České dálnice > Diskusní fórum

Lhůta už proběhla, ale rozsudek nevydali. V pořadu na ČT24 z 21.11. řekla mluvčí Krajského soudu, že je to tak složité, že nevědí kdy to vydají, ale že se budou snažit to vydat rychle

A ví někdo jak dopadl Studnička před litoměřickým soudem?

Zatím úspěšně řádí , v Litoměřicích díky němu nesmí komunikace solit. Studničkovy ekologické ,,úspěchy“

Na stavbě zatím zavládl poklid umocněný sněhovou pokrývkou. Alespoň od tohoto týdne odstranili na D8 to nsmyslné zúžení do jednoho pásu v úseku cca 66,0 - 65,0 km. Nainstalovali to v létě a přestože se tam nikdy nezačalo pracovat (napřed nebylo povolení, pak se asi šetřila práce), zrušili to teprve teď s příchodem zimy. Taky ukázka "arogance moci".

stavba může pokračovat viz.:
http://usti.idnes.cz/soud-rozhodl-o-d8- ... zpravy_klm

A solit se už může taky -- http://www.litomericko24.cz/?p=4585

Super, dopadlo to jak se předpokládalo... Tak ještě ten NSS aby se ustál, ale z judikatury se vycházelo, tak doufejme. Škoda těch EU peněz, ale snad se podaří je alokovat jinam...

Výborně.
Jen bych nechal tu sumu, o kterou jsme přišli z EU, zaplatit dětem země, panu Studničkovi a hlavně panu Patrikovi.

to mbmat: Je určitě dobře, že se může pokračovat. Jen bych nechal platit ta prodlení odpovědné lidi v řsd a dalších organizacích, které se podílely na tom, že bylo vůbec možné cokoli napadnout. Pakliže by bylo vše neprůstřelně dobře a kvalitně připraveno už by D8 stála. Ekologické organizace pouze využívají odbyte práce úředníků...

bumbik píše:stavba může pokračovat viz.:
http://usti.idnes.cz/soud-rozhodl-o-d8- ... zpravy_klm

Ještě přidáme odkaz na rozhodnutí samotné
http://infodeska.justice.cz/soubor.aspx ... id=2696503
a spisovou značku (až si to tu někdo bude chtít podle ní nalézt úplné znění na webu nssoud)
Krajský soud v Ústí nad Labem
ROZSUDEK z 20.12.2012
Značka: 40A 4/2012-237

andrewkrap píše:to mbmat: Je určitě dobře, že se může pokračovat. Jen bych nechal platit ta prodlení odpovědné lidi v řsd a dalších organizacích, které se podílely na tom, že bylo vůbec možné cokoli napadnout. Pakliže by bylo vše neprůstřelně dobře a kvalitně připraveno už by D8 stála. Ekologické organizace pouze využívají odbyte práce úředníků...

Děláš jak kdyby si ŘSD psalo územní rozhodnutí a stavební povolení samo. Nikdo nic platit nebude, už se s tím smiřte, nemá cenu to dál řešit.

Dnes byla otevřena přeložka silnice do Habrovan. Je to asi kamufláž stavebních činností, jinak je stavba pěkně bílá od sněhu a kouří se jen z buňky hlídače staveniště.

No konecne. Ta stavba byla hotova snad dva mesice... Jak jsem tamtudy o vikendu jel, nevericne jsem jen kroutil hlavou... Ani jsem se nezmohl na nadavky....
No tak jsme se dockali

Tady jsou nějaké články ohledně soudních rozhodnutí a dalších kroků DZ. Jako obvykle - Patrik opět podá další žalobu na NSS. Řešením je toho co nejvíce postavit během následujících 6 měsíců, kdyby to soudní rozhodnutí opět zrušil NSS nebo přímo zrušil stavební povolení. To ale po firmě Eurovia nelze čekat.

http://zpravodajstvi.ecn.cz/index.stm?x=2369981&s=t&f=v

http://regiony.impuls.cz/ustecky-kraj/e ... -3ujz.html

http://litomericky.denik.cz/zpravy_regi ... 30122.html

Ještě pro doplnění odkaz z webu Dětí zěmě: http://detizeme.cz/zprava.shtml?x=2369980

Trochu nerozumím tomu, zda si k NSS může stěžovat přímo Patrik vždyť to podával Studnička?

A s tím pohnutím na jaře souhlasím. Už existuje ta dokumentace na most přes Uhelnou strouhu?

Bohužel... Stavět naplno se jen tak nezačne. Pro většinu zatím nezapočatých mostů, pokud mají projektovou dokumentaci, chybí doplňující inženýrsko-geologický průzkum. ŘSD naznačuje, že termín zprovoznění bude konec roku 2014, ale to je v současné situaci tak optimistické, až je to nereálné...

mar3k píše:Bohužel... Stavět naplno se jen tak nezačne. Pro většinu zatím nezapočatých mostů, pokud mají projektovou dokumentaci, chybí doplňující inženýrsko-geologický průzkum. ŘSD naznačuje, že termín zprovoznění bude konec roku 2014, ale to je v současné situaci tak optimistické, až je to nereálné...

Opět nezbývá, než se ptát, kdo je za to odpovědný a jak je možné, že ještě vykonává svou funkci?

To jsou záležitosti sahající někdy do devadesátých let, kdy se dělal průzkum pro budoucí trasu dálnice, na jejímž základě se poté zpracovávala zadávací dokumentace stavby... Dá se celkem jistě předpokládat, že dotyční již dávno své funkce nezastávají

Na druhou stranu ŘSD říká, že dálnice bude otevřena na přelomu let 2014 a 2015, tak jim budeme věřit, vždyť jsou to zástupci státu, ne?

pivko píše:

mar3k píše:Bohužel... Stavět naplno se jen tak nezačne. Pro většinu zatím nezapočatých mostů, pokud mají projektovou dokumentaci, chybí doplňující inženýrsko-geologický průzkum. ŘSD naznačuje, že termín zprovoznění bude konec roku 2014, ale to je v současné situaci tak optimistické, až je to nereálné...

Opět nezbývá, než se ptát, kdo je za to odpovědný a jak je možné, že ještě vykonává svou funkci?

Copak nevíš, že u nás je vše...možné?? Každý druhý v této zemi je ředitel zeměkoule, o všem by rozhodoval, ale nikdo za nic nechce nést zodpovědnost. Ze všeho se dá u nás vylhat a když je nejhůř, tak se vydá prohlášení o omluvě - dali mi špatné informce, to, ale oni - můj tým - já ne, já jsem to jen papouškoval, ale dobře, když jinak nedáte, omlouvám se. A jede se dál. A je vymalováno. Zase na xxx let dopředu.
To je naprosto tragický a hrůzostrašně začarovaný kruh a snad se nám z něj zadaří konečně dostat. Dnes a zítra máme velkou příležitost s tím kruhem něco udělat.
A když to dobře dopadne, pak se snad konečně nebudeme divit, třeba i takovým paradoxům, že drtivá většina dálnic, např. v A,CH je vedena přes krásné Alpy a tam to jde, aby tam byly postaveny a fungovaly a u nás není šance dostavět desítky let dálnici D8 která vede 15km přes chráněné řepkové pole. O R1, D3, D52 ani nemluvě.
Je to vše jen na nás a v nás.

monin píše:

pivko píše:

mar3k píše:...

...

Copak nevíš, že u nás je vše...možné?? ...

Myslím že ani dnes ani zítra, i kdyby jste se přetrhnul, s tím nic neuděláte

Copak nevíš, že u nás je vše...možné?? ...

Myslím že ani dnes ani zítra, i kdyby jste se přetrhnul, s tím nic neuděláte

A to já se raději přetrhnu, než abych rezignoval na ten neuvěřitelný populismus, na sebetřednost, na povrchnost, na ubohé ponižování a trapné urážky těch co nesdílí "většinový" názor, tedy názor stáda.
Chápu, že to těch chybějících 5km D8 - či kolik je ještě nerozestavěných km - hned v březnu jako zázrakem nedostaví, ale je to jediná možná a správná cesta a to samozřejmě nejen k dokončení D8 která vede přes řepkové pole a někdo to pole zuby nechty brání i za cenu, že ve Velemíně nikdo nemůže už přes 15let otevřít ani jedno okno směrem k hlavní silnici.

Každou stavbu velkého rozsahu vždycky někdo musí tlačit kupředu. Většinou je to pochopitelně investor. Tady je navenek před veřejností zájem dálnici konečně co nejdřív dokončit, ale v reálu se tak neděje. Jestliže to z nějákého důvodu bojkotuje Eurovia měli by jí lidé z ŘSD přitlačit ke zdi. Nejsou to přece žádní zelenáči co staví dálnici poprvé v životě. Ale podle vývoje to spíš vypadá tak, že na ŘSD na to kašlou stejně tak S tímhle přístupem se dočkají jízdy po kompletní D8 možná tak naši vnuci

Dr.Fe1 píše:Každou stavbu velkého rozsahu vždycky někdo musí tlačit kupředu. Většinou je to pochopitelně investor. Tady je navenek před veřejností zájem dálnici konečně co nejdřív dokončit, ale v reálu se tak neděje. Jestliže to z nějákého důvodu bojkotuje Eurovia měli by jí lidé z ŘSD přitlačit ke zdi. Nejsou to přece žádní zelenáči co staví dálnici poprvé v životě. Ale podle vývoje to spíš vypadá tak, že na ŘSD na to kašlou stejně tak S tímhle přístupem se dočkají jízdy po kompletní D8 možná tak naši vnuci

Jojo... Vše tomu nasvědčuje

Nechci být v žádném případě advokátem společnosti Eurovia a dokonce se bojím, že Dr. Fe1 může mít ve výše uvedeném příspěvku dost pravdu.

Avšak když se na problém D8 podíváme z nadhledu, tak snadno zjistíme, že:

1) v dávných devadesátých letech, kdosi udělal chybu v tom, že bylo vydáno souhlasné stanovisko bez účasti veřejnosti. Jaké byli okolnosti této akce se dnes již asi nedá zjistit.
2) trasa D8 je trasována optimálně, vybraná trasa je multikriteriálně vybrána z velkého počtu variant. Na tomto fóru mnohokrát rozebírané a diskutované.
3) můj osobní názor je ten, že předkládané tzv. alternativní varianty (např. prapůvodní trasování z Lovosic na Most, tunel Kubačka atd.) jsou účelové vějičky možná také projektování typu "tlustý centrofix a mapa 1:100 000). Kdo viděl tzv. středočeskou variantu stavby 511, ví co tím myslím.
4) tzv. zástupci občanské společnosti (pan Studnička, DUHA, Děti Země.... atd.) jsou z přesvědčení proti automobilismu a proti výstavbě liniových kapacitních staveb. A buďme demokraté a přiznejme, ano, mají na to právo.
5) nicméně ochrana životního prostředí a také krajinného rázu, se však transformovala do využívání procesních možností odvolání a následných žalob.
6) správní soudy se drží rigidního přístupu k právu, nesledují meritorní obsah kauzy. Promluvte si se soudcem, jemuž je méně než 40 let....
7) nechci se zastávat úředníků (MD, ŘSD, stavební úřady atd.), ale v této atmosféře pracovat, to musí být terno.
8) a ve finále to odnese obyvatelstvo - jak řidiči, kteří se roky a roky plouží v kolonách po I/30 resp. I/8; obyvatelé Velemína, Bílinky, Lovosic, Vaňova .... a to díky zbytečným exhalacím z dopravy, která již dávno mohla jezdit po kapacitní, bezpečné a emisně nejméně náročné trase

Tož tak. Ale jsem optimista, v roce 2017 se svezem