České dálnice > Diskusní fórum

Článek na idnes o úspěšném výkupu pozemků:
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/d ... pravy_lati

Posun č. 7, nyní 7. 8. (stejný den jako Ostrov-Mýto)

oakenfold píše: ↑14.7.2023 16:15:33 Článek na idnes o úspěšném výkupu pozemků:
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/d ... pravy_lati

Viděl jsem, ale bohužel nemám premium. Nemohl by to sem, prosím, někdo pinknout ?

Po sedmnácti letech skončil boj farmáře Jana Vaňouse se státem kvůli stavbě dálnice D35 u Litomyšle, která povede přes jeho pole. Pozemky spolu s manželkou před několika dny prodali Ředitelství silnic a dálnic. MF DNES to zjistila z katastru nemovitostí. Transakce ještě není dokončena.
Na jaře 2023 začala výstavba D35 mezi Janovem a Opatovcem. Na snímku dokončený...
Dálniční úsek D35 Časy – Ostrov
Dálniční úsek D35 Džbánov - Litomyšl (březen 2023).
Připravenost dálnice D35 k 12.7.2023.
Dálniční úsek D35 Časy – Ostrov
9 fotografií
Zatímco přípravu stavby dálnice D11 do Hradce Králové dvě desítky let komplikovala farmářka Ludmila Havránková, budování D35 zase naráželo na odpor rodiny farmářů Vaňousových, kteří hospodařili na polích u Bohuňovic na Svitavsku.

Byli v tom tak úspěšní, že politici dokonce začali plánovat tunel, který by vedl pod jejich pozemky. Nakonec zemědělci svůj boj vzdali.

Řeší se tu voda, hluk, a jak je vše drahé, ale zapomněli jste dobře a zdravě uvažovat.
Zdislava Vaňousová
farmářka
Vaňousovi bojovali proti zvolené trase dálnice už od roku 2006, kdy zastupitelstvo Pardubického kraje schválilo zásady územního rozvoje s D35 (tehdy R35) zakotvenou v jižní variantě.

Na úseku mezi Džbánovem a Litomyšlí má dálnice D35 i nájezd na mimoúrovňovou křižovatku u obce Řídký protnout pozemky farmářské rodiny poblíž současné silnice I/35. Podle údajů z katastru nemovitostí rodina prodala minulý týden Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dva pozemky o celkové rozloze 1,7 hektaru v katastru obce Řídký a další dva pozemky v katastru Bohuňovic o výměře bezmála 2,2 hektaru.

Dálniční úsek D35 Časy – Ostrov
Dálniční úsek D35 Džbánov - Litomyšl (březen 2023).
Připravenost dálnice D35 k 12.7.2023.
Dálniční úsek D35 Časy – Ostrov
9 fotografií
Transakce by měla být dokončena na konci tohoto měsíce. Ve všech případech bylo zahájeno vyvlastnění. Prodej pozemku byl pro rodinu výhodnější, než kdyby čekala, až soudy dotáhnou vyvlastnění až do konce. Na katastru obce Bohuňovice šlo o poslední nevykoupené pozemky.


ADVERTISING


Jan Vaňous zaznamenal úspěch ve svém odporu proti dálnici hned na počátku. Na základě jeho stížnosti totiž Nejvyšší správní soud v roce 2009 část dálnice kvůli chybám krajských úředníků vymazal z mapy, koridor kolem Litomyšle se do územního plánu kraje vrátil až po pěti letech.

Politici chtěli dálnici pod pozemky „zatrubnit“
Litomyšl se tehdy obávala odporu rodiny natolik, že navrhla státu, aby u Bohuňovic vedl trasu tunelem. „Podporujeme zatrubnění R35 pod pozemky pana Vaňouse, aby je mohl obdělávat dál. Pro udržení krajiny není nic drahé,“ uvedl v roce 2011 tehdejší starosta Litomyšle Michal Kortyš (ODS), který je nyní senátorem a náměstkem hejtmana Pardubického kraje pro dopravu. Stát ale tak extrémní řešení sporu odmítl.

ŘSD podepsalo smlouvu na stavbu další části dálnice

Dálniční úsek D35 Vysoké Mýto - Džbánov (březen 2023).

Ředitelství silnic a dálnic uzavřelo se sdružením EUROVIA CS, M - SILNICE a Stavby mostů smlouvu na vybudování dalšího úseku dálnice D35 Vysoké Mýto - Džbánov za 1 829,5 milionu korun bez daně. Stavbu bezmála šestikilometrového úseku chce ŘSD zahájit na podzim tohoto roku.

Kvůli změnám zákona, které umožnily vyvlastnění pozemků potřebných pro stavbu dálnice, ale rodina ztratila šanci účinně se bránit. Nakonec se odstěhovala.

„Zrušili jsme soukromé hospodaření, manžel měl naprosto prosperující podnik. Investovali jsme do toho šílené peníze, které do dneška splácíme. Všechno jsme tady nechali. Majetek nám zůstal, ale museli jsme odejít, protože člověk tu šílenou byrokracii neunesl,“ uvedla v roce 2019 na veřejném jednání o úseku dálnice ze Džbánova do Litomyšle Zdislava Vaňousová, která tehdy varovala, že pozemky rodina neprodá. Kritizovala také to, co stavba udělá s úrodnou půdou.

„Řeší se tu voda, hluk, a jak je vše drahé, ale zapomněli jste dobře a zdravě uvažovat. Jak jsou ty polnosti rozsekané, to je s prominutím strašná prasečina. Je to hrozný pohled pro člověka, který se o to tady staral a zasvětil tomu celý svůj život,“ řekla tehdy Vaňousová.

Úsek dálnice ze Džbánova do Litomyšle dlouhý 7,6 kilometru má od června pravomocné stavební povolení a v terénu už probíhá archeologický průzkum.

„Zahájení realizace stavby plánujeme na přelom let 2023 a 2024,“ napsal letos v červnu na Twitteru generální ředitel ŘSD Radek Mátl

Zdroj: https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/d ... pravy_lati

Je fajn, že se stavba může dále posunout, ale boj se státem s rozumnými nároky je složitá věc. Přitom obvykle stačí větší odškodnění.

Díky moc za článek.
Kdyby jim šlo opravdu o pole, tak za ty peníze, co dostanou od ŘSD, si koupí pole vedle úplně vpohodě a ještě daleko více hektarů.

Ač naprosto chápu, že zemědělci, především ti soukromí, co mají svoje pole z restitucí a předtím patřila předkům po generace, mají problém s prodejem, tak zrovna tyhle bych chtěl vidět. Snad jedině že by pěstovali nějaké úplně speciální plodiny nebo zeleninu na těchto 4 ha. Jinak jsou totální kecy, že na tom měli postavené hospodaření a po prodeji 4 ha půdy by jako neměli kde pěstovat a muset se přestěhovat. Samo o sobě už vypovídá, že bojovali proti ZUR proti jižní variantě - kvůli pozemkům. Ať si trhnou. Co si jako myslí ? Že se bude určovat trasa celostátní dálnice podle toho, kdo kde chce hospodařit ?

Je teoreticky možná i trojsměna s ŘSD ? Že ŘSD vykoupí za 8-násobek někoho, kdo je ochoten prodat pole vedle těch potřebných a potom to smění za potřebný pozemek pro dálnici ? Nebo to musí už běžet komplet mimo ŘSD a ŘSD tohle není oprávněno dělat ? Každopádně tady by to evidentně nepomohlo, jak jsem psal výše..

160kmh: co jsou rozumné nároky ? 8-násobek ceny pozemku je naprosto dostatečně ohodnocené. Jednak si mohou nakoupit nepoměrně více půdy, nebo to kryje užitek z pole na klidně 40-100 let podle toho, jaké je využití pozemku. Žádné větší odškodnění není rozhodně na místě. Spíše se divím, že to v minulosti prošlo takhle velkorysé odškodnění. Samozřejmě že to rozbije bloky i katastr, to se nedá nic dělat.
Co mě osobně v této problematice ale štve, že se vykupují komplet celé plochy i pro MÚK. Přitom některé větší, především dálniční křížení, by dávaly smysl, kdyby měly vykoupeny pouze tělesa s vozovkou a mezi nimi mohla nadále probíhat zemědělská výroba, mosty na přístup tam na to stejně často bývají i tak. Místo toho se to zatravní a zakeří a ještě se to musí udržovat a mulčovat.

Dost dobře si nemohu představit činnost, kde by státní ŘSD suplovalo činnost realitky. To jsi nejspíše vážně nemyslel vážně Arame !

Nevím, proč bych to neměl myslet vážně. Jako pokud je tam někdo zatvrzelý odpůrce, co prostě neprodá, a hned jeho soused s pozemky vedle by klidně prodal, tak se to velmi nabízí. Jen by mě zajímalo, jestli to může takhle vše zajistit ŘSD či ne. Nejde o žádný prodej či spekulace, ale čistě o výměnu.
Ale je pravdou, že od dob nové 416 je tohle mnohem méně potřeba, protože vyvlastnění je teď již celkem spolehlivý institut, který nezdržuje nebo ne tolik, jak v minulosti.

Vaňousová píše:Jak jsou ty polnosti rozsekané, to je s prominutím strašná prasečina.

Já zase myslím, že prasečina jsou ty lány polí (nejenom v okolí Litomyšle), několik km čtverečních s jedním stromem, kde se neschová ani zajíc. Paradoxně stavby silnic díky náspům a zářezům můžou v intezivně zemědělsky využívané krajině přírodě pomoct.

Aram96 píše: ↑17.7.2023 12:12:29 160kmh: co jsou rozumné nároky ? 8-násobek ceny pozemku je naprosto dostatečně ohodnocené. Jednak si mohou nakoupit nepoměrně více půdy, nebo to kryje užitek z pole na klidně 40-100 let podle toho, jaké je využití pozemku. Žádné větší odškodnění není rozhodně na místě. Spíše se divím, že to v minulosti prošlo takhle velkorysé odškodnění. Samozřejmě že to rozbije bloky i katastr, to se nedá nic dělat.
Co mě osobně v této problematice ale štve, že se vykupují komplet celé plochy i pro MÚK. Přitom některé větší, především dálniční křížení, by dávaly smysl, kdyby měly vykoupeny pouze tělesa s vozovkou a mezi nimi mohla nadále probíhat zemědělská výroba, mosty na přístup tam na to stejně často bývají i tak. Místo toho se to zatravní a zakeří a ještě se to musí udržovat a mulčovat.

Z diskuze pod článkem:

Naše zkušenost: ŘSD si najala na jednání soukromou firmu. Poslala stejný dopis všem vlastníkům. Odpověděli jsme druhý den písemně, že takhle ne. Pozemek by se pro nás rozdělil na dvě nepoužitelné části. Za 4!! měsíce přišel naprosto stejný dopis. Druhý den naše stejná reakce písemně. Za 6!! měsíců se stavili na schůzku. Nabídli to co v dopise. My, že ne, že teda můžeme vyměnit, když nedají peníze. Tak oni OK. Pošleme dopis se seznamem volných pozemků. Za 3!! měsíce přišel stejný dopis jako první dva. Tak jim voláme co to jako znamená ?!? Bylo nám řečeno, že výměna není možná. Tak píšeme další dopis. Za 2 měsíce nám volají, že to byla chyba té slečny a že pošlou dopis s nabídkou pozemků. Za 3!! měsíce přišel dopis s přílohou se seznamem pozemků. Příloha chybí. Reagujeme písemně i telefonicky. Po 5!! měsících přišel dopis se seznamem pozemků. Vybrali jsme s tím, že budeme muset něco doplatit a písemně to potvrdili. Už je to 4 měsíce a nic se neděje. Tolik k jednání ŘSD, která si na to za státní peníze najímá soukromé firmy, kterým je jedno jak to dopadne !! Pak brečí do médií jak je jednání s majiteli pozemků těžké. Je to banda neschopných netáhel.

Tedy do nějakého ideálního stavu má takový postup hodně daleko.
Nikde jsem nenarazil na cenu za m2 toho odškodnění pro Vaňousovy.

KarelLer píše: ↑18.7.2023 8:51:35

Vaňousová píše:Jak jsou ty polnosti rozsekané, to je s prominutím strašná prasečina.

Já zase myslím, že prasečina jsou ty lány polí (nejenom v okolí Litomyšle), několik km čtverečních s jedním stromem, kde se neschová ani zajíc. Paradoxně stavby silnic díky náspům a zářezům můžou v intezivně zemědělsky využívané krajině přírodě pomoct.

Lány polí nemají ale vůbec nic společného s extrémně rozdrobenými parcelami v katastru. O tom Vaňousová psala řekl bych.

Jinak souhlasím s tebou, kolikrát jsem rád, že ty obří lány jsou rozseknuty dálnicí či silnicí. Nicméně v posledním roce či dvou už začala být omezena plocha jedné plodiny na max myslím 30 ha, a v krajině je to vidět. Samozřejmě když se sejde více různých zemědělců vedle sebe, tak může být klidně 100 ha lán pšenice, ale s tím už opravdu nikdo nic nezmůže. Zase mít doslova pár hektarová políčka jak v Rakousku, to je opačný a nezdravý extrém.

160kmh: to určitě souhlasím, tohle má blíže spíš k tragickému přístupu než k ideálnímu.
Zajímavé ale je, že podle tohoto komentáře je právě mnou zmíněná výměna pozemků, nebo alespoň něco na ten styl, nejspíše možná i přímo přes/s ŘSD (zastupující firmou).

Ona ta úzká dlouhá políčka viditelná v katastru sice vlastní desítky lidí, ale většinou je jen pronajímají nějakému družstvu a ten na nich hospodaří jako na velkém celku. Stejný případ je i u mediálně známého Holubce z Hajnice. V katastru dálnici přetíná bezpočet pozemků včetně Holubcova, ale o všechny se stará jen jeden hospodář s jedinou plodinou.

Posun č. 8, nyní 9.8.2023.

Tý bláho, kdo bude v tom srpnu všechny ty obálky otevírat? Ještě aby navzájem nepopletli stavby

Jo jo, aktuálně to vypadá na pěkný týden:o)

D35 Ostrov - Mýto 07.08.2023
D35 Džbánov - Litomyšl 09.08.2023
D6 Petrohrad - Lubenec 11.08.2023
D0312 Kaplice-Nažidla 14.08.2023
D1109 Trutnov - hranice 16.08.2023


Téma lehce pročištěno od OT. Jirka L.

Je to sice více než týden, ale jinak je to fakt masakr !!!

Posun č. 9 na 11.8.

Posun č.10 na 15.8.
- D35 Ostrov-VM zatím drží 11.8. s pouhými dvěma posuny,
- D6 Petrohrad-Lubenec 15.8.
- D3 Kaplice-Nažidla 16.8.
- D11 Trutnov-hranice 24.8. - tam těch posunů asi ještě pár bude, zbytek by mohl do konce srpna klapnout?

Hezké shrnutí otvíraček Petře.

Další posun na 17.8.

Tak u nás na D6 Petrohrad - Lubenec posun už na 1. 9

1975 píše: ↑22.7.2023 9:31:32 Jo jo, aktuálně to vypadá na pěkný týden:o)

D35 Ostrov - Mýto 07.08.2023
D35 Džbánov - Litomyšl 09.08.2023
D6 Petrohrad - Lubenec 11.08.2023
D0312 Kaplice-Nažidla 14.08.2023
D1109 Trutnov - hranice 16.08.2023


Téma lehce pročištěno od OT. Jirka L.

Tak pěkný týden to nebude.
Aktuálně

D35 Ostrov - Mýto 22.08.2023
D35 Džbánov - Litomyšl 17.08.2023
D6 Petrohrad - Lubenec 1.09.2023

A 1109 28.08. Takže sice zatím stále srpen, ale...

Posun na 22.8.