Okružní křižovatky

[dvs]

No tak já si říkal, že když tak by to šlo tudy http://mapy.cz/turisticka?mereni-vzdale ... OCfjmTXfH3
Taková pořádná múk s D1 s celkovou přestavbou....
Tak on ten koridor až ke kruháku u Vestce je chráněný těma drátama VVN.

[kasme]

Turbo‑okružní křižovatky v České republice
Publikováno: 21.11.2014
Rubrika: Doprava

Stále ještě poměrně novým typem okružních křižovatek v České republice jsou turbo‑okružní křižovatky (někdy též označované jako spirálové nebo spirálovité). Jedná se o speciální uspořádání okružní křižovatky se dvěma a více jízdními pruhy, od kterého si slibujeme vyšší bezpečnost a kapacitu než od klasických okružních křižovatek se dvěma a více jízdními pruhy. Výhodou turbo‑okružní křižovatky je způsob vedení jízdních pruhů na okružním pásu křižovatky za předpokladu, že se vozidla, podobně jako na průsečných či stykových křižovatkách, řadí do příslušných odbočovacích pruhů již před vlastní křižovatkou.

http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ ... republice/

[kasme]

Simulace provozu na turbo‑okružních křižovatkách
Publikováno: 5.1.2015
Rubrika: Zajímavosti

Příspěvek ilustruje využití mikroskopické simulace při posuzování relativně nového progresivního typu okružní křižovatky, která vykazuje vyšší kapacitu, ale stejnou nebo srovnatelnou úroveň bezpečnosti jako jednopruhová okružní křižovatka – její tvůrci ji pojmenovali „turbo‑okružní křižovatka“, proto i my se tohoto mezinárodně používaného označení budeme držet. Příspěvek ilustruje využití mikroskopické simulace v několika komparativních studiích, kde bylo hodnoceno a srovnáváno několik různých technických řešení, nebo evaluační studie charakteristické mnoha synergickými efekty, např. vlivem malé vzdálenosti různých druhů dopravních uzlů. Zmíněné jsou také výsledky pozorování dopravního provozu na vybrané již vybudované turbo‑okružní křižovatce v ČR. Příspěvek obsahuje částečně informace z projektu TA03030050 „Moderní turbo‑okružní křižovatky a jejich aplikace v návrhu dopravních staveb“, který je řešen s finanční podporou TA ČR.

http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ ... zovatkach/

[Pavel Q]

Zde kruháče z pohledu cyklistů
http://prahounakole.cz/2015/03/cyklokik ... bousmerky/

[kik]

Podle dnesni Buresovy iHeute jsou KO zabijaci: http://liberec.idnes.cz/kruhovy-objezd- ... zpravy_ddt
Uz jen ten titulek 'Kruhové objezdy se zdí uprostřed. Nenápadných zabijáků jsou plné silnice' mluvi sam za sebe - hlavne kdyz ten co to tam napral mel v krvi alkohol.... Ale hlavne ze boural z nezjistenych pricin.
Vim o jednom podobnem KO u HK - je to na krizovatce II/324 s II/333, tedy za koncem dalnice D11 a vim, ze v minulosti to tam par lidi do toho stredu napralo. Ale ze by to byl zabijak bych rozhodne netvrdil

[Dr.Fe1]

Řekl bych, že z tohle Babiš nemůže. Mladá fronta psala takové kraviny už před Babišem a bude zřejmě psát i po něm.

[P_V]

Musím souhlasit s tím, že uprostřed OK by měla být kupa hlíny porostlá křovím, a ne zdi bez deformační zóny, vodní nádrže a podobné nesmysly. Daňový poplatník který nevydělává ale leží ve špitále nebo pod drnem, je totiž pro stát nevýhodný.

[-xdas-]

Průjezd turbo okružní křižovatkou II/602 s II/406 ve směru Jihlava -> Kostelec.

[kasme]

Ve Strakonicích na I/22 Katovická za Kauflandem je budován kruhák
pro napojení stavby Severní dopravní půloblouk viz http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=152&t=1737
provoz je veden kyvadlově jedním pruhem a řízen SSZ

http://mapy.cz/s/iGRc

[GiuseppeS]

Já se nedávno připletl do diskuse k právě budovanému* kruháku v Horní Lidči (I/57 x I/49) a všichni přitomní mně s vážnou tváří tvrdili, že evropské dotace jsou jen na kruháky, a proto se nesmyslně všude staví, místo aby se opravovaly cesty, což je víc potřeba ... Vox populi ...

* mimochodem kolony docela síla: https://www.youtube.com/watch?v=-KxEJhmDR10
Ale aspoň, že bude mít kruhák velký poloměr ...

[michal]

Nevidím ani stavaře a ani ceduli o probíhající technologické přestávce...

[Trupman]

Já jsem tuhle ve středu viděl na jiné, nejmenované, stavbě v síti ŘSD ceduli "Nevhodné klimatické podmínky. Stavba přerušena." Budiž doplněno, že bylo asi 9 hodin dopoledne a na nebi ani mráček Naštěstí odpoledne tam už nebyla ani cedule, ani dopravní omezení. Takže to tam nechali asi jenom přes noc, aby to pak někdy během dne uklidili.

[GiuseppeS]

20. srpna 2015 byla v Horní Lidči slavnostně otevřena stavba zrekonstruované křižovatky silnic I/49 a I/57.
Stavba, která trvala necelých pět měsíců, a řidičům přinášela značné časové komplikace, byla dneska předána do užívání. „Přemýšleli jsme o živičném nebo betonovém povrchu. Nakonec jsme se shodli, že zkusíme betonový povrch, i když je náročnější na dobu realizace. Nicméně teď bychom měli mít na dlouhá desetiletí pokoj od oprav,“ přibližuje stavbu ředitel zlínské správy Ředitelství silnic a dálnic České republiky Karel Chudárek.
Křižovatka v Horní Lidči je nejvíce zatěžovaná odbočováním ze silnice I/57 na silnici I/49 (směr ze Vsetína na Střelnou a dále na Slovensko), což převážně způsobuje kamionová doprava jedoucí z překladiště v Lípě. „Proto jsme zvolili po mnohých úvahách a razení, jak s kolegy v Brně, tak v Praze, jako povrch vozovky beton,“ doplňuje Chudárek.
Nově vybudovaný kruhový objezd má průměr čtyřicet metrů. Na jeho zhotovení se podílela firma Alpine Bau Cz a.s. „Stavba je kompletně hotová. Nám už zbývají dokončit jen drobné nedodělky a opravy chodníků,“ vysvětluje za firmu Alpine Bau Miroslav Hejda.
Náklady na stavbu byly necelých sedmnáct milionů korun. Ty ze svého rozpočtu vydalo Ředitelství silnic a dálnic České republiky.

No, asi tak: chtělo by to znalecký pohled těch odborníků z Prahy na nový povrch, ale IMHO je krajně nepravděpodobné, že by to vydrželo celých 10 let bez potřeby oprav ... Celkově je zajímavé, jak se původní debata je tam zapotřebí OK? posunula do proč proboha CB?

[dvs]

Metodika navrhování turbo kruháků
http://www.apko.cz/public/downloaditem/ ... ovatek.pdf

Edit: Opraveno (musí se překódovat česká diakritika).
Hlavně, že ta firma má na webu metodiku na předávání elektronické dokumentace, kde se píše názvy souborů bez háčků čárek a podtržítka místo mezer.

[Standa]

Opravený odkaz (aby to šlo na jedno kliknutí ): http://www.apko.cz/public/downloaditem/ ... ovatek.pdf

EDIT: Tak sorry, ono to nějak blbne...

[Diaľničiar]

Zde jeden okružní most (Uruguay) http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 67#p123867

[dvs]

Konečně na to přišli, že světla mají větší kapacitu

Ucpaný kruhový objezd v Krumlově vystřídá světelná křižovatka

Stále ucpaný kruhový objezd v ulici Pod Kamenem, která ústí na Porákův most v Českém Krumlově vystřídá do léta světelná křižovatka. Projede tudy denně o 10 tisíc aut více než dnes. Tím se Krumlov zbaví zásadního dopravního problému, který léta řešili všichni turisté mířící z Českých Budějovic do Lipna nad Vltavou. Na rekonstrukci se vedle města podílí i Ředitelství silnic a dálnic a Jihočeský kraj. Do začátku letních prázdnin bude hotovo, řekl českokrumlovský starosta Dalibor Carda (ČSSD).
...
„Průjezd se s nově chystaným řešením zvýší o 10 tisíc aut,“ uvedl Carda
....
http://www.elogistika.info/ucpany-kruho ... rizovatka/

[kot]

2 dvs: Díky opravdu jsi mě pobavil... Ještě že nejsem dopravní inženýr !

[HP]

2 kot: Já jsem dopravní inženýr... přesto nevím, co je na tom k pobavení

[kik]

dvs: Jsou místa, kde KO opravdu zrychlil průjezd. Jedním z nich je KO v HK - Plotištích, kde se kdysi na semaforech stály permanentní fronty. Ale v tom ČK to byl kruhák který jsem viděl kdysi v Anglii na podstatně méně frekventované komunikaci - minimální průměr, žádný bypass, prostě hrůza. Zažil jem ho v praxi předloni na podzim, nějak jsme ho proskákali, musel jsem tam vjet docela drze....
Tady budou světla podstatným přínosem.

[Honey72]

Takto malý kruháč může být tak někde u výjezdu z Kauflandu, navíc je dost špatně provedený. Kapacita každého kruhového objezdu se sníží nejvíc tím, když jsou do ní frekventované komunikace zaústěny blízko sebe. Myslím tím tu klasiku, když přijedete ke kruháči a z komunikace po Vaší levici do kruháče neustále něco vjíždí a Vy nemáte tolik času a odvahy, abyste do kruháče vjeli. Další problém je, pokud je kruh uprostřed tak malý, že z nějakého směru profrčíte objezdem aniž byste museli točit volantem. Řidiči proti Vám totiž netuší, když tam tak královsky s jedním prstem na volantu vrazíte, jestli pojedete rovně anebo po kruháči. A proto stojí. A to je přesně případ toho krumlovského. Samotný kruháč za špatný průjezd nemůže, ale to jak ho tam postavili. Stačilo by jej zvětšit a upravit zaústění, místo tam je.

[Honey72]

Vzpomněl jsem si na jeden francouzský kruháč ve Francii. V zapomenuté čtvrti Lyonu. Ten zřejmě zastupuje všechny kruháče ve Francii. My tu škudlíme na každou značku a oni ...

[kot]

Super fotky - obzvláště to osazení "horního /vnitřního/ kruháče" patníky s odrazkami.

[Honey72]

Zajímalo by mne, co by na to u nás řekli dopraváci ? Ještě mohli nahoru umístit nějakou lampu Tenkrát jsem se tam bál vytáhnout foťák, je to taková čtvrť přistěhovalců. I bytovky tam mají ploty a brány a všude posedávali tmavší Francouzi. Večer jsme se tamtudy museli pěšky vracet od metra a měli zadek sevřený, ale zbytečně. A také bylo zrovna MS ve fotbale a na ulici nikdo, všude jen blikaly televize v oknech. No dneska po tom co se děje v Evropě bych tam neprojížděl ani autem. kdyby se tam chtěl někdo podívat, je to tady:
https://www.google.cz/maps/@45.7744452, ... 6656?hl=cs

A ještě si všimněte, že tam nikde není značka kruhový objezd Za to u všech příjezdů ke křižovatce je trojúhelníková značka "dej přednost v jízdě" a pod ní cedulka s nápisem, ve francouzštině znamenající totéž

[pasky]

Zná někdo pozadí uvažování MD při tvorbě nové vyhlášky, kde místo, aby definitivně zafixovalo přednost vozidel projíždějících křižovatkou, umožnilo opět i tvorbu OK s předností zprava?