České dálnice > Diskusní fórum

Honey72 píše:U toho Chebu trošku nechápu proč je tam centrum i slovně, když tam je i symbol.

Není to slovní vyjádření název té odbočky a symbol potom cíl, kam ta odbočka vede?

Pravdou je, že pokud na předcházejícím exitu je směr přímo "Cheb-centrum", tak by na této asi neměl chybět stejný text.

Setkal se už někdy někdo s chodcopiktokoridorem?

To je nějaké graffiti, ne?

mapman píše:Nemá, místní cíle (časti obce) se značí verzálkami, jiné cíle (nemocnice, nádraží atp.) minuskami. Tomu odpovídá i rozdělení značek IS4 a IS5

Mapman, a nemal by cieľ Přerov-Jižní čtvrť byť bez bielej subplochy?
Podľa mňa sa v týchto prípadoch, keď sa vodič nenachádza v obci teda za značkou IZ4a, nejedná o miestny cieľ a nejde o vloženú značku IS4.

To isté ten Přerov-centrum alebo Cheb-centrum:
Pokiaľ je to písané textom a mimo obce, nemalo by to byť bez bielej subplochy? Piktogram by mal byť určite biely, ale celý text? Tu síce vyvstáva otázka či centrum je miestny cieľ alebo iný cieľ? Podľa mňa aj aj..., ale má piktogram, tak to ho radí skôr k iným cieľom. Iné ciele by mali byť v bielej vložke (subploche) vždy. Ale ako postupovať ak k sídelnému cieľu priradíme iné ciele. Prečo aj ten samotný cieľ ako "Přerov" by mal byť biely?

Je jedno, jestli je to v obci nebo nebo mimo.
Centrum musí být vždy na bílé ploše.
Pokud se jedná o jiný název než název obce, musí být rovněž na bílé. I když toto se mnohdy nedodržuje, hlavně u částí vesnic nebo u částí malých měst.
Na obchvatech měst se k názvu části obce přidává i název obce samotné (Přerov), jinak by řidiči nepoznali o část které obce se jedná. Proto musí být vše na bílé, tedy i název toho města.

Posílám další ukázky z projektů, které už vznikají podle nových pravidel

hh: něco ze severu Moravy (D56, D47, D48) by nebylo? jinak vypadá to moc hezky, kdy to bude zavedeno do praxe? letos příští rok, za dva roky, řádově?

Přemýšlím, odkud je z D11 blíž do Pardubic než do Hradce, pokud se nepočítá průjezd po I/36?

Majkii píše:Přemýšlím, odkud je z D11 blíž do Pardubic než do Hradce, pokud se nepočítá průjezd po I/36?

To je asi nějaká chyba projektu, má tam být tohle:
D11 E67
Wrocław (PL) 189
Hr. Králové 20
D35 Olomouc 148
D35 Pardubice 22

Všechny ty návrhy jsou super... jediné co mi přijde trochu nepřehledné je ten pražský okruh. Nebylo by logičtější a věcně správnější mít nad čarou velký symbol okruhu a pod čarou pak vybrané hlavní cíle (zde Brno, byť pro to dané místo bych tam dal spíše Plzeň, Strakonice, Budějovice, Brno...

bumbik píše:hh: něco ze severu Moravy (D56, D47, D48) by nebylo? jinak vypadá to moc hezky, kdy to bude zavedeno do praxe? letos příští rok, za dva roky, řádově?

Do roka a do dne!
Ano i Morava, jsou to cíle pod čarou v celém Česku.

hh: moc děkuji!! akorát mi tam chybí třeba Frýdlant nad Ostravicí tedy dálkový či místní cíl na I/56, pokud se bude dávat třeba v nějakém modrém obdélníku či jak, nebo cíle na jedničkách na takových cedulích zkrátka nebudou?

Mrkni zde 4.8.2016 na návrh s I.třídami. Dohodli jsme se pak, že se budou řešit pouze dálnice mezi sebou.

Co udělat konečně po tolika letech starých značek, moderní design! Samozřejmě i jiné značky, které jsou zastaralé!

Jaroslav píše:Všechny ty návrhy jsou super... jediné co mi přijde trochu nepřehledné je ten pražský okruh. Nebylo by logičtější a věcně správnější mít nad čarou velký symbol okruhu a pod čarou pak vybrané hlavní cíle (zde Brno, byť pro to dané místo bych tam dal spíše Plzeň, Strakonice, Budějovice, Brno...

Debatovalo se i o této variantě, ale měla své nevýhody. Na této značce se totiž značí vždy i cíl nejbližší křižovatky, takže pak to vypadalo trochu divně. Navíc ne každá dálnice v dnešním stavu navazuje tak jak bychom chtěli, takže výsledek vypadal takto:

Parádní práce. Ta cedule s D11 je, počítám-li správně, za exitem 76. Chystá se s označením D35 toho krátkého úseku Sedlice - Opatovice už letos po zprovoznění 1105-2 nebo se to nechá až na otevření navazujícího úseku na Ostrov?

ano, takto je to moc pěkné a přehledné (hlavně ta první), navíc jsem tam viděl ještě ten symbol okruhu - nějak takto...
když by u toho ještě byly ty místní cíle (jako na tvém návrhu to letiště), tak je to dokonalé. sem ale mé grafické dovednosti nesahají...

Martin96 píše:Parádní práce. Ta cedule s D11 je, počítám-li správně, za exitem 76. Chystá se s označením D35 toho krátkého úseku Sedlice - Opatovice už letos po zprovoznění 1105-2 nebo se to nechá až na otevření navazujícího úseku na Ostrov?

Chystají se značky do všech třech směrů

pěkné, super že se na tom pracuje. snad jen... neměl by u těch cílů pod čarou být u čísla dálnice přerušovaný rámeček?

a ještě dotaz: stále platí, že dálniční uzly se budou označovat kromě čísla i názvem?

mapman: no super! a to jsem se dnes akorát vrátil od Pardubic a teď tu vidím tu novou Wroclaw a Pce pod čarou.. jen u těch pardubic by to měla být 37 ne?
No hlavně se ale přimlouvám, a´t se dá všude na těch nových značkách důraz na to, ať je to hlavně to klasické velké písmo, ne to úzké..! Nějaký oběžník s deseti vykřičníky k tomu dát a všude rozeslat..

Pozor z dálnice 11 budeš brzy odbočovat na dálnici 35...

Tak já ne. Já doufám, že brzo z Prahy zmizím, a tím to pro mě končí, pak max. vlak.
Ale je to pravda, neuvědomil jsem si ty tři km té 35, a to jsem tam dnes jel. No hlavně nezamluvit to úzké písmo!

Pokud jste to tu už řešili, tak se omlouvám a na diskuzi mě odkažte. Proč se u nás vlastně nepovedlo prosadit názvy cílů malými písmeny, které se mnohem líp čtou v tom relativně krátkém času, co řidič má? Protože jinak jsou výše zobrazené návrhy fajn, vypadají uspořádaně a jednotně (!) a když už se to má předělávat, tak při jednom. Nemám tolik najezděno, ale zdá se mi, že min. v okolních státech to všude pochopili a mají na značkách malou abecedu. Výhodu verzálek nevidím vůbec v ničem, nemluvě o "spotřebovaném" místu.

To je správná otázka - zkoušeli jsme protlačit i tuto změnu, ale u lidí, kteří o tom mohou rozhodovat, to bylo přijato negativně. Většina změn se dala odůvodnit, ale pro tuhle se argumenty hledají jen těžko - v konečném důsledku to sice přináší drobné zmenšení značek a zlepšení čitelnosti ale celkově by ta změna probíhala v terénu desítky let a vedle sebe by existovaly dva graficky výrazně odlišné systémy značení. To ale neznamená, že to nejde. Na Slovensku tuhle změnu nedávno udělali a předělávají úplně vše...