České dálnice > Diskusní fórum

ZAČÍNÁ OPRAVA DÁLNICE D2 MEZI HRANIČNÍM PRŮCHODEM S ČR A BRATISLAVOU

Opravné práce převážně spočívají ve výměně obrusné a ložné vrstvy vozovky v různých tloušťkách od 5 do 18 cm – v závislosti na potřebě na dané části úseku.

harmonogram prací: https://ndsas.sk/press/press-narodna-di ... ratislavou

Dojde v rámci této revitalizace i k opravě vnějšího oplocení ?

Ne. K oplocení přistupuje NDS převážně samostatně. Ten stav na D2 je již dekády tristní. De facto je problém stejný: osadí se nový plot, o který se nemá kdo starat. Tedy není k dispozici pracovník, který by to tam ručně mačetou vysekal. Následně během dalších let to oplocení jednoduše nevydrží a je narušeno vegetací. K novému typu oplocení jsem psal zde: viewtopic.php?p=274078#p274078 . Budou se instalovat nové druhy plotů, ale neodstraní to nedostatky, které jsou doposud a sice starostlivost o to oplocení.

Vychází to z kontrahace rozpočtovaných prací na rok. Jedno je balík na obnovu vozovek (plánuje se objemově na více let) a jedno je soustava prací související s bezpečností provozu a sem mj. spadají ploty.

Nepřistupuje se k tomu tak komplexně, jak by bylo potřebné; třeba i stav některých nadjezdů, jenomže to je zase otázka vlastnictví. Ale až jednou spadnou na majetek NDS ... budeme se divit?

Ale lze konstatovat vlastním pohledem a zkušeností, že stav oplocení "dnes" je proti stavu z 90. let mnohem lepší. Na druhou stranu té zvěře je mnohem více - ale zase se postavil moderní ekodukt pro zvířata. Nemám ale statistiku nehodovosti ze srážek se zvěří - protože on taky stoupl dramaticky provoz na D2.

Úroveň oprav vozovek je již taky nepostačující. Ostatně dálnice je prakticky za životností proti tomu čemu dopravně čelí. Vyjma úsek přes Bratislavu, ale tady musím zopakovat to co již řadu let uvádím a sice, že úsek s tunelem Sitina je na pokraji kapacit.

+

Co se týče plotu, je to smutný příběh...

PÚŠŤAME SA DO OPRAVY OSVETLENIA NA MOSTE LANFRANCONI



https://ndsas.sk/press/press-narodna-di ... anfranconi

tady je smlouva k opravě mostu u Sekul: Zmluva o dielo - Oprava diaľničného mosta ev. č. D2 - 069 Sekule, pravý most
https://crz.gov.sk/data/att/4264939.pdf

Cena za dílo je 4,4 mil. € bez DPH, tedy se jedná o komplexní rekonstrukci. Pak se bude dělat levý most. Jináč ten stav je takový, že už to mělo být. Pod tímto mostem resp. estakádou se nachází hlavní železniční trať.

no a tady již NDS informuje o o mezení provozu: https://ndsas.sk/press/press-narodna-di ... -sekuliach

Dálnice D2 v úseku křižovatky Jarovce bude částečně uzavřena, dopravní omezení potrvají dva víkendy

Jak informuje mluvčí NDS Eva Žgravčáková , jde o větev ve směru Bratislava-Vídeň přibližně v kilometru 70,350 - 70,860 ve směru staničení vpravo. „ Důvodem je odfrézování původní vozovky a následná pokládka nové asfaltové vrstvy, “ uvádí NDS.

Dopravní omezení potrvá od pátku 18. srpna od 20:00 do pondělí 21. srpna do 6:00 a od pátku 25. srpna od 20:00 do středy 30. srpna do 6:00 . Práce budou provádět etapovitě po jízdních pruzích. Doprava bude vedena ve volném jízdním pruhu větve křižovatky.

https://sita.sk/nasadoprava/dialnica-d2 ... a-vikendy/

Bratislavský Lamač získá protihlukové stěny, které mají tlumit ruch z dálnice D2. Národní dálniční společnost podepsala smlouvu s Doprastavem, cena je téměř 22 milionů eur bez DPH. Hotová má být do srpna 2025.

Na smlouvu upozornil lamačský starosta Igor Polakovič.

Podle přílohy Smlouvy by práce po vydání nezbytných povolení měla začít na jaře 2024.

O zakázku se ucházely také Metrostav, Porr a Strabag, které nabízely vyšší ceny. (tasr, e)

https://crz.gov.sk/zmluva/8315993/

rekonstrukce vozovky u přechodu Brodské: https://www.skyscrapercity.com/posts/190362578/

hezký fotoset z rekonstrukce nadjezdu u obce Závod: https://www.skyscrapercity.com/posts/190508159/ (investorem je Bratislavský samosprávní kraj)

a ještě na margo z této zprávy z 09/2023 :

Diaľničiar píše: ↑22.9.2023 21:13:13 Bratislavský Lamač získá protihlukové stěny, které mají tlumit ruch z dálnice D2. Národní dálniční společnost podepsala smlouvu s Doprastavem, cena je téměř 22 milionů eur bez DPH. Hotová má být do srpna 2025.

Na smlouvu upozornil lamačský starosta Igor Polakovič.

Podle přílohy Smlouvy by práce po vydání nezbytných povolení měla začít na jaře 2024.

O zakázku se ucházely také Metrostav, Porr a Strabag, které nabízely vyšší ceny. (tasr, e)

https://crz.gov.sk/zmluva/8315993/

tak se začíná o rok později ... nyní tedy příprava, ale více až v příštím roce

https://sita.sk/nasadoprava/narodna-dia ... obmedzena/
https://sita.sk/nasadoprava/prace-spoje ... avskej-d2/

NDS opraví mostní závěry na D2 při křižovatce Bratislava - Lamač, práce omezí dopravu na necelé tři týdny

https://sita.sk/nasadoprava/nds-opravi- ... ri-tyzdne/

Vyhlásili tendr na výstavbu křižovatky Rohožník na dálnici D2

https://zahori.sk/88166/vyhlasili-tende ... ialnici-d2

Odhadované náklady jsou 20 mil. € bez DPH.
.

Slovenský úsek dálnice D2 u hranic s Českem nebude pro osobní auta zpoplatněn

https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/slove ... .seznam.cz

Až jednou zanikne ten odkaz, tak zdůrazňuji, že do doby, než se opraví paralelní mostní spojení na úrovni kraje.

Což bude kolik let ?

Pár let to být může. Já ale revizi vláken dělám jednou za 5-6 let, tak vím, proč jsem to uvedl.

vizualizace k té MÚK u Rohožníka:
.

zajímavé záběry, ale taky informace z dob výstavby tunelu Sitina:

* třeba financování úseku, které bylo založeno na úvěru z japonské banky
* nebo taky míra prodražení: jak se změnila část bezpečnostních opatření v tomto tunelu až po jiné faktory se sílou tehdejší měny SKK
* a další zajímavé podrobnosti

fotky na začátku příspěvku: https://www.skyscrapercity.com/posts/192500419/
podrobné informace: https://www.skyscrapercity.com/posts/192502378/

z knížky Doprastavu: estakáda Sekule (nad železnicí), historický záběr
.

Protihluková stěna Lamač je blíže k realizaci

Národní dálniční společnost pokračuje ve výstavbě protihlukových opatření, která snižují negativní dopady dopravy na komfort obyvatel. V příštích týdnech tak odstartuje další fáze výstavby protihlukové stěny Lamač. Vyšli jsme vstříc obyvatelům bratislavských městských částí Lamač a Dúbravka, zároveň jsme do projektu zapracovali opatření, která zvyšují bezpečnost a komfort všech motoristů na tomto úseku D2.

Práce odstartují v příštích týdnech. Probíhat budou na krajnicích mezi mostem nad silnicí II/505 po křižovatku Lamač a souběžně mezi křižovatkou Dúbravka a tunelem Sitina.

informuje NDS: https://ndsas.sk/press/spravy/protihluk ... realizacii

příprava pro výstavbu PHS: https://www.skyscrapercity.com/posts/192926672/

Již dva mosty na Slovensku, oba dálniční, převádějí denně více než 100 000 vozidel za den. Oba jsou nad řekou Dunaj a oba jsou ve městě Bratislava. Každý z nich je na jiné dálnici. Jeden na D1 a druhý na D2. Ano, jsou to mosty Prístavný a Lanfranconi.

A to se, intenzita provozu, na tom na D1 ještě snížila, a to zase díky dálnici D4, po které jde povinně tranzit tak, jak mu to umožňuje postupně budovaný uzel D1xD4.

Lanfranconi, tedy již taky.



Zdroj: NDS

"Pri projekte protihlukovej steny Lamač zďaleka nehovoríme len o inštalácii protihlukových stien. Projekt prináša komplexnú modernizáciu vyťaženého úseku D2, ktorý po dlhých dekádach užívania už vyžaduje investície do vyššieho komfortu a bezpečnosti motoristov. Pre maximálne možné zachovanie dopravy na modernizovanom úseku práce prebiehajú vyslovene desiatky centimetrov od živej dopravy. Tento stav komplikuje logistiku, limituje počet pracovníkov a strojov na stavbe. Napriek tomu práce postupujú,“ vysvetľuje Július Mihálik, investičný riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti. KOMUNIKAČNÝ TÍM NDS

https://ndsas.sk/press/spravy/prace-na- ... atky-lamac

Tady v té části nové PHS Lamač vznikne mj. :

* dálnice se rozšíří o další jízdní pruh ( zanikne odstavní pruh )
* vznikne také liniové řízení provozu mezi Lamačskou a Hodonínskou ulicí

Diaľničiar píše: ↑5.7.2025 17:35:01 * dálnice se rozšíří o další jízdní pruh ( zanikne odstavní pruh )

Diaľničiari, díky za zpravodajství, to je za mě zásadní a velmi dobrá zpráva. Bylo by k tomu nějaké další info v jakém úseku ten třetí pruh bude? Nikde jsem nedohledal že by vůbec měl být třetí pruh místo krajnice vyznačen...
Ve směru na Brno očekávám propojení připojováku a odbočováku takto: https://mapy.com/s/lahuzuporo ve směru do tunelu Sitina to bude asi větší oříšek. Aby to dávalo smysl tak od Lamače až po odbočení do kolektoru u OMV: https://mapy.com/s/kazurusuta. Pokud ano, jak bude řešeno připojení z rampy Janka Alexyho, 3 průběžné + připojovák/odbočovák z rampy/na OMV, vejde se to tam vůbec? https://mapy.com/s/pafetonucu
Toto i provizorní rozšíření za mě fakt obrovsky pomůže, provoz na jižních rampách MÚK Lamač (nájezd na centrum + sjezd od centra) je v součtu za pracovní den neuvěřitelných cca 30 tis. vozidel + z rampy Janka Alexyho dalších cca 10 tis. vozidel jednosměrně. Mohla by se tím odšpuntovat dost tristní pravidelná ranní situace na D2.