České dálnice > Diskusní fórum

posun č.10 - nově 4.7.2024

posun č.11 - nově 9.7.2024

posun č.12 - nově 11.07.2024

posun č.13 - nově 15.07.2024

posun č.14 - noně 16.7.2024

posun č.15 - nově 18.7.2024

posun č.16 - nově 23.07.2024

posun č. 37 - nově týden před Krajskými volbami

Ale vážně - tuší někdo důvod tolika posunů?

michale, to se ptáš ty ? Místní insider

kot píše: ↑26.6.2024 13:43:22 michale, to se ptáš ty ? Místní insider

Nestíhám... Já sice vím, kdo tu bude náčelníkovat po krajských volbách, kde se tu bude stavět úložiště jaderného odpadu (to jako fakt), proč se fakticky nestaví všesportovní hala... Ale proboha proč se 16x! posouval termín, tak to fakt netuším...

Tak pokud až tak nestíháš, je třeba přibrzdit ! Jsou i jiné věci než jen práce...

posun č.17 - nově 26.07.2024

posun č.18 - nově 30.07.2024

posun č.19 - nově 1.8.2024

posun č.20 - nově 05.08.2024

posun č.21 - nově 07.08.2024

Michal R píše: ↑26.6.2024 21:07:51

kot píše: ↑26.6.2024 13:43:22 michale, to se ptáš ty ? Místní insider

Nestíhám... Já sice vím, kdo tu bude náčelníkovat po krajských volbách, kde se tu bude stavět úložiště jaderného odpadu (to jako fakt), proč se fakticky nestaví všesportovní hala... Ale proboha proč se 16x! posouval termín, tak to fakt netuším...

Posun termínu je dán množstvím dotazů zhotovitelů v rámci výběrového řízení tzv. doplňujících informací. Dotaz například takového rázu, zda například objednatel upřesní materiál ochranných trubek pro mostní závěsy a podobně. I když je například daný dotaz objednatelem "zamítnut", resp konstatuje, že nic dalšího k danému nebude doplňovat, musí se toto zvěřejnit (tato doplňující informace) a musí se ze zákona posunout termín. A to se bavíme o dotazu, který objednatel "zamítne". Pokud je to něco zásadnějšího, co je potřeba doplnit do zadávací dokumentace, musí to nejdříve zpracovat projektant a vydá se příslušná změna projektu s posunem termínu. Je to dost náročná stavba, takže množství dotazů tomu odpovídá. A budeme rádi, když to třeba po výběru zhotovitele ještě například někdo nenapadne ... Holt, věřejné zakázky v ČR jsou byrokratické peklo.

Aldebaran píše: ↑22.7.2024 10:12:59 Posun termínu je dán množstvím dotazů zhotovitelů v rámci výběrového řízení tzv. doplňujících informací. Dotaz například takového rázu, zda například objednatel upřesní materiál ochranných trubek pro mostní závěsy a podobně. I když je například daný dotaz objednatelem "zamítnut", resp konstatuje, že nic dalšího k danému nebude doplňovat, musí se toto zvěřejnit (tato doplňující informace) a musí se ze zákona posunout termín. A to se bavíme o dotazu, který objednatel "zamítne".

Jste si tímto opravdu jist? Co pozoruji výběrka, tak většinou se posunuje čas, kdy v odpovědi na dotaz je na konci něco ve stylu "Toto vysvětlení zadávací dokumentace představuje změnu zadávací dokumentace ve smyslu čl. 12".
U toho obchvatu ČB je třeba dotaz č. 172, kde se někdo dotazoval na cyklostezku přes Dobrovodskou stoku a žádné prodloužení zde nebylo, protože zde žádné nové informace ke stavbě nejsou.

Aldebaran píše: ↑22.7.2024 10:12:59

Michal R píše: ↑26.6.2024 21:07:51

kot píše: ↑26.6.2024 13:43:22 michale, to se ptáš ty ? Místní insider

Nestíhám... Já sice vím, kdo tu bude náčelníkovat po krajských volbách, kde se tu bude stavět úložiště jaderného odpadu (to jako fakt), proč se fakticky nestaví všesportovní hala... Ale proboha proč se 16x! posouval termín, tak to fakt netuším...

Posun termínu je dán množstvím dotazů zhotovitelů v rámci výběrového řízení tzv. doplňujících informací. Dotaz například takového rázu, zda například objednatel upřesní materiál ochranných trubek pro mostní závěsy a podobně. I když je například daný dotaz objednatelem "zamítnut", resp konstatuje, že nic dalšího k danému nebude doplňovat, musí se toto zvěřejnit (tato doplňující informace) a musí se ze zákona posunout termín. A to se bavíme o dotazu, který objednatel "zamítne". Pokud je to něco zásadnějšího, co je potřeba doplnit do zadávací dokumentace, musí to nejdříve zpracovat projektant a vydá se příslušná změna projektu s posunem termínu. Je to dost náročná stavba, takže množství dotazů tomu odpovídá. A budeme rádi, když to třeba po výběru zhotovitele ještě například někdo nenapadne ... Holt, věřejné zakázky v ČR jsou byrokratické peklo.

Děkuji, Alfa Tauri, za podrobné vysvětlení... Mě je to takto vcelku jasné, nic z toho, co píšete mne nepřekvapuje a ani není novou informací. Spíše mne na to celém zaráží (a tam někam směřoval můj komentář), že je těch posunů více, než by se čekalo....

posun č.22 - nově 09.08.2024

ÚDAJE Z NABÍDEK ÚČASTNÍKŮ, KTEŘÍ PODALI VE LHŮTĚ PRO PODÁNÍ NABÍDEK ELEKTRONICKOU NABÍDKU, ODPOVÍDAJÍCÍ ČÍSELNĚ VYJÁDŘITELNÝM KRITÉRIÍM HODNOCENÍ
Číslo veřejné zakázky: 05PT-002714
Ev. číslo Věstníku veřejných zakázek: Z2023-059160
Název veřejné zakázky: I/20 České Budějovice, severní spojka
Druh řízení: Otevřené řízení
Evidenční číslo
(ISPROFIN/ISPROFOND): 531 151 0007.15597


Pořadové číslo nabídky 1
Nabídková cena v Kč bez DPH 2 338 894 048,44
DPH v Kč 491 167 750,17
Celková nabídková cena v Kč včetně DPH 2 830 061 798,61
Délka záruční doby v měsících 84

Pořadové číslo nabídky 2
Nabídková cena v Kč bez DPH 2 146 017 048,62
DPH v Kč 450 663 580,21
Celková nabídková cena v Kč včetně DPH 2 596 680 628,83
Délka záruční doby v měsících 84

Pořadové číslo nabídky 3
Nabídková cena v Kč bez DPH 2 172 045 453,81
DPH v Kč 456 129 545,30
Celková nabídková cena v Kč včetně DPH 2 628 174 999,11
Délka záruční doby v měsících 84

Pořadové číslo nabídky 4
Nabídková cena v Kč bez DPH 1 973 456 321,-
DPH v Kč 414 425 827,41
Celková nabídková cena v Kč včetně DPH 2 387 882 148,41
Délka záruční doby v měsících 84

Na ty částky s hafem 0 jsou ty ceny navzájem docela blízko.

Noo, rozdíl 500 mil. není zrovna blízko ...

ada031 píše: ↑9.8.2024 20:29:30 Noo, rozdíl 500 mil. není zrovna blízko ...

Máte i nemáte pravdu.
Máte ji v tom, že cca půl miliardy je skutečně peníz, který je významný, a to nejen z pohledu obyčejného smrtelníka...
Na druhou stranu, střední hodnota rozptylu nabídkových cen je prakticky +- 10%, což skutečně není mnoho.

A samozřejmě skvělá zpráva, teď už jen šutrklep a hurá chlapci do práce. Ona tahle stavba je maličko nenápadná, místni lid to až tak netuší, ale "dopravní úleva" pro západní/severozápadní část města je (bude) srovnatelná s otevřením D3 .

Ano, tohle Budějcům opravdu hodně pomůže, ta past na obou severních koncích města, kde se musí sjet 3 km zpátky k centru, přejet most na čtvrtou červenou v levém odbočení, další 3 semafory a jet 3 km zpátky, bude tímto odstraněna. Teď ještě ten do Papírenské a ČB budou mít po desítkách let 5 mostů namísto třech.