České dálnice > Diskusní fórum

Aram96 píše: ↑18.2.2025 9:00:44 ,,, A holt si to auto nekupujeme z vlastních, ale z veřejných ..
.....

no právě
z veřejných můžeme klidně E-Trona
z vlastních bych škodovku nikdy nekoupil

Mohli by se zkusit vysoutěžit obě varianty. Rozdíl v rozpočtu 5,2 mld. (13,3 x 18,6) je dost. Ale výsledná cena bývá i na 60%. Při troše snahy by mohl být rozdíl někde okolo 2,5-3 mld. Kdyby k tomu byla rozumně nastavená hodnotící kritéria, tak by to i mohlo projít v souladu s zvz.

Třípruh bude překážkou rozvoje, kritizuje kraj i komora koncepci silnice I/13

Varianta pouze třípruhového řešení nové trasy silnice I/13 z Ostrova na Karlovarsku do Klášterce nad Ohří na Chomutovsku je opět předmětem negativních ohlasů.
Nelíbí se zástupcům hospodářské komory i Karlovarského kraje. Ti v úterý 4. 3. na konferenci „Karlovarský kraj na křižovatce“ znovu kritizovali rozhodnutí Centrální komise ministerstva dopravy zpracovat posudek EIA pouze na tuto variantu.
Zpracování EIA v širší variantě by přitom podle kritiků umožnilo v případě potřeby silnici v budoucnu do čtyř pruhů rozšířit.
Podle předsedy představenstva Krajské hospodářské komory Karlovarského kraje Tomáše Lindy by se omezením na tři pruhy mohla celá investice do budoucna zmařit.

Zdroj: https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zprav ... zpravy_pkz

Nic kraji nebrání si zadat posouzení na čtyřpruh.

Je vidět, jak se v tom na komoře “vyznají”, když mluví o nějakém pohodovém rozšíření z S 15,25 na 4-pruh. To nikdo v nejbližších 20, spíš ani 30 letech rozšiřovat nebude, takže je nějaká EIA na 4-pruh úplně k ničemu.

Ale oni počítají s tím, že se udělá EIA na třípruh a čtyřpruh. Následně třeba po volbách se změní kategorie rozhodnutím ministra na čtyřpruh. Ale pokud bude EIA na třípruh už změnit to bude horší.

Ale po zkušenostech z D6 si to teď MD ohlídalo.