České dálnice > Diskusní fórum

... stále ještě chybí hodně svodidel, protihlukových panelů, všechny průhledné panely, rozdělovacé betonové prefabrikáty mezi cestou a železnicí, takže předpokládám, že to pustí ve druhé polovině května. Poté začnou bagrovat a snižovat stávající hlavní cestu u podjezdů. Oficiální ukončení je 11/2011.

Oficiální termín převedení provozu je 16.května. Stavebně by neměl být problém, řeší se spíš kolaudace, která je nutná pro převedení provozu.
Obslužná komunikace západ bude realizována komplet nově, včetně autobusových zálivů, chodníků a zeleně. Takže místní snad konečně budou mít slušnější životní prostředí.

Nemohu si pomoct, ale oddělení silnice od železnice mi přijde hrozně nebezpečné. Vždyť ty betonové bloky nemohou zabránit převrácení nákladu z kamionu do kolejiště. A představa, že do toho v plné rychlosti najede nějaký vlak... Jsem zvědav, kdy dojde po otevření k první nehodě... Jak znám české řidiče, stačí málo aby to nějaký kamion strhl kvůli autu v protisměru... každopádně doufám, že se mýlím a nikdy k tomu nedojde..

Průjezd stavbou před zprovozněním (směr SK) a zpět po původní cestě.
Kvalita CB lepší průměr.
Foto ještě musím zpracovat.

takže za týden se otevírá jo?

kuwa, na co je tam ta sedmdesátka a zákaz předjíždění,když je to rovné,jak když střelí a není tam žádné kolizní místo?

Právě že je tam kolizní místo - s vlakem - takhle řeší nebezpečnou blízkost železnice...

viky píše:kuwa, na co je tam ta sedmdesátka a zákaz předjíždění,když je to rovné,jak když střelí a není tam žádné kolizní místo?

v 0:37 videa a i na planku Řsd je napravo vidět dočasná (než postaví Oldřichovice - Bystřice) křižovatka napojení staré silnice na novou. Takže ta 70 je tam kvuli tomu a samozřejme na ta křižovatce končí.

Je to omezení v místě západního napojení Hrádku ...

ahá,té křižovatky jsem si vůbec nevšiml

Nejsou ty kanaly na divnym miste vzhledem k tomu ze je to pulprofil 22,5 ? Chapu, ze dokud to jako pulprofil fungovat bude, tak to bude nalajnovany tak, ze budou v odstavnym pruhu, ale v hypoteticky budoucnosti pri dostavbe na 2+2 to bude v levym pruhu - to se pak predela ?

dnes ráno je namalováno vodorovné dopravní značení, chybí jen jedna čára k připojení na stávající I11 ze směru od Bystřice, PHS na straně u "staré" cesty hotovo, pojedem dříve než 16. ?

generix píše:dnes ráno je namalováno vodorovné dopravní značení, chybí jen jedna čára k připojení na stávající I11 ze směru od Bystřice, PHS na straně u "staré" cesty hotovo, pojedem dříve než 16. ?

Upřesním Tě, PHS byla ráno skoro hotová. Stále ještě pár kousků chybí. Ověřím to v 15:00.
Podle mne nemají už důvod čekat (snad jen z legislativních důvodů) a mohou to zítra 11.5.2011 pustit, zbytek chybějící čáry domalují za provozu během půl hodiny.

Aktualizace v 15:00 hod.:
PHS je naprosto kompletní včetně zkosených dílů v prvním a posledním poli. Přibyl ještě kousek malůvky ze strany od Bystřice a tato "nová" křižovatka je vyznačena dopravními kužely. Stejně v noci do toho někdo vlítne a pojede rovně po novém ... naštěstí se už nic nestane, protože vše je hotovo.

na stránkách hrádku mají aktualitu ze dne 10.5.2011 s tím že se průtah otevře v po 16.5. V prvních 14 dnech bude probíhat napojení (křižovatka) na starou I/11, což znamená že v prvních 14dnech se lidé dostanou do hrádku (autem) jen ze směru od návsí.

Dnes ráno (11.5.2011, 05:10) vše hotovo. I ty čáry na napojení ze strany od Bystřice jsou už všechny kompletní.
Akorát provizorní sjezd z nové silnice na starou (neboli dočasná křižovatka a vjezd do Hrádky ze strany od Bystřice) nemá ještě žáden povrch. Předpokládám, že tam dají asfalt ale prozatím je to jenom zasypáno inertním materiálem.

http://fm.denik.cz/zpravy_region/prvni- ... 10510.html

to by mne zajimalo, kdo ze soucasnych papalasu bude strihat a tim prikrmi svoji PR

Teď se stříhat nebude. Papaláši s nůžkama se objeví až na oficiální ukončení stavby, prý to posunuli o 2 měsíce dřív, takže v 09/11 ?
Určitě se objeví superman Gawlas, poradkyně ministra pro záležitosti přeložky I/11 a někdo z ministerstva. Letos nejsou žádné volby, takže to zastoupení bude na nižší úrovni.

bude to 30.července......1.října to mělo být původně,ale místní to budou mít ted kruté.....do obce nebudou dva měsíce vůbec jezdit autobusy.....bude tam jezdit kyvadlově nějaká stará avie aby místní dopravila na zastávky

otevření nového koridoru bude 16.5.2011 v 10:00. žádný slavnostní akt nebude....ten bude až 30.července až se opraví stará cesta

balance i fotil...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 11/110508/

Pěkné fotky! A že by tohle byla první klasická silnice co má CB povrch?

FlakY` píše:Pěkné fotky! A že by tohle byla první klasická silnice co má CB povrch?

Po letech první (odhadem tak po 25ti). Dřív se to dělávalo ... I/35, I/55, I/3 a další...

Ja bych řekl ještě více, poslední bylo něco v 70. letech, ale možná se pletu.

Pěkná stavba, ale ty poklopy to mi hlava nebere, proč jsou umístěny jak jsou umístěny a pak diletování desek v místě odbočky na začátku obchvatu....

Povrch je slušný, přechody taky, aspoň mi to tak připadalo.

Povrch není špica, ale není to ani taková tragedie jako 4705. Je to lepší průměr, tak jak to popsal balance. Kanály jsou skutečně rarita, naštěstí jsou na český průměr dobře usazené - tj. 2/10 jsou špatné. Blízkost trati a dělení jen obyčejným svodidlem NJ, nevzbuzuje důvěru ale provoz ukáže.
Rozhodně si, ale v Hrádku oddechnou, neboť na novém průtahu je současná trasa slyšet jen mírně.
Jedná se o velký příspěvek k plynulosti dopravy.
Na tomto úseku je třeba ocenit, že bude zprovozněn v předstihu.

Ta NJ svodidla jsou masivnější než normálně. TIRák by zastavit měla. Pokud by náhodou vykolejil vlak, bude to problém. Ale já zase oceňuji, že se zde tato sdružená investice v tomto místě takhle podařila.