Spořilovská spojka a související problémy

[Sporilovak]

Ona samozrejme kazda natlakovka vyuziva rejstrik gumových argumentu aby to pekne vyslo. Podivejme se napr. na „rozdeleni Sporilova“. Samozrejme zadne dramaticke rozdeleni se nekona. Proste na jedne strane je stary Sporilov z 1.republiky a na druhé strane panelove sidliste z 60.let. 2 nesouvisejici ctvrte. Nebo argument „neprostupnosti“: kazda silnice, reka nebo zeleznice je hure prostupna. Proto jsou tam mosty, lavky, podchody. Kdo na ne netrefi tak to uz je spis na psychoanalytika. Argument emise, hluk – na Proseku obyvatele novych domu vedeli do ceho jdou, tak ti at chcipnou (NADSAZKA), kdezto u nas na Sporilove cela ta komunikace spadla z nebe ze dne na den a my ji proste chceme zakryt ted hned (NADSAZKA). Uprimne, pokud by neexistovalo jiné reseni, tak by asi argument zakryti byl tak nejak opravneny ale vzhledem k tomu, ze D0 511 je nadohled, tak ma zakryti Sporilovske opodstatneni pouze v pripade, ze se tato země stane ropnym sultanátem. Uprimne: všichni vime jak to asi dopadne. Po dokonceni D0 511 cely tenhle humbuk ztrati smysl, v opacnem pripade se zvedne cely les rukou s opravnenym argumentem „když Sporilov tak my chceme zakryt taky“ a dojdeme k bizáru zakryte poloviny Prahy…

A přitom na Spořilově je několik levných a rychlých řešení, ale už to nebudu opakovat a znovu prudit.

[Lynx]

Ona samozrejme kazda natlakovka vyuziva rejstrik gumových argumentu aby to pekne vyslo. Podivejme se napr. na „rozdeleni Sporilova“. Samozrejme zadne dramaticke rozdeleni se nekona. Proste na jedne strane je stary Sporilov z 1.republiky a na druhé strane panelove sidliste z 60.let. 2 nesouvisejici ctvrte. Nebo argument „neprostupnosti“: kazda silnice, reka nebo zeleznice je hure prostupna. Proto jsou tam mosty, lavky, podchody. Kdo na ne netrefi tak to uz je spis na psychoanalytika. Argument emise, hluk – na Proseku obyvatele novych domu vedeli do ceho jdou, tak ti at chcipnou (NADSAZKA), kdezto u nas na Sporilove cela ta komunikace spadla z nebe ze dne na den a my ji proste chceme zakryt ted hned (NADSAZKA). Uprimne, pokud by neexistovalo jiné reseni, tak by asi argument zakryti byl tak nejak opravneny ale vzhledem k tomu, ze D0 511 je nadohled, tak ma zakryti Sporilovske opodstatneni pouze v pripade, ze se tato země stane ropnym sultanátem. Uprimne: všichni vime jak to asi dopadne. Po dokonceni D0 511 cely tenhle humbuk ztrati smysl, v opacnem pripade se zvedne cely les rukou s opravnenym argumentem „když Sporilov tak my chceme zakryt taky“ a dojdeme k bizáru zakryte poloviny Prahy…

Tady to tedy podle mého pěkně vychází pro zakrytí i bez jakékoliv nátlakovky s gumovými argumenty. Napište prosím srovnatelná místa, kde by to bylo také vhodné na zakrytí. Tady je zářez s blízkou zástavbou z obou stran, Starý Spořilov je "ostrov" obklopený dálnicemi - kde najdete druhé takové místo, natož "polovinu Prahy" jak tvrdíte ?

[Mike]

vzhledem k tomu "nadohled", mám obavu, že zakryjí spořilov a 511 se pak už vůbec nedočkáme...

[kasme]

a sakra...

Spořilovská spojka - zakrytí

https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_PHA1065

[caveman]

Mohli to trochu aktualizovat:
"V lokalitě se plánuje související záměr, a to sjízdná rampa z Jižní spojky ve směru od východu na ulici
Chodovskou směrem do Vršovic (nová východní rampa MÚK)."

Jinak je to opravdu těžké zakrytí, včetně tramvajové trati a dalšího kvanta stavebních objektů.

[Lenny]

Jaké jsou na to náklady?

[alabastr]

články o zakrytí Spořilovské spojky:

Miliardové zakrytí Spořilovské spojky: Praha už žádá o první povolení

http://zdopravy.cz/nadeje-pro-15-tisic- ... nelu-8464/

Úleva pro 15 tisíc lidí: posuzování projektu zakrytí Spořilovské spojky začalo

https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 80301.html

[kik]

Kdyby se místo toho konečně postovila chybějící část D0 tak by se to nemuselo stavět protože jednak by tam pak už nejezdily kamiony (nebo by jich bylo podstatně míň - zásobování) a jednak by tam klesla i IAD. Jen by mě zajímalo kam se budou odvádět ty zplodiny z tunelu?

[Mike]

kam asi
jinam

[P_V]

Píšou to v té EIA. Budou se foukat k portálům, koncentrace škodlivin jim nějak vyšly. Ale pokud by měl být provoz kamionů povolen i do kopce, musel by se zbudovat ještě mezilehlý větrací komín pro směr jih. Je tam psáno, že když se kamiony z chybějící 511 od východu budou i nadále posílat přes D1, tak se na tom komínu může ušetřit.

[Lynx]

Kdyby se místo toho konečně postovila chybějící část D0 tak by se to nemuselo stavět protože jednak by tam pak už nejezdily kamiony (nebo by jich bylo podstatně míň - zásobování) a jednak by tam klesla i IAD. Jen by mě zajímalo kam se budou odvádět ty zplodiny z tunelu?

Podle mě potřeba je, bez ohledu na D0. Už to tady bylo probráno x-krát. Každý holt máme jiné preference. Já se to snažím vidět ze všech stran, tedy ne jen z pohledu řidiče.

Mohli to trochu aktualizovat:
"V lokalitě se plánuje související záměr, a to sjízdná rampa z Jižní spojky ve směru od východu na ulici
Chodovskou směrem do Vršovic (nová východní rampa MÚK)."

Jen pro doplnění: Když se podíváte na plánek, tak napojení Spořilova, resp. jedné jeho části, je plánováno právě po stávající tramvajové trati (která bude zrušena) a bude se připojovat právě spolu s novou sjízdnou rampou z Jižní spojky.

[FlakY`]

Zastřešení mi nevadí, ale tohle je sakra velký megalomanský projekt. Místo díry v zemi teď budou mít betonové zdi, estetika či veřejný prostor je druhořadý problém.

[alabastr]

Zakrytí Spořilovské spojky získalo klíčové povolení, stavět se má do tří let

https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 80820.html

[alabastr]

ještě jeden článek k tématu:

Zastřešení Spořilovské ulice nepotřebuje EIA, rozhodl magistrát
https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-log ... at-1350176

[kik]

Přesně ta samá informace je na portálu Zdopravy.cz. Ještě by to chtělo zakrýt Jižní spojku, Legerovu apod. Nějak máme málo tunelů.....

[Lynx]

Na zatunelování Legerovy existuje projekt, ale na Jižní spojku ? To asi ne. Ona taky jižní spojka nevede přímo zástavbou, ikdyž někde pravda dost těsně, ale vždy jen jednostranně.

[Kuba]

Výběr projektanta DÚR + IČ + předběžný IGP

https://www.blesk.cz/clanek/regiony-pra ... ervnu.html

[ElWapp]

K zakopani Holesovicek jsem byl vzdycky skepticky, prislo mi to jako "nice to have" za ohromne penize a za cenu velkych komplikaci pri stavbe a naklady na provoz po dokonceni, pritom v kontextu celomestske dopravy to nic neprinese, efekt to bude mit jen lokalne pro mistni obyvatele. Ale jestli Praha mysli vazne toto Praha už má projektanty „těžkého“ zakrytí Spořilovské spojky. Nad tranzitní tepnou vznikne park tak mi ty Holesovicky prijdou teda opodstatnenejsi.

Ale samozřejmě že bydlet u takhle kapacitní komunikace není žádný med. Ale bavíme se tady o stavbě za 7 miliard -tedy cena odpovídající třeba 9 km stavby 511. Jsou tohle účelně vynaložené prostředky? Spořilovská není zdaleka jediná komunikace ve městě, která emituje hluk. Navíc je oddělena stěnami a valy. A ano, myslím, že u takovýchto investic je správné se ptát, co taková stavba přinese a upřímně, hodně uleví obyvatelům Spořilova, ale na dopravu v Praze to nebude mít vůbec žádný vliv. Zároveň to nepřináší potenciál nějakého dalšího developmentu (jako třeba Filharmonie, která za podobné peníze nastartuje rozvoj nové čtvrti). Vyplatí se takto investovaných 7 miliard? Co na to řeknou obyvatelé 5. května, Legerovy, Lahoviček nebo Holešoviček? Tím spíš, když se bude stavět až potom, co tranzit tudy projíždějící dostane k dispozici D0 511, zatímco místa, kterým se jen tak neulehčí, zůstávají bez jakékoliv vize.

Příspěvky na sebe původně přímo nenavazovaly, ale zbytek jsem musel nechat ve vlákně k Holešovičkám a zároveň sem umístit odkaz na klíčový článek. Jirka L.

[michal]

No... U toho Spořilova je otázkou, jak se ten park nad tunelem podaří zapojit do městského života, když je tak vysoko.

[Lynx]

Máte pravdu, tohle není jednoznačné. Je to hodně vysoko. Mě trochu "děsí" taky ten podchod na začátku (tedy ve směru od Brna), ten bude doufám široký a hodně dobře osvětlený, nejlépe i s kamerami, jinak to nedopadne dobře. Ale předpokládám, že to mají projektanti propočtené, tedy že to vychází takto vysoko, a je to nejlepší ze všech reálných řešení.

[Cody]

Ten podchod je tam už teď
https://mapy.cz/s/gonotulocu

[Lynx]

Díky za doplnění.

[ElWapp]

Tohle sem dám pro kontext, když už jsme načali Spořilov. Tohle https://zdopravy.cz/rsd-bude-delat-pruz ... va-232783/ vyjde na 2,1 mld. Zakrytí Spořilova, kde ta silnice už je a bude se stavět tunel okolo ní, nikoliv ji někam překládat, má být za 7 mld.
Jestli by nebylo levnější celou Spořilovskou zrušit a doplnit křižovatku Jižní spojky a 5. května...

[darwousek]

[Mike]

a protože z toho vznikne tunel, tak 50kmh a měření necháme ne