České dálnice > Diskusní fórum

Teď byla v Událostech reportáž, že se od zítřka začne s přejezdy SDP (2 ks). Co bylo vidět, tak už je nalajnováno a postavená uzavírka. Překvapila mě ale informace, že to mají dělat do půlky července...
Jinak reportáž ukazovala i noční bourání CB na 204 - 210 P...

zde je odkaz na reportáž:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... rnizace-d1

nechápu, proč ŘSD není schopno zaktualizovat web novad1.cz vždyť tam ještě není ani info o začátku úseku 25 Ostrovačice - Kývalka, natož zaktualizovat interaktivní mapku ... bída

Ani letáky nejsou

Vi nekdo, kdy se zacne s oplocovanim zmodernizovanych useku???

Podle mě už proběhlo na úseku 05. Na úseku 05 měly být oploceny 4 místa, 3 vpravo a 1 vlevo celkové délky 245 m. Na úseku 09 si nejsem jistý v dubnu tam ploty ještě všude nebyly. Ploty budou postaveny vlevo celkové délky 9040 m a vpravo 9251 m.

a co úsek 18 stále leží u ÚOHS?

Přijde mi nedomyšlené, že součástí modernizace není oprava povrchu odpočívek. Takto se to bude muset dodělat později. Zase na druhou stranu odpočívky jsou využity pro zařízení staveniště.

Tam kde je odpočívka použita jako zařízení staveniště se povrch opravuje.
Viz Pávov vpravo.

V rámci zatím nezahájených úseku, bude u některých odpočívek probíhat v rámci modernizace celková rekonstrukce.

Před několika lety jsem se ptal zde na fóru, jestli bude v rámci Modernizace D1 oplocena. Bylo mi zde řečeno, že ano, a to kompletně. Proč tedy teď je situace jiná?

Lenny píše:Podle mě už proběhlo na úseku 05. Na úseku 05 měly být oploceny 4 místa, 3 vpravo a 1 vlevo celkové délky 245 m. Na úseku 09 si nejsem jistý v dubnu tam ploty ještě všude nebyly. Ploty budou postaveny vlevo celkové délky 9040 m a vpravo 9251 m.

Dekuji Lenny....Neboli ploty se jeste postavily. Jenom bych prosil o upresneni - ony se nebudou oplocovat nove zrekonstruovane useky v cele delce??

konečně aktualizovali mapu jednotlivých úseků
http://www.novad1.cz/wp-content/uploads ... ice-D1.pdf
V příštím roce to vypadána pěknou várku uzavírek

Jenom přihodím překódovaný funkční link (diakritika).
http://www.novad1.cz/wp-content/uploads ... ice-D1.pdf

Možná mi něco uniklo, ale nepamatuji si, že by v tomto úseku http://www.mapy.cz/zakladni?vlastni-bod ... ne%C5%A1ov ve směru na Prahu byl natolik špatný asfalt, aby se musel měnit v celé délce. To jsou na té dálnici teda rozhodně horší místa, jejichž "poblití" tím ušetřeným asfaltem by dávalo rozhodně větší smysl...

Oprava je provedena za účelem prodloužení doby životnosti povrchu. Sice neměl vyjeté koleje nebo výmoly, ale trpěl jinými neduhy např. trhliny aj.

No na řadě úseků, které jsou na programu podle toho letáčku v roce 2018 (a tudíž možná bohužel i později), nejsou trhliny asfaltu, ale díry jako hrom, propasti v řádech decimetrů a kdo ví co ještě. A pochybuju, že se s tím bude někdo do té modernizace piplat... To je jen takové povzdechnutí si nahlas...

A kde ty úseky konkrétně jsou?

Jen tak pro zajimavost pamatujete si podobnou mapku z roku 2012?
Kolik useku uz mělo byt dokoncenych a rozestavenych

Lenny píše:A kde ty úseky konkrétně jsou?

No statistiku a fotodokumentaci děr, které jsem vybral nebo jen těsně minul a viděl, jsem si fakt nedělal. Nějaké trhliny a trhlinky fakt pomíjím... Ale jestli si myslíte, že si vymýšlím, tak teda příště, až tudy pojedu, budu si ta nejhorší místa nějak znamenat a pokud budou na Streetview, dám to sem. Je fakt, že dnes bych měl statistiku hezky naditou, protože odpoledne při zpáteční cestě jsem to měl bez kamionů, takže přehled o celé vozovce směr Praha byl lepší. Nebo to můžete zkusit projet sám, nemyslím si, že jsem jel po nějaké jiné dálnici, než po té, o které se bavíme.

edit: Abych to upřesnil, nemyslím jen díry, ale i celkový stav vozovky a dojem z jízdy po ní. Na jednom místě se opravuje bez problémů a omezení sjízdný úsek, zatímco druhý se nechává nadále dožít ve zcela tristním stavu? Co brání v nějakém asfaltovém mikrokoberci třeba u Tří křížů, to je mi fakt záhadou. Vždyť tam je i ta 100 hrozně moc... Možná je to tím, že by se do toho betonu vešlo víc asfaltu, než když se to bude dělat celé nové, že...

Fotky z daného úseku.

Promiňte, byl to pro mě dnes náročný den, a protože začínám mít pocit, že si ze mě děláte legraci, nebudu se pouštět do další diskuze a vzájemného dokazování si vlastních pravd. Já jsem dnes (podotýkám že nikoliv poprvé) absolvoval Praha - Brno a zpět a kdyby byla celá D1 ve stavu vyžadujícím akutní prodloužení životnosti před opravou, jako v případě úseku na Vašich fotkách, mé předcházející příspěvky by neexistovaly.

Největší průser to byl kolem exitu 66, tam to fakt už chtělo. Ten zbytek ještě zatím nebyl tak strašný ale pamatuji si na úsek 9 před modernizací, tam to taky bylo dlouho v pohodě ale pak se to strašně rychle zhoršilo. Ono u toho asfaltu to vypadá při jízdě, jako že dobrý ale pak se to rychle výrazně zhorší... Nakonec by se to stejně dělalo za 2-3 roky při 0. etapě modernizace...
Teď už je ale D1 celkem v pohodě, nejhorší místa jsou mezi V. Beranovem a Měřínem, v okolí V. Meziříčí západ (hlavně směr Brno kde je lokální omezení rychlosti a minimálně 2 místa s propadlými deskami) a V. Bíteš - Devět Křížů. Zbytek je relativně v pohodě...

Vloni se na úseku 21 vyhodila CB vozovka z roku 2000 ...

hh: to jako chceš říct, že ta vozovka vydržela pouze 14 let? vždyť to už pomalu vydrží kvalitně udělaný AB ne?

Chci říct, že modernizace je buldozer, kdy veřejnost a politici jednorázově vymění vše bez ohledu na konkrétní úsek, vozovku, svodidlo, značku ... Pokud zbylou síť dělají odborníci po částech, logicky se opravuje pouze to nejnutnější. Pokud by se uplynulých 30 let s D1 takto hospodařilo, nemusel tento buldozer teď takto bolestivě konat. Zvláště určité úseky mezi km 52 - 94 nejsou tak hrozné na kompletní vyhození do roku 2020.

Dálnice D1 má po problému. Za pár let ji postavíme z plastu!
http://tn.nova.cz/clanek/dalnice-d1-ma- ... lastu.html