České dálnice > Diskusní fórum

To víte, starý projekt, zahájení stavby v roce 2004...

Nedávno byla zprovozněná, jinak stojí už roky a odpovídá době projekce.
Vyhledávací studie na D35 se teprve zadává, první výstupu lze nejdříve čekat po prázdninách.

Aktualizován úvodní příspěvek.

Takže u středních se už teď neuvažuje o těch, kde by nebyla ČSPH ale třeba jen fastfood ? Nebo je možné podle toho univerzálního výkresu umístit i fastfood místo ČSPH ? Pokud bude mít čerpačka v sobě i stoly a prodávat třeba hotovky, ok, pokud ne, je to za mě krok špatným směrem cpát na každou střední nutně čerpačku. Jinak ty změny mají hlavu a patu

Samostatná restaurace/fastfood je scifi, ale dispozice to nevylučuje, kdyby se situace do doby výstavby odpočívky změnila. Na střední ale většinou spíš bude ČSPH. Dispozice umožňuje kombinaci či ČSPH s větším bistrem, tak jak se to pomalu stává standardem (Freshcorner, Stopcafe atd.).

A je to sci-fi kvůli nezájmu těch firem nebo ŘSD ? Samozřejmě to záleží na konkrétních podmínkách, ale pokud je od dané střední odpočívky na obě strany další střední s čerpačkou v dostatečné vzdálenosti, tak by ta střední uprostřed klidně mohla přinést změnu a být tam třeba restaurace místo benzinky. Jinak ty kombinace čerpačky s občerstvením jsou samozřejmě asi ideální řešení pro střední odpočívky.

Vypadá to, že ŘSD bude vytvářet koncepci odpočívek i pro silnice I. třídy.

viz zakázka: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/341455

Ve vlhkých snech jsem o něčem takovém vždy snil Na těch hlavních velkých jedničkách, které i po dokončení dálnic budou tvořit takovou tu kostru, jsem všemi deseti PRO.

Jo už to běží, ale moc nových nebude a je to ještě složitější než na dálnicích.

Jak píše Aram, každý kousek bude dobrý !

Martin z Ostravy píše:Jo už to běží, ale moc nových nebude a je to ještě složitější než na dálnicích.

To chápu, tohle beru jako opravdu hodně do budoucna, je dobré, že je snaha.

My u nás zápasíme s každou vesnicí i kvůli malé odpočívce schované za kopcem a na této dálnici v Polsku jsem doslova valil oči, že při pojídání kuřete na velké odpočívce koukáte lidem doslova do zahrady a další baráky se za plotem stavějí.

https://www.google.cz/maps/@51.3238707, ... a=!3m1!1e3

Včerejší reportáž o budování/plánování odpočívek (od času 27:15): https://www.ceskatelevize.cz/porady/109 ... 000100130/

Včera jsem také náhodou viděl. Nicméně nic nového (alespoň pro nás na fóru) tam nezaznělo.

Může mně někdo, prosím, vysvětlit, proč se i nové odpočívky plánují se stáním pro NA s kabinou k dálnici ? Myslel jsem, že to je jen u těch, kde už projekt byl v nějaké fázi přípravy, ale malují to tak pořád, připadá mi to solidně na hlavu.

Pro mě je spíš novinka, že by se najednou měly stavět systematicky kabinou od dálnice? Projel jsem si náhodně spousty odpočívek i v zahraničí včetně nových a u všech se stojí kabinou k dálnici. Kvůli spánku by bylo pravděpodobně lepší mít kabinu co nejdál od dálnice, ale možná jsou nějaká pravidla kvůli co nejrychlejší evakuaci odpočívky, možná kvůli požáru, který nejčastěji začíná od kabiny anebo aby kamiony co potřebují parkovat neblokovali komunikaci nejbližší dálnici - často určenou pro zastávku nadměrné přepravy nebo pro záchranné složky. Ale to jen tak dedukuji Protože, co odpočívka, to originál. U některých odpočívek jsou budovány protihlukové stěny. Osobně, hluk z dálnice mi při spánku na cestách nevadí, spíš mě uspává To co mi při odpočinku vadí, je hluk mlácení dveří, hulákání cestujících, duc duc rádio. A právě proto se snažím odstavit auto až někde vzadu. Ovšem stačí jeden zájezdový autobus a je po klidu

A tady je Arame přesně případ co se stane, když se parkuje kabinou od dálnice. Řidiči klidně zablokují průjezdovou uličku a vůbec je nenapadne, že tu hlavně v noci musí zastavit nadměrný náklad, který kvůli nim už neprojede. Zrovna nedávno jsem viděl TV dokument, jak musela přeprava transportu zavolat policii a ta všechny řidiče budila a vyháněla. Průjezdová ulička policii také slouží k zastavení kamionu, který dálniční policie odklonila z dálnice ke kontrole.

https://www.google.cz/maps/@49.386558,1 ... !1e3?hl=cs

U každého příspěvku ohledně odpočívky na FB ŘSD čtu komentáře, a nebylo to jinak ani u dnes zprovozněné Dolní Rovně, proč nejsou stání kabinama od dálnice. Tak já nevím teda .. mně osobně to je jedno, já spím v náklaďáku jednou dvakrát za rok a většinou mimo dálnici. Ale přijde mi to dost nelogické. A pozastavují se nad tím i ti samotní řidiči. Toť vše.

Odpověď zde https://zdopravy.cz/podcast-z-ceskeho-s ... sd-132085/ v čase 48:30. Je to kvůli rozřazení vozidel do jednotlivých skupin, dostupnosti stání v případě dvou a víceřadých odpočívek, kvůli rozhledům při vyjíždění. Negativní vliv dálnice je úplně nebo částečně minimalizován buďto valem, gabionou zdí nebo "PHS".

Ano. Třeba v Polsku jsou velké odpočívky od dálnice téměř všude odděleny protihlukovou stěnou.

Honey72 píše:Ano. Třeba v Polsku jsou velké odpočívky od dálnice téměř všude odděleny protihlukovou stěnou.

Témeř.
Cestou z Ovy do Varšavy jich byla většina bez stěny.

Na S8 z Vratislavi do Lodže byly snad všechny.

Trucker píše: ↑19.8.2020 11:42:43 Vypadá to, že ŘSD bude vytvářet koncepci odpočívek i pro silnice I. třídy.

viz zakázka: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/341455

Je ta koncepce někde uveřejněna? Díky

nollie píše: ↑30.10.2024 13:50:27 D8 Rozšíření odpočívky Klíčany vpravo (dokumentace stavby 10/2024)
https://www.youtube.com/watch?v=OHUazIP0vYU

Co je důvodem pro situování té první řady míst pro NA kabinou k dálnici? Není to samozřejmě jen tady, je to i na těch nových odpočívkách na D11 u Královce.

Mě zase zaujalo, že se nyní staví gabionové zdi mezi odpočívkou a dálnicí, asi aby měli lidé na odpočívce klidnější odpočinek. Vím, že už se to praktikuje pár let, takže novinka to není, ale za "mejch mladejch let to nebejvalo"