem si neuvědomil, že jsou tam přechody od obchodu, po kterých (a občas i mimo ně) chodí důchodci, když je přitom těsně vedle frekventovaný podchod. Represivní opatření ve formě pokuty mělo efekt zcela jiný - od té doby na podobných úsecích zaměřuji značnou část pozornosti na keříky a parkující auta v okolí silnice...

[Kubajsu]

Kubajsu: souhlasím, pokud pod preventivní opatření zahrnete i dostatek hlídek na RŮZNÝCH a stále se měnících místech celé silnční sítě. Teprve dostatek hlídek a nepředvítalelnost jejich zásahu naučí řidiče, že se vyplatí jezdit rozumně a nikoli "jak se mi chce" s tím, že kontroluji, kde hlídka je a kde není, abych se před ní "neprozradil". Dokud potkáte jednu hlídku na 1000 km, nikdo pravidla řešit nebude a bude pořád vítězit ten drzejší.
Poděkujme společně pánubohu, že se trefil do autobusu a ne do osobáku.

V návaznosti na toto se musím vrátit k poslednímu pořadu "Autoškola národa" (myslím z neděle). Jako nejčastější řidičcká chyba vyplynuly 3 situace: Ani teoretické nezvládnutí nedotáčivého smyku, neschopnost správně brzdit s ABS a neznalost možných rizik při předjíždění sypače. Všechno jsou to podle mého naprosto zásadní nevědomosti nutné pro řízení auta. Zároveň nelze tyto chyby považovat za přestupek, neboť se v podstatě žádný nestal. Represe nepomůže, prevence a osvěta ano. Navíc lze předpokládat, že se soutěže v rámci takového pořadu účastní spíše lidé s nadprůměrným zájmem o řízení a problematiku provozu...

[Martin z Ostravy]

Navíc lze předpokládat, že se soutěže v rámci takového pořadu účastní spíše lidé s nadprůměrným zájmem o řízení a problematiku provozu...

[Mike]

když už jsme u té autoškoly, ono totiž dnes spousta řidičů spoléha na to, že nějaký smyk jim díky všem těm fíčurám nehrozí.
Doby kdy se se škodou 100 a pneumatikami OR6 jezdilo do hor a řidiči opravdu uměli přizpůsobit jízdu jsou nenávratně pryč.
AD hlídky, včera jsem jel do Chomutova, kde od konce "dálnice" u Trianglzony je omezení na 50kmh kvůli stavbě.
samozřejmě na stavbě ani noha natož náklaďák, ale PČR zde opět uplatnila své heslo "meřit a kasírovat"
tímto stylem, tedy schválením 50kmh omezení na takto důležité komunikaci a jejím následným "vymáháním" se autority narozdíl od opovržení nedočkají

PS : měřili v protisměru, takže mne se to nijak nedotklo

[Martin z Ostravy]

V Olomouci mají nový radar, takže ho hned museli vyzkoušet.
Našli si proto to nejnebezpečnější místo v celé Olomouci vizmapa
Přitom je v Olmiku tolik míst, kde by to bylo třeba, ale tam je člověk neuvidí

[viky]

V Olomouci mají nový radar, takže ho hned museli vyzkoušet.
Našli si proto to nejnebezpečnější místo v celé Olomouci vizmapa
Přitom je v Olmiku tolik míst, kde by to bylo třeba, ale tam je člověk neuvidí

tam stojí často
kde jinde by se tak napakovali?

[Standa]

Podle prvních informací jel řidič BMW nebezpečně a vyjel do protisměru.
http://www.novinky.cz/krimi/226470-tri- ... ensku.html...

Vysvětlení: http://www.novinky.cz/krimi/226716-posa ... treni.html. A teď co s tím...

[Kubajsu]

Vysvětlení: http://www.novinky.cz/krimi/226716-posa ... treni.html. A teď co s tím...

Že by nám vstupovala do hry varianta hromadné sebevraždy?

[vaclav]

V Olomouci mají nový radar, takže ho hned museli vyzkoušet.
Našli si proto to nejnebezpečnější místo v celé Olomouci vizmapa
Přitom je v Olmiku tolik míst, kde by to bylo třeba, ale tam je člověk neuvidí

dve veci (a nerikam je poprve)
- ne vsude se da bezpecne merit a nasledne zastavit vozidlo (pokud jenom merim a nechytam rovnou ty lumpy, pak je to jasna osoba blizka)
- lump je lumpem vzdy a vsude, tj. pokud vyboduju magora na rovince, tak je to taky dobre odvedena prace!

[Standa]

...- lump je lumpem vzdy a vsude, tj. pokud vyboduju magora na rovince, tak je to taky dobre odvedena prace!

"Kdo lže, ten krade a může i zabít! Vrahu!" Taky mám občas sklon paušalizovat, ale nesmí se to přehánět!

[Lenny]

dve veci (a nerikam je poprve)
- ne vsude se da bezpecne merit a nasledne zastavit vozidlo (pokud jenom merim a nechytam rovnou ty lumpy, pak je to jasna osoba blizka)
- lump je lumpem vzdy a vsude, tj. pokud vyboduju magora na rovince, tak je to taky dobre odvedena prace!

Ano, většinou nastupuje osoba blízká, ale tím by to u závažných porušení končit nemělo a mělo by nastoupit vyšetřování a zjištění, kdo auto skutečně řídil. Dnes si jen úřednici a policisté usnadňují práci a nic nevyšetřují, nic víc.

[martin]

Protože to by nedělali nic jiného, než neustále vyšetřovali - ptákoviny. Já jsem k těmhle úsekovejm nesmyslům úplně skeptickej a dopad na bezpečnost to má nulovej. Opět dva příklady ze Strahovskýho

1) 8 hod večer, mimo špičku, v tunelu žádné omezení, žádné viditelné práce - 50 km/h
2) 5 hod odpoledne, špička, v tunelu policie odváží odstavené auto, pravý pruh uzavřen - 70 km/h

Chápete to?

Nemluvě o tom, že díky dokonalému proměnnému značení je na vjezdu od Malovanky jenom jedna chcíplá značička, kterou přehlídnete jedna dvě. Tuhle bylo na smíchovský straně odstavený auto s padesátkou a kolik si myslíte, že jel dav. Ano, 70. To zase bude podání vysvětlení a na co se přijde? Na nic...

[dd]

Včerejší zážitek z Jižní spojky. Provoz celkem slabý. Pravý i levý pruh téměř prázdný. V prostředním dlouhý vláček aut a jako první jede auto Městské policie. To se tu můžeme dohadovat jak chceme, že by se to mělo postihovat, když sama policie (i když jen městská) jde špatným příkladem.

[vaclav]

tak ono na MO (jakemkoliv, resp vsude kde je 2 a vice pruhu a napojeni blizko za sebou) je skoro lepsi pri slabem provozu nechat pravy pruh volny jako takovy kolektor. ale jinak ano, bohuzel pro vyse uvedene pripady je to proti vyhlasce a auta maji jet vpravo.

[Bobek]

V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu; přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu. Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit; to neplatí, užívá-li řidič levého krajního jízdního pruhu k odbočování, otáčení nebo při souběžné jízdě podle odstavce 3. Řidič nákladního automobilu o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg, jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, zvláštního motorového vozidla a motocyklu s nejvyšší povolenou rychlostí do 45 km.h-1 smí levý krajní jízdní pruh užít k jízdě, jen jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování.

Že se někdo řídí pravidlem "policajty nepředjedu, i kdyby jeli 20", je jeho problém.