http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/BF5E27C ... _POPIS.pdf http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/6D6362C ... O_2013.pdf
zvlášť, když je spousta lidí, co jezdí po té dálnici jen kousek z jedné části ostravy do jiné do práce a zpět, kvůli tomu kousku kupovat známku byla fakt blbost, to měla ostrava naprostou pravdu, tuším, že to má i něco společného s návštěvou ministra životního prostředí chalupy v moravskoslezském kraji nedávno, mluvil o dostavbě silničních obchvatů a o tom, že je třeba převést co nejvíc dopravy na dálnice, aby se minimalizovala doprava v obcích a městech a zlepšilo ovzduší ... možná v tom má prsty 
jinak zpoplatnění R48 taky moc nechápu, když je u toho doprovodka ... KV - Cheb je dlouhý úsek bohužel odříznutý od zbytku dálniční sítě, tak tam se nedivím místním, že tu výjimku či nějaké jiné řešení chtějí ... 
Taky to nechápu. Kolik lidí nemá v Ostarvě dálniční známku a využívá jen D1 s vyjímkou a nejezdí nikdy na zpoplatněné D a R? To samé Praha, kdo v Praze nemá známku a jezdí tak např. jen po R1 od letiště po exit na KV a nikdy a nikam jinam? Toho člověka bych chtěl vidět.Lenny píše:Snad na každé zpoplatněné komunikacemi by takovými řečmi by šel obhájit nějaký ten nezpoplatněný úsek. Pokud to má být smysluplné, tak bez výjimek.
Nevšiml jsem si, že by dálnice byla příšerně rozbitá, to bysme pak mohli mít bez poplatku i větší části D11, D1 anebo R7.mapman píše:2) dálnice je příšerně rozbitá že to snad ani není dálnice,
3) úsek sloužil jako objízdná trasa pro uzavřené Svinovské mosty.
Přesně tak. Pokud tu dálnici používám denně, tak je to ten hlavní argument proč tu známku mít. Další zajímavý propočet je, když se spočítá, kolik času (time's money, dude) za rok ta dálnice ušetří: (pro 10km/prac. den)mbmat píše:Mě třeba přijde logičtější platit za denní projetí i třeba 5 km, to je 300 pracvních dní x 5 km, tudíš najezdíš 1500 km za rok, a za to dáš 1500 korun, takže koruna za kilometr. Nevím proč neplatit.
ano ta myšlenka je "logická"mbmat píše:.... Nevím proč neplatit.
není to éčekmonin píše:.
Švýcaři neřeší ani měsíční a natož týdenní známky. Jedete k nám? Máme to tu moc hezky a jsme přívětiví. Tak snad Vás nějakejch 40 éček nezabije!! ...
Samozřejmě toto je druhá strana věci. Řekněme ale, že taky stát muže na všechno kašlat, stavět pouze silnice I. třídy a zadarmo, v tom případě si radši zaplatím za známku a jedu si kam je libo, a rychleji.Mike píše:ano ta myšlenka je "logická"mbmat píše:.... Nevím proč neplatit.
ale
platíte daně ?
tak proč byste měl připlácet za použití nějaké komunikace ?
leda by byla soukromá, ale dokud je "státu" tak je to principielní nesmysl
nejde o ty peníze, ale právě o ten princip
Tak jasně že tam mělo být CHF. Ale člověk už ty éčka bere nějak automaticky, že si vlatně ani ve vteřině rychle neuvědomí, že oni je tam nemají - ale stejně jsem to myslel tak, že ty éčka tam stejně ti cizinci "dovezou".Mike píše:není to éčekmonin píše:.
Švýcaři neřeší ani měsíční a natož týdenní známky. Jedete k nám? Máme to tu moc hezky a jsme přívětiví. Tak snad Vás nějakejch 40 éček nezabije!! ...
a zbývá už jen srovnání, kolik km dálnic můžete za tu cenu použít
Ano, přesně napsané, tleskám.DefiantM píše:Náhodou mě ta analogie s TV připadá hodně dobrá
Co se týče výjimek - ta Ostrava mě nevadí, přeci jen je tam extrémně špatné ovzduší a pokud se během roku ukáže, že ta absence zpoplatnění pro osobáky pomůže, jen ať to tam zůstane. Pokud by byla nezpoplatněná D1 v Brně mezi exity západ a východ do doby než se dobuduje jižní segment vnitřního okruhu, přežil bych to taky. Potom osamocené krátké úseky jako již zmiňovaná nová R48. Víc nic! R6 v KV kraji je dlouhá 40 km a R7 u Chomutova už taky nebude nejkratší, fňukání místních, co nejdřív chtějí dálnici a pak odmítají zaplatit 1500 za rok, nechápu...
Argumenty o technickém stavu dálnic taky ne... Přecijenom jde výběr ze známek 100% do SFDI a není pravda, že se nic nestaví, mohlo by to být samozřejmě lepší, nemuselo by se rozkrádat a plýtvat atd. ale to je asi i jinde v Evropě. Jde to pomalu ale jde to. Nikdo nemůže čekat, že se zasfaltované polňačky z dob Marie Terezie za rok změní na luxusní komunikace co přežijou bez ujmy tisíce náklaďáku denně. Uvědomme si, že těch 1500 je jedna nádrž s benzínem a kdo si může dovolit jezdit autem za minimálně 3Kč/km tak si může dovolit dát 5Kč denně na dálnici i když využije třeba jen pár km na cestě do práce. Tím, že to nezaplatíme tak okrádáme jen sami sebe, protože pak bude těch peněz na opravy míň a míň.
Neobhajuji tady dnešní stav úřednického a politického aparátu ale když může někdo vyhodit stovky a tisíce za satelit nebo kabelovku kde je milion kanálu se stejným ho**** furt dokola, nebo další peníze na to aby se svou tlustou pr**** popojel mnohdy o dvě ulice dál do práce, může dát blbých 1500 za dálniční známku. Kdyby bylo kilometrové zpoplatnění, fňukalo by se ještě víc, ta cena co máme je luxus.